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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: vit77 em 22 de Março de 2010, 01:55 am
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Boas malta.
Hoje quando fui passear a noite surgiu-me um problema no meu Laguna.. Deparei-me com o seguinte:
(http://img257.imageshack.us/img257/8236/muted.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/7647/dsc01118i.jpg)
São lâmpadas Xenon que vêm de fábrica, e o quê acontece, é que a lâmpada do lado do condutor, quando a ligo, ela aquece, fica branca (igual à do lado do pendura) e começa a escurecer aos poucos ficando com uma cor púrpura escura...
A minha pergunta é se isto é a lâmpada que foi à vida ou balastro? Ainda pensei testá-la do outro lado, só que os franceses fizeram o compartimento de motor de maneira à um gajo não poder fazer isso em casa e ir à R€nault...
Se for o caso da lâmpada fundida, sabem o preço de uma nova? Ou é só vendida e conjunto? Será que posso por outra potência? (envez de ser 6000k por 8000k por exemplo, mas será que atrofiam na inspecção?
Obrigado à todos.
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Boas!
Olha que secalhar vais gastar uns trocos nisso, já ouvi falar em casos identicos e fica por uns 200€... mas quem tiver certezas que fale.
Abraço!
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Em relação á avaria nao te sei responder mas tás com uma ideia errada em relação á potencia. De origem os renault's trazem 4300k mas isto nao é a potencia é medição Kelvin que tem a ver com a cor. A potencia geralmente é 35w ou 55w mas no teu caso deve ser 35w.
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Médios 35w, máximos 55w :wink:
Quanto ao problema, tambem nao sei dizer do que seja que eu de xenon pouco percebo, contudo deixa mais alguem responder a este topico que te ajude nisso :wink:
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troca a lampada
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Quase de certeza que é a lâmpada.
Cada lâmpada na renault custa +- 300€. No ebay compras um par de lâmpadas xde xenon, da cor que quiseres por menos de 30€. Mesmo que sejam de qualidade inferior, a diferença de preço quase que dá para as trocar todos os anos lool
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É verdade, lâmpada nova nisso que essa já deu o que tinha a dar. E já agora, geralmente mudam-se as duas, mesmo para não haver diferenças de tonalidade entre as duas.
Agora, como alguém já disse, uma lâmpada dessas na Renault é coisa para mais de 200€. Procura no ebay por D2R (modelo de lâmpada de Xénon na Laguna 2), e compras o par bem mais barato (se bem que por menos de 50 a 70€ não deves fazer a festa).
Um abraço,
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É verdade, lâmpada nova nisso que essa já deu o que tinha a dar. E já agora, geralmente mudam-se as duas, mesmo para não haver diferenças de tonalidade entre as duas.
Agora, como alguém já disse, uma lâmpada dessas na Renault é coisa para mais de 200€. Procura no ebay por D2R (modelo de lâmpada de Xénon na Laguna 2), e compras o par bem mais barato (se bem que por menos de 50 a 70€ não deves fazer a festa).
Um abraço,
Custam 25€. COmprei umas já :grin:
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...De origem os renault's trazem 4300k mas isto nao é a potencia é medição Kelvin que tem a ver com a cor...
Obrigado pela correcção, é isso mesmo, é a temperatura do gás em graus Kelvin ;)
...Procura no ebay por D2R (modelo de lâmpada de Xénon na Laguna 2), e compras o par bem mais barato (se bem que por menos de 50 a 70€ não deves fazer a festa)...
Já encontrei umas quantas que fica à volta de 20/25£ já com portes vindos de Inglaterra ;) Também encontrei umas Philips D2R 85126 HID 35W que ficam à 55£ com portes... será que valerá a pena gastar tanto?
Gostava de por 8000K, mas será que vão atrofiar na inspecção?
E será que posso por também umas Xenon para os máximo? Ou aí já era preciso balastros e mais material e dores de cabeça a legalizar a coisa..?
Muito obrigado à todos pela ajuda, no início quando ví que na Renault o custo era de 200€ quase que encontrei o meu café, heheh xD
Grande abraço!
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Dá uma olhada aqui:
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=488.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=488.0)
Algumas das tuas dúvidas estão aí respondidas.
8000k é azul....
Para xenon nos máximos dá para por. Mas depois não consegues fazer sinais de luzes. E claro que tens de instalar um kit xenon adicional. Se já tens xenon de origem já tens tudo o exigido pela legislação.
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Ok, obrigado, realmente tem muita informação útil :)
Eu já tinha conhecimento de que 8000K é azul, a principal dúvida é se a polícia e os inspectores não atrofiam devido à isso...
Ou é melhor colocar 6000K (que já um pouco mais acima dos 4300k que traz de origem)?
:)
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eu optava pelo ebay lol
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oscarparts.com é em viseu, 2 lampadas d2r de 6000K 35w 35€.
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Aconteceu-me o mesmo e depois a lampada fundiu-se. Tou a espera de umas lampadas pois enganei-me nas primeiras. Como já te disseram Ebay ou então esse site mesmo em Viseu pois a diferença é pouca :)
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Mas em Viseu pelo q vi nao tem 4300K nem 5000K só de 6000K para cima...
ou vi mal?
http://oscarparts.com/index.php?cPath=296_422_570_1224 (http://oscarparts.com/index.php?cPath=296_422_570_1224)
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Boas pessoal.
Pois a minha lâmpada já fundiu-se, agora ando com mínimos acesos do lado do condutor.. :cry:
Já encomendei umas D2R 6000K do ebay da Inglaterra, ficou em 22€ (portes incluídos), estou a aguardar que cheguem.
Hoje arranjei um tempo livre e troquei de filtro de habitáculo. Aproveitei e também ví maneiras possíveis de chegar até às lâmpadas.
Retirei protecção de plástico do lado esquerdo (que tapa a botija com óleo de direcção assistida) e protecção da bateria do lado direito, e consegui ver aquelas "roscas" de plástico que se prendem ao farol. Mas mesmo assim, o espaço é muito pequeno, não sei se conseguirei retirar as lâmpadas com sucesso (visto que elas também são compridas um pouco..).
Alguem conhece uma maneira alternativa de chegar até lá? Ou algumas dicas que possam dar? Porque na minha opinião, a R€nault é a última opção à recorrer..
Obrigado à todos :)
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Pois é mesmo assim. Até podes tirar a bateria p ficar como mais espaço.
Eu já tirei e meti as lampdas todas só p treinar...lol.
É que já tenho as Xenon suplentes há bastante tempo.
Até podem nunca vir a ser precisas mas como na Renault me pediram cerca de 300 euros p mudar uma, tratei logo de mandar vir umas muito mais baratas.
Ao menos quando for a serio já nao estou preocupado.
O bocal do deposito do limpa para-brisas tambem sai p mudar a lampada q está em frente dele. é só desencaixar.
Claro q um pouco de paciencis e se as maos nao forem muito gordas ajuda bastante.
cumptos
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Boa noites pessoal.
Sempre consegui trocar de lâmpadas e estava bastante contente com as novas. Mas ontem é que reparei, que a lâmpada do lado do condutor deixou de acender... Experimentei com outra (que funcionava) e ela também não acende... Será que o meu balastro ficou danificado?!
Ou será que existe algum tipo de fusível para luzes médios do lado esquerdo?
Em último caso... qual é o preço de um balastro novo na Renault? Se andar à volta de 300€ na Renault, se eu comprar um daqueles do ebay, será que o efeito era o mesmo? Já agora, alguem sabe-me dizer onde fica o balastro?
Obrigado à todos :)
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O balastro está por baixo do farol, tens de retirar o farol para veres o balastro :wink:
A lampada faz bem contacto?
Sim existe fusivel, nao sei se a Renault preconiza os fusiveis dos farois em separado, a Honda por exemplo faz em separado que ha uns tempos andei a ver disso... :wink:
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tem fusiveis separados!
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Obrigado pelas respostas rápidas pessoal!
Se tem fusíveis separados, talvez tenha sorte...
Sendo assim vou procurar no livro onde está o fusível e vou testar com o multímetro.
Estive a procura de balastros, e encontrei em segunda mão à partir de 150€... puxadote... dizem que na renault é À volta de 500€.. :undecided:
Há pouco tempo atrás larguei lá 700€ e tal pela EGR e discos e pastilhas da frente... por isso vou tentar resolver este problema através d euma solução de baixo custo (se esta existir... ).
Obrigado à todos, mais logo dou notícias.
Abraço!
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Sim em segunda mão é á volta desses valores, mas pode ser que seja só o fusivel que queimou devido a um mau contacto qualquer, limpa os contactos :wink:
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Boas pessoal.
Bad new... fusíveis estão bons... lâmpada também que experimentei-na no outro farol..
Penso que é mesmo o balastro que foi à vida... :undecided:
Dúvida: Será que seu eu comprar um daqueles balastros "todos tuning" que vendem no ebay e substituir pelo meu, irá funcionar?
Exemplo:
(http://www.east-hid.com/ProductFile/200706181501299229.JPG)
Se positivo, alguem tem esquemas originais das ligações do Laguna? Assim talvez pudesse adaptar à este.
Abraço!
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Após ter googlado um bom tempo, tenho algumas novidades.
1 - O balastro original que o Laguna II usa é o VALEO LAD5GL (99% de certeza) cujas dimensões são: 13.5 x 9.0 x 1.3 cm
(http://upimagens.com/images/05445333576618072015.jpg)
(http://upimagens.com/images/88101721976792437173.jpg)
(http://upimagens.com/images/72847640757399277378.jpg)
(http://upimagens.com/images/46532838209234519620.jpg)
(http://upimagens.com/images/49743254040015189529.jpg)
O mais barato que consegui arranjar foi a 140€ usado, ou 130€ novo vindo de USA.
2 - Meti-me a pensar um pouco, e cheguei à seguinte conclusão:
- Se eu, em vez do balastro original colocar um destes:
(http://upimagens.com/images/64372264052523581027.jpg)
(Preço ronda 20€ com portes)
+ um cabo destes:
(http://upimagens.com/images/76913442566490118829.jpg)
(Preço ronda 8€ com portes)
Será que não ia obter um efeito aproximadamente igual do Valeo original?
Outra questão: quem já trocou balastro, não me sabe dizer se o cabo que fornece energia ao balastro, é daqueles universais, deste género:
(http://www.delonixradar.com.au/hid-xenon/images/DSC01000.jpg)
Obrigado e desculpem pelo testamento :)
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Sim. Podes usar um balastro desses na boa!
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Obrigado pela resposta... =)
Mas epah, não sei, hoje presenciei à um milagre!!!
Liguei o carro para sair anoite, e do nada, a lâmpada do lado esquerdo acendeu!!! wtf?! :cheesy: :cool:
Aquilo tinha-me deixado de trabalhar depois de uma lavagem... talvez o balastro tenha apanhado com água, ou sei lá... e agora está a bombar :)
Mas pronto, fica essa opção de troca de balastros para o futuro, caso precisar, e uma ajuda para aqueles que estiverem com o mesmo problema.
Obrigado mais uma vez :grin:
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Pois provavélmente era humidade na ficha.
Ainda bem que está resolvido.
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Tenta isolar o local bem isolado, limpa bem a borracha á volta do balastro, visto que é essa borracha que faz o vedante entre o balastro e a optica :wink: