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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: Philkill em 11 de Abril de 2017, 17:18 pm
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Boas,
Depois de 2 renault 4L, e 2 clios 1.6 e 1.9dti, tenho agora uma Grand Scenic de 2010 com caixa automatica, motivos de saude motivaram a compra, e foi inicialmente uma agradavel surpresa, comprei usada a um particular com 160 mil kms, e durante 4000kms funcionou perfeitamente, até que parou, como se desengatasse as velocidades, o motor não sobe das 1500rpm, no display aparece avaria da caixa, do travão imobilizador alternadamente. Chamado o reboque, chega à oficina e dada a chave funciona perfeitamente, andei com ela mais 200kms sem problemas, e de novo a mesma avaria, no computador do mecanico apararem as ditas avarias, este muito honestamente diz que não está à vontade para resolver estes problemas, e depois de na Renault me terem pedido 210€ para saber o historico de manutenção desta carrinha, temo só de pensar na hipotetica conta sem certezas de ter solução. Antes gostaría de obter algum feedback de situações semelhantes que me ajudem a uma mais rapida resolução da avaria
Desde já o meu obrigado
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ACTUALIZAÇÃO
um amigo verificou as avarias (já não aparecem no computador) e aproveitou e calibrou e testou a caixa e os travões através do computador.
Não fiquei muito convencido que iria resolver, mas fiz pelo menos uns 500kms sem qualquer anomalia, hoje de tarde, primeiro dia de algum calor (28 graus) e novo empano(no display AVARIA TRAVÃO IMOBILIZADOR, MANDAR VERIFICAR CAIXA DE VELOCIDADES), de referir que das outras 2 vezes tambem estava calor, consegui encostar a carrinha e passados uns 30 minutos ligou normalmente.
Suspeita ou oleo da caixa em mau estado (por causa do calor?) ou avaria num micro do travão imobilzador que quando dá erro interfere com o funcionamento da caixa...
Opniões?
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Apesar de eu ter tido uma Scenic de 2004 com caixa auto, nada tem a ver com esta que é muito mais evoluída. Sabe qual é a sua caixa?
Sinceramente aconselho a consultar a Renault ou algum profissional na área que acredito saiba resolver esse problema que poderá passar simplesmente por uma mudança do lubrificante, filtro do mesmo ou não (normalmente todas têm, mas algumas só abrindo que é o caso da DP0 que era a minha) e depois uma actualização do software.
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No norte tem a BCL Car na zona do Porto e a Eurotransmissão em Braga que até faz um checkup gratuito.
Não conheço nem tem qualquer feedback dessas casas.
Nada como ligar e perguntar.
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Atenção que não estamos a falar de uma caixa automática, apesar da referência do user titular da scenic, trata-se de uma caixa robotizada mais conhecida como DC4.
O problema pode estar num dos discos de embraiagem _( são 2) ou pode até mesmo estar nos servomotores das forquilhas de embraiagem.
Um diagnóstico que não seja efetuado com cc integral dessas caixas e com equipamento adequado será na certa um fiasco.
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Boas, em anexo diagnóstico do computador
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Não se vê nada.
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/56/38/15/563815d410df443ecedbd263b5543080.jpg)
Passa por aqui para veres como colocar imagens no fórum: :wink:
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=11164.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=11164.0)
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:embarrassed: sorry! agora sim:
no dia 14:
(http://i24.photobucket.com/albums/c17/filipesousapinto/AVARIASCENIC-14ABR_zpsomqiumbk.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/filipesousapinto/media/AVARIASCENIC-14ABR_zpsomqiumbk.jpg.html)
no dia 20:
(http://i24.photobucket.com/albums/c17/filipesousapinto/AVARIASCENIC-20ABR_zpsm5epjktv.png) (http://s24.photobucket.com/user/filipesousapinto/media/AVARIASCENIC-20ABR_zpsm5epjktv.png.html)
opniões?
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Cada vez mais convencido que é o calor o factor que origina a avaria, hoje após estar estacionada ao sol, temperatura no quadrante de 30, e imediatamente surge a avaria após ligar a carrinha, nem saiu do sítio... :cry: