Laguna 1.5 DCi perde liquido pela tampa do reservatório

[Sls a GPL]

Que testes é que foram feitos pela oficina para chegarem a essa conclusão?

[Caçoilauto]

Nem pensar nisso

[Mav]

Pois não sei, entreguei lá a carrinha e vim-me embora. Dizem que andam a dois dias com ela sem qualquer vestígio de perda de líquido nem pressão nos tubos... e agora?

[Caracol]

"Dizem que andam a dois dias com ela sem qualquer vestígio de perda de líquido nem pressão nos tubos... e agora?"

Desde quando é normal os mecânicos andarem com os carros dos clientes. (conforme menciona)

[Caçoilauto]

Caro User CARACOL, quando o user diz "andam a dois dias com ela" não significa de forma Vinculativa que os profissionais que estão a laborar na viatura andem com a mesma a fazer km's.
´
Pode ser mesmo uma mera expressão.

Mas também não vejo qual a importância de um comentário desses
 

[Mav]

Por acaso andam mesmo a fazer km com ela com a minha autorização claro, para andarem no transito, a puxar, etc como o uso que eu faço no dia a dia para ver se está tudo ok ou não... continuam a dizer que não perdeu mais liquido e que este fim de semana é o teste final e entregam-me na segunda... acho muito estranho os sintomas todos que tinha e agora com aquilo que descrevi antes, ficar boa, mas pronto, vamos lá ver. Se não se confirmar e voltar a acontecer, desta vez devolvo a carrinha!

[Caracol]

Caro User CARACOL, quando o user diz "andam a dois dias com ela" não significa de forma Vinculativa que os profissionais que estão a laborar na viatura andem com a mesma a fazer km's.
´
Pode ser mesmo uma mera expressão.

Mas também não vejo qual a importância de um comentário desses

Sinceramente, "Caro user".  Pensava que eramos todos iguais aqui. Não preciso de mordomias, pode-me tratar por "tu".
E para um bom entendedor meia palavra basta, o que veio a confirmar o user.

[Caçoilauto]

O que o user veio a confirmar é que andavam a fazer km's como o seu carro com a devida autorização.
Aquilo que foi escrito atrás tinha uma conotação algo negativa sobre um profissional andar a "passear" com o carro do cliente.

Em concreto qual o interesse de um comentário desses? mas ok a liberdade de expressão é de todos e para todos:)

Só um aparte: Existem códigos de serviço nos concessionários para ensaio de estrada, e todos são faturados ao cliente.

[Mav]

Bom, ultimo desenvolvimento, tanto andaram que lá criou pressão novamente. Segunda vai sair cabeça fora para ver de onde vem essa pequena entrada de pressão e aí vou decidir se trocam junta e possivelmente cabeça nova e mantenho-a ou se devolvo e recebo os €€€ de volta.
Sinceramente estou indeciso, já tem capas de biela, de cambota e segmentos novos, kit distribuição completo, kit de embraiagem completo, agora se calhar cabeça nova, vale a pena ficar com ela depois se estiver ok ou devolvo e não penso mais nesta?

[Caracol]

Caçoilauto... Falei o que falei porque já passei por elas. Sei que tens um oficina ou algo parecido logo tens o teu ponto de vista em confronto com o meu.
E aqui termino o Off

Mav finalmente uma "boa" notícia. Finalmente está a tomar um rumo para a solução do problema.

[mingos]

Se já investiste em tudo isso, é de reparar a junta a e seguir, em condições normais ficas com um motor "novo".

[Mav]

Eu ainda não investi 1€, apenas comprei a carrinha com o motor reparado e a partir daí aconteceu isto tudo e na garantia já meteram o kit de embraiagem, distribuição, termostato e agora voltar a abrir e ver o que ficou mal.

[brunofig]

Ela tem quantos kms? 330 mil km nesse bloco já é qualquer coisa, apesar de ver taxis com 600 mil km e a rolarem como se nada fosse

[Mav]

É isso mesmo, 335k km.

[brunofig]

Eu devolvia a carrinha e ficava com o dinheiro... Não é que ela não faça mais 200 ou até mesmo 400 mil km, mas com 300 mil km já vai começar a dar dores de cabeça, suspensões, casquilhos, braços de suspensão, etc etc...

Isto é a minha opinião, de um gajo que nos últimos 3 anos fartou-se de gastar dinheiro em carros usados e no final havia sempre mais alguma coisinha a fazer