Avaria EGR DF084 (Clio II 1.5 dci)

[varsousa]

Boas

 O meu carro (1.5 dci 65) tem andado com um problema intermitente.

 Em andamento faz "poço" não desenvolve e do nada sai uma fumarada e anda normalmente, actua o turbo e anda bem.

 Liguei a máquina e deu 3 erros.
 DF084 - circuito sensor de posição da válvula de EGR, abaixo do limite mínimo.

 DF084 - circuito sensor de posição da valvula de EGR, circuito aberto ou curto-circuito á massa. - intermitente

 DF061 - circuito velas pre-aquecimento, circuito aberto - permanente

Já procurei pela net, pois a minha egr levou uma limpeza a uns quilómetros ainda nao abri mas não deve estar muito suja, e vi que já alguém teve um problema parecido, e pelo que percebi pois foi em Itália, que era os fios ou ficha que ligam a EGR.

Alguém teve algo parecido? Como resolveram?
Obrigado

[varsousa]

boas
como tive fora e utilizei muito pouco o carro ainda não fiz nada, vou tratar do carro agora. ninguem me consegue dar nenhuma ajuda?
obrigado
cumprimentos

[Zouk]

Boas.
Também tenho o erro do circuito do sensor de posição da EGR abaixo do limite mínimo na minha Mégane 2. Fiz uma limpeza à EGR a pensar que era isso e tentei limpar o erro mas o erro continua.
Depois quando resolveres isso posta aqui o que era sff

[varsousa]

acabei por nao fazer ainda nada.
ja conseguiste?
ja ouvir falar do sensor tdc

[varsousa]

Boas.
Também tenho o erro do circuito do sensor de posição da EGR abaixo do limite mínimo na minha Mégane 2. Fiz uma limpeza à EGR a pensar que era isso e tentei limpar o erro mas o erro continua.
Depois quando resolveres isso posta aqui o que era sff

Boas
Este fim de semana andei de volta do carro para tentar perceber o que pode estar a causar o “poço” ou “engasgar” e por vezes não tem turbo.
Então desmontei a EGR que não estava muito suja mas fiz uma limpeza, e do tubo que esta ao lado, também não estava muito sujo.
Verifiquei todas as fichas de ligação e fiz limpeza com spray de contactos, da EGR, dos sensores do ar e da MAF (se não me engano é este o nome do sensor que esta na lateral da caixa do filtro do ar), não aparenta qualquer fio partido.
Fiz também a limpeza da ficha do pedal do acelerador.
Depois de montar tudo fui testar o carro e em poucos metros acendeu a luz do SERV, que apagou passado uns minutos, o carro andou normalmente, e não posso afirmar mas pareceu-me que baixou a rotação, ou seja antes desta “limpeza” a 120 a rotação ia um pouco acima das 3000 e agora a 120 não chega as 3000.
Parei o carro e retirei o cabo da bateria, numa tentativa de apagar algum erro.
Fiz a viagem de Santarém a Lisboa e o carro não fez qualquer poço ou engasgou e correu tudo as mil maravilhas
Em Lisboa parei o carro uns 15 minutos e quando voltei a pegar no mesmo não com tanta intensidade como antigamente mas voltou a engasgar, exemplo: uma segunda metida a baixa rotação e desenvolve muito pouco a rotação vai subindo e o turbo não atua, e do nada atua o turbo sai fumo preto e o motor ganha força.
Não noto qualquer diferença ao abrir o deposito de gasóleo, não noto vácuo nenhum.

[varsousa]

continuo com a mesma situação.... uma ajudinha por favor!!

[andresilvac4]

Isso parece ser sintoma de MAF nas couves se pudesses ir a uma sucata buscar uma nem que fosse só para experimentar ou até una nova limpeza...
Agora o carro tem algum erro registado?

[varsousa]

boas, antes de mais obrigado, o erro que dá é o DF084 conforme mencionei, que é relativamente a EGR, ou é raro e esta mesmo avariada, ou os fios, mas não tenho maneira de testar.
já pensei tb é se será o MAP ou o tubo que liga ao mesmo que embora não veja possa ter alguma fissura.

[parfuar]

O meu tem o mesmo problema descrito... como ja estou farto do carro e gastar gito... pah confesso desliguei a EGR... tirei a ficha
nao faz fumo nenhum agora... nao sei se é bom ou mau mas acabou o stress á 2 semanas

[varsousa]

Eu ando à muito para comprar uma EGR usada para ver como reage, mas de á uns tempos para cá, ja nao perde força, tenho é sempre a luz do servi ligada.
Eu lembrei-me que uma das vezes que desliguei a ficha para limpar a egr a ver se era dai o problema, custou muito para voltar a encaixar, não prendia. tb pode ser dai o problema, uma mão contacto.
Como tem andado sem perdas, e não tenho muito ou nenhum tempo para ver do carro tem andado assim.

[parfuar]

No caso do meu tem a luz do motor ligada... mais nada... esta a trabalhar muito bem para já... queria era anular de vez isto... estava a ver se algum user com mais experiência poderia dar uma ajuda, não queria abrir um topico novo

[hugorgvteixeira]

Olá boas também estou com o mesmo problema,alguém já deu com isso?
Sinceramente no passado já tinha tido o mesmo problema e na altura era o corpo electrónico que tinha queimado,comprei uma nova na altura e resolvi agora aconteceu de novo e tirei para limpar egr e tubo,montei ficou na mesma pensei bem morreu o corpo electrónico e comprei uma nova,mas nada continua luz do motor acesa já limpei as fichas com spray de contactos e nada......   

[Sls a GPL]

E já apagaste os erros com uma maquina de diagnóstico?

[hugorgvteixeira]

Sim após a limpeza,da válvula velha e posteriormente após montar a nova

[hugorgvteixeira]

Amanhã irei verificar a instalação e respectivas fichas como deve ser e tentar verificar se existe algum fio trilhado.... Isto só pode ser electrónico.....