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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: GeoAir em 23 de Maio de 2011, 22:22 pm
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Edit: Foi adicionado a este tópico uma votação para que cada um partilhe o tipo de lâmpadas que usa no seu veículo, com o objetivo de ficarmos a conhecer as escolhas de cada um e ajudar os mais indecisos na escolha das lâmpadas ditas normais, estão excluídas as xenon.
-Podem indicar o tido de lâmpada que usam. No caso de usarem 2 tipos de lâmpadas diferentes para os médios e os máximos indicar as que usam nos médios.
-Se alterarem de lâmpadas podem também alterar a sua escolha na votação.
-Podem deixar as razões que levaram à escolha das referidas lâmpadas.
-Podem deixar uma foto tirada pelos próprios da lâmpada e do seu desempenho.
-No caso de não existir na lista as lâmpadas que utilizam, podem pedir para serem acrescentadas à lista.
-São consideradas Lâmpadas de origem as que vem com os veículos novos, ou compradas na Renault .
-São consideradas Marca Branca todas as lâmpadas que sejam da marca dos supermercados ou lojas.
Boas,
Como há muita informação dispersa pelo forum sobre lâmpadas e à semelhança do tópico dos pneus (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=311.0) , venho aqui abrir um tópico exclusivamente para este tema pois julgo que será melhor do que andar a abrir tópicos cada vez que se quer perguntar algo do género qual a lâmpada que o carro 'x' leva ou o que acham da lâmpada 'y' ou 'z'.
Assim sendo, e como tenho um médio fundido da minha Grand Scenic II (2007) e lá vou de meter as mães à obra e desmontar o pára-choques, o que sugerem para H7, H1 e W5W? Já que vou mexer, faço um upgrade 'geral' :grin:
Cumps
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H7 e H1 Osram night breaker plus.
quanto aos minimos... os leds estão na moda!
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É necessário mesmo retirar o pára-choques? Não tem acesso pelo compartimento do motor?
Eu poria leds 5SMD nos mínimos e umas lâmpadas com tonalidade mais clara (melhor iluminação e cor mais agradável à condução e vista - minha opinião) :smiley:
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Nos minimos coloquei philips bluevision w5w
Médios e máximos Osram Coolblue...
Mas preferia as acima referidas pelo drakkullae ou as Philips BlueVision Plus. Tanto as Osram como as Philips, com nome idêntico mas sem o "plus", receberam esta nova designação pois são uma evolução com maior duração.
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Boas,
Obrigado pelas dicas.Não quero nada azulado, nem fora da lei, pelo ficam excluídas logo à partida as Phillips Diamond Vision H7.
Pelo que já andei a ler, as Osram Night Breaker Plus parecem ser uma boa aposta.
É necessário mesmo retirar o pára-choques? Não tem acesso pelo compartimento do motor?
(...)
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=898.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=898.0)
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Nas que coloquei, de azul tem apenas parte do nome ;). São 4200K as H7 e 5000K as H1. Mas nenhuma delas dá azul. Nota-se que a cor das H1 é mais clara mas nada demais...
Cumps
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feito:
Osram Night Breaker PLUS H7, Osram Night Breaker PLUS H1, Philips Blue Vision W5W,W5W Sidelight Bulbs (Twin Pack) de oferta :D
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http://www.ebay.co.uk/itm/55w-High-Low-Headlamp-Light-Bulbs-HYUNDAI-Atos-/300561344963?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fada29c3 (http://www.ebay.co.uk/itm/55w-High-Low-Headlamp-Light-Bulbs-HYUNDAI-Atos-/300561344963?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fada29c3)
ou
http://www.ebay.co.uk/itm/ICE-BLUE-Xenon-High-Low-Beam-Bulbs-H4-SEAT-Ibiza-II-/300384485954?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f04f8242 (http://www.ebay.co.uk/itm/ICE-BLUE-Xenon-High-Low-Beam-Bulbs-H4-SEAT-Ibiza-II-/300384485954?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f04f8242)
Acho que vou comprar daqui, eu queria era saber as mais brancas e parecidas com os led's.
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Chefe....achas mesmo que vais ter lampadas de halogénio tão brancas como led's?
E aconselho a comprar já 2 pares....isso ao fim de 2 meses está a fundir.
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O dinheiro que o pessoal gasta nessas luzes passado uns tempos já tinham comprado xenon pelo menos é a minha ideia.
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http://www.ebay.co.uk/itm/2x-voiture-102-SMD-1206-AMPOULE-LED-H4-BROUILLARD-Light-/130561510096?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item1e66128ad0 (http://www.ebay.co.uk/itm/2x-voiture-102-SMD-1206-AMPOULE-LED-H4-BROUILLARD-Light-/130561510096?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item1e66128ad0)
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[url]http://www.ebay.co.uk/itm/55w-High-Low-Headlamp-Light-Bulbs-HYUNDAI-Atos-/300561344963?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fada29c3[/url] ([url]http://www.ebay.co.uk/itm/55w-High-Low-Headlamp-Light-Bulbs-HYUNDAI-Atos-/300561344963?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fada29c3[/url])
ou
[url]http://www.ebay.co.uk/itm/ICE-BLUE-Xenon-High-Low-Beam-Bulbs-H4-SEAT-Ibiza-II-/300384485954?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f04f8242[/url] ([url]http://www.ebay.co.uk/itm/ICE-BLUE-Xenon-High-Low-Beam-Bulbs-H4-SEAT-Ibiza-II-/300384485954?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f04f8242[/url])
Acho que vou comprar daqui, eu queria era saber as mais brancas e parecidas com os led's.
Pergunta parva: Qual a diferença entre as lampadas nos 2 links??
Mas vou falar da minha experiencia dessas luzes, em termos de cor da luz, de facto e' o mais branco que consegues arranjar mas em termos de luminosidade e' 0.. em dias de chuva entao nossa senhora, que medo!
Agora se queres look/estilo compra essas do eBay, se estás à procura de boa iluminaçao recomendo osram night breaker ou philips x-treme vision mas atençao que sao de luz "amarelada"
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O dinheiro que o pessoal gasta nessas luzes passado uns tempos já tinham comprado xenon pelo menos é a minha ideia.
Pois, mas para teres o xenon legalizado no carro nao fica barato..
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Eu só não entendo o porquê de por qualquer dúvida que apareça, é logo "vou criar um tópico NOVO".
Existe um tópico que se chama (incrivel): "Tópico das lâmpadas"
Edit: Tópicos unidos
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[url]http://www.ebay.co.uk/itm/55w-High-Low-Headlamp-Light-Bulbs-HYUNDAI-Atos-/300561344963?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fada29c3[/url] ([url]http://www.ebay.co.uk/itm/55w-High-Low-Headlamp-Light-Bulbs-HYUNDAI-Atos-/300561344963?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fada29c3[/url])
ou
[url]http://www.ebay.co.uk/itm/ICE-BLUE-Xenon-High-Low-Beam-Bulbs-H4-SEAT-Ibiza-II-/300384485954?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f04f8242[/url] ([url]http://www.ebay.co.uk/itm/ICE-BLUE-Xenon-High-Low-Beam-Bulbs-H4-SEAT-Ibiza-II-/300384485954?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f04f8242[/url])
Acho que vou comprar daqui, eu queria era saber as mais brancas e parecidas com os led's.
Pergunta parva: Qual a diferença entre as lampadas nos 2 links??
A resposta à tua pergunta (não me parece ser parva...)
As lampadas que têm o vidro azul... dão cor branca
As outras dão uma cor amarelada misturadas com outras cores (dizer nuances faz-me pensar no JJ do slb e isso é mau) e que NÃO PASSAM NO IPO
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A diferença das lamapdas que disse no ebay, é umas serem 6500k e outras de 5000k.
Eu ja comprei umas de 5000k aqui no ebay e nao valem nada alem de nao dar luz nehuma, o vidro esta tudo inchado, quase que a lamapda nem saia, tava a ver q tinha de partir e depois tira a frontal do farol para tirar os vidros.
So tenho umas duvidas que me podem decidir de uma vez por todas, passo a cita-las:
-Xénon passa no IPO? se não terei de troca-las antes de ir la?
-No Porto algem sabe aonde arranjar-se boas a preço fixe? Se ningem souber, pode-me dizer qual a referencia a escolher.
-Montagem?? fácil? é plug and play?
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normalmente é facil de montar esses kits xenon mas pra inspecção se as levares,chumba...
quanto a lojas no porto, não sou o mais indicado pra te esclarecer, nã sou desses lados.
cumps
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Xenon para mim (minha opinião) é 4300k ou no máximo 5000k.
Depende é dos sitios onde se compram, há aí muitas que nem vale a pena, antes uma lâmpada normal de halogéneo.
Xénon passa no IPO desde que... tenhas ópticas homologadas, lava farois e nivelação automática ligada a suspensão.
Caso não tenhas, tiras antes de ires ao IPO.
Ai no porto não conheço nada... :(
Montagem, super simples, é mesmo plug and play
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normalmente é facil de montar esses kits xenon mas pra inspecção se as levares,chumba...
quanto a lojas no porto, não sou o mais indicado pra te esclarecer, nã sou desses lados.
cumps
eu vi esta loja, que dizem? http://lojaxenon.com/loja/ (http://lojaxenon.com/loja/)
que tal estas http://lojaxenon.com/loja/product.php?id_product=134 (http://lojaxenon.com/loja/product.php?id_product=134)
agora não sei é os kelvins.
e se for operação Stop posso levar multa? 0:))
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Boas.
Tive a espreitar o site, o kit não parece ter mau aspecto, mas sabes que pessoalmente é outra coisa que no site, e como indicaram, há kits que mais vale é estar quieto...
Os kelvins pelo que percebi, tens lá uma opção do lado direito mesmo ao lado da foto do kit, para escolheres qual a temperatura...
Em relação a operação stop, penso que sim, é martelada.
Mas se conseguires ter t€mpo para pôr os niveladores, os farois, e os lava faróis, tal como o Lipe disse...
Mas para o carro que tens, não me parece que tenha alguma vez existido. :sad:
cumps
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Renault clio mk1
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Por acaso acho que lava farois até houve e há um aqui no fórum (só não tenho a certeza da fase I II ou III mas é mk I) quanto a nivelador é que já não tenho conhecimento de existir de origem mas isso já se vende universal ai nas norautos e afins, bem como os lava farois,mas se há de origem eu preferia...
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A diferença das lamapdas que disse no ebay, é umas serem 6500k e outras de 5000k.
Eu ja comprei umas de 5000k aqui no ebay e nao valem nada alem de nao dar luz nehuma, o vidro esta tudo inchado, quase que a lamapda nem saia, tava a ver q tinha de partir e depois tira a frontal do farol para tirar os vidros.
So tenho umas duvidas que me podem decidir de uma vez por todas, passo a cita-las:
-Xénon passa no IPO? se não terei de troca-las antes de ir la? Nao passa na IPO.
-No Porto algem sabe aonde arranjar-se boas a preço fixe? Se ningem souber, pode-me dizer qual a referencia a escolher. Facilmente arranjas em Norauto, Feuvert, etc's.. pelo menos sempre tens garantia e a existencia de loja fisica (e ainda te montam o kit)
-Montagem?? fácil? é plug and play? Montagem é relativamente facil, só tens de arranjar sitio para prender os balastros. De resto e' so ligar fios
Se chumba na IPO e' evidente que levas multa em caso de operaçao STOP. Para teres isso tudo legal, tens de ter opticas homologadas para levar xenon, lava-farois e nivelador automatico das luzes. E' uma brincadeira que nao fica barata para andar legal.
6000 kelvin e' o branco mais branco que consegues em xenon. Daí pra cima ja comeca a ficar azulado, de 6000 para baixo e' amarelado.
Podes e' arriscar e andar com o kit ilegal, nao deve haver assim tantas operaçoes STOP no Porto ;)
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Esse kit H4 apenas tem xenon em médios, máximos é halogéneo ;) daí o preço dele :)
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Esse kit H4 apenas tem xenon em médios, máximos é halogéneo ;) daí o preço dele :)
Por um lado é melhor, quando quiseres dar sinal de luzes consegues se for com xenon demora para ligar. Apesar delas agora demorarem pouco a ligarem-se, depende do Ipo, ha quem passe, logo que veja que sejam brancas e não muito para cima e passa.
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Esse kit H4 apenas tem xenon em médios, máximos é halogéneo ;) daí o preço dele :)
Por um lado é melhor, quando quiseres dar sinal de luzes consegues se for com xenon demora para ligar. Apesar delas agora demorarem pouco a ligarem-se, depende do Ipo, ha quem passe, logo que veja que sejam brancas e não muito para cima e passa.
Errado, se for na mesma lampada, não demora tempo nenhum a ligar, é instantaneo :) ja vendi uns quantos kits desses e tudo funciona a partir do mesmo balastro :)
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Existem pelo menos dois tipos de xenon em H4. O normal, que apenas emite xenon em médios, ficando o carro sem máximos. E um que tem um mecanismo que ao trocar para máximos, altera a posição da lâmpada na óptica.
No entanto, isto é apenas uma informação, não uma recomendação para instalar.
Xenon em ópticas normais afecta gravemente a segurança dos outros condutores.
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Esquecendo os xenicos e o raio. Preciso de por lâmpadas:
H7 x4 (como já disse no meu DB tenho um médio fundido. Como se troca aos pares, o outro deve estar mesmo a dar o berro, e como também vejo ambas as lâmpadas direccionais já a ficarem queimadas, também é melhor mudar já. E aproveito e mudo os mínimos, pois são lâmpadas que estão constantemente acessas. A razão e que a trabalheira que dá tirar o parachoques dos Clio III faz com que mude já tudo e durante 3 anos estou descansado novamente... Ou não...)
Que recomendam? Descrevam as vossas experiências SFF.
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eu já troquei por 2 vezes o médio direito e 1 o mínimo direito também.
por isso também é um pouco de sorte ;)
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A mim foi ao contrario, primeiro máximo esquerdo (blue vision já com 1 ano a trabalhar como médio) e agora médio esquerdo com NB plus com 3 meses de uso.
Agora tenho 2 lampadas normais em máximos e em médios uma lampada normal do lado esquerdo e a NB plus que sobrou do lado direito. E para já vai se manter porque não vou investir em lampadas tão cedo. :assobio:
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Por acaso no meu clio III nunca se fundiu nenhuma lâmpada.
Para mudar as lâmpadas é preciso paciencia e alguma ginástica e consegue-se mudar sem tirar o para-choques.
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Não quero dizer nenhuma palermice, mas pode ser que seja capaz mudar as lampadas atraves de uma abertura nas caves de roda (tipico de franceses).
Sobre as lampadas, há tanta, mas tanta marca, que dizem que fazem e acontecem e tal, e é praticamente tudo a mesma coisa.
Se fosse para o meu carro, procura Osram, mas posso dizer-te que na carrinha da empresa que me acompanha todos os dias, todo o dia de médios ligados, as lampadas (embora made in Germany) são concorrência e não tenho que dizer. Duração média 6 a 8 meses, não se esqueçam 5dias por semana 10horas por dia (aproximadamente) sempre ON.
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Boas,
Tenho um Clio III fase 1 e queria mudar as lampadas porque acho que iluminam bastante pouco comparadas com outro carro qualquer. Como não percebo muito disto e ainda estou a aprender gostava que me ajudassem! Queria alterar os faróis dianteiros todos, menos os piscas. Gostava que me indicassem umas lampadas com boa iluminação, brancos ou amarelados (mas não muito) e que não sejam azuis e com uma durabilidade bastante grande.
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Ora bem, acho que e' opinao geral qualquer uma destas;
- Osram Night Breaker Plus
- Philips X-Treme Vision
A nivel de preço, as Osram encontras mais barato. Espero ter ajudado
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Já vi aqui pelo forum que essas Osram têm uma durabilidade bastante reduzida !
E as Bosch Xenon Silver ? Já ouvi falar bem delas.
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Já vi aqui pelo forum que essas Osram têm uma durabilidade bastante reduzida !
E as Bosch Xenon Silver ? Já ouvi falar bem delas.
Acho que as Osram Plus já não. As bosch pelo que li, passados uns meses, perdem a cor original.
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Estou com um bocado receio dessas Osram, tenho medo que durem pouco tempo e acabe por andar sempre a trocar de lampadas. Não sei muito bem como funciona as lampadas no carro, mas tenho de trocar minimos, médios, máximos e lampadas direcionais e queria tudo da mesma cor. Não gosto de ver umas brancas e outras amarelas. Como faço ? Essas Osram são só médios ?
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Estou com um bocado receio dessas Osram, tenho medo que durem pouco tempo e acabe por andar sempre a trocar de lampadas. Não sei muito bem como funciona as lampadas no carro, mas tenho de trocar minimos, médios, máximos e lampadas direcionais e queria tudo da mesma cor. Não gosto de ver umas brancas e outras amarelas. Como faço ? Essas Osram são só médios ?
Uma tarefa complicada mas não impossível. Vês o tipo de cada luz como por exemplo H1, H7, w5w, etc. Só tens de procurar se a marca tem o que precisas mas é difícil saber que X lâmpada tem a mesma cor que a lâmpada Y sem testar.
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Muito obrigado, tenho de ver então !
Essas osram como se portam com tempo de chuva ? Já vi em algum sitio falar de umas que em tempo de chuva não se via nada, mas não me lembro quais eram.
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Eu utilizei lâmpadas de ambas as marcas e para mim as philips são as que têm mais iluminação e mais durabilidade. As Osram ao nivel qualidade preço são imbatíveis iluminam muito bem tanto em estrada seca como molhada...
Isso do durar muito ou pouco tempo depende de muitos factores, uma das osram que tive no carro durou 3 meses mas eu ando sempre com os faróis ligados é uma questão de sorte.
Em relação à conjugação de luz branca com boa iluminação lamento informar-te mas com lâmpadas de halogénio não o vais conseguir, quanto mais branca for menos iluminação terás e vice-versa. Para obteres as 2 coisas faz como muitos users do forum, aproveita o facto de teres ópticas com projector para pores xenon
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Mas xenon já fica muito caro. Pensei que umas lampadas brancas iluminassem mais que as lampadas de origem do Clio 3.
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Mas xenon já fica muito caro. Pensei que umas lampadas brancas iluminassem mais que as lampadas de origem do Clio 3.
Isso não. Lâmpadas brancas de halogeno são mais fracas. O xenon não fica assim tão mais caro. Fica se quiseres por de acordo com a lei.
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Mas então que lampadas em halogêneo iluminam mais que as originais ?
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As mesmas que ja te respondi ao bocado. Eu tenho as Osram Nightbreaker Plus à cerca de 1 ano e nunca fundiram. Nao existe nenhuma lampada que nao funda
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Lâmpadas?? porra... para eu poder trocar uma lâmpada tenho que desmontar a frente quase toda?? dassss mais o sistema megane... :angry:
Queria trocar a porcaria dos mínimos e não encontro o casquilho...
desculpem o desabafo...
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O Clio 3 também é assim lool Mas é coisa que se faz muita bem
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Bom dia,
Recomendam alguma marca de luzes para uma Renault Megane Break? Não sei porquê, mas acho que as luzes são muito fraquinhas... queria mudar os mínimos e os médios
Cumps
Fábio Baeta
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Boas pessoal,tenho um clio III e desde que fundiu a primeira lampada (médios) decidi comprar umas H1 no jumbo,daquelas com o vidro azul,mas depois de as trocar ao fim de uns dois meses,voltou a fundir-se uma das lampadas. Desta vez decidi comprar apenas uma,só para substituir a que estava fundida. Passados 4 dias no máximo,fundiu-se a outra!!!!!
Agora o que quero perguntar é se algum de vocês tem tido problemas deste género com o clio III ou se realmente o problema é das lâmpadas que tenho comprado,porque começo a pensar que há algum tipo de pico de energia no sistema elèctrico e que cause as lâmpadas fundirem-se! O que recomendam para os clio III??
Obrigado pela atênção,cumprimentos.
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A mim parece-me que o problema esteja mais relacionado com a fraca qualidade das lâmpadas do que outro problema eléctrico.
A título de exemplo, comprei em Maio do ano passado Osram Night Breaker PLUS H1 e H7 para uma GSII PhII e até agora ainda não tive de trocar nenhuma :)
Cumps
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Isso é mesmo a qualidade das lâmpadas. Supostamente, o fusível está lá para as proteger certo?
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O fusível protege o sistema electrico de curto-circuitos ou excesso de corrente.
Não evita que a lâmpada funda.
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Então se houver um pico de corrente, estoira o fusível e funde-se a lâmpada à mesma?
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Se tiveres um pico de corrente no sistema eléctrico de um automóvel, de certeza que a tua menor preocupação será uma lâmpada fundida. Um pico de corrente já indica um problema mais grave.
Quanto à tua questão, se a corrente do fusível for excedida, o mesmo vai fundir e a lâmpada tanto pode safar-se como não. Isto se estivermos em presença de uma situação anormal. Pode até ser um problema de um curto-circuito na cablagem que vai até à lâmpada e não ter nada a ver com a própria.
De qualquer forma basta pensares na quantidade de lâmpadas que fundem, sem que aconteça nada aos fusíveis.
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Boas!!
Obrigado pelo feedback,certamente deverá ser um problema de lâmpadas,não sei que marca são,só sei que são caras e não valem nada :angry: No jumbo não há grande variedade para lâmpadas,mas se virem umas azuis a rondar estes preços que mencionei em cima.....não comprem!! :assobio:
Abraço e obrigado novamente!
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Experimenta as Osram. Sempre são melhores que as do Jumbo :P Ou então compra lâmpadas normais de vez.
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A critica diz que as lâmpadas da marca Osram são muito boas tal como as da Phillips (mas são caras pa xuxu...desta vez comprei lâmpadas da marca GE ( General Electrics) são muito mais baratas que as Osram,agora vamos ver se são tão boas!! :grin:
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Até agora só tenho usado OSRAM e Philips... justificam cada cêntimo :)
Espero que tenhas sorte com essas.
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Ambas as minhas Osram NB plus já foram para o lixo, uma foi-se com 3meses a outra ainda durou 6 meses.
Ou seja continuam a durar o mesmo que as NB normais. :rolleyes: As minhas Blue vision duraram mais de um ano com o mesmo tipo de uso.
Outro exemplo da durabilidade das Philips são as x-treme power que tinha no Golf ainda andam montadas num Seat Ibiza de um amigo meu, já lá vão 2anos e tal. Ou seja o dinheiro que se dá a mais pelas Philips compensa... No caso das Osram tem a vantagem de ser um pouco mais baratas mas a durabilidade é mais reduzida.
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Mandei vir do ebay as Osram Plus a 20€ originais e têm-se aguentado no Clio 2. Ainda só têm uns 3 meses. A ver vamos :P
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As minhas (H7) também vieram do ebay por 15€ já com portes, mas comparativamente (com a mesma utilização, luzes sempre ligadas em deslocações em Nacionais e AE) com as Philips duraram pouco. :wink:
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Pelo vistos sou o unico a usar lâmpadas da GE, são baratas custaram 15€ o par, no roady e em termos de luminosidade dizem os entendidos que dão mais 90% ( não sei se será verdade) mas são fixolas!
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Ambas as minhas Osram NB plus já foram para o lixo, uma foi-se com 3meses a outra ainda durou 6 meses....
...Outro exemplo da durabilidade das Philips são as x-treme power que tinha no Golf ainda andam montadas num Seat Ibiza de um amigo meu, já lá vão 2anos e tal. Ou seja o dinheiro que se dá a mais pelas Philips compensa... No caso das Osram tem a vantagem de ser um pouco mais baratas mas a durabilidade é mais reduzida.
Como tu sabes, eu quando ando com o carro é sempre de luzes ligadas (o Clio mk1) e as minhas tão quase nos 6 meses :)
Para a próxima experimento as Philips x-Treme Power. :)
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As que o JMBpt comprou também já têm algum tempo de funcionamento, o que me leva a concluir que as H4 aguentam-se melhor do que as H7. :wink:
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As H4 não são as que fazem de médios e máximos? Provavelmente vêm "reforçadas" o que leva a uma longevidade superior.
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A semana passada estavam na Norauto de Odivelas em promoção packs de blue vision h7 + minimos blue vision por 17€ e tal, assim como as Extreme vision H7 também estavam a 17€ e tal.
O preço normal delas era de 34€ :wink:
Não sei se ainda estará essa promoção...
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Para quem possa ter interesse em lampadas Phillips Xtreme Vision aqui estão com desconto de 25%. Ficam por 26,13Eur(H7) já com entrega e ainda oferta de 2 lampadas w5w da Osram. Parece-me um bom preço, quem estiver a pensar comprar aproveite ate 13 de Junho. Eu por acaso já comprei lá material e nao tive problemas com as entregas.
https://www.horburyupdate.co.uk/emailer/display.php?M=28141&C=89f7fa7e69a23d083abbe51e235b1738&S=124&L=3&N=77 (https://www.horburyupdate.co.uk/emailer/display.php?M=28141&C=89f7fa7e69a23d083abbe51e235b1738&S=124&L=3&N=77)
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Esse site tem portes de borla! Para todo o Mundo! Muito bom! Tem as Philips EcoVision, as minhas preferidas... Duram muito tempo e iluminam bem. 17 euros. Parece porreiro. Quando precisar é lá que vou comprar.
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Eu no passado mês de Dezembro pus umas Bosch, com mais 20% de potencia e mais alcance de iluminação e estou super contente...custaram-me 35€, mas valeram bem a pena, pois quem tem a iluminação que vem com os clios sabe bem que as luzes que la estam são uma mer**... :tongue: :tongue: :tongue:
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Foi adicionado a este tópico uma votação para que cada um partilhe o tipo de lâmpadas que usa no seu veículo, com o objectivo de ficarmos a conhecer as escolhas de cada um e ajudar os mais indecisos na escolha das lâmpadas ditas normais, estão excluídas as xenon.
-Podem indicar o tido de lâmpada que usam. No caso de usarem 2 tipos de lâmpadas diferentes para os médios e os máximos indicar as que usam nos médios.
-Se alterarem de lâmpadas podem também alterar a sua escolha na votação.
-Podem deixar as razões que levaram à escolha das referidas lâmpadas.
-Podem deixar uma foto tirada pelos próprios da lâmpada e do seu desempenho.
-No caso de não existir na lista as lâmpadas que utilizam, podem pedir para serem acrescentadas à lista.
-São consideradas Lâmpadas de origem as que vem com os veículos novos, ou compradas na Renault .
-São consideradas Marca Branca todas as lâmpadas que sejam da marca dos supermercados ou lojas.
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Boa adição ;)
Neste momento estou com lâmpadas de origem porque no meu caso, não vale a pena trocar por outras de halogeno mais caras.
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Eu uso de marca branca porque normalmente não há euros para mais, no entanto tenho pensado seriamente em investir numas lâmpadas com melhor performance mas continuo indeciso na escolha a tomar.
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Eu aposto nas de origem, as outras costumam fundir com facilidade e depois acaba por se gastarem €€ desnecessários....... Até ao momento nunca se fundiram nenhum médio/máximo cá em casa mas por curiosidade comprei umas Osram Night Breaker e duraram só 1 mês voltaram para lá as que o carro lá tinha.
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Por enquanto as Osram continuam a portar-se bem no Clio 2 da minha namorada. Continua a boa opinião:
Mandei vir do ebay as Osram Plus a 20€ originais e têm-se aguentado no Clio 2. Ainda só têm uns 3 meses. A ver vamos :P
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Broas
Eu qando tinha o meu bee pop usava uma lapadas dos chinezes que abriram aqui o bazar Pichalense, são uns gaijos baqanos pah! aida me lembro quando fui lá a abertura, e vi as lapadas ainda me fizerram um desconto ... enfim sei é que durarram paraai a votade 5 anos. Ha mais tive la notro dia e ainda vendem sao vendedorres oficiais
a marca é luzemxina:
têm em xenun, em alôgenico e em pasma ; h1, h7, h4 e h3.
quem quiserr que diga qeu como tou desepregado passo po lá e mando pelo ctt
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Devia ser possível votar em mais que uma :)
Eu uso mais do que uma marca/modelo. :)
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Editado para 5 opções á escolha ;)
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Até agora só tenho usado OSRAM e Philips... justificam cada cêntimo :)
Para a próxima experimento as Philips x-Treme Power. :)
A conjugação de marcas prende-se por diferenças nas características das luzes emitidas pelas lâmpadas, ou é por outra razão? E a conjugação é médios OSRAM e máximos Philips ?
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Mínimos Blue Vision Plus, Médios/Maximos/Direccionais Xtreme Vision, Piscas Frente/Trás Silver Vision, Piscas Laterais marca branca a imitar as Silver Vision. Todas as restantes lâmpadas são as que vinham de fabrica. Tudo Philips.
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Na minha sucata é só origem.
As lâmpadas são tão boas que não fundem. :laugh:
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A conjugação de marcas prende-se por diferenças nas características das luzes emitidas pelas lâmpadas, ou é por outra razão? E a conjugação é médios OSRAM e máximos Philips ?
Bom, no meu Clio TCe, como tenho xénon nos médios acabo por usar as Philips Bluevision em máximos para enquadrar mais na cor, não ser um "choque" tão grande. No entanto no Clio 1.9D uso as OSRAM NightBreaker Plus devido ao alcance delas, que não vi em nenhuma Philips. Uma vez que são H4 é médio e máximo junto, o que evita a 2ª escolha.
No entanto mesmo em relação à diferença entre as marcas, sempre gostei da cor da luz obtida com as Philips, mesmo com modelos mais simples que as Bluevision. As OSRAM sempre achei que tinham mais alcance (mas mais amarelado), no entanto como já foi referido, duram é menos tempo.
As lâmpadas de origem, deixo nas de nevoeiro e no caso do TCe também nas direccionais, uma vez que sempre aguentam mais tempo que todas as outras e sejamos realistas... está sempre a acender e a apagar, o que não contribui para uma boa duração.
Num carro como o Clio 3, infelizmente acabo por tentar decidir mais em relação à durabilidade das lâmpadas, já que para mudar uma lâmpada é só desmontar a frente.
Quando tinha o Clio 2 igual ao teu, experimentei várias marcas/modelos e para o final só usava as Philips Bluevision em mínimos, médios e máximos.
Com o Clio 2 da gclio vou ver como se comportam as Philips X-Treme Power
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Troquei Xenon por Osram Night Break Plus e estou muito satisfeito!
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Boas.
Por acaso, esta semana fundiu-me um médio e quando mudar, mudo os 2 médios e os mínimos também. Estou mais indicado para a Philips, mas dentro da gama não sei o que escolher :huh:
Cumprimentos
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se queres boa visibilidade... X-Treme Power!
Para uma luz um pouco mais clara, tens sempre a bluevision.
Qualquer das opções são bastante boas no teu carro. :)
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E se quiseres a melhor conjugação possivel (cor, visibilidade e preço/qualidade) são sem dúvida as NightBreak Plus. Contudo, são as menos duráveis em H7. Nisso as philips são imbativeis.
Lipe, agora são x-treme vision. As x-treme power eram o modelo anterior. ;)
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Sim, isso também é verdade.
Por acaso no caso das H4, as minhas até estão a durar imenso tempo
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Lâmpadas de "origem" (standard) e/ou com cápsula amarela! 8)
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Alguem ja meteu lampadas de LEDs,nas diurnas dos Megas 3?
Gostava de meter no meu mas ha por ai tanta coisa no mercado que nen sei bem. :rolleyes:
Uma vez vi um Megas coupe que tinha umas em LEDs,e dava uma luz muito fixe.
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Eu bem que gostava de votar mas as lampadas que meti no meu CLio não andam pelas escolhas: Bosch Plus +...Compradas em Novembro e estou ultra satisfeito...
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Adicionado ;)
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Boas.
Lipe e depx, obrigado pelas opiniões.
Hoje fui à procura das lampadas e não consegui encontrar as X-treme Vision. Fiquei-me pelas LongLife Eco Vision. Vamos a ver se são alguma coisa de jeito.
Cumprimentos
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As x-treme vision são dificeis de encontrar em lojas fisicas e as que há são mesmo muito caras.
O ebay mesmo o teu melhor amigo nesta situação. :wink:
Essas que compras-te penso que não te vão acrescentar nada em relação às de origem.
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Boas.
Eu sabia de um site em que podia encomendar, mas como já andava à uns 3 dias com o carro "zarolho", preferi comprar aquelas.
Sim, pelo que eu percebi das luzes à noite, não acrescentou nada às normais. Eu como não sentia falta de luz, não me importei muito em colocar estas da Philips. Da próxima vez, encomendo do tal site as X-treme Vision.
Cumprimentos
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O que interessa é a máquina não andar zarolha, os srs. :police: :police: andam aí cheios de "fome" e hoje em dia dar "esmolas" a "pedintes" é complicado. Ainda mais porque o recibo que eles passam não é dedutível em IRS. :laugh:
Mas com essas lampadas só voltas a ter de as mudar quando fizerem um cubo desse carro. :P isso são as chamadas lampadas para a vida.
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Vi que que há utilizadores com Philips Diamond Vision, mas tanto quanto li noutros foruns elas são "road illegal".
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Acho que sim porque não estão homologadas na EU.
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Exacto essas são ilegais por serem muito "azuis", já não me recordo mas a legislação para as lampadas de halogenio é muito restrita no que toca à temperatura da cor da lampada (a vulgar designação kelvin).
É preciso ter em atenção que quanto mais kelvin as lampadas tiverem (mais azuis) menos lumens produzem logo a visibilidade é menor.;)
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Se bem que nesse caso são 5000k o que não deve corresponder à realidade pois por norma, o azul só começa a aparecer a partir de 6000k.
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Certo, mas experimenta usares essas lampadas num dia de chuva e vê a diferença. :tongue: eu tive umas blue vision e em já achava que em dias de chuva a iluminação era reduzida.
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Esse é um dos motivos de ainda não ter comprado nenhumas. A trocar as de origem será por xenon. Foi o que tive no Clio 2 e o que gostei.
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Adicionado ;)
Votado... :grin:
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Esse é um dos motivos de ainda não ter comprado nenhumas. A trocar as de origem será por xenon. Foi o que tive no Clio 2 e o que gostei.
Sim xenon é uma boa opção, mas para andar "legal" usa umas NightBreake Plus que ficas bem servido e no ebay arranjas já com portes a menos de 15€ o par. :wink:
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Sim eu sei. Por isso é que quando meter xenon, meto lava-faróis e nivelador. Pode estar ilegal mas não devem pegar por isso.
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Só com lava-farois montado e funcional já não chateiam. :smiley: Mas como tu já tens o nivelador é aproveitar. :wink:
Mas enquanto não tens tudo montado isso levava era umas lampadas melhores, porque esses farois com lampadas "normais" tem um nivel de iluminação mesmo mau. :rolleyes:
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A 1ª IPO é para o mês que vem. Depois leva logo com as coisas em cima :D
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Boas.
O que interessa é a máquina não andar zarolha, os srs. :police: :police: andam aí cheios de "fome" e hoje em dia dar "esmolas" a "pedintes" é complicado. Ainda mais porque o recibo que eles passam não é dedutível em IRS. :laugh:
Mas com essas lampadas só voltas a ter de as mudar quando fizerem um cubo desse carro. :P isso são as chamadas lampadas para a vida.
Pois, o Clio já andava zarolho à uns dias e como eu ando muito à noite, de certeza que ia apanhar os srs :police: um dia qualquer e levava com a "má disposição" deles :laugh:
Sim, pelo que eu vi na caixa das lâmpadas, elas duram o dobro/triplo das normais e como não senti falta de luz, deixei ficar aquelas.
Cumprimentos
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Bem cá vai a minha contribuição... Meu clio 2 de 98 com uma lâmpada normal ilumina MAAAALLLL.. Mudei para xenon (na realidade acho que é bixenon pois a mesma lâmpada faz ambos com um efeito maluco que roda..).. Os máximos eram fracos pois ao rodar a lâmpada parecia que não rodava o suficiente logo os máximos eram "curtos" em distância... Como tenho que ir à inspecção vou montar as extreme vision e ver como são.
Retiro o xenon pelo facto dos máximos de curto alcance não passarem na inspecção. Cá nos açores ainda deixam passar na inspecção com xenon.... Meu vermelho passou e tem maximos e médios em xenon. Meu colega com o seu BMW tambem
O meu problema vai ser a cor... Adoro a cor dos 4300k....
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Amigos podem dizer onde se compram as lampadas da osram night breaker h7 e h1
OBRIGADO
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boas, gostava da vossa ajuda em arranjar umas lâmpadas de halogenio de 55w mais brancas...
pois não gosto de ver este contraste
(http://img580.imageshack.us/img580/351/sam3055.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/sam3055.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/414/sam3059f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/sam3059f.jpg/)
(http://img443.imageshack.us/img443/4051/sam3054.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/sam3054.jpg/)
O sitio que queria trocar de lâmpada são
Faróis de nevoeiro H11 (style mais próximo do xénon)
Luz de viragem H7 (style mais próximo do xénon)
Máximos h7 ( que mandem bastante luz, não interessa terem um pouco de tom amarelo)
o que vi até agora foi
Bosch Plus 90 H7 http://www.ebay.de/itm/Bosch-Plus-90-H7-Gluhlampen-bis-90-mehr-Licht-2-Stuck-/170412828506?pt=DE_Autoteile&hash=item27ad65675a (http://www.ebay.de/itm/Bosch-Plus-90-H7-Gluhlampen-bis-90-mehr-Licht-2-Stuck-/170412828506?pt=DE_Autoteile&hash=item27ad65675a)
Philips diamond vision H11 5000k http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-Philips-diamond-vision-H11-5000k-headlight-bulbs-/251072458995?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7515b0f3 (http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-Philips-diamond-vision-H11-5000k-headlight-bulbs-/251072458995?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7515b0f3)
Osram Cool Blue Hyper White 5000K http://www.ebay.co.uk/itm/H7-New-Osram-Cool-Blue-Hyper-White-5000K-bulbs-pair-/300447991513?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f41886d9 (http://www.ebay.co.uk/itm/H7-New-Osram-Cool-Blue-Hyper-White-5000K-bulbs-pair-/300447991513?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f41886d9)
desde já fico grato pelas vossas sugestões :) em relação a melhor compra & luz & style**
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Faróis de nevoeiro - Eu quanto muito usaria Osram NB plus ou Philips X-treme vision, quanto mais azul menos visibilidade ainda mais em condições climatéricas adversas.
Luz de viragem H7 - Blue vision ultra, diamon vision ou osram cool blue (estas ultimas queimam facilmente)
Máximos h7 - nada melhor que as Osram NB plus ou Philips X-treme vision
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Eu ando com tudo original, talvez um dia compre um kit de leds (http://www.bluecars.net/pack-eclairage-luxe-full-leds-blanc-pur-pour-renault-megane-3-p-596.html) e umas Osram ou Philips...
Osram Cool Blue Intense H7 (http://www.amazon.co.uk/Osram-Intense-Upgrade-Headlight-Headlamp/dp/B006L4W872/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1345060982&sr=1-2)
Há tanta escolha que até irrita...
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Que me dizem das Philips Xtreme Vision? São as que tenho actualmente e até gosto delas.. Qual é a vossa opinião sobre estas lâmpadas?
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O que dizem os outros condutores? Muitos sinais de máximos?
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A mim nenhum deu luzes por causa dos médios altos até agora.. Só duas ou três vezes que me esqueci de desligar os máximos.. :embarrassed: :tongue:
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Epá mudei as minhas h4 por essas e posso dizer que não noto diferênça nas lâmpadas que tinha compradas no ainda modelo... Dão a mesma luz e não noto diferênças... São boas e iluminam bem... Começo a ficar farto da dispersão do xenon... Acho que vai tudo fora... Quando chove então.... todo o pessoal a dar sinal de luzes...
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mas as unicas da osram que anunciam com uma coloração de 5000KV são as OSRAM COOL BLUE HYPER
ou então as PHILLIPS diamond vision 5000kv
agora fico indeciso entre estas marcas
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Pelo que leio na net, a malta "gosta" mais da osram...
A questão pertinente é comprar as originais e não cópias vindas da china... O site da marca não mostra uma lista de dealers cá em PT...
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As que são vendidas no powerbulbs são genuinas e mais baratas que cá em portugal. ;)
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Que me dizem das Philips Xtreme Vision? São as que tenho actualmente e até gosto delas.. Qual é a vossa opinião sobre estas lâmpadas?
Dão te uma luz azul, ou apenas mais branca e com mais cone e alcance? Quanto deste por elas?
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Colega as extreme vision que tenho não dão nada de azul... nada mesmo...
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As extreme vision sao de 4300k acho. Nada de azul. O par h4 ficou a volta dos 35€ na norauto.
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Jamal comparar aquilo com 4300k é um bocado puxado... O 4300 é um pouco menos amarelo... Pelo menos comparando com as 4300 k que tenho no outro carro...
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Eu desses valores que voces tanto falam dos 4000 e 5000k, nao entendo nada...LOL Quero é uma luzes com boa intensidade de luz, bom alcance, e com um pouco mais de luz azul, se assim posso dizer, que as minha Bosch 90 Plus...São boas, mas queria mais um bocadinho...
E estou a procura de algo mais porque amanha vou buscar a minha nova máquina e ela vai ser tratada a peso de ouro... 0:))
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Os 4000k ou 5000k são a escala utilizada para designar a temperatura da luz emitida pelas lampadas, ou seja quanto menos kelvin mais amarela é a luz, por outro lado quanto mais kelvin mais azul se torna.
Neste tópico http://www.renaultpt.com/index.php?topic=488.msg5474#msg5474 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=488.msg5474#msg5474) tens uma imagem que retrata bem as diferenças. ;)
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Algo curioso que li noutro fórum, a temperatura do xenon no RS é de 6k e nos outros é de 5k (novos meganes). Será?
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Não são 4300k? Pensei que fosse, ou que pelo menos andasse lá perto.. Devem ser quê? 4000k?
Eu sinceramente gosto destas. Dão uma boa luz.
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Algo curioso que li noutro fórum, a temperatura do xenon no RS é de 6k e nos outros é de 5k (novos meganes). Será?
6000k é estranho. 5000k ainda percebo pois é das temperaturas que oferece mais lumens
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Z1gZa, por aquilo que sei, os carros quando começaram a sair com xenon, pelo menos mercedes, trazia 6000k. Mas acho que depois baixaram para os 5000k ou 4300k ou lá o que foi, por causa do encandeamento.. Foi o que me disseram, não sei se é verdade..
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Mas isso não faz sentido. As 6000k até oferecem menos lumens ou seja, menos luz. Só se fosse pelo tom da cor que cansava mais a vista ou era menos tolerável.
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É possível que seja esse o motivo então.. Só sei que a carrinha do serviço com que o meu pai andava, a mercedes e270 cdi, tinha 6000k de origem. Já a carrinha de serviço actual dele, a audi A6 allroad, vem com uma luz mais amarelada que a e270.. Penso que seja ou 5000k ou 4300k mas estava mais inclinado para os 4300k..
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A luz azul torna a vista humana mais sensivel.. Se tens uma 4300k passas ok mas no meu clio antes tinha 6000k e o pessoal passava a vida a queixar-se... Mudei para 4300 e maioria das vezes ninguem se queixa... A luz mais branca e mais azulada "fere" mais a vista..
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Eu por acaso quando meti xénon 55w 6000k, nunca ninguém se queixou, mas concordo com o que disseste.
Eu tirei o xénon por causa disso e também porque em dois meses, foram as duas lâmpadas à vida.... -,-
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Depx, muito obrigado pela informação, era isto que faltava para entender...Assim sendo, vou tentar encontrar umas luzes porreiras entre os 4000 e os 5000 K...
Não quero nada de exageros com luzes azuis, são azeiteirice demais, detesto mesmo essas luzes, assim como os artistas que andam com fiat puntos de 96, e com umas luzes azuis que parecem uns maximos completamente...infelizmente estes carros vao a inspecção e passam...enfim...
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Por aquilo que dizem os entendidos, até 6000k tens luz branca. A partir daí é que começa a ficar azul, mas sinceramente não sei. Apenas falo do que ouço dizer..
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Por aquele link que o depx postou, a partir dos 5000k já me parece que começas a ter luz azul...se as lampadas apenas tiverem um bocadinho de tonalidade azul MacDonalds de Agueda com a minha Maria e apercebi-me que tenho boa intensidade de luz, apesar do tom amarelado, mas no entanto ilumina mais em largura do que em alcance...e é isso que quero melhorar...
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5000k costuma ser branco. 6000k já tem um tom muito leve de azul. A partir daí é a azular até ao roxo :P
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Roxo é que eu quero....Agora so me falta saber ate que limite o meu carro suporta, ou apenas interessa para o carro a potencia em watts?
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A temperatura da lâmpada (cor que emite) é indiferente para o carro pelo que sei, mas espera pela opinião de alguém mais entendido no assunto :lamp:
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A temperatura é indiferente. Basta comprares kit xenon de 35w com a temperatura que equivale ao roxo. Agora, roxo é um crime para além que pouca luz vai dar visto ter muito menos lumens que umas 4300k por exemplo.
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Quando disse roxo é o que eu quero estava no gozo claro... :laugh: :laugh: :laugh:
Eu quero uma luz praticamente no azul, mas que nao o seja...(confuso mas é mesmo isto :P) Já tive a consultar as instruçoes do meu carro e posso ir ate aos 60W, o valor normal...
Alguma loja no porto que conheçam com preços mais razoaveis?
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sem ser xenon é muito complicado.. A maioria delas perdem qualidade com os filtros azuis... Mas se assim queres compra uma bluevision ou umas diamondvision da philips...
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Nem quero luzes com filtros Blurr...Essas luzes da phllips, diamond vision e bluevision, que temperatura tem?
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E achas que essas não possuem??? Que achas que é aquele azul??? Lâmpadas de filamento normais não existe em azul... Tem que ser feito....
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Claro que tem e por isso eu nao quero uma luz azul...Alguem me sabe dizer a temperatura das luzes que referi?
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Pelo que vi na net, são 4000k para as blue vision e 5000k para as diamond vision.
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Obrigado Jamal...Em principio irei ficar pelas Phllips X-Treme Vision...Agora tenho de as procurar aqui no Porto a um preço razoavel...
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Manda vir do Ebay ou Powerbulbs :)
Ficam mais em conta se não tiveres urgência.
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Urgência não tenho porque até nem estou descontente com as luzes que tenho no carro, mas quero algo melhor...
Agora, é seguro mandar vir pelo correio luzes???nao me parece muito saudável para as luzes... :lipsrsealed:
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Eu e o Gonçalo mandamos vir do Ebay as actuais do meu Clio Mk1 e da Tempra dele.
Também mandei vir as lampadas que tenho nos máximos do TCe pela Powerbulbs assim como o Predas para o Williams.
Até agora 100% seguro :)
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Normalmente vêm bem embaladas. Aqui também vieram umas Osram do ebay e sem problemas. Compras duas pelo preço de uma cá :P
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É um caso a pensar...tenho de me ir registar no ebay... :smiley:
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Eu sinceramente, esse tipo de material, não gosto muito de mandar vir pela net. Mas isto sou eu..
Kovinha, eu comprei as minhas Xtreme vision (H4) na Norauto do Parque Nascente por 35€ o par. H7 ou H1 não sei por que valores andarão..
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As minhas osram night breaker plus h4 custaram 16 euros o par ;)
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Foi menos de metade das minhas xtreme vision xD
Quanto tempo te demoraram a chegar?
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Depende de onde vêm. Por exemplo, do UK, costuma demorar 3 dias, outras vezes 5.
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Já mandei vir de ambos os sitios (ebay e lojas online) e até agora 0 problamas, vêm sempre bem acondicionadas e bem embaladas.
Do powerbulbs são mais caras que no ebay, mas eles têm loja no ebay que foi de onde mandei vir as ultimas NB plus. ;)
as x-treme power H4 vieram da loja online e ficaram em 25€ mais ou menos
as blue vision H7 ficaram na casa dos 27€
e as NB plus H7 ficaram em 16€ no ebay.
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Pelo Ebay as lâmpadas para a frente do meu carro todo ficaram em menos de 40£. Comprado ao mesmo vendedor que me vendeu na altura os piscas Silvervision para o Clio.
E estamos a falar de 1x Kit H7 + 2x Kit H1 + 1x Kit W5W.
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Foi menos de metade das minhas xtreme vision xD
Quanto tempo te demoraram a chegar?
Demoraram 4 ou 5 dias :)
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Pensei que demorasse mais :o
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A questão do transporte não é questão... Elas também não são feitas nas lojas físicas onde as compramos, também lá chegaram por transportadora... E quem vende lâmpadas e as envia quer que elas cheguem em condições para continuar a vender portanto toma os devidos cuidados no seu acondicionamento...
E de facto pelas diferenças de preços vale muito a pena mandar vir!!
Eu ainda não me meti nisso que ainda estou numa de não saber se meto Osram NB Plus ou xenon, então não mando vir nem uma coisa nem outra... :assobio:
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Mete xenon :P
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As minhas reticencias com o xenon são só duas.
- Legalidade do mesmo, não me ap€t€c€ meter niveladores... Os mijas metem-se agora os niveladores.....
- Funde-se uma lâmpada (o que se for dum kit meio manhoso não é nada de anormal acontecer com alguma frequência) e ou dou o bom e o belo por outra no momento ou espero uns tempos que me chegue vinda da net, enquanto que com lâmpadas halogéneo em qualquer hiper compro outra pra desenrascar até chegar a encomendada na net...
Mas tirando isso também me parece bastante melhor opção...
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Se comprares xenon de qualidade tens boas probabilidades a teu favor de te durarem uns anitos. Aproveitas e mandas vir logo par de backup porque xenon convém substituir as duas e não apenas uma.
Agora a legalidade...ou tentas ir para tudo ou ficas-te pelos mijas mas já sabes que sem tudo, chumbas na IPO.
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A questão nem é a IPO, isso é só tirar a lâmpada Xenon meter halogéneo e quando chegar a casa troca outra vez... É mesmo com os amigos de azul... :police: :police:
É uma questão a ponderar com o tempo... Agora há outras prioridades...
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Acho que facilmente passas se tiveres lava-faróis.
Ainda à dias tive parado atrás deles com o xenon anterior que tinha, que era esverdeado xD
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Os azuis não te dizem nada do xenon aftermarket, não te preocupes com isso ;)
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Eu não teria tanta certeza...
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Depende das cores, etc.
Antes de ter o lava farois ainda ficavam a olhar um pouco para o carro, mas eu tenho os minimos em lampada normal e o carro livre de qualquer led, apenas o xenon 4300.
Agora com o lava farois já nem olham para essa zona, passa ao lado :)
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Mas tenho eu Rui, pelo menos eu e toda a gente com quem trabalho, ignora isso. Agora se me vieres falar do pessoal da BT, já não posso falar que não estou lá, mas também duvido que digam alguma coisa. Mas estamos a falar de luzes até 6000k.
Luzes azuis ou roxas como alguns tem, já não digo nada..
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Aliás, pode não ser xénon.. Pode ser halogénio branco :p ;)
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Eu agora tenho branco 4300k e ainda ontem nas bombas da BP havia uns 6 policias de intervenção a olhar pra ele xD
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Mas não disseram nada xD
Epah, só se for um gajo muito ranhoso é que diz alguma coisa.. Aliás, até podem dizer o que quiserem. Como é que eles sabem se é xenon ou não? Não são mecânicos :p
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Ehh colega se for dos farois aberto qualquer um consegue ver... A lâmpada de xenon é muito diferente das outras..
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E com que base é que te vão multar por causa disso? Reclamas, segue para tribunal e o juiz pergunta ao gajo: "Como é que você sabe que aquilo não é lâmpada normal? Você é mecânico para saber isso?" Aliás, para te multarem também têm que te apreender o carro, caso não metas aquilo como estava de origem logo no momento (alterações às características do veículo) se não, o trabalho é mal feito.
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Não é preciso ser mecânico para perceber isso... qualquer um com 2dedos de testa sabe o que é uma lâmpada de halogéneo e vê diferenças para uma de xénon chinesa numa óptica aberta... ainda mais porque a luz não é definida ;)
E nessa do tribunal era giro, se der apreensão do carro até o comprovam facilmente...
o pessoal facilita bastante ;)
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Epah, fica lá com a tua que eu fico com a minha ;)
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é verdade consegue ser simples distinguir as lâmpadas. basta teres uma pequena noção e destingues facilmente
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Com olho de boi é mais complicado. Diria que só vendo a acender é que o meu é denunciado.
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que teorias que para aqui vão lol
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Pois é, ninguém disse que não :tongue:
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so para acabar com o off-topic, se tiverem duvidas quanto ao equipamento montado no veiculo, apreendem o veiculo e pedem uma inspecçao extraordinaria, ou entao tens que apresentar comprovativo em como o equipamento esta legal. Agora, se se vao dar a esse trabalho.... depende muito de cada um.
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amigos conselho de um burro de 34 anos apenas deixem de inventar e andem legais...
eu tive uma má experiencia com um comercial que tive e acreditem que não afectava ninguem nem punha nada em perigo mas mesmo assim carroça apreendida,multa de 500€ e uma carga de trabalhos para me safar mas serviu de emenda acreditem...
apenas alterei a separação interior do chasso para uma de um modelo igual mas mais antigo e chegou...
(inicio e fim de off topic de minha parte...)
adoro as lampadas que comprei de linha branca ao Artur...
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Nota-se bastante diferenças entres as lâmpadas de xénon para as que imitam xénon, só quem não tiver olhos na cara não consegue reparar! :smiley:
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Claro nada têm a ver uma com as outras.. Sinceramente xenon é fantástico mas provoca muito dispersão em faróis não apropriados.. Se não for xenon então vou para uma normal não essas de filtros que apenas diminuem a quantidade de luz emitida..
E apenas tenho xenon porque passou na inspecção e cá nos açores (ainda) ninguém chateia..
No clio 2 fase 1 de optica dupla em que possui o olho de boi, o xenon montado não provoca dispersão. Como tal estou a pensar adquirir os farois para o meu de 2004 com o olho de boi.. O problema é arranjar com mascara preta... Só de origem...
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feito:
Osram Night Breaker PLUS H7, Osram Night Breaker PLUS H1, Philips Blue Vision W5W,W5W Sidelight Bulbs (Twin Pack) de oferta :D
A mim parece-me que o problema esteja mais relacionado com a fraca qualidade das lâmpadas do que outro problema eléctrico.
A título de exemplo, comprei em Maio do ano passado Osram Night Breaker PLUS H1 e H7 para uma GSII PhII e até agora ainda não tive de trocar nenhuma :)
Cumps
Update:
Descobri este fim de semana que tenho um médio fundido.aguentou pouco mais de um ano :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:
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Pessoal em relação ao que disse acima, pelos menos é o que todas as pessoas me têm dito.. Para arranjar óptica xenon para clio 01 a 05 com mascara preta é mesmo necessário ser de origem?? É que são uma fortuna...
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Sim, pelo que dizem concorrência só mesmo em cinza.
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C'um raio, tive a mexer nas lâmpadas para descartar qualquer mau contato e ao ver os minimos não são W5W mas sim H6W :huh: :huh: :huh:
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O meu problema de apostar numa lampada mais forte é mesmo esse GeoAir: tenho no meu Clio médios Bosch 90 Plus, que sao umas luzes perfeitamente banais mas com mais luz branca que já la estao a quase um ano e zero problemas...Agora quero apostar em algo melhor mas nao quero andar de x em x meses a gastar 30 ou 35€ em lampadas... :sad:
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Kozinha, ainda este fim de semana fiz a encomenda de mais duas lâmpadas em ebay :)
OSRAM Nightbreaker Plus h4 e h7. 16Euros e pouco cada par.
Este modelo no meu Clio diesel está a aguentar 10 ou 11 meses já. As que mandei vir agora (h4) é para reserva.
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Eu encomendei agora as philips, para ser do contra :De a ver se duram mais que um 1 e pouco
Qual foi o vendedor do ebay? a esse preço foi um bom negócio, comparando com a powerbulbs.
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por acaso foi mesmo a powerbulbs :D
Só descobri que eram eles por causa da factura, porque o user no ebay é outro.
Deixo-te os links:
http://viewitem.eim.ebay.pt/OSRAM-Night-Breaker-Plus-H7--FORD-KUGA-2008onwards-Low-Beam/380368449738/item (http://viewitem.eim.ebay.pt/OSRAM-Night-Breaker-Plus-H7--FORD-KUGA-2008onwards-Low-Beam/380368449738/item)
http://viewitem.eim.ebay.pt/OSRAM-Night-Breaker-Plus-H4--SUZUKI-X90-1995onwards-High-Beam/380368436225/item (http://viewitem.eim.ebay.pt/OSRAM-Night-Breaker-Plus-H4--SUZUKI-X90-1995onwards-High-Beam/380368436225/item)
http://viewitem.eim.ebay.pt/OSRAM-NIGHT-BREAKER-PLUS-H1--PAIR--90-MORE-LIGHT/260825930295/item (http://viewitem.eim.ebay.pt/OSRAM-NIGHT-BREAKER-PLUS-H1--PAIR--90-MORE-LIGHT/260825930295/item)
Entretanto reparei que do fim de semana até hoje o preço foi alterado ficando um total de 17Euros e pouco para as H7 e 17 Euros para as H1.
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Ficam mais baratas que no site oficial...
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Sim, bastante mais barato.
Neste momento só compro por esta via :)
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Eu hoje já terminei com o assunto das luzes: ara já voltei a apostar nas Bosch 90 Plus...Luzes brancas com mais cone e mais intensidade...Simples e eficaz...Agora é esperar que durem o mesmo que as que estão no Clio estão a durar: perto de um ano...
Para outras nupcias ficará algo melhor...
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Eu no meu clio de 98 nunca mudei lâmpadas, 12 anos sempre contente. No clio de 2008 também nunca mudei.
Parece-me que essas lâmpadas que duram pouco tempo não são originais mas sim dos chinocas
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as bluevision no meu clio II durava à volta de 6 meses :laugh:
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NOKYA Cosmic White Pro Halogen Stage II (5000K) Usei-as no meu anterior veiculo.
As mais parecidas com xenon que eu vi até hoje. E pela pesquisa que fiz no forum ninguém as conhece :rolleyes:
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Não conhecia, neste momento estou a testar umas Osram (máximos) e umas Philips (mínimos e médios).
+ info no meu DB
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Entao e os 12 anos sempre com luzes originais?! LOOOL
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:p isso foi com o clio, isto é com a megane ;)
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Kovinha, é como o Lipe disse, agora é Magose.
Foram 14 anos de Clios, quase 300000kms de luzes originais.
Na mégane foram 7000kms de originais.
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Acho que devia cá haver a opção de lampadas do leroy merlin, acho que são mesmo as que faltam... eles têm lá tantas, desde economizadoras a fluorescentes :laugh: :P
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Faróis tipo pisca pisco, como na disco :)
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as nokya 5000k parecem ser porreiras :P
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Sim, bastante mais barato.
Neste momento só compro por esta via :)
Damn, a Powerbulbs envia através da Royal Mail registado...Medo....
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Medo? Porquê?
O que me tem chegado por Royal Mail, registado ou não, tem chegado tudo em condições e normalmente 2 dias depois do envio...
Acho que se mandar uma carta para Bragança ao mesmo tempo que alguém me manda qualquer coisa de Inglaterra chega-me primeiro a mim a encomenda do que a carta a Bragança...
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Porque a RM começou a usar a GLS em portugal para distribuir as encomendas. Googlando por royal mail + GLS e por estes tópicos (http://Googlando por royal mail + GLS e por estes tópicos)http://www.renaultpt.com/index.php?topic=47.msg174729#msg174729 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=47.msg174729#msg174729) e http://www.renaultpt.com/index.php?topic=9758.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=9758.0) dá perceber o medo...
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Sim, ainda ontem chegaram umas lâmpadas de xénon que mandei vir de Inglaterra a semana passada também por royal mail :)
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Bem, pelos vistos ando a ter sorte... É que ainda não me aconteceu nada de mal... 2 / 3 dias e as coisas estão em minha casa sem qualquer problema...
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Mais um para a lista de sem problemas.
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esqueci-me de dizer que já tinha chegado, durou cerca de uma semana e ainda foi à alemanha pelo meio.
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Bom dia,
preciso de uma pequena ajuda vossa, quais os led's mais indicados para colocar na vulgar luz de matricula de uma Renault Megane ST III Gt-line?
Procuro uma luz com classe e nada de "xunguisses".
obrigado
Publicidade? Não Obrigado.
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ora boas
preciso aí da ajuda dos mestres para não fazer cagada
queria renovar as lampadas da minha Laguna tendo em conta que um dos xenon entregou a alma ao criador
andei a ver no site da osram e a procura no ebay e penso que encontrei as correctas, mas gostaria que me confirmassem se puderem
a Laguna é de 2004 (carrinha 2.2dci)
Osram Xenarc D2R Xenon bulb ORIGINAL 66250 1St. 41,10 € - Medios Xenon
Set of 2 OSRAM Night Breaker Plus H1 64150NBP second Generation 11,16 € - Máximos
Osram 4200K +20% H7 Cool Blue Intense Xenonlook Halogen bulbs CBI Blue 16,25 € - Mínimos
OSRAM Night Breaker PLUS H11 bulbs (2 pcs) NEW 28,99 € - Nevoeiro frontal
tenho as lâmpadas correctas ?
obrigado desde já \o
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Mefisto, já viste no manual da carrinha? Estão lá todas as referências das lâmpadas.
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No manual da carrinha não diz?
Já agora, o que te leva a crer que foi a lâmpada que morreu em vez do balastro?
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o manual.... boa ideia :embarrassed:
quanto ao xenon e balastro ainda não tenho a certeza, mas vou ter quando a tiver de levar ao mecânico para reparar algumas coisas pendentes e ai peço-lhe para trocar a lâmpada esquerda que esta boa para testar
por enquanto ando a sondar o mercado para me ir preparando
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Pronto, é essa a ideia para despistar e evitar gastares dinheiro desnecessariamente. 41€ parece-me bem só não sei como são as lâmpadas de xenon da Osram.
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Senão também fala com o Gonçalo que ele arranja-te xenon :smiley:
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nao percebi
arranja-me xenon como ? lampadas ?
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Tanto lampadas como o kit completo.
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Tal e qual. Isto se for o balastro avariado. Mas também se poderes adquirir um OEM, acho que o deves fazer.
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Exatamente, comprei um ao Gonçalo e correu tudo bem, pessoa 5 estrelas.
Fala com ele que ele de certeza que te arranja um kit de xénon, e um preço muito bom :smiley:
Cumps!
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nice
e a preços de amigo tipo ebay ?
é sempre bom saber destas coisas
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Envia-lhe pm
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Passa na secção de vendas e vês lá :wink:
Mas melhor, manda-lhe uma pm e falas com ele.
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irei fazer isso quando chegar a compra mesmo depois de saber se é lâmpada ou balastro ou ambos até
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No meu foi o balastro da linextra... Mas no meu o fusível foi à vida...
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NOKYA Cosmic White Pro Halogen Stage II (5000K) Usei-as no meu anterior veiculo.
As mais parecidas com xenon que eu vi até hoje. E pela pesquisa que fiz no forum ninguém as conhece :rolleyes:
comprei essas lampadas para maximos, e dão branco, apenas tem 2 defeitos
- menor alcanse da luz comparadas com as de origem....
- a tinta que vem no vidro da lampada esta a descascar toda, estando a perder cor branca..
quais serão as melhores para maximos de halogénio, não muito amarelas e com bastante alcance? ?
obrigado ;)
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Tens as Phillips Extreme Vision, no entanto já ouvi dizer e mesmo pessoal já postou aqui que o tempo de vida delas não é muito longo e tens também as que eu tenho nos dois carros cá de casa e estou bastante satisfeito com elas: Bosch Plus 90... Excelente relação preço/qualidade ;)
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O problema das extreme vision é que são completamente amarelas... Nada de branco...
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Discordo Blurr...Ainda ontem tive no encontro dos C2 e uma rapariga lá tinha essas lampadas no carro dela e eram bem brancas...Agora posso te confirmar: não eram tão brancas como as que tenho nos carros cá de casa, as Bosch Plus 90, e até mesmo a própria luz dentro da optica é muito mais forte que as minhas, umas luz mais "vaga" que a minha...
E sinceramente nao compensa o preço que elas custam: são bem mais cara que as Bosch, cerca de 9€
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Então fui enganado nas minhas..... Acho estranho porque as extreme vision são mais luz e não luz branca nem possuem filtro azul....
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As minhas ate se nota que quando estao os farois acesos ou ate mesmo com o reflexo do sol o brilho do filtro azul para tornar a luz mais branca...Nao são umas luzes do outro mundo mas aconselho vivamente a quem nao quer gastar muito dinheiro e ter umas luzes melhores...;)
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Oh kovinha tens mesmo a certeza?? Tens a caixa ainda???
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Ainda tenho a caixa, queres que tire uma foto e ponha aqui para veres as luzes?
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Sim para comparar com as minhas...
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Espera eu percebi mal entao: tu queres uma foto da caixa das luzes ou queres mesmo uma foto da luz que as lampadas dao?
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da caixa e das luzes amigo.. Quero comparar com as minhas...
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Logo a noite trato disso ;)
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O manual do carro não fala destas luzes e também não encontro aqui no fórum 0:))
Será que são w5w? :P
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Não será mais fácil tirares a lâmpada e ver qual é? E assim podes dizer à malta quais são :laugh:
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Não estou com o carro perto e tenho o ebay aberto :P
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Boas,
tenho uma Renault Scenic (2001) e tenho leds brancos pelo que as lâmpadas atuais destoam.
Alguém pode sugerir quais as lâmpadas que menos destoam com os leds, ou seja, brancas e que iluminem bem?
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onde compram as lampadas bocsh plus 90 baratas? H7, ja andei a ver no ebay e andam nos 32€ o par
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xiça.... não sabes procurar então.
em 20segundos deu-me logo assim:
http://viewitem.eim.ebay.pt/OSRAM-NIGHTBREAKER-PLUS-H7-NIGHT-BREAKER--MERCEDES/260825922354/item (http://viewitem.eim.ebay.pt/OSRAM-NIGHTBREAKER-PLUS-H7-NIGHT-BREAKER--MERCEDES/260825922354/item)
http://search.eim.ebay.pt/?kw=osram+night+breaker+plus+h7&el=3&en=50&elc=3&ep=1&es=21 (http://search.eim.ebay.pt/?kw=osram+night+breaker+plus+h7&el=3&en=50&elc=3&ep=1&es=21)
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lipe essas não são bosch plus 90, essas NB serão melhores que as bosch? as bosch parecem serem 2 x mais caras :( não sei se compensa a diferença "dobro" caso nao haja mais baratas :smiley:
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ops. my bad :D
lololololol
Desculpa :D
De facto as mais baratas dessas que vi são 17 euros, mas sem os portes. não sei se os vendedores enviam para cá.
http://search.eim.ebay.pt/?kw=bosch+plus+90+h7&el=3&en=50&elc=-2&ep=1&es=21 (http://search.eim.ebay.pt/?kw=bosch+plus+90+h7&el=3&en=50&elc=-2&ep=1&es=21)
o conjunto que vi são estas, mas a 40 euros :(
http://viewitem.eim.ebay.pt/BOSCH-PLUS-90-H7-Bulbs-set-of-2-up-to-90-more-light-than-standard-bulbs-/271098291143/item (http://viewitem.eim.ebay.pt/BOSCH-PLUS-90-H7-Bulbs-set-of-2-up-to-90-more-light-than-standard-bulbs-/271098291143/item)
A minha sugestão, não te metas nisso, mas vale as primeiras que te enviei :)
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http://miau.clix.pt/leiloes/leilao.jsp?offer_id=13356358 (http://miau.clix.pt/leiloes/leilao.jsp?offer_id=13356358)
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mas essas são H1 Carlos.
Por norma são mais baratas :)
não creio que ele encontre muito mais barato para as h7
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Já vi que me enganei... ;)
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LOL.
Fomos os dois pah :D
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No meu carro tenho Lâmpadas H7 Philips xtreme vision +100%! Já as tenho á um ano e estou mais que satisfeito! :happy:
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Enganei-me... Não são H7, são H4... É só isso...
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Lipe, vou para a tua sugestão, vão ser mesmo as Night Breaker Plus ;) ficam mais baratas e é para os maximos :)
Thanks My bad
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Colega tens extreme vision?? E possuem filtro azul???
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com halogénio quanto mais branco der a lampada mais azulado é o seu exterior... não se pode ter tudo :wink:
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AS Bosch Plus 90 custam 32€ numa Bosch Car Service e ainda colocam as luzes com o devido alinhamento, por isso nao vejo necessidade de as mandar vir pela net...
Já tenho umas no Clio ha coisa de um ano e 0 problemas, o meu C2 já conta com as dele a coisa de 2 meses e meio e 0 problemas...Não são nenhumas luzes de competição, mas estou muito contente com o efeito e com a qualidade delas...
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Gostaria de saber o feedback das H1 Diamond Vision 5000K, se alguém já as utilizou diga a sua justiça se faz favor e quanto às NARVA Lâmpada H1 Range Power Blue+ já ouviram falar???
Já agora deixo aqui um site, parece estar a um bom preço as osram digo eu
http://videosom.com.pt/pt/34-osram (http://videosom.com.pt/pt/34-osram)
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Excelentes preços mesmo... :shocked:
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Eu preciso de trocar a lâmpada da iluminação do isqueiro do carro, mas ainda não consegui retirar a lâmpada, para ver qual é. Alguém sabe-me dizer qual é a lâmpada e o local onde comprar? Escusado será dizer que é de um clio II :laugh:
EDIT: - Já encontrei.... - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=1456.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=1456.0)
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Gostaria de saber o feedback das H1 Diamond Vision 5000K, se alguém já as utilizou diga a sua justiça se faz favor e quanto às NARVA Lâmpada H1 Range Power Blue+ já ouviram falar???
Já agora deixo aqui um site, parece estar a um bom preço as osram digo eu
(http://[/url)
so deixar um feedback da videosom caso alguem esteja interessado em adquirir algo
estive em contacto com eles a ver a que preço me arranjavam 1 lâmpada Osram Xenarc (xenon)
toda a comunicação foi feita por mail, mas foram sempre bastante rápidos a responder ao mesmo
disse-lhes que conseguia arranjar no ebay por 55€ ja com portes a mesma lampada e o preço que me deram foi de 60€
como ainda faltavam uns dias para o fim do mês (já sabem como é né ? ;) ) disse-lhes que voltaria a contactar coisa que fiz na passada terça. o preço que me deram foi então de 58€(baixou entretanto)
fiz a encomenda e hoje posso ir levanta-la (minha opção)
ora por mais 3€ nem ponho a questão em mandar vir do ebay. assim ao menos estou a dar dinheiro a um português e a ajudar a nossa economia que bem precisa e ainda me ofereceram um par de W5W (mínimos)
também já falei com eles por telefone e foram bastante atenciosos
penso não estar a quebrar nenhuma regra do forum, apesar de estar a falar de uma empresa externa ao mesmo, mas o meu intuito foi o de dar a minha 1ª experiência com esta loja, a qual foi bastante positiva
se de facto quebrei alguma regra, então peço desde já desculpas e eliminem este post pf
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As H7 Osram Nightbreak plus no ebay mandei vir recentemente a metade do preço, com factura (UK).
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arranjaste 2 H7 NBP por 11.5€ ?
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16 euros com portes salvo erro, as duas.
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grande preço então, porque no ebay não encontro nada abaixo dos 17€ por uma (com portes)
resta saber se são autenticas. é o grande problema do ebay, esta cheio de falsificações chinesas
\o
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À um ano atrás mandei vir da Alemanha pelo eBay um par por 15€.
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Procura no Ebay UK.
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Boas pessoal....
Apesar de estar satisfeito com as minhas Bosch Plus que tenho tanto no Clio como no meu C2, estou tentado a comprar umas Night Breaker Plus para o meu C2...
Mais uma vez: qual o vosso feedback com estas luzes?
Estou inclinado para as encomendar de um site que foi aqui posto no forum por um menro, a VideoSom...São "gajos" porreiros ao nivel do cumprimento de prazos e embalam as luzes convenientemente?Alguém tem experiencia de pedir algo pela net a eles?
Pergunto isto porque acho a esmola muito grande: para além de oferecerem os portes de envio, ainda fazem um oferta a escolha do cliente, no meu caso, duas lampadas pequenas da Osram, e quando a esmola é muito grande desconfia-se sempre... :rolleyes:
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VideoSom é 5** nota máxima!!!! Já comprei e chegou no dia a seguir ao pagamento!!! Tiram-te as duvidas que tenhas, são impecáveis.
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Por 19.98€ estou mesmo tentado a encomendar as luzes...
A minha casa nao chega no dia a seguir, porque sou do Porto, mas sendo que é assim tão rápido fico satisfeito ;)
As luzes vem bem embaladas?
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As minhas vieram, nada a apontar!!!
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Excelente...
Para a semana irei tratar disso ;)
Obrigado Carlos :cool:
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Eu uso essas lampadas em h4 no Clio mk1.
Sinceramente gosto imenso da iluminação delas. As bosch que falas nunca vi, por isso não posso comparar. Mas pelo que sei das minhas, sugiro-te a compra.
Tenho comprado no Ebay por 16euros e pouco já com portes.
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Tambem por 2€ e pouco de diferença prefiro encomenda-las aqui em Portugal e correr menos riscos no transporte...;)
Ainda hoje tive a ler outros foruns para recolhervárias opinioes sobre essas lampadas e sao todas favoraveis...Apenas tem um "pequeno" defeito: a duração delas...Parece tambe 0:))m que esse problema já foi em parte resolvido com a ultima versão delas, as NightBreaker Plus, mas... :huh:
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Eu coloquei as minhas em Outubro ou Novembro do ano passado.
Praticamente só ando de noite e ainda tenho lá as mesmas. Mas a contar com isso tenho um conjunto preparado para a troca :)
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A duração parece ter sido corrigida nas Plus, kovinha. O carro da minha sogra já as tem à bem mais de um ano e ainda funcionam.
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Porreiro e obrigado pela vossa informação...
Acho que os 23€ que vou pelas H7 vão valer bem a pena ;)
Estas tem sido as luzes que ainda nao ouvi uma unica opiniao contra...
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Bem aqui fica a minha última dúvida: alguem me sabe dizer a temperatura destas lampadas?
Osram Cool Blue
Osram Cool Blue Intense
Osram NightBreaker Plus
Osram Silverstar
Phillips Diamond Vision
Já li mais de 20 páginas de foruns e nenhuma delas me inspira confiança pois dao valores muito diferentes para a temperatura das luzes...
Já agora: a temperatura das luzes indica a cor delas certo?
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Phillips Diamond Vision é 5000K
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Apesar de ter mais K que as NightBreaker, que julgo serem de 4300K, já li em muitos sitios que as Osram dão luz mais branca que as Diamond Vision...
Alguem aqui tem o conjunto NightBreaker para médios e máximos e as Phillips Blue Vision para minimos? Tenho ouvido falar muito bem deste conjunto...
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Eu uso as bluevision para máximos no TCe. a luz é mais branca que as nightbreaker.
As bluevision são 4000k, as nightbreaker são mais amarelas (menos de 4000k). No entanto têm mais luz e alcance :)
Quando esgotar o meu stock de bluevision vou colocar as nightbreaker nos máximos no :)
No 1.9D como é H4, é máximos e médios na mesma lampada
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Lá está o que eu digo: tenho lido muitas opinioes contrárias...
Uns dizem que tem menos de 4000K, como tu Lipe, já li pelo menos no forum dos Golf, ClubClio, Ibizas e audipt que estas luzes tem 4300K...
Se a luz for mais amarelada , prefiro continuar com as da Bosch que tenho...
Eu queria algo próximo completamente branco a roçar o azul...Nesse caso, as Phillips são as mais indicadas?
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Logo vou ver se te consigo uma foto do meu 1.9D com as luzes ligadas ao escuro.
Mas sim, para mim aquilo é abaixo dos 4000k. A Philips anuncia 4000k para as bluevision, de facto são muito mais brancas que as nightbreaker plus. Agora... dão é menos luz :)
Fala também com o Artur, ele tinha umas que parecia mesmo cor das lampadas de xenon e legais na UE. Não sei é marcas nem nada...
Edit:
Kovinha, fui buscar estas fotos ao meu DB de quando coloquei as bluevision no TCe pela primeira vez.
(http://img828.imageshack.us/img828/721/luz.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/luz.jpg/)
(http://img838.imageshack.us/img838/443/luz1.jpg) (http://img838.imageshack.us/i/luz1.jpg/)
Nas fotos parece sempre mais branco, mas dá para teres uma ideia.
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Mas é mais ou menos o efeito que quero...Agora tb nao estou interessado em perder luz, ou melhor alcance e intensidade de luz...
O meu receio ao comprar as NightBreaker é comprar mais do mesmo em relação as minhas Bosch Plus...
Em termos de duração, as Blue Vision quanto tempo te duram?
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Eu quando usava no Clio II durava menos de um ano... No Clio III como tenho apenas em máximos, já lá estão desde 2010. lol
As bosch plus se não me engano é ao nível das nightbreaker plus. as de 90% a mais.
As bluevision são apenas mais 30% Faz-te perder luminosidade de certeza :)
Eu desde que experimentei as nightbreaker sinceramente não quero outra coisa. Mais amarelo? sim... mas dá mesmo muita luz!
link das bluevision:
http://www.philips.co.uk/c/car-lamps/bluevision-ultra-h7-12-v-55-w-12972bvub1/prd/ (http://www.philips.co.uk/c/car-lamps/bluevision-ultra-h7-12-v-55-w-12972bvub1/prd/)
Nightbreaker
http://www.osram.pt/osram_pt/Consumidor/Iluminacao_Automovel/Produtos/Farois_dianteiros/NIGHT_BREAKER/index.html (http://www.osram.pt/osram_pt/Consumidor/Iluminacao_Automovel/Produtos/Farois_dianteiros/NIGHT_BREAKER/index.html)
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Obrigado Lipe...
Só uma dúvida: com as blue vision, vou perder luminosidade ou alcance na luz?
Já me estou a aperceber estes dias que as bosch plus fazem o mesmo efeito das nightbreaker em termos de alcance superior e mais luminosidade...
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Descobir agora umas luzes que nunca tinha ouvida falar: Bosch Xenon Silver...
Alguem conhece?
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Do que experimentei, perdes mesmo as duas coisas. tanto em alcance como luminosidade.
Eu como ando muito à noite, acabo por dar mais importância a estes factores do que ao estilo (cor).
No TCe só coloquei xenon porque detesto a iluminação daquele carro. Mas se um dia me cansar, vão para lá as nightbreaker também.
As Bosch Xenon Silver não conheço... de uma pequena pesquisa que fiz, pareceu-me ser +50%
Se quiseres tentar ler uma página em romeno :)
http://www.administratie.ro/articol.php?id=27478 (http://www.administratie.ro/articol.php?id=27478)
-
Ai concordo e por isso mudei de luzes mal peguei no Clio para ir trabalhar: a iluminação é uma valente m**da (desculpem lá mas é a pura da realidade)
Obrigado e aqui fica a tradução do site romeno :P :
"Bosch lança novas lâmpadas Xenon Bosch prata para faróis de halogéneo. Iluminação e visibilidade melhorou significativamente maiores vantagens oferecidas por esta nova gama lançado por luzes Bosch.Devido a luzes intensas produzir um branco, o cansaço visual muito perto de luz natural, lâmpadas Xenon Bosch Prata reduzir substancialmente motorista ao dirigir longas distâncias à noite ou em condições climáticas adversas. Além disso, a elevada intensidade de luz Xenon Prata lâmpadas assegurar visibilidade por uma distância de até 50% superior em comparação com a oferecida por lâmpadas de halogéneo normais.Luz branca intensa, semelhante à produzida naturalmente pela Bosch Xenon Prata lâmpadas é conseguido através de um processo especial de estratificação. Além disso, o xénon assegurar intensidade de luz óptima e uma vida longa. O motorista pode, assim, observar mais rápido e mais longe de quaisquer obstáculos, inclusive à noite ou em tempo inclemente - chuva forte ou neblina.Além disso, o carro pode ser visto mais rápido e melhor por outros utentes da estrada, Bosch e, assim, contribuem para melhorar a segurança no trânsito.Novas lâmpadas de xenônio de prata estão disponíveis em H1, H4 e H7. Devido a limites de prata que são cobertos, os modelos H4 e H7 tornar-se quase invisível quando desligada. Além disso, novas luzes dão ao carro um mais elegante, especialmente se as luzes são montados em substratos de vidro transparente, com destaque para o design de veículos modernos."
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Eu depois também abri com o chrome e traduzi isso :D
Parece uma boa combinação para quem quer uma cor mais branca...
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Neste momento, depois de dois dias a pesquisar, cheguei a conclusão que para o efeito que quero para as minhas luzes, tenho de colocar luzes que façam efeito xenon, e sendo assim fico restrito a 4 hipoteses:
Osram Cool Blue Hyper
Phillips Diamond Vision
Phllips Crystal Vision
Bosch Xenon Silver
Agora: quanto as diamond vision já muita gente deu feedback (excelente luz mas pouca durabilidade) ; as crystal vision já li no forum dos Audi que aquilo dá uma luz bacana tambem; as outras desconheço de todo...
No entanto tambem ja me apercebi que todas estas luzes tem uma durabilidade reduzida...
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tens também as nokia cosmic white s 2 "5000k"
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E onde arranjo dessas luzes?para que preço elas andam?e quanto a duração?
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As Diamond vision ao que sei não são legais na UE (diz mesmo na embalagem)
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Diamond vision e todas que tenham mais de 4500K não são legais na UE.
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Entao mas todos estas pelas quais tenho preferencia tem cerca de 5000K...LOL
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Isso basicamente funciona como nos kit de xénon!!
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CErto, alias nas proprias embalagens diz la "Xenon Effect", por isso gostei mesmo muita da luz...
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Kovinha, sobre as blue, vê o meu DB. Na primeira páginas tens um link directo.
Resumindo, estou muito satisfeito. Mas o resultado final que eu quis para mim pode não ser o que tu queres.
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Acham que é um risco usar essas lâmpadas? Pergunto isto porque, pelo menos que eu saiba, eles (:police:) ainda não têm máquina para medir a temperatura da luz :P
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Nos dias de hoje nunca fiando ZigZa, mas acho que nao chegam a tanto...:P
Agora, sinceramente nao sei onde encontrar opinioes sobre as tais Bosch Xenon Silver, há muito pouca informaçao sobre elas... :sad:
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pessoal quanto custa em media as orsan night breaker? ando a pensar trocar a iluminaçao da megas! quando chove ter ou nao ter iluminaçao e quase igual e as viagens tornam se cansativas alem de perigosas...
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ebay:
h1/h7: 17 euros e tal.
h4: 16 euros e tal.
Isto tudo já com portes.
Tenho mandado sempre vir pelo ebay :)
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mas e cada uma ou o par?
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é o par :)
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Pessoal uma pequena questão: na semana passada comprei uns leds para a matricula da minha C2...Cada led tem 8 lampadas e um primo da minha namorada disse me que se a policia me apanhasse com essas luzes na matricula me podia passar uma multa...
Existe alguma contra-indicação em que os carros tenham leds na matricula? Apenas os carros que trazem de origem podem ter leds na matricula?
Obrigado ;)
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Desde que a luz seja amarela ou branca não existe problema, agora se tiver azulado tudo é possível.
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Recentemente levei o meu Clio ao IPO com leds na matricula.
Não são leds normais, são mesmo os encaixes das luzes de matricula dos BMW serie 1,3,5 etc... com os leds incorporados.
Disseram me logo que havia um problema com as luzes de matricula e eu disse: "Mas a cor é regulamentar, é branca", e o inspector respondeu: "O problema não é a cor, é ser em LED. Veja lá se resolve isso."
Até à proxima inspecção hão de lá continuar :D
Mas já fui mandado parar várias vezes e não houve problema, posso ter apanhado no IPO um gajo mais picuinhas lol
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Carlos luz azul nunca...São uns leds Canbus perfeitamente normais, no entanto e um bocadinho acima do meu gosto o senhor ficou de me arranjar uns de 5 lampadas mas o fornecedor dele so tinha de 8 lampadas e acabei por ficar com eles...mas aquilo dá um luz que so visto a noite... Dai o meu receio...
Agora, fiquei um bocadinho apreensivo quando o primo da minha namorada me falou dessa questão das multas, mas como vejo tanta gente leds na matricula, será assim tao problemático?
Quanto a inspecção, como a vou fazer durante o dia, as luzes de matricula nao se vem muito bem :P
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Não vale apena preocupar. No entanto a matricula tem que fica visivel e tem que ser amarelo ou branco. Azulado, é que não...
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Quanto a inspecção, como a vou fazer durante o dia, as luzes de matricula nao se vem muito bem :P
LOL, também fiz a inspecção de dia, de manhã até. Ele reparou nos leds quando foi colocar a sonda no tubo de escape.
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Já se sabe que sempre que se olhe para o leds de fora uma pessoa diz que tem luz azul, tal como o xenon, agora disso tenho a certeza: sao leds canbus com 8 SMD e não são dos chinocas :P
Agora como tem 8 SMD pensei que podesse haver problema devido a alta luminosidade que eles tem...
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Gostava de ver esse inspector a reclamar com um BMW que trás de fabrica os tais LEDs para a matricula: "O problema não é a cor, é ser em LED. Veja lá se resolve isso."
E como ter que se desalinhar a direcção para passar na inspecção. Preocupem-se em implicar com o que realmente está errado (vejo carros a cair de maduro a passarem e novos a chumbarem por tretas de nada).
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Carros com farolins partidos, escovas que nao funcionam, cheios de ferrugem e passam...Mas enfim...
Visto nao haver problemas com os leds, posso andar descansado :tongue: Ou nao :laugh:
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bem optei por umas de uma marca trifa com efeito de xenon! vamos a ver o que da! alguem conhece essa marca?
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trifa?! Nunca ouvi falar de tal...que luzes compraste? quanto custaram?
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sim trifa! Trifa Xenon Blue! ate ver da "mais luz" que as que tinha e da uma luz mais branca! dei 21 euros pelas duas com mao de obra incluida! mas na net pouco ou nada apareçe sobre elas! depois eu dou um opiniao delas com chuva que era um problema que eu tinha em que nao via quase nada!
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Soam a chinês xD De quantos watts são?
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55w h7 acho que so da essas!
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Já foram ao Google?
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yap pouco ou nada diz! so vi a dizer que era as lampadas que a marca mais vendia
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lol
Acho que não percebeste. Se compraste, certamente deves saber de onde vieram.
O meu post foi para o Kovinha e para o Z1gZa.
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eu tambem sobre as lampadas so sei que dao luz :)
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ACERCA DA TRIFA
A marca alemã Trifa pertence à Trifa - Glühlampenwerk am Trifels GmbH & Co. KG, que se rege pelo lema “não existe substituto para qualidade, flexibilidade e fiabilidade”. A boa relação preço/rendimento, com o melhor ajustamento possível às necessidades específicas dos clientes, tornaram a Trifa, fundada em 1929, num parceiro indispensável de companhias que vão desde construtores automóveis a oficinas de reparação/manutenção, na esfera das lâmpadas de 6V, 12V e 24V, nos cinco continentes.
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eu isso ja li mas nao ha ninguem que se tenha pronunciado sobre elas! parece que vou ser o primeiro lol pelos menos no forum! colocas as night breaker apereçe paletes de informaçao colocas estas so uma breve explicaçao da marca.
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Então é boa oportunidade para fazeres uma review :P
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Já agora foram compradas onde? pelo preço parecem me interessantes assim como o facto de eleas serem efeito xenon, pois era isso que queria para o meu carro...
"bota" ai umas fotos delas ;)
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vou ver se tiro umas fotos com quando tiver de noite! ate agora 5 estrelas! boa luz e mais clara do que eu tinha! falta ver com chuva que era onde sentia mais dificuldade! comprei-as num electricista auto! tive a ver os orsan night breaker plus mas eram caras. ele entao meteu estas como nao era cara arrisquei.
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comprei as Ring Xenonultima Xenon Ultima H7 bis zu 120 % de branco não tem nada são amarelas como as NB mas a nivel de luz superiores as NB com mais alcanse gostei so peca por serem amarelas
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Ninguem conhece as Bosch Xenon Silver? Não encontro praticamente nada na net sobre elas... :shocked:
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Vocês que se divertem com luzes, tomem lá.
http://www.aliexpress.com/item/p21w-1156-11W-High-Power-ba15s-led-1156-led-light-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629785111.html (http://www.aliexpress.com/item/p21w-1156-11W-High-Power-ba15s-led-1156-led-light-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629785111.html)
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Ora bem...há cerca de uma semana foi-se um dos médios...hoje ao sair da garagem,acendi as luzes e de repente fez-se um apagao!!! Foi-se o outro. Definitivamente não vou voltar a optar pelas xtreme vision,pelo preço que foram,a duração que tiveram e a melhoria que tive na iluminação não acho que compense. Conclusão...vou procurar uma coisa mais barata porque no fim de semana vai ter de levar duas novas que não dá pra andar assim de noite...
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compra as mais baratas do supermercado...
Eu tenho gostado da duração das minhas nightbreaker plus... Já lá estão desde finais de 2011.
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Bosch 90 Plus ;) Aconselho vivamente...Na Bosch custam 32€
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Cuidado com as Bosch! Era para comprá-las mas ainda bem que fiz o trabalho de casa primeiro. Parece que aquele produto que trazem na ponta se começa a desfazer sujando as ópticas por dentro. À quanto tempo tens as tuas Kovinha?
Exemplo:
(http://i39.tinypic.com/dvdao.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/7598/rechtsklein.jpg)
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As minhas xtreme vision fui agora confirmar e foram compradas em Janeiro do ano passado, portanto, duraram 1 ano. Não anda longe de alguns relatos que se leêm pela net, mas também sei que há pessoas a quem duraram bastante mais tempo.
Para já vai ser uma coisa realmente barata porque andar sem nenhum dos médios, quando tenho de andar bastantes vezes de noite não dá. Depois com mais tempo, logo pondero na solução "definitiva".
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Só se for nas opticas com olho de boi, porque tenho as Bosch 90 Plus no Clio cá de casa desde Nov/2011 e no meu C2 desde o inicio de Set/2012...0 defeitos, apesar de ter a vontade de trocar por algo que me de uma luz mais branca ainda...estas tem bom alcance e boa luminosidade, mas quero algo ainda mais branco ;)
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São ainda alguns relatos pela net. Talvez com mais tempo de uso. Isso que procuras não existe pá :laugh: Só com xenon.
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Um colega meu do forum dos C2, tem no carro dele as Bosch Xenon Silver e ele está muito satisfeito com o resultado...Luz completamente branca, praticamente equivalente ao Xenon de origem...
Agora infelizmente destas luzes na net ha muito pouco feedback...por isso gostava de ver umas pessoalmente para tomar a decisão de as por ou não no meu carro...
A casa DetailStore, tem essas luzes a venda po 20.95€ em H4 e 21.95€ em H7...
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Não te esqueças que luz branca em halogéneo é sinónimo de perda de iluminação, principalmente com o piso molhado.
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Certo, sem duvida nenhuma...Mas estas luzes tem como principal caracteristica iluminar mais 50% que as luzes ditas normais...
As Bosch que tenho, supostamente iluminam mais 90% que as ditas normais, mas....
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Encomendadas as Osram Night Breaker Plus Limited Edition H7. Nome longo pa caraças lool
Vamos lá a ver o que estas lâmpadas de "ouro" valem. Vi uma review da leak auto e falaram bem delas.
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Alguma extra especial nesta edição limitada ZigZa?
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Não estou muito por dentro das características das NB Plus comuns mas eles anunciam nestas:
- Banho a ouro de 24 quilates na ponta (WOW! LOL)
- +35m no alcance
- +90% de luz
- Luz branca +20%
- Até +50% de duração
- Pinos de ouro (AGAIN?! WOW!)
Parecem-me uma versão premium com mais qualidade de materiais e construção que se deve reflectir numa maior longevidade, não?
Ainda há pouca coisa na net sobre elas. Vai ser compra de teste pelos vistos.
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Peço desculpa pelo segundo post seguido mas esqueci me de colocar mais umas perguntas: onde as enconmendas-te e por quanto te ficaram? Gostei bastante da coloração delas (pelo menos pelas imagens da rewiew), é mesmo isto que quero para o meu C2...
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Ficaram em 30€ o par já com portes no eBay. Há carradas delas! Só existem H4 e H7 e são limitadas a 250mil unidades.
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(http://auto.leak.pt/wp-content/uploads/Osram21-610x250.jpg)
(http://www.osram.com/media/resource/imageM/342216//night-breaker-plus-limited-edition.jpg)
Se for realmente verdade , essa do banho a ouro, tens que ter cuidado com os "mitras", ainda te levam o carro só por causa das lâmpadas :laugh:
Depois mostra os resultados, para ver se dá assim tanta luz como eles apregoam.
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curioso pelo resultado ;)
ai o ouro ai ai :assobio: :assobio:
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Já alguém comprou estas lâmpadas: Lâmpadas de alta performance Xénon Ultima+120% Luz 12V 55W H1 Ring
(http://www.macos.pt/acessorios-automovel/zoom/48941.jpg)
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Li reviews muito más sobre essas lâmpadas quando andava à procura
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como o prometido é devido aqui esta as fotos das lampadas que falei da trifa de efeito xenon. ate ver nada a apontar! melhorou muita a luz do carro.
(http://imageshack.us/a/img856/8106/140220130371.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/6378/140220130362.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/6912/140220130351.jpg)
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Qual é o "antes" e o "depois", ou é só o "depois"?
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sim e so depois! :grin: o antes nao tenho pois fundiu um medio e troquei na altura logo os 2
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E já tiveste oportunidade para ver o comportamento delas em tempo de chuva? Qual é o resultado, comparando com as normais?
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sim! sao melhores que as que tinha! sao mais brancas e ve se melhor! ate agora a megane parecia que tinha a pior luz, agora quem parece ter pior luz sao os outros carros que estao em casa!
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Montei ontem as Osram NB Limited Edition. São amarelas à mesma mas parece ser um amarelo a fugir para o lima. Iluminam melhor que as de origem.
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Então aquela propaganda toda é mais um vez "enganosa" certo?
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A parte do branco sim. De resto parece-me certo. Meti nas de viragem e notei realmente mais luz
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Lâmpadas de halogéneo mesmo brancas só se for as Osram Hyper Cool Blue 5000k que nem são vendidas cá...
O resto é sempre amarelado, mesmo as Osram Coolblue que tenho são amareladas...
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Por isso deixei que colocasses as lampadas a ver se compensava ZigZa encomendá-las...
Eu continuo bastante inclinado para as Bosch Xenon Silver, mas tambem nao vou arriscar enquanto nao vir o review decente delas...Estas da Bosch até tem a vantagem de serem vendidas cá...;)
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Bem xenon off nos médios fartei.... Adoro o look mas as lâmpadas estão sempre a fundir e quando se compra novas nunca são 100% iguais.. Ou mais azul ou menos azul.. Eu sei são lâmpadas dos chineses....
Bosh Silver Xenon nos médios.. Vamos ver como se porta à noite....
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Cá vai foto
(http://img20.imageshack.us/img20/8651/dscf0153e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/dscf0153e.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Já tive para comprar essas mas como ainda nao tinha feedback delas nao arrisquei...
Que tal são em termos de tonalidade e alcance?
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em termos de tonalidade são um pouco menos amarelas que as normais... Em termos de luz é que não me pareceram assim grande coisa... Contudo posso estar a comparar com as que tinha de xenon e ai não existe comparação...
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Ninguém tá com coragem para experimentar as Osram Limited Edition? :P
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Se me ofereceres as lâmpadas, eu experimento :laugh:
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Só tenho pena de não darem para os meus médios para poder dar um feedback fidedigno. O meu sogro é que falou muito bem delas principalmente no caminho Ponte de Sôr -> Galveias. Mesmo tendo-as nas de viragem, notei que fiquei com bastante mais luz e menos amarela.
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em termos de tonalidade são um pouco menos amarelas que as normais... Em termos de luz é que não me pareceram assim grande coisa... Contudo posso estar a comparar com as que tinha de xenon e ai não existe comparação...
Bem cada vez mais me convenço que nao vale mesmo a pena de trocar de luzes, perante as que tenho...Mas mesmo assim, quando poderes põe umas fotos Blurr;)
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No vermelho Bosch Silver Xenon e no Branco Philips Extreme Vision
(http://img689.imageshack.us/img689/2384/imag0023hb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/imag0023hb.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img607.imageshack.us/img607/7019/imag0024gx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/imag0024gx.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img580.imageshack.us/img580/4650/imag0025zv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/imag0025zv.jpg/)
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(http://img841.imageshack.us/img841/7825/imag0021kr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/imag0021kr.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
E aqui um video. Atenção e ao contrário que parece elas são menos amarelas nas bosch do vermelho que as extreme vision do branco. Os minimos do branco como são LEDs enganam.. Em termos de profundidade são boas mas parece que perdem nas laterais... O tempo dirá
Faróis Bosch Xenon Silver vs Extreme vision (http://www.youtube.com/watch?v=JclgEmJMyRk#ws)
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Blurr convenceste-me...Esta semana vou tratar de comprar as minhas luzes...Gosto bastante da tonalidades delas e até mesmo o alcance nao fica nada a dever às minhas Bosch Plus 90...;)
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Kovinha tambem estou indeciso entre Osram night breaker plus ou Bosh Silver Xenon.
pelas fotos do Blurr as Bosh sao as que devo optar
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As minhas Nigh Breaker Limited Edition são muito semelhantes a estas:
(http://img607.imageshack.us/img607/7019/imag0024gx.jpg)
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Muito semelhantes, para melhor ou pior? Já contactei a detail store para agendar a entrega das Bosch Xenon Silver ;)
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Pelo que tenho lido as bosh xenon silver supostamente aguentaram mais tempo do que as night breaker plus mas isso vale o que vale pois depende de muitos factores.
Kovinha na detailstore se n me engano ficava por 31.90€ ja com os portes certo?
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Essas Bosh vi em estrada no carro do Blurr e realmente fica bem branquinho!
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Só falei a nível de cor. De iluminação não sei.
djdaniel, as que mencionei são as Limited Edition e não as Plus e mesmo as Plus tenho bom feedback de um par. Mais de 1 ano a funcionarem.
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Sim certo, mas comparando com as minha Plus , o alcance parece muito semelhante... Dai a minha preferencia por estas, devido a tonalidade ;)
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sim tanto umas como outras parecem ser semelhantes!
Kovinha numa bosh carservice tb as vendem e montam logo na hora o preço deve ser praticamente o mesmo :smiley:
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Como é que vocês podem comparar duas lâmpadas pela internet? LOL
A única coisa que disse que eram semelhantes era no tom de cor. De resto não faço a mínima ideia pois não tenho termo de comparação. Entre as LE e as Plus, posso dizer que as LE são mais claras.
Relembro que as Bosh Silver Xenon nas reviews mencionam que o filtro na ponta se desfaz com o uso e suja a óptica por dentro como já mostrei em imagens.
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Pessoal vi ai 31.90 eu paguei na loja que representa a bosch 21 e qualquer coisa...
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djdaniel, já estive em 3 Bosch Car Service no Porto e em nenhuma delas as lampadas estão à venda, nem sequer passiveis de serem encomendadas...
Enviei apenas um email para a Detail Store a perguntar se a entrega pode ser feita em mão na próxima sexta...Aguardo resposta...
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Henrique achaste as lâmpadas brancas?? Parecem-me ok as limpadas iluminam bem e não são muito amareladas...
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Kovinha eu há uns anos fui a uma bosh carsevice aqui em Lisboa e fizeram a montagem mas foi com umas lâmpadas normais!
Pensei que as bosh xenon silver fossem vendidas em qualquer loja.
Blurr onde as arranjaste a 21€?
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Sim blurr, as tuas lampadas pareciam mais branquinhas que o normal! :tongue:
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MAs cá em Portugal estas luzes não são consideradas "normais" pelo facto de serem de 5000K...As únicas que encontrei à venda foram as Vallux Premium Plus...
O gajo da Detail Store continua sem responder ao meu email...Keep waiting :assobio:
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djdaniel no representante cá da Bosch em são miguel.... Nada de mais.... Foi mesmo necessidade... Passei lá e vi quanto custava e como achei bom preço comprei...
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Blurr ok, eu vou passar aqui numa Bosh em Lisboa a ver se arranjo um par de bosh xenon silver se n arranjar mandas umas dai :wink:
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Já agora só para comparar, quanto deste pelas tuas Blurr?
Hoje de tarde passei na ElectroSport, representante da Bosch em Agueda a perguntar pelas luzes que me disseram na Bosch Car Service do Porto nao haver em Portugal, e já está: encomenda feita, chegam amanhã por 20.95€ ;)
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Kovinha depois da o teu feedback das luzes novas :grin:
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Paguei um pouco mais... 21,90 salvo erro... ou 21,99
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As minhas estã no sitio, logo a noite vou tirar umas fotos das luzes ;) Ainda tive um pequeno contratempo: deu no CB um erro de luzes de máximos com defeito, mas nada que nao desaparecesse com um ligar/desligar do carro e um acender/apagar dos máximos...;)
E como o ZigZa uma vez disse aqui: as minhas Bosch Plus 90, as que tavam lá no carro, já tinha a protecção metálica a começar a levantar, foi mesmo na altura certa que as troquei...
Agora tenho de pensar numas luzes para o Clio, porque na semana passada as Plus 90, que lá estavam a ano e meio, a direita foi-se...:S
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Ontem não tive oportunidade de tirar umas fotos, mas garanto: luz extremamente branca com um bom alcance...Agora só resta tirar duas dúvidas: como se comportam em chuva, pois já ouvi algumas "queixas" sobre este tipo de luzes, e quanto tempo duraram...
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pois o contra deste tipo de lampadas é a sua durabilidade duram em media 1 ano mas claro que depende do tempo que andam ligadas
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As Plus 90 no Clio III cá de casa duraram ano e 4 meses penso eu...
Agr tenho de convencer o meu pai a estorrar 21€ numas Xenon Silver para o Clio...:P
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em H7 devem ser um pouco mais caras mas vale sempre a pena o investimento :smiley:
no supermercado Roady já houve quem tivesse dito que as Osram nightbreaker plus H7 era 19.95€ mas esqueceram-se de dizer que esse preço é por cada uma ou seja 39.90€ o par
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As minhas foram h7 e foi esse valor.. São todas dentro desse valor
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Na semana passada um membro que está aqui no forum tambem, que tem uma Mégane Break de 2008 comprou umas Valluz Premium Plus e ele tambem ficou satisfeito com as lampadas...Custaram-lhe 17.95€/par na Norauto...
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Blurr sim mas 19.95€ é uma coisa e 39.90€ é outra :angel:
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E quem pagou 39?? As minhas h7 é que não foram....
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São as de origem ainda. 10 aninhos :dance:
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Sem fundir nenhuma????!!!!! Isso deve ser milagre, pelo menos nos carros de hoje em dia :tongue:
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Antes os carros vinham equipados com lâmpadas agora é só chinesices :laugh: O meu também tem 10 anos e só troquei medios e 1 maximo, luz de matricula e uma presença ou stop, não me lembro bem, de resto ainda é tudo de origem :wink:
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A da matrícula traseira foi mudada...
...quando levei com um carro pela bagageira dentro.
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Malta uma ajuda se faz favor, qual escolher, Osram Night Breaker Plus ou Philips Night Blue Plus
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São as de origem ainda. 10 aninhos :dance:
Trocar de lâmpadas apenas quando se fundem não é boa ideia. A qualidade de iluminação vai diminuindo com o tempo, tendo em conta também o desgaste das ópticas.
O ideal é trocar o PAR de médios a cada 2/3 anos, de forma a garantir boa iluminação, segurança, e evitar surpresas a meio de uma viagem.
Isto no caso das lâmpadas normais. Se forem de "performance" a duração média de vida é inferior. Eu uso-as até uma fundir, mas tenho sempre um par à mão e troco-as facilmente.
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Malta uma ajuda se faz favor, qual escolher, Osram Night Breaker Plus ou Philips Night Blue Plus
Eu recomendo as que uso em dois carros, Osram Nightbreaker Plus. Excelente relação qualidade/preço. No eBay custam 15€ o par.
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É como eu... recomendo mesmo as OSRAM.
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Fora do ebay onde são vendidas?
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Lojas de peças, supermercados, norautos, roady, feuvert.
Mas o preço delas cá é muito alto, eu também mando vir do ebay, sempre fica ali a bater nos 16eur. :)
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Obrigado :D
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Podem dizer-me se aquela camada azul das Night Breaker Plus torna a luz azulada, pelo menos em certos ângulos?
É que queria melhorar a iluminação do Honda mas não queria luz azul.
Estou indeciso entre estas e as Osram Silverstar.
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Não torna nada azul. A luz é amarela mas mais clara que as de origem. Experimenta as Night Breaker Limited Edition
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Obrigado pela resposta. Também pensei nessas Limited Edition, mas são um bocado puxadas no preço.
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São 30€. Valem o preço
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Acredito que sim.
Mais uma vez obrigado.
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Podem dizer-me se aquela camada azul das Night Breaker Plus torna a luz azulada, pelo menos em certos ângulos?
É que queria melhorar a iluminação do Honda mas não queria luz azul.
Estou indeciso entre estas e as Osram Silverstar.
Não se nota o azul, serve apenas para tornar a côr mais clara. Na versão H4, que tem médios e máximos, é que se nota uma côr mais fria nos máximos. Nos médios são amareladas, mas menos do que as lâmpadas normais.
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Bosch Xenon Silver...Excelente o efeito branco que as luzes dão na estrada, e com um bom alcance ;) Em H4 custam 21€
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Não usei as Night breaker mas aconselho, tal como o kovinha as Bosh xenon silver.. Muito boas...
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Obrigado a todos pelas opiniões.
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Acabei por comprar dois pares das OSRAM Night breaker plus. Ficaram a 17,50€ cada par.
Espero que, juntamente, com o polimento que fiz às ópticas, se note a diferença na iluminação da estrada.
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Da ultima vez que conduzi o carro da minha mãe senti falta de visibilidade durante a noite, como tou habituado ao xenon pensei que fosse dos olhos e não dos faróis em si... no entanto, curioso como sou fui dar uma vista de olhos às lâmpadas e dei com este belo aspecto:
(http://imageshack.us/a/img12/3230/ilgv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/ilgv.jpg/)
Ora esta é uma das H7 originais (osram) do carro que ao fim de 7 anos apresenta um aspecto "reluzente e translucido"... é ainda de referir que:
- ambas as lâmpadas (médios) têm este aspecto
- ainda acendem
- ambas perderam o prateado da ponta o que sujou o interior do farol
agora entendo o porquê de recomendarem a substituição das lâmpadas de 2 em 2 anos.
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Se duraram 7 anos não é muito mau
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Gostei principalmente do "reluzente e translucido".
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Isso basicamente, deu o que tinha a dar...:P
Nem em casa as lampadas duram tanto tempo
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vou aproveitar o tópico e questionar que lâmpadas aconselham para luzes diurnas tenho as 2 queimadas :( aconselham deste tipo
ou sem ser de ledes?
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Lâmpadas para luzes diurnas, nada melhor que lâmpada normal de halogéneo de marcas conceituadas (Osram, Philips, etc).
Os LEDs não substituem eficientemente as lâmpadas de halogéneo na função de luzes diurnas. Ou seja, em vez de luzes diurnas passas a ter o farol enfeitado com LEDs.
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depende dos leds que se põe,
se forem Cree LED posso garantir que ficas com luzes diurnas e não com um "farol enfeitado com LED" ;)
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Para alterar as luzes do plafonier do tecto para led é necessário algo semelhante a isto (http://ledsbylord.com/modulos/loja/imagens/07-02-13_22.02.10_resistencia_novo_modelo.jpg) (http://ledsbylord.com/carro-mota/?p=detalheproduto&produto=Resist%EAncias_40_Extens%E3o_Resist%EAncia_W5W_Macho/Femea_240) ou basta efectuar a troca da lâmpada de halogéneo pela de led?
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Queria trocas as lampadas para umas mais brancas, mas não percebo nada, qual a diferença entre os tipode de lampadas, o que ouço falar é H1 H4 e H7. Quais devo escolher? São todas compativies com todos os carros?
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God.....desculpa lá mas explicar-te isso é quase como ensinar-te a ler e a escrever.... nunca tiveste com uma lãmpada de automóvel na mão???
H7/H4/H1 assim como os 1001 mais tipos que existem é o tipo/encaixe de lâmpada.
Há carros que usam médios ou máximos H7, outros H1, outros médio/máximo H4... HB3, HB4, H11, H8
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Sim ja tive, mas nunca tomei atenção ao tipo de lampadas. Ja agora sabes me dizer qual é o tipo que o clio II usa?
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Se só usar uma para médios e máximos deve ser h4
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O teu clio 2 fase 2, se não tem xenon, usa H7 nos médios e H1 nos máximos.
Ou então usavas a pesquisa pois há por aí um tópico Stycky com um link para o site da osram para ver os típos de lâmpadas de todos os carros.
E melhor ainda... há aplicações para os telegaitas...
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Aqui podes saber o tipo de lâmpadas que o teu carro usa, H4, H1, etc...
http://am-application.osram.info/publish/index_en.html (http://am-application.osram.info/publish/index_en.html)
ou aqui
http://www.consumer.philips.com/ssi/es_ES/Automotive/palguide/index.html (http://www.consumer.philips.com/ssi/es_ES/Automotive/palguide/index.html)
Depois de teres essa informação é que vais à procura de um modelo com luz mais branca.
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Eu usei a pesquisa e apareceu de lampadas so xenon.
Mas vou ver isso das apps
Obrigado pela ajuda
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eu uso lâmpadas de origem mas em breve vou meter amarelas :police:
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Alguém com um GT Line fase ii tem lâmpadas com côr o mais próxima possivel dos led DRL e quais?
As nightbreaker ficaram a ou ainda muito amareladas em relação aos leds?
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Sim em relação aos led's ainda ficam amarelas :wink:
Se queres mesmo branco, ou xénon ou Philips Diamond Vision 5000k ou Osram Cool Blue Hyper 5000k :wink:
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Vou manter o halogénio.
Tem havido problema com autoridade e em IPOs com estas lâmpadas a 5000?
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Halogéneo? Não que tenha conhecimento.
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É porque tenho ouvido que lâmpadas a partir de 4300k não são legais.
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Não faças quote de uma mensagem que está anterior à tua.
Sim, por exemplo as Diamond Vision não estão homologadas cá por serem 5000k mas não tenho ouvido nada de quem as utiliza.
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Boa tarde.
Comprei uma lâmpada Xenom D2s marca OSRAM para a minha Laguna II.
Eu próprio troquei a lâmpada e ficou a funcionar tudo bem.
Ontem ao estacionar junto de uma parede reparei que não tinha o médio novamente.
A minha pergunta é a seguinte, caso seja a lâmpada avariada, está coberta na garantia? tem cerca de 1 semana de uso e desconheco á quanto tempo está apagada, pois só reparei ontem porque sai com o carro à noite.
vi aqui nuns tópicos, alguns comentários de avaria de balastros, é possível também?
Já agora, através da lâmpada é possível saber a intensidade da mesma (nos códigos que apresenta)
Obrigado
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Compraste em loja? Se sim, vai lá. Mas antes podes tentar despistar o problema ao trocares essa lâmpada nova para o outro lado. Se funcionar, é possível que o balastro já não esteja bom.
Quanto à intensidade, vê na caixa a temperatura apresentada em kelvins (k) porque é o que indica os lumens (quantidade de luz).
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Não foi em loja, foi através de um amigo, mas tenho a factura com o respectivo IVA. Sendo assim vou falar com ele a ver se me safo.
Obrigado
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Resolvido, Retirei novamente a lâmpada para fora e testei. por incrível que pareça, a lâmpada cá fora dava e assim que a colocava no sitio, deixava de funcionar. Só lá para a 10 tentativa e que consegui dar à luz. Pelo que percebi, eu ao colocar o casquilho, a lâmpada rodava com o mesmo. Acho que existe posição para a lâmpada encaixar.
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Boas tardes
Tenho um megane II mês 12/2002 1.5 dci tenho xenon de origem a lampada do lado direito foi a vida fui a renault ( porque pensava que podia ser do balastro tambem mas disseram me que nao era de certeza a lampada) voltei para traz porque pediram me um balurdio porque tem que se tirar para-choques etc... a questão é que tipo de lampada aquilo leva D1s ou D2s
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http://www.renaultpt.com/index.php?topic=111.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=111.0)
4º sticky desta secção
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No meu Laguna já tinha OSRAM normais tanto médios como máximos. Troquei para NB e a diferença em termos de luz é muito boa! As NB são menos amarelas do que as normais mas continuam a ser amarelas e não brancas.
Na Norauto comprei umas Valux supostamente brancas de 5000k. Montei-as e de facto são ainda menos amarelas do que as NB mas mesmo assim ainda amarelas.
A nível de luz achei as NB mais potentes que as Valux portanto meti as NB nos médios e as Valux nos máximos.
O que é estranho é que meti o mesmo tipo de lâmpada, azulada por fora, na PCX e passou de amarelo para branco! Creio que o próprio farol terá influencia não?
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Amigos , vocês podem me dizer que lâmpadas vão nos botões de acionamento dos vidros? Acho que as lâmpadas do meu clio 2006 estão queimadas e não sei qual a referência ou código dessas lampadazinhas... Outra dúvida: pra tirar os botões eu preciso retirar o console do câmbio? Como faz pra tirar?
Jason
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Nao são lâmpadas. São leds. O mais provavel e nem teres o fio que os faz acender
Sent from my clio initiale using heated seats
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Clio 2? Acho que são lâmpadas soldadas
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Pois é...estou querendo tirar os botões pra olhar mas acho que tenho que tirar antes o console( aquela parte plástica que envolve o câmbio) mas não sei como tirar.
Jason
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Não tem lá uma "tampa" em plástico redonda a tapar um parafuso? É só removê-lo e puxar o plástico para cima
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Pronto pessoal, a lâmpada já decobri qual procurar, a dúvida apenas é: esses dois botões do vidro para tirar basta puxar e ele sai?
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/17/2320141999eb3db157f9cc8691f97d98.jpg)
Jason
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Ah granda porra, não me tinha apercebido que estavas no Brasil xD Esquece tudo o que te disse loool
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Pois é...sabem dizer se é só puxar os botões e eles saem?
Jason
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Esqueci-me que no brasil vocês só têm carros esquisitos...
Esses botões deixaram de se usar no clio europeu em 2001...
Sendo assim, esses levam umas lampadas com os terminais enrolados numa peça metálica.
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Esses botões devem ter umas molas nas laterais e devem sair para cima. essa tampa ai a meio sai (cinzeiro)? Se sair, dá para pores a mão e soltar os botões sem tirar o plástico da consola central.
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Esqueci-me que no brasil vocês só têm carros esquisitos...
Esses botões deixaram de se usar no clio europeu em 2001...
Sendo assim, esses levam umas lampadas com os terminais enrolados numa peça metálica.
Sou obrigado a concordar contigo...a Renault no Brasil é bem malvada. E nós brasileiros sonhamos com um Clio Europeu...obrigado pela dica.
Jason
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Esses botões devem ter umas molas nas laterais e devem sair para cima. essa tampa ai a meio sai (cinzeiro)? Se sair, dá para pores a mão e soltar os botões sem tirar o plástico da consola central.
Acho que esse é o detalhe que me faltava. Vou tentar por lá. Valeu mesmo pela dica. Informo aqui se deu certo. Obrigado.
Jason
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Amigos, consegui mas tive que tirar o console. As lâmpadas ainda não encontrei, mas vou continuar procurando. As maior é a do acendedor de cigarros..
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/18/cd896c0df665b4a700c11c0ee2b6b927.jpg)
Jason
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A mim parecem-me todas do mesmo tamanho.
Agora tens que tirar as lâmpadas dos suportes, a do isqueiro é a mais difícil, se reparares de lado tem uns pequenos orificios por onde sai as molas de plástico do fundo dos suporte. Com o auxilio de um objecto fino, carregas para dentro a mola e ao mesmo tempo fazes força para baixo, faz o mesmo do outro lado até o suporte sair por completo.
Para comprar essas lâmpadas , vai a uma casa que venda material auto, material eléctrico ou na renault. Cá em Portugal na renault cada lâmpada dessas anda à volta de 1€ cada
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Na Renault brasileira só vendem os botões...essas menores são uma espécie de resistência e a do isqueiro é uma de 12v. Essa de 12 já consegui e coloquei - deu um trabalho daqueles tirar a lâmpada de dentro. A resistência vou comprar na terça-feira( vai ser feriado aqui na segunda). Posto aqui o resultado. Obrigado.
Jason
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Acho que um colega possuia no seu db como remover e substituir essas lâmpadas.. Se bem que tenho quase a certeza que no dele a lâmpada era bem mais pequena,,,,
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Isso são lâmpadas w1,2w 12v a diferença é que a do isqueiro tem os terminais metálicos curtos e as outras tem compridos, mas não é problema, pois com um ferro de soldar resolves bem essa questão ;)
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Boas malta pretendo colocar umas osram night braker H4 ou uma philips bluevision no meu clio 1.2 RT de 98 mas não sei no que apostar, o que me recomendam?
Já ouvi dizer se tiverem 4000K se me mandarem parar não dizem nada, não sei o que comprar :huh:
Na inspecção passa?
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osram night braker plus :)
Para mim são as melhores.
Bluevision dá uma luz ligeiramente mais branca, mas com as night breaker plus tens uma iluminação bastante superior.
Ambas passam na IPO e ninguem te manda parar por isso ;)
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Ainda tens as Limited Edition que a meu ver são um furo acima das Plus.
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Boas pessoal, precisava de uma ajuda para colocar uns médios e uns mínimos no clio 3 ph1. Alguém tem algum diy de como colocar as lâmpadas ou alguém ajudar? Obrigado
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Na Renault brasileira só vendem os botões...essas menores são uma espécie de resistência e a do isqueiro é uma de 12v. Essa de 12 já consegui e coloquei - deu um trabalho daqueles tirar a lâmpada de dentro. A resistência vou comprar na terça-feira( vai ser feriado aqui na segunda). Posto aqui o resultado. Obrigado.
Jason
Pessoal não encontrei as lâmpadas dos botões. Vou adaptar led's. Valeu pela ajuda de todos.
Jason
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Pessoal, se eu quiser mudar as luzes do meu quadrante da minha Laguna I onde consigo encontrar as lâmpadas e o procedimento de substituição é só tirar as que estão e meter as novas ou preciso de ter em conta alguma informação extra ?
Tenho o quadrante vermelho e os ponteiros e queria alterar as cores disso tudo, assim como as luzes dos botões dos vidros das portas.
Obrigado pela atenção pessoal!
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http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8558.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8558.0)
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Obrigado Silvestre pelo link, assim é mais fácil :P
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Olá pessoal,
Parece que só venho ao fórum de tempos a tempos, mas às vezes deixo o assunto carro de lado e nem me lembro de cá passar...
Ora bem, a questão é esta: tenho xenon em médios, lâmpada H7R em 4300K e estou à procura de lâmpadas para máximos na mesma gama de cor.
De uma rápida pesquisa, eis os resultados que obtive a nível de lâmpadas e respectiva gama de cor:
- Osram Night Breaker Unlimited H7: 3600K (há sites que falam em 4000K)
- Osram Cool Blue Intense H7: 4200K
- Osram Cool Blue Hyper H7: 5000K
- Philips WhiteVision H7: 4300K
- Philips CrystalVision: 4300K
- Philips Diamond Vision H7: 5000K
Gostaria de saber a opinião dos utilizadores das lâmpadas que referi acima, porque apesar de ter as Osram Night Breaker em muito boa consideração, um amigo meu tem-nas num Megane 2 CC e aquilo é mais amarelo que branco, logo nada do que procuro para "igualar" a cor do xenon.
Já tive as Philips Diamond Vision no meu meu antigo Modus e lembro-me que gostei bastante a nível de luminosidade/cor, só que já não me recordo do desempenho das mesmas em dias de chuva :sad:
Desde já obrigado :smiley:
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Esquece.. nada fica da cor do xenon... Fica sempre uma enorme diferênça.. E pode parecer igual noutro carro mas quando colocas ao lado do xenon esquece...
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O Megane III tem as luzes diurnas (na óptica) com lâmpada P21W de halogénio.
E se eu meter uma lâmpada com led cree, em susbstituição da P21W?
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Rui, a nível de luzes de dia, como médios, máximos, e muitas vezes mínimos, uma "lâmpada LED" não substitui eficazmente uma lâmpada normal.
Isto porque a óptica foi desenhada para determinada lâmpada, tendo em conta as suas dimensões, intensidade e dispersão de luz. Com uma lâmpada normal, a dispersão de luz é a ideal para a DRL, principalmente devido à reflexão da luz. Se trocares para LED, além da intensidade de luz nunca ficar igual, provavelmente vais ter dois pontos de luz forte e pouca luz reflectida (dependendo do tipo de LED).
Por outras palavras, se pretendes manter a função de DRL e ser bem visto de dia (em condições atmosféricas normais, caso contrário deve ligar-se os médios) convém manteres as lâmpadas originais ou equivalentes.
Esta questão de halogéneo vs LED é muito frequente nos mínimos. Nas ópticas onde a lâmpada de mínimos fica no "meio" do farol, uma lâmpada de LED nunca substitui eficazmente, visto a luz reflectida no farol não ser uniforme. Geralmente apenas quando o farol tem uma zona dedicada aos mínimos fica bem.
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Bem , tendo em conta que a iluminação de origem da Renault é miserável, assim que o meu Clio chegar das primeira modificações a fazer será trocar, pelo menos os médios para algo mais branco e com mais alcance.
Tenho algumas questões:
-O Clio usa H7 para médios e H1 para máximos, certo?
-Depois da experiência que tenho muito boa com as Bosch Xenon Silver no meu C2, estava a pensar usar algo tipo Osram Cool Blue ou Vallux. Aconselham?
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Se pretendes iluminação de qualidade (praticamente o dobro das lâmpadas normais), um tom ligeiramente mais branco, e preço acessível: Osram Nightbreaker Unlimited.
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Rui, a nível de luzes de dia, como médios, máximos, e muitas vezes mínimos, uma "lâmpada LED" não substitui eficazmente uma lâmpada normal.
Isto porque a óptica foi desenhada para determinada lâmpada, tendo em conta as suas dimensões, intensidade e dispersão de luz. Com uma lâmpada normal, a dispersão de luz é a ideal para a DRL, principalmente devido à reflexão da luz. Se trocares para LED, além da intensidade de luz nunca ficar igual, provavelmente vais ter dois pontos de luz forte e pouca luz reflectida (dependendo do tipo de LED).
Por outras palavras, se pretendes manter a função de DRL e ser bem visto de dia (em condições atmosféricas normais, caso contrário deve ligar-se os médios) convém manteres as lâmpadas originais ou equivalentes.
Esta questão de halogéneo vs LED é muito frequente nos mínimos. Nas ópticas onde a lâmpada de mínimos fica no "meio" do farol, uma lâmpada de LED nunca substitui eficazmente, visto a luz reflectida no farol não ser uniforme. Geralmente apenas quando o farol tem uma zona dedicada aos mínimos fica bem.
Alguns esclarecimentos:
-Não vou alterar nada relativo às lâmpadas de mínimos, médios ou máximos.
-Não penso deixar de usar as DRL, pois para mim isso sempre foi uma mais valia, tanto que quando conduzo carros que não as têm, uso os médios.
-O que pretendo é apenas a possibilidade de troca da P21W de DRL para uma lâmpada com leds com dispersão de luz equivalente, pois a clássica usada normalmente nos stops tem alguns problemas. Com o tempo o vidro da lâmpada começa a ficar escuro (estamos a falar de lâmpadas em condições, nada de chinesices) e começa a aquecer em demasia aquela zona. Em consequência disso a parte superior da óptica começa a apresentar alguns danos, que só estão minimizados porque assim que as lâmpadas começam a escurecer, é logo troca imediata. Nestas condições as lâmpadas apenas duram 1 ano e meio...
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É verdade que é dificil encontrar lampadas led com boa qualidade e dispersão de luz. Mas elas existem! Eu coloquei na minha Laguna nos stops e piscas, e dão até mais luz do que as originais. E aí, é um claro exemplo de necessidade de dispersão de luz. O problema é que a esmagadora maioria das lampadas led que se vêm por aí são de baixissima qualidade, quer em intensidade de luz, quer sobretudo na dispersão uniforme da mesma, só que o preço fica convidativo. Se comprarem uma boa lampada com led cree, com lupa, e com leds nas laterais para dispersar a luz, acreditem que ficam ainda com mais intensidade, mesmo nas DRL (P21W). Só que um conjunto de duas lampadas dessas, mesmo na China, de onde mandei vir as minhas, custam cerca de 20 USD. E aí já não se torna tão apetecivel. Mas as vantagens do led, são sobretudo o consumo, e mais que tudo o muito menor aquecimento, que normalmente vai estragando o próprio farolim, como aconteceu na minha Laguna II, que acabou por derreter o reflector.
Já quando passamos para os médios/máximos (H7, H4, H1...) Aí a conversa já é outra, e de facto ainda não encontrei nenhuma lãmpada led que se aproximasse sequer mesmo das lampadas de halogeneo, quanto mais do Xenon. Precisamente pela questão da dispersão de luz. NEste caso, desaconselho estas lãmpadas. Mandei vir umas para experimentar, e olhando para a optica até parecia bem, mas deixando uma com xenon e aoutra com o led, a diferença é verdadeiramente colossal!...
Abraço!
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Diz-me lá então de onde mandaste vir as P21W com led cree, para eu analisar a coisa. :wink:
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Do famoso famoso "senhor Ebay"... ;)
Algo como isto:
http://www.ebay.com/itm/1156-BA15S-P21W-1129-LED-2000LM-50W-CREE-12V-Car-Daytime-Running-Light-DRL-Bulb-/221673156930?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item339cbff142 (http://www.ebay.com/itm/1156-BA15S-P21W-1129-LED-2000LM-50W-CREE-12V-Car-Daytime-Running-Light-DRL-Bulb-/221673156930?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item339cbff142)
Estas por acaso até estão a bom preço, mas com uma busca por "car led cree p21", por exemplo, terás muito com que te entreter e perder tempo... :)
Eu já mandei vir uma carrada deste tipo (piscas, minimos/stops, marcha atrás...) para os meus dois carros, e digo-te que estou maravilhado. Se fosses da zona do Porto, até te podia emprestar um conjunto que tenho a mais para experimentares...
Abraço!
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Obrigado pjrcampos. :wink:
Vou juntar esse e outros que entretanto encontrei, depois tomarei uma decisão.
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Boas, eu uso mas h7 look xenon, lampada azul, mas ja tive que mudar uma a um mes atras pois foi a vida.
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Vai ser o próximo investimento para o Clio: lampadas para os médios com look Xenon, ao bom estilo que tinha no C2 com as Bosch Xenon Silver...
Acho que desta vez vou experimentar as Osram Nightbreaker Plus...
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Fazes bem, eu já tenho no meu clio à mais de 1 ano e não me arrependo. :grin:
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Também tenho dessas na Megane, mas não são look xenon... são 4300K se não me engano, como as de origem!
No entanto, e sabendo como são as Megane II para fundir lâmpadas, estou satisfeito com as Osram Nightbreaker Plus, porque já vão a caminho dos 2 anos sem fundir!
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Aquilo dá efeito Xenon no sentido de dar um pouquinho mais de luz branca, mas a granda vantagem em relação às de origem é o alcance que elas permitem, isso sim, sem dúvida que melhora e muito com este tipo de lampadas...
Quando o t€mpo o permitir será o investimento a realizar, porque para o Clio já não encontro lâmpadas a 25/26€ como encontrava para o C2 :tongue:
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Dei pelas minhas 18 euros, da um tom mais branco, mas ja tive que mudar uma, e comprei fez agora 6 meses, espero nao ter que andar sempre a mudar, senão volto a meter umas que tinha orsam nightbreaker.
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De resto tenho Leds 5w5 canbus, nas portas, matricula, porta luvas, interior(frente e atrás), na mala, e a frente as que ja vinham de origem que fazem de minimos, por agora tudo em ordem.
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5w5 não existe.
Sent from my german saloon car with Quim Barreiros playing "Cabritinha" on the radio.
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Eu tenho no meu led canbus 5w5
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Estás enganado. O que tens é w5w. 5w5 não existe em coisa nenhuma que tenha a ver com lampadas.
Sent from my german saloon car with Quim Barreiros playing "Cabritinha" on the radio.
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Exacto, tens razão tava me a confundir, desculpa. são porreiras e ate hoje ainda nao tive problema.
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Boas pessoal
Uma duvida, tenho que tirar o farol traseiro do meu megane,so la encontro duas "porcas" para desenroscar mas estou a ter dificuldades para sacar fora o farol, sera que me falta desenroscar mais alguma ou esta a faltar me jeito?
Obrigado pela ajuda
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Os Meganes é como os chapéus...há muitos! Daí que convém dizeres mais qualquer coisa...
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Boas pessoal,
Tenho uma Laguna II phII de 05/2007 e precisava de saber qual o tipo de lâmpada xénon que a carrinha usa. D2R ou D2S?
Já agora que marca/modelo aconselham? Queria uma boa luz e branca :p
Abraço
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É lampada D2R
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Usa D2S...
Quanto a marcas, tens como de costume a Phillips: caras mas de confiança e qualidade
Se quiseres procurar, vai à Loja Xenon ;)
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É lampada D2R
Usa D2S...
Quanto a marcas, tens como de costume a Phillips: caras mas de confiança e qualidade
Se quiseres procurar, vai à Loja Xenon ;)
E pronto o rapaz ficou plenamente esclarecido. Agora falta vir alguém desempatar a coisa :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
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:laugh: :laugh: o kovinha enganou-se :laugh: :laugh:
É D2R mas nada como o pessoal com laguna 2 fase 2 tirar a duvida
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Resolvam isso com o "cara ou coroa"! :laugh:
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Fiquei confuso xD andei a procurar as D2R são para as ópticas sem o "olho de boi" né? E as D2S para as ópticas com "olho de boi"?
Se for, a minha têm "olho de boi", logo serão as D2S... Acho eu :rolleyes: :rolleyes:
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Sendo assim perdi eu :laugh: :laugh:
Olho de boi D2S
Sem olho de boi D2R
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Já agora, isto será de confiança? Posso deslocar-me até lá e fazer negócio em mãos, não será necessário vir por CTT...
http://vianadocastelocity.olx.pt/d2s-philips-iid-447664665 (http://vianadocastelocity.olx.pt/d2s-philips-iid-447664665)
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Posso estar enganado mas acho que esse preço deve ser por lampada...
Essas lampadas D2S são super caras...
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E mesmo assim agora já se vai arranjando a preços mais acessíveis, na altura que começou a existir o xenon é que deviam ter um preço jeitoso.
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Eu sei que são caras :s
Tenho um colega meu que trabalha numa loja de peças auto e arranja-me a 76€un, este anuncio é a 35€un!!
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Tenho um colega meu de trabalho que comprei umas nos chinocas por 60€/par.
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Eu já tive lampadas chinocas boas, mas a maioria não são grande coisa. A qualidade variou em termos de durabilidade, intensidade de luz, e a própria qualidade de construção da lampada. É uma questão de sorte....
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Vou mudar a ótica do meu Clio II PH I e estou para mudar as lâmpadas também. Aquilo se não me engano é H1 ou será H4?
Estive a ver umas Bolk e umas da Philips qual recomendam?
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Philips.
Bolk é para esquecer. :grin:
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Na loja xenon tens umas a 20€un... HID... eles dizem que têm tido bom feedback delas, quer a nível de durabilidade e intensidade da luz
Enviado do meu LG-D855 através de Tapatalk
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Bem na passada noite de Sábado, fiz o primeiro teste às Osram NB Unlimited e só tenho a dizer bem: excelente luminosidade, bom alcance, e mesmo com a iluminação pública era possível ver as lâmpadas...
Aconselho vivamente ;)
Hoje voltei à loja Xenon para comprar dois leds para colocar na matrícula, assim que possível coloco aqui os resultados
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Ter em atenção que as Philips a esse preço, serão quase de certeza clones longe da qualidade das originais. Existe um tópico aqui no forum a mostrar as diferenças.
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Leds no seu devido sítio ;)
(http://i775.photobucket.com/albums/yy40/Kovinha/20150622_185911_zpsw3nw45ec.jpg) (http://s775.photobucket.com/user/Kovinha/media/20150622_185911_zpsw3nw45ec.jpg.html)
(http://i775.photobucket.com/albums/yy40/Kovinha/20150622_231143_zpsvlsoee37.jpg) (http://s775.photobucket.com/user/Kovinha/media/20150622_231143_zpsvlsoee37.jpg.html)
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Epá isso manda uma luz porreira. eBay?
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Hoje voltei à loja Xenon para comprar dois leds para colocar na matrícula, assim que possível coloco aqui os resultados
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Dom eles vendem online também. :wink:
Kovinha tenho que comprar uns desses também.
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Esses são parecidos com os meus. Mas eu comprei no ebay, vindas da Coreia, curiosamente, e não da China...
Ficou muito fixe! ;)
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Fiquei mesmo contente com o resultado final...
Agora o processo em si de os colocar é que não é propriamente simples, e por isso espero bem que eles me durem BASTANTE
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Boas
para não estar abrir outro tópico coloco aqui uma pergunta, neste tipo de ópticas Renault Clio III posso misturar amarelo com branco?
ou seja 1º Mínimos, máximos e de viragem> amarelos. Médios> brancos
ou
2º Mínimos e médios> brancos. Máximos e de viragem> Amarelos
Existe alguma contradição ?
(http://i62.tinypic.com/21dgboy.jpg)
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A legislação diz que podes. Agora se utilizas xenon ou halogéneo, a conversa já muda. Mas isso está tudo indicado aqui neste tópico ou no do xenon.
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Viva camaradas :wink:
Vou adquirir dentro em breve um Mégane 3 (ultimo modelo) versão GT line 1.6 Dci e tenho já em mente a alteração de algumas luzes, como ja tenho no meu outro carro.
E para aproveitar entre este mês e o próximo um bela promoção num site, preciso da vossa ajuda para saber quais as lâmpadas deste modelo, porque em vários sites de simulação das lâmpadas, uns dizem uma coisa outros dizem outra :rolleyes:
Médios - H7?
Mínimos/Interior (tecto,portas,mala) - W5W/T10 ? com necessidade de anulador de erro ou serem lâmpadas CANBUS?
Matricula - W5W/T10? com necessidade de anulador de erro ou serem lâmpadas CANBUS?
Marcha Atras- ?
Piscas dianteiros - ?
Aproveitando já a embalagem sabem se este filtro K&N é o correcto para este modelo:
Filtro de Ar K&N 33-2849 ?
Agradeço a vossa ajuda
Abraço
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A melhor opção é mesmo esperares pelo carro e assim que o tiveres consulta no manual quais as que deves comprar...
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Era só mais para aproveitar o desconto, acredito que ainda se aguentem até lá (finais setembro) com o mesmo e podia alguém já ter alterado algumas, mas obrigado na mesma Kovinha
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Certamente que se procurares na net pelo manual do carro podes verificar que lampadas usa...
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Desde que os meganes não sejam como os clios III em que nuns usam h7 e noutros h1 xD
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
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Boas.
Ontem meti umas H7 Osram Night Breaker Unlimited médios, e é só para dizer que realmente vale a pena gastar 22 euros nas 2 lampadas. (ebay pois claro). Ou seja, cumprem o que prometem.
Já encomendei outras para os máximos
O meu anterior tinha Xenon, comprei um Megane III sem xenon e outras coisas propositadamente, pois o orçamento de regformado não dá para esses luxos...lol, mas estas Osram são realmente muuuuito melhores que as que vinham de origem.
Foi só para dar o meu feedeback.
Cumptos
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Boas, preciso de uma (ou várias opiniões) se não incomodo :azn:. Tenho uma megane ST 2013 e quero trocar médios e máximos, estava a pensar colocar PHILIPS X-Treme Vision h7 qual a opinião? Vale a pena o investimento? E já agora para a luz de matricula sabem se são as w5w?
Abraço
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Nas X-Treme Vision não vale, de forma alguma, o investimento..Se quiseres investir na melhoria da visibilidade nocturna opta por Osram Nightbreaker Unlimited ou Bosch Xenon Silve, sendo que as Bosch são mais caras, mas na minha opinião são melhores...
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Obrigado Kovinha...devo optar pelas Osram. :azn:
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A Osram não dão uma luz branca pois não? queria aumentar visibilidade mas com uma luz mais branca. Se calhar as bosch darão uma luz mais branca não?
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Não existe tal coisa a não ser com xenon ou leds (carros que já tragam de origem). Ou tens luz branca ou tens mais luz
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
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As ditas lâmpadas de rendimento dão luz mais branca, mas uma coisa muito pouca: onde ficas particularmente a ganhar é no alcance, comparando, claro, com as luzes de origem...
Eu tenho umas Osram Nightbreaker Unlimited Plus desde meados de Abril, e confesso, que talvez por ter tido sempre Bosch Xenon Silver no meu antigo C2, ainda não me rendi completamente a elas...
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Sei que não fico com luz branca totalmente que isso só com xenon ou led´s. Mas gostava de uma coloração mais branca se fosse possivel.
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Então tens as lâmpadas que o Kovinha te indicou mas vão ter sempre um tom amarelado. São é muito menos que as de origem. Se quiseres lâmpadas mesmo brancas, também as tens mas eu diria que a luminosidade será sempre igual ou inferior às que tens e a óptica poderá ficar com reflexos do filtro azul que trazem.
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Obrigado pelas opinião. Tinha visto umas Osram Cool blue intense. Mas optando entre estética e melhor visibilidade, prefiro obviamente melhor visibilidade. Tenho receio que as cool blue sejam, em termos de visibilidade, iguais as de origem.
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Essa Cool Blue, para mim, são como as Vallux: tem uma luz mais branca que muitas, mas alcance é coisa que não lhes assiste...
Procura também por Phillips Diamond Vision: deverão ser as próximas que vou experimentar...
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Das Diamond Vision eu posso dar feedback que tenho umas :P
São mesmo brancas apesar de que em quanto não aquecem, têm um tom esverdeado (usava-as em máximos).
A nível de luminosidade, provavelmente um pouco menos que OEM mas nada que aflija.
Em contra tinham o "defeito" de deixar a óptica azul.
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Dom: no Bimmer não tens Xenon?
De facto, e assim que estas forem à vida delas, eu vou voltar para as Xenon Silver..
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Só em médios. As Diamond já as tinha no Clio à algum tempo.
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Boas pessoal preciso de uma opinião, se possível. Preciso de trocar a luz de matricula da minha megane ST, queria por led,o que aconselham? abraço
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O site da Loja Xenon é bom conselheiro e com amigo da carteira ;)
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obrigado pela dica Kovinha
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Boas.
Preciso de ajuda. Já procurei em vários tópicos do forum e não encontrei exactamente o que preciso...
Tenho uma Grand Scenic II fase I, com xenon de origem (médios). Pretendia colocar xenon também nos máximos, o problema é que o espaço para trabalhar (como todos sabemos :azn:) é inexistente e não queria atirar-me para fora de pé e arriscar desmontar o pára-choques (não sei se me safo... :lipsrsealed:) Não é possivel tirar as ópticas? Desapertei os dois parafusos que estão à vista em cada óptica e elas "abanam", mas não percebo o que mais as segura...
Já agora, tenho uma lâmpada de nevoeiro (frente direita) fundida... outra dor de cabeça, não encontro forma de chegar à parte de trás da óptica...
Se alguém puder ajudar, agradeço.
Cumprimentos.
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Antes de mais verifica no farol se está homologado para xenon nos máximos. Penso que a inscrição será HC ou HDC. Algo desse estilo
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Sim, já confirmei e está.
Aproveitei para perguntar no centro de inspecções se poderia fazer a instalação, e disseram que não havia qualquer problema...
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As ópticas de certeza q tão presas por parafusos por baixo do choques. N tenhas medo de desmontar que faz-bem. São apenas parafusos e encaixes de plástico
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Nas X-Treme Vision não vale, de forma alguma, o investimento..Se quiseres investir na melhoria da visibilidade nocturna opta por Osram Nightbreaker Unlimited ou Bosch Xenon Silve, sendo que as Bosch são mais caras, mas na minha opinião são melhores...
Pq dizes que as x-treme não valem a pena?
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Xénon nos máximos... Cuidado ao fazer isso, pois a lâmpadas xénon normalmente demoram um pouco a atingir o nível de luz máximo. Por isso para máximos pode ser um problema. Penso que o sistema de xenoin sem máximos é mais do que uma simples lâmpada de xénon, precisamente para evitar este efeito. Segundo sei, a lâmpada está sempre ligada, e tem é um género de uma tampa que se move quando se acciona os máximos. Acho que li iisto algures...
Se não forem lâmpada especiais, basta olhar para uma lâmpada de xénon quando se liga, para imaginar aquilo em máximos...
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Sim as lâmpadas costumam demorar uns segundinhos a aquecer e atingir a cor ideal. Tendo em conta que apenas se usa máximos para sinais de luz ou para iluminar estradas com pouca iluminação, fica à escolha da pessoa
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Pq dizes que as x-treme não valem a pena?
As X-Treme vision, são praticamente a gama de entrada das luzes da Phllips... E confesso que Phillips, as únicas que valem a pena são as Diamond Vision, isto claro se tiveres à procura de luzes te dêem um look de Xenon, mas com melhor alcance e luminisidade que as de origem...
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Mas as Diamond dão mais luz que as x-treme?
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Não quero ser desmancha prazeres mas quando instalei as diamond vision no Clio fiquei decepcionado com o alcance da luz. A nível de cor eram mesmo branquinhas.
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tens sempre de pensar no objectivo final: se pretendes luz mais branca e com mais alcance na estrada, então opta pelas Osram Nightbreaker, de preferência as Unlimited...
Se pretendes ter luz apenas mais branca, opta pelas Diamond Vision...
Se pretendes apenas mudares de lâmpadas, então não mudes, porque as X-Treme Vision são praticamente iguais às que tens no carro neste momento...
Vai ao Youtube e não te faltam lá videos de comparativos das lâmpadas
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Boas pessoal, acham que colocar lampadas leds na luz de stops dá um bom resultado?
A minha dúvida é que q mesma lâmpada faz o aumentar intensidade quando se trava, daí a minha dúvida se vale a pena.
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Tudo depende do led que meteres, os problemas podem ser vários, desde grandes aquecimentos, a leds a piscar ou a fundir. Ou seja, depende da qualidade do led.
Sinceramente não vejo ganhos substanciais nessa troca. :wink: mas isso depende dos gostos e do dinheiro de cada um :P
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Obrigado pela dica, visto que seria para manter as mesmas óticas, nao sabia dessa questao do aquecimento, pensei sempre que aquecesse menos.
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Não sei se já por aí anda, mas quando o pessoal tiver dúvida qual a lâmpada a usar fica aqui o link.
http://ecx.images-amazon.com/images/I/C1nm%2Bbw3UTS.pdf (http://ecx.images-amazon.com/images/I/C1nm%2Bbw3UTS.pdf)
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Boas pessoal,
Tenho megane III segunda fase, e queria mudar as lampadas porque acho que iluminam bastante poucoe como não percebo muito disto e ainda estou a aprender gostava que me ajudassem
Qual a vossa recomeçadão
Obrigado
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Basta leres umas páginas para trás.
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Na vossa opinião osram night breaker unlimited ou philips xtreme vision?
Caso tenham outras sugestões são bem vindas.
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Osram, sem dúvida!!!!!
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Boas
Vou dar aqui a minha opinião sobre este assunto.
Os nossos olhos não são iguais e por conseguinte não vemos da mesma forma.
A reflexão dos corpos aos maus olhos pode não ser a mesma que aos olhos do "meu vizinho" e o que nós, seres humanos, vemos são reflexões, produzidas pela luz de que dispomos para observar essas reflexões. O que eu quero dizer com isto é qe a luiz branca pode ser muito boa para mim e não para o meu vizinho.
No que respeita a iluminação automóvel deve-se começar logo por acabar com os mitos, lâmpadas de xenon, lâmpadas led ou lâmpadas de halogéneo; todas elas são boas, todas elas iluminam, se são melhores para os nossos olhos ou não, se há diferenças de qualidade entre lâmpadas (que há) isso é outra conversa, seja como for, seja qual lâmpada for em faróis médios o que iluminam são 30 metros e muitas vezes as queixas de "má iluminação" na realidade são faróis com o alcance mal calibrado ou então e muito corriqueiro deficiência de vista do condutor, ternuras dos 40, etc.
Pessoalmente julgo que a cor amarela em lâmpadas é aquela que menos influenciada é por questões atmosféricas, leia-se chuva, neblina (que não é nevoeiro) e pó/areias, por outro lado também aquela que mais facilmente me cansa a vista; já tive oportunidade de experimentar iluminação led e xenon e o que posso dizer e de modo muito franco é que são iluminações boas mas a sua qualidade não é assim melhor que a de halogéneo, claro que na de halogéneo estou a considerar as boas lâmpadas e não as chinesices, 1º preço, preço económico, e etc.
Já passaram por mim vários carros com iluminações led e xenon com tempo de chuva em que olhando para a estrada 20 metros à frente as minhas night breaker estavam lá bem mais vincadas que essas iluminações e dito isto a minha escolha iria e foi para as night breaker, nem são brancas que para mim difusam fácil aos meus olhos, nem são amarelas que me cansa a vista, são assim... cremes mas na minha opinião muito eficientes.
Cumprimentos
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Concordo com tudo excepto que inevitavelmente e em boas condições meteorológicas, o xenon e led terão sempre mais alcance que halogéneo seja o olho de quem for lool E sim, é totalmente verdade que com chuva ou nevoeiro, a luz branca não ilumina nem metade da amarela. Daí não entender porque algumas pessoas colocam os faróis de nevoeiro com lâmpadas brancas.
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@ Dom
Desculpa mas não posso concordar minimamente com a situação do alcance pois o alcance máximo para médios são 30m, para máximos 100m, logo nem o xenon nem o led podem alcançar "mais", claro que a qualidade da lâmpada e até da óptica têm influência mas com bom tempo e se fosse possivel eu tirando as minhas night breaker e colocando ora xenon ora led o alcance da iluminação seria igual.
Agora de resto e como falaste, eu nem falo na situação do nevoeiro pois há muitas situações que não temos nevoeiro e sim aquela neblina que não é nevoeiro e sim tipo uma humidade ali a "pairar" no ar ou mesmo chuva e aí, principalmente o led, no que por aí se vê corriqueiramente julgo que para os proprietários chegará a ser constrangedor ao passarem carros com determinadas lâmpadas ao seu lado.
Agora o sistema led é um sistema em desenvolvimento e também há luz led de outras cores e aí poderá ser o efeito refrator diminuido mas aquele branco que olhando pelo espelho vemos azul, essa para mim não vale nada.
Cumprimentos
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A legislação assim o diz mas quantas leis não são "esmagadas" por homologação das marcas? Por exemplo, o Opel Corsa que traz xenon sem lava-faróis de fábrica. Eu bato o pé porque andei imenso tempo com halogéneo e troquei para xenon no mesmo carro. Sítios onde a minha rotina exigia passar todos os dias, era onde notava que a luz ia mais longe. Onde o halogéneo se desvanecia, o xenon ainda tinha bastante intensidade.
Quantos aos leds, ainda nem estão totalmente no pico da evolução e já andam aí com faróis com tecnologia laser light.
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Se isso acontece no corsa o melhor que cada proprietário faz é reclamar a situação à Opel pois quando fizerem 4 anos e forem a IPO, chumbam.
Isso não sequer é legislação exclusiva nacional, e sim internacional e tem exatamente a ver com a difusão que a frequência da cor do xenon pode sofrer com a sujidade no farois, podem passar muito fácilmente à situação de estarem em encadeamento aos outros condutores.
Será que o alcance do xenon estava à mesma distância do halogéneo anterior???
Cumprimentos
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Na minha opinião, não tem porque chumbar. Se a homologação foi aceite assim, o carro encontra-se próprio para circular.
Penso que os lava-faróis foram introduzidos pela necessidade de os países onde exista neve com frequência, necessitarem de um sistema capaz de retirar os restos de neve dos faróis e evitar encadeamentos.
Existem mais marcas a optar por esta vertente sem sistema de limpeza como a Mercedes. Eles indicam que até 2000 lumens não são necessários lava-faróis mas não sei até que ponto isso está estipulado ou é verdade.
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Eu não vou jurar, mas penso que o Clio IV após o restyle, trás a possibilidade de iluminação Full LED e mesmo assim não tem lava faróis. Mais: já na versão Initiale Paris que vinha no ph I do Clio IV, o Xenon não tinha lava faróis...Por isso, obtendo homologação para circular desta forma, dificilmente alguma centro de IPO poderá chumbar o carro, digo eu...
Para mim a questão das ditas luzes de halogéneo de rendimento, as tais Night Breaker, Diamond Vision, and so on, têm uma clara vantagem: a luminosidade é nitidamente melhor, assim como o alcance das mesmas é superior!!! No entanto tem um gigante problema, muito por culpa dos sensores de luzes que agora equipam a grande maioria dos carros: nos meus carros, sempre tive lampadas deste genero e nunca me duraram mais de 10/11meses...
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Isso eu não sei, sei que a homologação do automóvel que traga iluminação xenon tem de ter lava farois e nivelador automático da iluminação.
E isto é a homologação do automóvel, logo internacional, pertence às obrigações do fabricante.
E cá em Portugal onde está isto escrito? Porque tem de estar, certo?
A legislação sobre iluminação HID (High Intensity Discharg Lamps) está no Decreto-Lei n.º 218/2008, de 11 de Novembro que transpõe para Portugal a Directiva n.º 2007/35/CE, de 18 de Junho.
E nos Regulamentos ECE/ONU, como o n.º 48, o n.º 98 (Faróis com fontes de luz de descarga num gás) e o n.º 99 (Fontes luminosas de descarga num gás) onde no ponto 6.2.9. do Regulamento n.º 48 da ECE/ONU (prescrições uniformes relativas à aprovação de veículos no que respeita à instalação de luzes e dispositivos de sinalização luminosa), refere que “As luzes de cruzamento com uma fonte de luz tendo um fluxo luminoso superior a 2000 lumen, só poderão ser instaladas em conjunto com dispositivos de limpeza dos faróis…”. Da mesma forma, no que se refere à inclinação vertical aplica-se o disposto no ponto 6.2.6.2.1. do mesmo regulamento, que refere que o dispositivo de regulação da inclinação vertical dos faróis deve ser automático.
O Regulamento acima referido é também parte integrante da legislação nacional por força de vários Decretos-Lei, nomeadamente o DL n.º 72/2000, de 6 de Maio.
Em resumo; os veículos automóveis só podem ter instalados lâmpadas de descarga num gás, se possuírem dispositivos de limpeza dos faróis (lava-faróis) e dispositivos de regulação da inclinação vertical dos faróis automáticos.
Sobre os IPO, se é detectado que um veículo tem instaladas lâmpadas de descarga num gás, sem possuir os dispositivos de limpeza e de regulação da inclinação, pelo DL 144/2012 onde está contido o ponto 1, Anexo n.º 4 do Despacho n.º 5392/99, diz que deve ser aplicada uma deficiência de tipo 2, correspondente ao FUNCIONAMENTO INCORRECTO das Luzes de cruzamento que são os médios.
Portanto como deves facilmente compreender esse carro não pode estar homologado para circular não ´se em Portugal mas também no resto da Europa, não compreendo como a Opel vende um carro assim, está em incumprimento, pelo que sei, pelo que conheço, a não ser que algo tenha mudado há pouco tempo mas parece-me que não mudou.
Cumprimentos
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@ Kovinha
Full led não é xenon e sobre as lâmpadas de halogéneo "vitaminadas" também tens razão, poderão durar mais, eu estou inclinado caso as minhas night breaker venham a fundir passado o tempo à volta do que tens de experiência em montar-lhes em série um led de forma a "travar" um pouco a corrente que chupam porque são lâmpadas que gastam mais um pouco e até aquecem e bem mais; o "alcance" na minha opinião tem mais a ver com a cor da luz.
Deixaste-me no entanto uma pulga atrás da orelha; porque dizes que fundem mais devido aos interruptores crepusculares (julgo que te referes a isto)?
Cumprimentos
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Essa lei está de acordo com o que disse então. Não é o facto de serem luzes Xenon mas sim de não ultrapassarem os 2000 lumen. Deve estar aí o truque para a não utilização de lava-faróis.
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Obrigado pelas vossas opiniões, já me decidi vou comprar as night break unlimited para os médios e máximos
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jotaagá, os processos de homologação servem para isso mesmo, por exemplo é regra em portugal que o farol de nevoeiro tem que ser do lado esquerdo (obrigatorio) e do lado direito (facultativo), no entanto há carros com o farol de nevoeiro no centro do carro.
Qualquer marca, empresa ou particular, pode fazer um pedido de homologação, desde que passe nos vários requisitos e testes de segurança. E não tem que ser utilizados os mesmos métodos ou sistemas, utilizados nas homologações anteriormente existentes.
Vamos imaginar no caso do xenon, basta que um fabricante utilize um tipo de lente no farol que consiga superar as deficiências encontradas nos faróis que obrigavam à utilização dos reguladores automáticos e lava faróis, para conseguir uma homologação europeia para a utilização do xenon sem esses dispositivos.
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@Dom
Lâmpadas HID têm fluxo luminoso superior a 2000 lumens.
Se vires por exemplo o datasheet da XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED 66140XNB que é uma das lâmpadas "corriqueiras" xenon verás que tem 3200 lumens; esses 2000 lumens são ultrapassados em todas as lâmpadas xenon automoveis
Algo deve estar aí mal, digo eu!
@ camarinha d eAlenquer.
Sobre a alteração da lente do farol ou outra carcateristica, aceito mas onde está ela???
E tendo acontecido essa alteração (que não se encontra salvaguardada em nenhuma lei, logo em principio fora de aplicação prática), essa alteração era inicialmente feita no opel corsa e no mundo automóvel ainda não se tinha conhecimento dela??
Assim de inicio parece-me duvidoso no mínimo mas não descarto; como escrevi só se algo houve a nível de alteraçao de legislações comunitárias e que como também escrevi são responsabilidades dos fabricantes, tive o cuidado de salvaguardar isso mas também me parece muito dúbio arranjarem "uma lente" que minorize os efeitos "nefastos" do xenon sem implicar diretamente diminuição da sua eficiência o que acabaria no minimo (digo eu) por as equiparar às demais lâmpadas e assim deixar de fazer qualquer sentido gastar o que se gasta num sistema e lâmpada xenon.
A regra do farol de nevoeiro traseiro ser só 1 e estar colocado no lado esquerdo ou no centro do veículo o que tem ambas as localizações a ver com a percepção de quem vai atrás sobre as dimensões do veículo que vai à frente é uma regra internacional e não Portuguesa, aliás não há nenhuma lei aplicada em Portugal para localização de iluminações em veículos que seja exclusiva em Portugal ou em outro país especifico, o que existe é iluminações que são caracteristicas a existir em certos países, há por exemplo países onde os carros têm de circular sempre em médios e são preparados para mal se colocam a trabalhar acendem os médios
Que eu saiba, pelo que conheço, enquanto leigo, são as leis que enunciei e que nelas está escrito o que escrevi, estão!
Cumprimentos
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Desculpa jotaagá mas a Osram tem umas lâmpadas de xenon de 25w com 2000 lumen. D8 se não me engano.
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Pois, não sei, talvez mas olhando para;
http://www.osram.pt/osram_pt/produtos/lampadas/iluminacao-do-veiculo-e-bicicleta/carros/lampadas-de-xenon-para-farol/index.jsp (http://www.osram.pt/osram_pt/produtos/lampadas/iluminacao-do-veiculo-e-bicicleta/carros/lampadas-de-xenon-para-farol/index.jsp)
Encontra-se uma num universo de mais de 15 e mesmo essa tem 2000 Lm o que só por si já a obriga aos sistemas mas como tem 15% de tolerância, ou seja, terá de 1700 Lm a 2300 Lm, ainda menos não estará dispensada dos sistemas obrigatórios.
Trata-se duma lâmpada muito especifica e muito exclusiva nas suas caracteristicas comparada com as restantes da coleção, chamo a atenção para por exemplo ser a única do universo xenon osram que tem 15% de tolerância com uma tensão normal de funcionamento de 40V comparada com outras da familia que têm todas só 3% de tolerância.
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Jotaaga, algures na legislação que transcreveste, está isto:
"só poderão ser instaladas em conjunto com dispositivos de limpeza dos faróis"
Isto pode não ter de ser necessariamente lava-faróis. Pode ser um outro sistema de limpeza. Falou-se em tempos, salvoerro dos Mercedes que tinham um sistema qualquer de limpeza pirolitica. Pode ser algo do género que esteja instalado. Não deixa de ser um sistema de limpeza de faróis, sem no entanto ser um lava-faróis.
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A legislação sobre iluminação HID (High Intensity Discharg Lamps) está no Decreto-Lei n.º 218/2008, de 11 de Novembro que transpõe para Portugal a Directiva n.º 2007/35/CE, de 18 de Junho.
E nos Regulamentos ECE/ONU, como o n.º 48, o n.º 98 (Faróis com fontes de luz de descarga num gás) e o n.º 99 (Fontes luminosas de descarga num gás) onde no ponto 6.2.9. do Regulamento n.º 48 da ECE/ONU (prescrições uniformes relativas à aprovação de veículos no que respeita à instalação de luzes e dispositivos de sinalização luminosa), refere que “As luzes de cruzamento com uma fonte de luz tendo um fluxo luminoso superior a 2000 lumen, só poderão ser instaladas em conjunto com dispositivos de limpeza dos faróis…”. Da mesma forma, no que se refere à inclinação vertical aplica-se o disposto no ponto 6.2.6.2.1. do mesmo regulamento, que refere que o dispositivo de regulação da inclinação vertical dos faróis deve ser automático....
Superior a 2000. Quanto às tolerâncias não discuto que não percebo da poda.
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@ Kovinha
Deixaste-me no entanto uma pulga atrás da orelha; porque dizes que fundem mais devido aos interruptores crepusculares (julgo que te referes a isto)?
Cumprimentos
O acender e apagar constante das luzes, não lhes trás grande saúde e pude comprovar isso este ano: as primeira Osram que tive no Clio duraram cerca de 10 meses e pouco, meti umas novas em Dezembro do ano passado, mas ao contrario das primeiros, durante o Verão andei com os sensores de luz desligados evitando assim que as 19h (porque penso que os sensores também funcionam um pouco por periodos de tempo e não só dependem da luz exterior) em pleno dia durante o Verão as luzes acendessem...
Agora como saiu de casa de noite e entro em casa de noite, nem me preocupo e ando com os sensores activos, mas durante o Verão penso ser uma tática para aumentar o tempo de vida expectável para este tipo de lampadas...
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@ LuisNogueira
Não conheço esse sistema de limpeza pirolitico no entanto não é só o sistema de limpeza mas também sistema de nivelamento automático dos farois.
@ Dom
Tolerâncias o próprio nome diz tudo e é só fazer as contas, nada mais acrescento mas vou passara a reparar mais nos corsas a ver se vejo algum com xenon sem o mija mija.
@ Kovinha
Por norma não uso o interruptor crepuscular, o que faço é que quando em viagem, aí sim ligo-o, da mesma forma que o limpa para-brisas, só o ligo quando chove, quando arrumo o carro na garagem e não chove tenho ambos sistemas desligados; 1º porque é vicio de muitos anos desligar luzes, e assim poupar a bateria, quando não preciso delas mais ainda agora com DRLs, chegam e sobram mesmo de noite, 2º porque o que tenho de experiência é que os limpa para-brisas automaticos volta não volta andam a limpar sem água principalmente quando o carro sai da "escuridão da garagem e está humido "cá fora", há que poupar as escovas também, vícios como disse.
Julgo que tens razão e a razão fundamental será os arranques da lâmpada.
Hummmm, deixa ver quanto tempo me durarão as night breaker
Cumprimentos
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jotaagá, enganas-te, os carros são construídos consoante o pais onde são comercializados, por exemplo, seria impensavel um carro ser comercializado sem limpa-vidros, certo? No entanto em países onde as chuvas não abundam, por exemplo, países africanos, o limpa-vidros é um extra que podes ou não adquirir.
O que é obrigatório num pais, mesmo na europa, não têm que ser obrigatório nos restantes países.
Há coisas que estão homologadas para portugal, mas podem não estar para Espanha, exemplo disso são os reboques e atrelados, se não tiverem homologação CE e só tiverem a homologação portuguesa, essa mesma homologação pode não ser reconhecida em espanha.
Mas desde que tenha homologação CE, já é reconhecido em toda a europa.
Por isso se um componente de um veiculo que obtenha homologação CE todos os seus componentes são reconhecidos pelos países da europa, mesmo que algum componente contrarie a legislação do pais onde é comercializado, pois esse veiculo tem que ser aceite primeiro pelo pais no que toca Às homologações.
No site do imtt tem lá bastante informação sobre isso ;)
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@ camarinha Alenquer
O que eu falo de homologação tem a ver com a nossa realidade e não com outras possíveis realidades, até parece às vezes que o que interessa aqui é arranjar argumentos que eram ontem aquilo que à nossa realidade se aplica.
Denúncias o imt, acho que fazes muito bem mas o que a mim aconselhar indico-te eu a ti, vai lá ler e vê bem qual é a nossa realidade. A homologação dum carro não tem a ver com a nacionalidade e sim com a zona e na nossa zona o que diz a homologação ser obrigação é aquilo que já eu disse vista-se que não se goste ou considera-se ou não se concorde. Que me interessa a mim os países africanos se a minha realidade é a europeia? É na Europa que vivo, é .na Europa as linhas com que me coso.
É ainda voltando ao imt, tenta lá importar um carro que não tenha a homologação que consta para determinada marca modelo e que nessa homologação que a presentes não esteja contemplado esta ou aquela característica sobre este ou aquele modo de funcionamento a ver se te autorizam a importação desse carro? Até podem autorizar desde que alteres as situações de modo a serem aceites, ou seja, a adaptar o carro às homologações autorizadas na Europa, por isso é que quando se importa um carro e se pede a autorização ao inf tem de se indicar a homologação europeia do carro, não se coloca homologações diferentes para os países da Europa pois estão todos num mesmo regime, o que aqui é aceite é em Espanha e vice-versa. Isto já parece conversa de surdos.
Cumprimentos
Enviado do meu K013 através de Tapatalk
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@ LuisNogueira
Não conheço esse sistema de limpeza pirolitico no entanto não é só o sistema de limpeza mas também sistema de nivelamento automático dos farois.
Sei bem o que é necessário para ter Xenon legalmente.
Sobre a limpeza pirolitica, começou por ser utilizada para fornos, fazendo subir bastante a temperatura no seu interior para "vaporizar" a sujidade, reduzindo-a a pó. Isto dito de forma muito arcaica e bruta. Mas acho que dá para entender o método. Como tal é possivel que haja um sistema idêntico para as ópticas, como é óbvio não será colocada à mesma temperatura de um forno(que salvoerro elevava a temperaturas de 500º para fazer esse tipo de limpeza), até porque o tipo de lixo\sujidade não é o mesmo.
Quanto ao sistema de nivelamento de faróis, sim, também é necessário. Mas tanto quanto li nestas últimas páginas, nunca foi questão levantada. O que se está a falar é de sistemas de limpeza de faróis, em que uma opção pode ser o lava-faróis, mas como saberás havia carros que até tinham\têm escovas limpa-faróis juntamente com os esguichos, como se de um para-brisas se tratasse. Não deixa de ser outro tipo de sistema de limpeza de faróis.
Além disto tudo também é necessário que a óptica tenha a respectiva homologação europeia para ser utilizada como iluminação xenon. Caso contrário até podem estar lá os niveladores automáticos, o sistema de limpeza de faróis, que arriscam-se na mesma a levar a martelada!
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Só para acabar o offtopic para que fique bem entendido a questão das homologações, há 3 tipos de homologações, as nacionais, que só são validas em portugal, as CE que são validas em toda a europa e ainda as CEE/ONU que são validas nos países aderentes.
http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Veiculos/Aprovacoes/HomologacoesComponentes/Paginas/HomologComponentes.aspx (http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Veiculos/Aprovacoes/HomologacoesComponentes/Paginas/HomologComponentes.aspx)
http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Veiculos/Aprovacoes/HomologacoesVeiculos/Paginas/HomologacaoVeiculos.aspx (http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Veiculos/Aprovacoes/HomologacoesVeiculos/Paginas/HomologacaoVeiculos.aspx)
Qualquer veiculo ou componente que tenha uma dessas 3 homologações pode ser utilizado em Portugal ;) No entanto, tudo aquilo que tiver homologação portuguesa pode não ser possível utilizar noutros países e vice versa.
Quanto À questão do xenon desde que tenha uma das 3 homologações, pode ser utilizado em portugal mesmo que na directiva portuguesa diga que precisa deste ou daquele componente.
Essa questão da homologações a que te referes só se aplica a veículos ou componentes que não tenham uma destas 3 homologações, e para poder ser utilizado em portugal, tem que se sujeitar a um pedido de homologação.
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@luisnogueira
Boas
Como te disse e mantenho não estou familiarizado com esse sistema e desconheço por completo lgo nada posso contribuir, de resto tens toda a razão e lembro-me bem desses farois, julgo que eram utilizados nos merçanhedes (se é que em faço entender), nada tinham a ver com iluminação xenon, era mais outra coisa, julgo eu, de resto e em tudo o que enunciaste concordo.
Cumprimentos
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Era também muito comum nos volvo ;)
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@ camarinha de alenquer
Boas
Vais desculpar mas estás a interpretar de forma errada o que leste no site do imt, não é imtt, já o foi, agora é imt.
Se fores ler do 1º link que enuncias no 3º parágrafo diz lá (...)é admissível em muitos casos(...) e ainda fala em seguida das normas cee/onu que se te deres ao trabalho de ir reler são precisamente as leis que enunciei sobre os requisitos das intalações em carros para utilização de iluminação xenon, as normas vêm precisamente daí, foram transpostas para a regulamentação UE e por conseguinte para a regulamentação nacional; quais as excepções? matriculas, sinalizações estáticas em estradas, etc; nunca situações permanentes tipo o uso de farois xenon ou por exemplo as homologações dos combustiveis.
Quanto ao 2º link mais não é que a descrição das várias homologações que existem e a que se destinam.
Quanto a afirmares que basta ter 1 das 3, isso é o mais pacifico de tudo, se no nosso país se utiliza a adopção legislativa à legislação comunitária (seja ela qual for) e se 1ª é adoptada pela 2ª e a 3ª adopta a da 2ª isso é... chover no molhado'!?!
E isso não significa que a inexistência, ou a limpeza dos farois ou do nivelamento automático dos farois estejam em conformidade
Seja como for, a situação vem do user Dom afirmar que o opel corsa utilizar iluminação xenon sem ter limpa farois; ora sendo a opel (apesar de GM) europeia e o corsa comercializado na europa, na minha opinião e de acordo com o que está escrito não está "legal".
E isto nao é bem offtopic porque o que não falta aí é utilizaçao errada de sistemas de iluminação e até de lâmpadas.
De resto cumprimentos e está na hora de ir tratar da produção do repasto que é uma coisa importante
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Mas se a opel comercializa veículos de origem devidamente homologados sem lava faróis nos xénon, o que é que isso tem de errado? se foi homologado é porque cumpre os requisitos obrigatórios. E a partir dai, desde que utilizes as lâmpadas indicadas pela marca para os faróis, está tudo certo e não há nada que possa estar contra a legislação quer nacional quer em relação À homologação.
Se colocas outras lâmpadas que não as indicadas, estás a fazer uma alteração das características do veiculo, implica caso seja detectado uma ida à inspecção B para verificar se está conforme ou não ;)
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Boas malta! Estava a pensar em colocar umas lâmpadas melhores no meu Twingo! No meu antigo carro usei umas osram night qualquer coisa é eram porreiras... No entanto davam uma luz amarelada como se fosses as lâmpadas OEM. Já ouvi falar das Philips mas quais aconselham?
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Se ainda encontrares as Osram Night Breaker Limited Edition, são muito menos amareladas, dão boa luz e são supostamente mais duradouras devido à qualidade dos materiais. Também já usei as Phillips Diamond Vision que são 5000k e branquinhas mas a nível de luz são inferiores a OEM e não cheguei a usá-las o suficiente para saber se duram.
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Osram tem umas novas lâmpadas que se chamada Laser acho eu... Já alguém as testou?
Estava mais inclinado para as osram
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Se ainda encontrares as Osram Night Breaker Limited Edition, são muito menos amareladas, dão boa luz e são supostamente mais duradouras devido à qualidade dos materiais. Também já usei as Phillips Diamond Vision que são 5000k e branquinhas mas a nível de luz são inferiores a OEM e não cheguei a usá-las o suficiente para saber se duram.
Uso as Osram Night Breaker plus Unlimited Edition há 15 meses no Megane de 2013 e estou satisfeito.
Antes na Laguna tinha Xenon de origem, e embora não sejam a mesma coisa, satisfazem-me plenamente.
Não sinto saudades do xenon, porque na chuva, o xenon dececionou-me.
No molhado quanto mais branco, menos ilumina.
Cumptos
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15 meses já é muito bom para estes tipos de lâmpadas. Se durar metade das OEM é uma vitória lool
Por acaso ainda não tinha ouvido falar das Night Breaker Laser. Se experimentares, depois deixa a tua opinião.
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Desconhecia essas Night Breaker Laser... São da gama das Phillips Diamond Vision?
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As minhas ainda lá estão para iluminar. Função máximo está boa. Médios acho que já teve melhores dias mas pode ser impressão. Acho que já fizeram mais de 1 ano, talvez 2. Tenho de verificar as fotos.
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Desconhecia essas Night Breaker Laser... São da gama das Phillips Diamond Vision?
As concorrentes são as Philips Racing Vision.
As Diamond Vision para além de não serem legais para estrada, têm uma iluminação fraca....então em chuva coitadinhas.
Bom bom são as Philips Ultinon, mas ainda só estão para venda em H4.
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Essas Ultinon não são Leds? Os gajos na IPO adoram Leds xD
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Em mínimos ou em faróis?
Pelo menos nos mínimos/matricla nunca me chatearam....e nos faróis, desde que estejam focados e não haja reflexos, não mandavam vir.
Costumam chatear é? ehehe
então nos carros novos Ibizas, Clios, 506, etc...vai ser um fartote. Não vem nenhuma nota no livrete pois não?
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Em tudo o que é luz exterior.
Costumam naqueles centros mais chatos e quando o carro não traz de origem. Puxam do "alterações às características do veículo".
Carros homologados com Leds não têm qualquer problema.
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Talvez ainda experimente as Laser! Depois caso as compre deixo o feedback
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Já experimentei várias marcas de lâmpadas e na minha opinião neste momento as lâmpadas de halogéneo que proporcionam melhor iluminação são as 'Osram Nightbreaker Unlimited'. Mas têm um problema, a sua duração é muito inferior às lâmpadas normais.
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http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4906.msg216897#msg216897 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4906.msg216897#msg216897)
Praticamente 4 anos depois e foi-se a primeira Xenon Silver.. Gostei das mesmas... Vou ver o que irei por agora.. Estou indeciso
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4 anos?!?!?!?!?!
No meu C2, as mesmas lampadas duraram 1 ano e pouco... :(
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PSA a fundir lâmpadas, é com eles... eu vejo pelo C3 cá de casa... já levou caras, baratas e ao fim de poucos meses lá vão elas... agora comecei a colocar das mais baratas
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Senão colocares deste novo tipo de lampadas de "rendimento" as luzes ditas de origem duram-te o tempo expectavel que eleas deveram durar... Agora, já mesmo no Clio, as Osram nunca duraram mais de 1 ano ;)
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Sempre usei Osram Nightbreaker e o que menos gosto nelas é a duração... Mas acontece em qualquer carro.
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desculpem a ignorancia mas.....
como sei eu, se as osram night breaker unlimited novas encaixam no lugar das minhas halogene de origem ?
o medo de chumbar na IPO ....e há tanta escolha para os H1, H4, H7 e W5W - super branco, led, xenon :O
claro que vou pedir orçamento e nao vou comprar ou montar eu mesma as lampadas, mas quando for à oficina, quero falar a mesma linguagem e perceber da coisa sem passar por naba e nao quero que me montem baratas e me cobrem caras.... desculpem a paranoia mas estou sempre temer num serviço do tipo:
"é gaja e não pesca nada, vamos pôr umas antigas do carro do lado e cobrar modelo top... caixas vazias como prova, nao faltam na garagem - toca a facturar com mão obra de 5 horas para montar algo de 30mins"
LOLOL se for o caso deste serviço, claro que nao volto mais a essa oficina, mas o mal estará feito.
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Sabes que encaixam desde que sejam do mesmo modelo, ou estás a pensar trocar umas H7 por umas H1?! :assobio:
Quanto ao seres enganada, não seras se tiveres presente e vires com os teus olhos trocar as lampadas... ;)
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As lampadas que estás a falar não te fazem o carro chumbar na inspecção. São lampadas de halogeneo como as outras. Nenhum problema com os amigos :police:
Os modelos H1, H4, H7 são as lampadas utilizadas nos farolins da frente e os encaixes são sempre os mesmos. Só tens de garantir qual o tipo de lampadas que o teu carro usa, se for H4 compras H4 que encaixam sempre.
As W5W são usualmente utilizadas para iluminação dentro do carro ou nas matrículas...
Dificilmente vais encontrar umas Osram Night Breaker numa oficina, eu pelo menos nunca vi.
O que a malta faz é encomendar online ou em lojas especializadas, chega a casa, abre o portão das máquinas (o capô :assobio:), tira lampada antiga e mete a nova. No final do processo entram dentro do carro, metem a trabalhar, ligam as luzes para verificar se está tudo nos conformes e ficam a babar-se e a tirar fotos da nova luz da sua viatura :w00t:
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sim percebo! trocar modelo por mesmo modelo é logico, mas como sei na compra qual é o modelo sem desmontar 1º?
vem indicado livro de revisao? no manual scenic 2? nao tenho garagem nem lugar na rua para desmontrar plasticos.
pelo que percebi no youtube, a diferenca entre pequenos H4 e o maior H7 é o numero de pinos (2 para H4 e 3 para H7) tendo o H7 a função 2-em-1 (luzes medias e altas) e o H4 necessita 2 lampadas para fazer 2 funções separadas.
de facto, vi há venda online o par Osram night breaker H7 por 24€... não é caro de facto o feixo luz fica bem mais branco... meus halogene origem em médios não vão longe até no angulo mais aberto (posição 4).
E luzes traseiras "stop + presença" tambem se mudam?
foi mudada a lampada de stop há pouco tempo, porque a pintura laranja do bulbo estava descascada!
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Sim, deverás ter a indicação de qual o tipo de lampadas que a tua scenic usa no manual do carro.
Segue-te simplesmente pelo tipo que tens de instalar, não vale a pena comparar H4 com H7 ou com qualquer outro. Normalmente o que vejo é que os carros ou usam H7 para médios e máximos ou usam H4 para médios e H1 para máximos, mas nem todos poderão ser assim...
Quando referes a posição 4 como sendo o mais aberto estás a falar do regulador manual, deverá ser ao contrário. Quanto maior o número, mais a luz baixa. E isto porque é para ser utilizado quando se mete peso na traseira da viatura, fazendo com que o nível da traseira baixe e aumente a frente, levando a que a luz comece a apontar mais para cima encadeando as outras viaturas à tua frente.
As luzes traseiras também se mudam, todas as lampadas podem ser mudadas, algumas com maior ou menor facilidade...
Também aqui deverás saber qual o tipo de lampadas usadas, pois podes ter especificas para presença e stop como a mesma lampada servir para ambas as funções.
A lampada laranja normalmente é a dos piscas. Só se o vidro do farolim tiver filtro de cor é que poderá ser outra...
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Podes tentar pesquisar aqui:
http://www.philips.pt/c-m-li/luzes-para-automoveis/ferramenta-de-selecao-automotiva.html (http://www.philips.pt/c-m-li/luzes-para-automoveis/ferramenta-de-selecao-automotiva.html)
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obrigada TC, pela explicação da posição 4... tenho de ver amanhã o manual bordo.
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Fora com as Xenon Silver (uma ainda trabalha e entra as Cool Blue..). Primeira impressão são quase iguais às xenon Silver. Parecem dar mais luz
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O médio do lado esquerdo da minha Scenic morreu e agora veio a dúvida, qual lâmpada colocar? O carro tem a particularidade de ser utilizado para transporte coletivo de crianças, pelo que tem que usar os médios ligados sempre que está em circulação, ou seja, o desgaste suponho que seja maior do que a média. No entanto, a utilização à noite é pequena, só quando faço alguma viagem a nível pessoal, mas claro que também gosto de ter boa visibilidade nessas alturas.
Depois de ler o tópico fiquei com a ideia que algumas lâmpadas tem bom desempenho em termos de luminosidade, mas que têm uma duração inferior a outras. Há alguma que indiquem com uma boa relação desempenho/durabilidade sabendo das características particulares do meu caso?
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Philips +30% luz.
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Tenho laguna serie 3 de 2012, alguém sabe que lampedas usam.Minimos,medios,maximos e de nevoeiro.
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#sergio310 a 5ª posta anterior, a do #TC não te diz nada?
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Alguém tem feedback destas lâmpadas?
Osram Night Breaker Laser +130 %
- Preencimento a gás xénon no interior do bulbo promove até 130% + luz na estrada. ( vs Osram standard )
- Ablação a laser da janela luminosa promove feixe preciso para um melhor desempenho
- Feixe luminoso até 40m mais longo. ( vs Osram standard )
- Cor ligeiramente mais branca para maior conforto sem perder contraste
- Utilização 100% aprovada em todo o tipo de vias.
(http://i44.photobucket.com/albums/f20/rodrigosantos/zarovky-h7-osram-night-breaker-laser-plus-130-procent-svitivosti-navic-sada-2-ks-64210nbl-hcb-1_zps0zpr06q9.jpg) (http://s44.photobucket.com/user/rodrigosantos/media/zarovky-h7-osram-night-breaker-laser-plus-130-procent-svitivosti-navic-sada-2-ks-64210nbl-hcb-1_zps0zpr06q9.jpg.html)
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Não me quero enganar mas a clio2000 tem no Scénic dela :smiley:
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Estive quase para as comprar para por no meu twingo mas depois passou-me!! Vou ter de encomendar umas para testar
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boa tenho uma Renault laguna de 16 v 1.6 fase 1 break , comecei recentemente a dar umas restaurações ehh, fui a um eletricista que me recomendou polir os faróis , e disse que podia trocar as lâmpadas falou na marca boch alguma coisa relacionada com mais 120 iluminação e eram já mais brancas que as que tenho de origem , ipo ? valera apena investir 50 euros na limpeza dos faróis mais as lâmpadas ?
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Estamos a falar de que lâmpadas? H7 Ou D2R?
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Essas lampadas Bosch 120 tem um pequeno senão: a duração das mesmas não é muito superior a 1 ano... Elas não custam 50€ ( facilmente arranjas lampadas dessas por volta dos 25/30€) mas será sempre um custo "anual" que terás...
Mas falando da experiência que tenho, esse tipo de lâmpadas de rendimento valem a pena enquanto duram: mais alcance, e mais luz branca...
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Bosch Gigalight 120.. uso, muito boas!
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50 euros com montagem e polimento dos faróis.. A ipo eles não implicam. E que aqui na minha zona eles em luzes e sempre a implicar. Andam lá feitos colas.. Vale a pena investir então?
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Boas
Polimento dos farois, s eprecisa, sem duvida e atenção mais vale pagar mais um pouco e ter um serviço em condições do que aquele tipo norauto que ao fim de 3 meses (uauuu, 3 meses) estão praticamente na mesma, polimento, selante e gastar dinheiro de 1 vez.
Quanto às lâmpadas, para mim, apesar de terem os problemas de todas as restantes de melhor rendimento é as osram night breaker unlimited mas até aqui, quanto a mim, há uma atenção a levar em conta, a iluminação que melhor serve todas as condições de luminosidade é a amarela e cada um de nós, cada ser humano, à semelhança de ver televisão vê o que há para ver de forma diferente, não nos podemos esquecer que ver é reflexão, é a reflexão da luz nos objectos/pessoas que nós vemos e a cor/temperatura de luz que para mim é boa, pode não ser para outro e vice-versa; agora há, como em tudo na vida, uma faixa em que maior nº de individuos se sente mais cómodo e julgo ser pacifico que as osram que falo são umas lâmpadas que servem relativamente bem, o preço delas (eu compro na videosom em: http://videosom.com.pt (http://videosom.com.pt)) andam entre os 21€ as H1 e os 28 as H4.
Cumprimentos
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a grande questão será ipo , a maquina depois para o ano na ipo estas lâmpadas eles não irão reclamar ?
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O meu Citroen C2 foi duas vezes à inspecção com essas lâmpadas e nunca tive qualquer problema com tal, ao contrário dos LED's que tinha na matrícula que quase por favor me deixaram passar duas vezes com eles postos...
Se implicam nesse centro de IPO's, vai a outro, simples ;)
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nunca percebi o porque de reclamar com led na matricula , sei de colegas que trocam antes de ir a ipo mas afinal os leds influenciam que tecnicamente ?
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Não são elementos originais do carro, por isso não devem lá estar, mas sei que para além disso há algumas implicações legais relacionadas com a intensidade/luminosidade admissível... Caso tenhas um carro com mais alguns anos, ainda se torna mais evidente que os LED's não vinham com o carro...
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Há sítios que implicam com led's na matrícula, há sitios que não... é questão de sorte, mas é como o Kovinha disse, mais depressa implicam com um carro com 16 anos e que tenha led's do que com um que seja de 2017 por exemplo e tenha led's na matrícula mesmo não sendo de origem... até porque já há muitos carros que trazem iluminação da matrícula em led de origem
Agora há que ter noção das coisas... vou-te dar um exemplo, acho muito bem que impliquem com aqueles artistas que metem fita de led's a fazer de luz de matrícula, é que aquilo de tanto luz que manda, torna quase ilegível a matrícula e a matrícula tem que ser visível a um X metros.
Já para não falar naqueles que metem led's azuis, verdes, e afins...
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já vi uns quantos a porem luzes azuis dentro do carro e verde nos tapetes como fazem não sei , fica assim tipo fast and furious versão tuga ehh
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ou azeiteiro :laugh: :laugh:
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entre 2001 e 2006 notava que realmente a malta andava mais com essas lâmpadas e afins talvez efeitos dos filmes , mas curioso vejo menos tunning agora ....? dantes existiam por ai mais tunnings
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Pessoal, quais são os melhores leds para mínimos para usar com umas Night Break Laser? Apliquei uns leds que tinha mandado vir, mas para além de não ter gostado de ver assim o led (preferia que fosse um pouco mais discreto, tipo led cree), fica mal (a meu ver) uma lampada branca a fugir para o amarelo com outra branca a fugir para o azulado.
Na vossa opinião quais são os melhores leds que possa arranjar? São uns w5w
Já agora, quais é que também estão a gostar mais para a matrícula que dêem luz branca branca e projetem melhor (não ficando os números do meio quase sem se ver)? São c36
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Boas Varela,
Posso-te dar feedback dos que comprei. OSRAM W5W Cool Blue Intense
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=19708.345 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=19708.345)
(http://i.imgur.com/pv85z0u.jpg)
Não fica com aquele efeito da luz amarelada mas também não fica aquele azul azul forte. Notas que o azul está lá mas muito ligeiramente. Ficam bem e gostei.
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Olá Mauro! Se calhar não me expliquei bem. O que eu quero é uns leds brancos ou ligeiramente amarelados. Tenho os médios e mínimos na mesma ótica, e as NB laser são de 3600k e pondo uns leds de 5000k fica uma disparidade muito grande
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Ah agora sim.
Pelo que estive a ver na altura, agora não me recordo o valor 'k' das minhas mas,
Philips WhiteVision W5W 12V5W - 4.300K (efeito branco e totalmente legais);
Agora consegues encontrar entre 3.700k e 4.300k mas em LED.
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Vou já ver isso, obrigado! :)
Já agora, para trás que usam nos médios e stop? Na marcha atrás pus uns led cree
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Essas lâmpadas de médios em led que se vê por aí à venda são uma boa treta, além de ilegais não iluminam patavina...
Luzes de presença e stop eu uso as que vieram com o carro de origem :laugh:
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Boas
É precisamente sobre aquilo que o MauroTM escreveu, no caso da cor que pretendes, que deves levar em linha de conta.
Se queres amarelo, seja qual tipo de lâmpada for (led, filamento, descarga de gás) vai dos 1900 a 3900, se branco dos 3900 a 5800 e dos 5800 para cima vem o azul até perto dos 9500.
Isto em unidades Kelvin e em valores aproximados, se queres procura na net tabela de temperatura de luz em kelvins.
Quanto a lâmpadas led para iluminar distâncias consideráveis, excluindo as que vêm com farois preparados para as levar, são grosso modo todas uma treta, para uma luz de marcha atrás, minimos, presença atrás e pisca ainda vá que não vá agora médios em ópticas normais é melhor esquecer isso, em stop se forem os cree ou os normalmente denominados de super led (por exemplo os usados nas pontes de luzes das policias atualmente), aí safas-te.
A iluminação led é uma iluminação de projecção e não de reflexão; ora as ópticas normais são construídas para reflectir e essas lâmpadas led para usar em ópticas normais não conseguem atingir a eficiência que se necessita , afinal estamos a falar de iluminar, conseguirmos ver aquilo que temos à nossa frente no espaço dos 30 metros regulamentares.
Pessoalmente (pessoalmente mesmo) acho que investir nas osram night breaker ou nas philips ou em outras de melhor qualidade comprovada é uma melhor opção e são lâmpadas que não darão eventuais problemas em IPO. Mas atenção há por aí lâmpadas propagandeadas como de melhor rendimento, umas até usam uns balastros à parte e tudo que têm uma dispersão de luz que os luximetros dos IPO não gostam delas não são lâmpadas CHinesas e sim Xinesas e até a norauto as vende.
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Desculpem lá, esqueci-me de dizer que estava a falar das luzes traseiras portanto por "médios" referia-me também aos médios traseiros!! À frente já tenho umas NB laser.
Tem algum led p21 (cree parece ser o melhor) que já usem e recomendem?
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Nos médios atrás eu não mexi, o que lá está assim fica penso que chega em visibilidade e segurança até porque tenho 3 stop de travão e acho que em faróis traseiros a laguna os tem bem posicionados
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Pois, também acabo por concordar contigo...
Última questão, para a matrícula que tem ponho? As minhas são tubulares dr 3 leds para cada lado, mas a luz acaba por se perder muito para as laterais. Há algo que de para melhorar?
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mas é curioso da ultima vez que fui a ipo , o inspetor andou mesmo de volta da luz de matricula a olhar aquilo muito a pormenor, ....
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Opá, eu sinceramente vou tirar o que puder dar problema. O centro de IPO que vou costuma ser tranquilo, mas nunca se sabe e são 5 min perdidos e 7€ poupados
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No vosso caso dá claramente nas vistas terem LED's na matrícula pois é um carro antigo... Se bem que altura, eu tinha LED's na matrícula do meu Citroen C2, e nunca tive problemas apesar de uns olhares mais curiosos :assobio: :assobio:
É uma cena que nã dá assim tanto trabalho como isso e vocês andam descansados: andem com os LED's à vontade e no dia da IPO troquem-nos, simples ;) quem dera que trocar um médio fosse como trocar um LED de matrícula :laugh: :laugh:
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mas dentro do veiculo .podemos ter led s a vontade certo , vejo muito carros coloridos á noite eheheheh com led s cores variadas ,legalmente é possível???
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Sim, no interior até podes pôr uma lampada de um farol se quiseres ahah
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discoteca ambulante ...uma daquelas bola que rodam e mandam luz ....ehhh
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Não é bem assim, há regras, por exemplo não podes ter uma luz interior que projecte luz para a traseira do carro , de cor branca, ou no caso de projectar luz para a frente, de cor vermelha, tal como luzes que se possam confundir com luzes de emergência, entre outras particularidades.
Agora colocar nos plafoners de origem leds, isso podes À vontade, colocar as luzes de uma discoteca dentro do carro é que já não ;)
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eu pessoalmente, acho que luzes interiores sem ser amarelas , ficam enfim tunning .respeito atenção mas um colega meu tem brancas tipo led e aquilo cansa a vista andar no carro dele a noite então a procura de cd s e afins ui ..encadeia e todo o quarteirão fica a ver o que estas a fazer ....
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Depende dos LED's que escolheres para por...
O meu Peugeot 308 tem LED's de origem no interior e não chocam nada quando estão ligados de noite, aliás, dão uma luz bem mais agradável que as lâmpadas normais...
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Boas
O grande mal das pessoas quando entram na onda de trocar a iluminação interior dos carros é não saberem ao certo o que querem, terem de se cingir ao que o mercado disponível lhes tem para oferecer e também alguma "mania de grandezas".
Quando instalei iluminação led no interior dos meus carros a minha preocupação inicial foi ter iluminação que eu visse, que eu conseguisse ver seja o que for que eu necessite de ver; se do lado de fora vêm o que eu estou a fazer ou não, isso não me pode preocupar, afinal é a mesma coisa que eu estar em casa na sala de portada aberta e ter a luz acesa e sem cortinados (epá! Se calhar estará aqui uma ideia jeitosa, cortinados nas janelas dos carros); agora o que geralmente as pessoas fazem é comprarem lâmpadas com leds, quantos mais melhor porque afinal aquilo gasta menos que a lâmpada de filamento e posso pôr para cima de muitos leds que está tudo tranquilo, maior parte destas lâmpadas que a malta pôe estão mais que sub aproveitadas pois geralmente são lâmpadas são construidas para serem omni direcionais e os leds que ficam a apontar para "terra de ninguém" não se aproveita a iluminação que dão.
O meu carro tem 20 leds acesos à frente quando abro a porta, 12 no plafon central + 2 x 4 leds dos plafons de leitura de mapas que alterei de forma a ligarem quando se acende o plafon central à frente, via portas ou botão e todos a pontar para baixo, para o chão do carro e tenho outros tantos no plafon traseiro que este não tem luz de leitura de mapas mas levou-os em construção semelhante à frente. Ora se atrás alguém necessita de ver algo de noite quando acende aquilo tem luz para ver geral e à frente se alguém quer ver algo acende a de leitura de mapas correspondente, condutor ou passageiro. E na mala tenho 2 x 12 leds a iluminá-la e mesmo assim às vezes com as tralhas....!
Isto não é tunning, isto é colocar iluminação para melhor ver, exatamente a mesma coisa que se faz quando trocamos a lâmpada de médios por a xpto de cor y e marca z. É tão só isto, mais nada. Quero lá eu saber se do lado de fora vêem, com as de filamento também vêem, e....???? Peanuts!
E ainda há aqueles carros que têm aquela iluminação nocturna tipo submarine lights, o pug do kovinha deve ter, o novo megane tem na versão gt line pelo menos, o focus tem, aliás foi o 1º a tê-las; mas estas são luzes fracas, são luzes ambientais. As outras se não queremos a luz assim tão forte pode-se sempre manipular de forma a ficar mais fraca, as lâmpadas led têm 2 bornes, certo? Comprem numa loja de eletrónica uma resistência de 120 ohms e ponham-na intercaladas num dos bornes dela, qualquer um, verão que a luz fica mais fraca; podem até pô-la no proprio plafon conquanto fique intercalada num dos fios que vai à lâmpada.
O grande problema é mesmo o mau dimensionamento da lâmpada led que se opta, não é como já vi uma lâmpada de 13 leds para iluminar a matricula e como são 2 as lâmpadas passam a 26 e o pior é que destes 26 só 2 x 3,5 leds estão a iluminar realmente a matricula e que só por si já é um exagero, 3 leds por lâmpada para matricula chegam e muito bem que chegam
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No que toca ao meu 308, por acaso só tenho iluminação na zona dos pés, tanto do lado do condutor como do lado do passageiro, se bem que o caso do meu 308 é estranho, porque tenho os plafoniers com LED, à frente e atrás, tenho as luzes de cortesia por baixo dos retrovisores exteriores em LED e pára por aqui...
Tanto as dos pés, a da mala e as de matrícula são normais ( que raio de critério adoptar lampadas diferentes dentro do mesmo carro, sendo ainda mais gritante ter a iluminação Full LED, e não ter luzes de matrícula em LED, mas ok...)
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@ kovinha
Trata-se só de opções mais nada, são só opções e passo-te a "explicar" (não é explicação nenhuma é mais um esclarecimento técnico); por exemplo tens os stop e presença traseiros do teu carro a led, todos 308 têm mas a marcha atrás e farol de nevoeiro são de filamento, tem a ver com a finalidade e utilização, claro que também aliado ao estilo e "assinatura" do carro; ora repara só no megane, só a titulo de assinatura luminosa.
No meu também tenho iluminação led de origem por baixo dos retrovisores exteriores, tratam-se, salvo erro, de 3 leds por espelho em detrimento de 1 lâmpada w5w como de outros tempos e fazem parte (pois já desmontei e vi) do circuito de pisca no retrovisor, também ele a led; também deverás ter as luzes dos espelhos de cortesia a filamento e também há forma de as trocar para led, 1 led é suficiente. Por acaso pensava o teu pug ter aquela iluminação a led na parede superior do manipulo interior de destrancar a porta, a tal submarine light que enunciei
Não tenho iluminação nos pés mas a seu tempo lá estará feita a 2 leds por plafon (lá está a tal adequação que enunciei não é preciso mais) mas tu também podes trocar isso; deixo-te aqui uma sugestão, poderás encontrar outras; https://www.audioledcar.com/pt/p%C3%A9s-de-diodos-emissores-de-luz-volkswagen-golf-passat-eos-scirocco-polo-touareg-tiguan-e-jetta.html? (https://www.audioledcar.com/pt/p%C3%A9s-de-diodos-emissores-de-luz-volkswagen-golf-passat-eos-scirocco-polo-touareg-tiguan-e-jetta.html?)
Ora se reparares, mesmo estas lâmpadas têm 4 leds, o que significa que terás 2 leds a iluminar os fusiveis (mas também tens metade da lâmpada de filamento a iluminá-los). Não faz sentido mas a não ser que consigas construi-las (as lâmpadas quero eu dizer) não tens outra opção ou então procurares e encontrares lâmpadas só com leds de um lado mas pode-te acontecer depois o borne positivo estar do lado errado face ao teu carro; Critérios de procura; encaixe W, canbus ou error free.
Mesmo as da mala e a da bagageira são passiveis de se trocarem; o que te posso sugerir:
No caso da matricula (ah! peugeot nestas iluminações usa só o casquilho W) podes comprar estas por exemplo:
https://mauser.pt/catalog/product_info.php?cPath=576_587_865&products_id=68493 (https://mauser.pt/catalog/product_info.php?cPath=576_587_865&products_id=68493)
Por acaso iguais às que tenho e únicas que tenho de compra atualmente em que retirei os bornes metalicos e soldei um fiozito com 2,5 cm de comprimento a uma plaquinha da largura do casquilho W, depois a plaquinha ou funciona duma maneira ou de outra e lá está a iluminação da matricula a led e sem erro ao sistema canbus; a seu tempo também estas lâmpadas trocarei pelas minhas home made mas é uma sugestão.
Sei que há aqui um user, o CarM, que já li, que usa uma metodologia parecida à minha e tem luzes led também construidas por ele.
deixo aqui, caso interesse, a foto duma lampada led construida por mim com 8 leds:
(https://drive.google.com/uc?export=view&id=0Bzouv0cBuYZQbFVyeXNxeURneTQ)
Trata-se da lâmpada que tinha na bagageira do captur, vê-se os 8 leds e a tal plaquinha que encaixa no casquilho W duma maneira ou de outra por forma a ficar o positivo no + e o negativo no -.
Cumprimentos
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Brutal a tua explicação... :D
Confesso que ainda não perdi tempo a ver a iluminação que tenho tanto nos pés como na mala para a trocar para LED, mas será coisa para tratar agora durante o Verão, quanto tiver umas feriazitas 0:))
Penso que essa dita iluminação que falas e que existe no Mégane IV, tanto na zona da consola central como nas portas, não esxite no Pug 308, mesmo na versão mais cara, a GTi.
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Eu nos farolins de matrícula, piscas embutidos de espelho, iluminação interior geral, uso fita Led, está contruída, é só cortar em segmento (3 leds), soldar positivo e negativo e tá feito, colocar no farolim.
O melhor efeito que consegui foi com fita SMD 5050 4500°k cerca de 14w/mt.
Já fiz com fita SMD 5630 4500°k mas aquilo manda 24w/mt... é iluminação demais...
No Captur (para os farolins interiores do teto mandei vir uns kits próprios em Led da exLedShop com temperatura de cor á escolha (http://www.exledshop.com/exled-custom-leds/renaults-samsung/qm3-2014/exled-new-sm3-qm3-1533l2-power-led-interior-lights-module-reading-copy.html).
Obs: O Captur na Moreia chama-se Samsung SM3
Na iluminação dos paineis inferiores/pés, apliquei uns farolins provenientes de um Golf que vi na sucata baratos, também com fita led.
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Boas
@ CarM
Eu também uso fita led, aliás olhando a foto que postei vê-se claramente, não será é essa idêntica à tua pois esta tem os leds montados em misto paralelo/série 2 a 2, logo 3 leds e ligados a 12V queimarão mas também julgo que mesmo em série 3 leds e ligados a 12V sem nenhuma queda de tensão criada acabarão por viver pouco tempo, digo eu?!?!?!.
Para os espelhos em principio usarei os smd 2030 por ser um espaço mais pequeno e aí utilizarei 2 por lâmpada ou então manterei o smd 5050, ainda terei de desmontar o local para ver, não há nada como ver.
A grande diferença a meu ver são os 60 leds vs os 120 por metro entre os 5050 e os 2030 mas o rendimento dos 5050 é muito superior.
No caso dos peugeot e outros carros não se podem ligar assim de forma tão simples pois mesmo os circuitos dos plafons interiores estão em circuitos multiplexados. Por norma os 5050 equaciono-os a 7mA e com uma tensão de 12,5V, até agora ainda nunca nenhuma lâmpada se em queimou e dependendo da corrente gasta na lâmpada que construo calculo 75% da corrente que falta cair naquela lâmpada para fazer os tais 420 mA de consumo que é o consumo normal de uma lâmpada W5W, apesar de no final não ter o consumo mesmo correto no palfon, terei perto de 90% desse consumo já não dá erro à ECU e poupa-se alguma coisita, também usar leds e não se poupar nada...!
@ Kovinha
Não sei qual será a versão do 308, estava convicto que o teu já teria esta submarine light mas se fores ler ao manual verás que fala lá nesta iluminação e no local que indiquei. Já no 3008 modelo anterior isto era utilizado através da diminuição de corrente aplicada ao plafon central ficando assim tipo mortiço.
Cumprimentos
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Nunca queimei leds de fita... elas trazem as suas próprias resistências, e no caso de alguns 'plafoniers' até são dimmaveis (mesmo que as características da fitam não permitam tal função).
Não tenho grande jeito/tempo para tirar fotos, um dia destes tiro. Para o Captur foram feitos há dois meses, mas os da Master já lá andam há 2 anos, tudo impecável ;)
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Boa tarde. Tenho uma Renault Megane 4 e queria colocar led's na chapa de matrícula, alguém me aconselha? Sei que as lâmpadas neste modelo, de origem, são sem casquilho.
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Uma coisa como deve ser é comprares o farolim já com leds (pesquisa sites da especialidade)
http://www.exledshop.com/exled-custom-leds/renaults-samsung/qm3-2014.html
...ou arrajas alguém que adapte, como eu (mas só em Coimbra/em mão)..
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comprei estas para experimentar algo, fora do mundo osram, phillips, GE e Bosch ...
https://www.amazon.es/gp/product/B01HS4AOJC/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.es/gp/product/B01HS4AOJC/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1)
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no meio desta batalha de palavras sobre o que é tuning e o que é led iluminação (
até gostava de pôr fita de leds no habitaculo mas como nao conduzo muito à noite para se ver o efeito e nao tenho passageiro a quem mostrar, eu desisti... tenho medo de pegar fogo na caixa de fusiveis por nao ser previsto ou ser OEM) posso perguntar neste topico se alguem sabe qual a referencia e potencia da lampada de pisca lateral triangular para scenic II, sff? quero comprar umas laranjas...
http://megane2.superforum.fr/t1490-changement-clignotants-lateraux (http://megane2.superforum.fr/t1490-changement-clignotants-lateraux)
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Boa noite tenho uma Megane 2 2003 e queria trocar todas as lampadas (Minimo, Medio, Maximos) para Branco(se for possivel) quais sao os modelos de todas as lampadas utilizadas nos farois ditos normais?
Obrigado :)
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Branco branco só as led. Mas penso que seja ilegal e há chatisses se fores mandado parar ou fores à inspecção pelo menos nos médios e máximos.
Existem lâmpadas de halogéneo que dão mais branco do que as normais mas continuam a ser amarelas na mesma (osram night breaker unlimited que é as que tenho, por exemplo). Mas sempre dão melhor luminosidade.
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Fui com o Scirocco de um colega à inspeção e chumbou por ter os LEDs em médios e máximos.
Nos mínimos disseram que não havia problema agora médios e máximos estava fora de questão. A luz que aquilo mandava era "sufocante" para os olhos só de olhar :shocked:
Resultado foi trocar por halogéneo homologadas de cor branca. Não eram óbvio tão fortes mas compreendeu-se o porquê de ter chumbado.
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Deveriam era fazer isso a todos os que se topam ao longe de andarem com led's e xénon em ópticas de halogéneo. Coima pesada e carro apreendido até trocar lâmpadas. Um gajo ainda por vezes dá o desconto de achar que aquilo tem é os faróis a apontar para o espaço, mas quando se cruzam connosco percebe-se logo... Cada um...pqp
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É alto crime como lhe tinha dito, seja de noite ou de dia não se vê nadinha para quem vem em sentido contrário ou à frente do carro. Achou por bem trocar e meter LEDs, bela m**** :assobio:
E também tenho visto as motas com este tipo de LEDs, acho por bem que seja feita inspeção a tal já que colocaram a nova legislação.
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Eu queria trocar todas as lampadas para halogéneas o mais branco possivel :P , ou seja, posso muda-las sem haver probelmas?
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Lâmpadas de halogéneo brancas mas homologadas :tongue:
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Que que fazer a homologaçao das lampadas mesmo sendo halogeneas?
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Sim Marx78 mesmo de halogéneo podem não estar homologadas, por exemplo as de 100w são tudo igual às de 55w mas só podes usar em off Road
Por isso é que só se pode usar lâmpadas homologadas.
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Boa tarde tendo ido com o meu megane 2 a inspeção e tendo vindo anotado com problemas de alinhamento de um médio mais um mínimo fundido (embora aprovado) vou ter que enviar isto ao eletricista para alinhar o médio e aproveito e vou mandar trocar as lâmpadas todas por precaução para evitar chatices futuras.
A minha pergunta é quais são as melhores lâmpadas para colocar no carro se possível para fazer um upgrade em relação às que estão de momento não que eu sinta problemas mas acho os médios ligeiramente insuficientes mas nada de grave.
Que aconcelham?
Cumprimentos
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Boa tarde,
No meu Megane 3, em relação aos stop/mínimos, eu coloquei uma lâmpadas em led, tentei, mas acabei por não colocar pois não funcionavam corretamente, pelo menos se tivesse as luzes ligadas (médios) nao funcionavam bem, ao carregar no travão, as intencidade não alterava, mas se os médios estivessem desligados, funcionavam bem algum tempo, depois acontecia o mesmo.
Será problema das lâmpadas ou será mesmo do esquema do Renault que não aceita este tipo de lâmpadas??
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Pode ser da lâmpada led.
há que ter em conta que o led acende quando há um diferencial de corrente, basta o retorno de corrente por falta de massa nalgum circuito para fazer o led acender.
Verifica se a ligação À massa desses farolins está boa.
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Penso que sim, pelo menos com as de halogeneo funciona bem
Já mandei vir outros led para tirar as dúvidas
Acho estranho é com os médios desligados funciona bem (as vezes), mas se ligar os médios os LED's deixam de alterar a intenssidade, tanto faz travar como não, a luz é sempre a mesma
O testei com o busca polos e vi que que o fio possitivo do travão, tem sempre um bocadinho de corrente, não sei se é normal, mas acende sempre um bocadinho a luz do busca polos, mesmo não estando a travar
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É retorno, por isso os leds não são boa opção pois podem acender só som esse retorno.
É necessário colocar com a mesma resistência que uma lâmpada normal
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Então teria que colocar uma resistência externa a lâmpada certo??
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Sim, semelhante aos leds canbus.
Se pesquisares no forum julgo que alguém já teve um problema semelhante.
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Sim, já pesquisei mas por acaso não encontrei
A mim já me aconteceu ter que colocar uma resistência para não dar erro da lâmpada fundida, o estranho destas, é não funcionarem corretamente
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Boa tarde. Estou para mudar as lâmpada de origem do meu Clio IV do ano passado, e pretendo trocar em princípio por umas de cor mais branca que se aproximem da tonalidade das luzes diurnas de led que lá estão.
Estou inclinado para as Philips CrystalVision 4300K. Alguém por aqui usa ou usou estas e pode dar-me a sua opinião?
Obrigado :smiley:
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Boa tarde,
Alguém me sabe dizer qual é o Moledo das lâmpadas que usa o Megane 3 berlina na marcha atrás??
São parecidas á lâmpadas dos mínimos(frente) mas em modo maior e mais gordo
Abraço Carlos Sá
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No manual do carro acho que costuma indicar o tipo de lâmpada...
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Boa tarde. Estou para mudar as lâmpada de origem do meu Clio IV do ano passado, e pretendo trocar em princípio por umas de cor mais branca que se aproximem da tonalidade das luzes diurnas de led que lá estão.
Estou inclinado para as Philips CrystalVision 4300K. Alguém por aqui usa ou usou estas e pode dar-me a sua opinião?
Obrigado :smiley:
Com tempo seco iluminam igual a qualquer outras. Com tempo de chuva iluminam significativamente pior.
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Lâmpadas com vidro azul não iluminam patavina... se tiver a chover e de noite, é quase a mesma coisa que levar os faróis desligados... pelo menos aquelas Vallux, as Crystal Vision não faço ideia mas acredito que não seja muito diferente...
Lâmpadas de halogéneo dificilmente consegues ter uma côr totalmente branca iluminação como deve ser em simultâneo...
Das duas uma ou optas por um kit de lâmpadas de led (e é rezares cada vez que apanhares uma operação stop para não te chatearem) ou então cagas um bocado na parte da côr branca e compras umas que iluminem melhor (umas Osram Nightbreaker por exemplo). Até hoje as que tive e que davam realmente uma côr ligeiramente mais branca e que iluminavam bem até, foram as Philips White Vision...
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Rodrigo, obrigado pela opinião e peço desculpa pela resposta tardia. Em relação às lâmpadas, em Led nem pensar, se fosse para luz mais branca, se calhar iria para um Kit xenon de 35w, com temperatura de cor 4300K, com lâmpadas H7R, para não andar a encadear ninguém. No Clio 4 que tenho do ano passado, não acho as óticas muito abertas, pelo que penso que não iriam espalhar luz por todos os lados de maneira a encandear os outros condutores, mas isto é a minha opinião. Não sei se por aqui alguém já fiz esta modificação num carro igual ao meu. Mas acho que se calhar irei optar por umas Osram Silvestar 2.0, que apesar de não serem brancas, sempre duram mais do que as de alta performance.
Cumprimentos :smiley:
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Eu sabia que não é necessário lava-faróis para as óticas Led Pure Vision. Agora o que desconhecia é que para as mesmas ópticas não são necessários os niveladores automáticos.
Digo isto porque vi na página online de um stand multimarcas da minha zona, que tem à venda vários RENAULT CAPTUR 0.9 TCE EXCLUSIVE GPS, e nas fotos, com estas óticas, estão sem os referidos acessórios, apenas têm o nivelador manual.
Ainda fui pessoalmente verificar e realmente não têm. Pelos vistos não são obrigatórios, se assim for pondero investir mais tarde nestas óticas e colocá-las no meu Clio IV.
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Lâmpadas com vidro azul não iluminam patavina... se tiver a chover e de noite, é quase a mesma coisa que levar os faróis desligados... pelo menos aquelas Vallux, as Crystal Vision não faço ideia mas acredito que não seja muito diferente...
Lâmpadas de halogéneo dificilmente consegues ter uma côr totalmente branca iluminação como deve ser em simultâneo...
Das duas uma ou optas por um kit de lâmpadas de led (e é rezares cada vez que apanhares uma operação stop para não te chatearem) ou então cagas um bocado na parte da côr branca e compras umas que iluminem melhor (umas Osram Nightbreaker por exemplo). Até hoje as que tive e que davam realmente uma côr ligeiramente mais branca e que iluminavam bem até, foram as Philips White Vision...
Com tempo seco iluminam igual a qualquer outras. Com tempo de chuva iluminam significativamente pior.
Sim.
A minha experiencia tambem diz que quanto mais brancas, menos iluminam em tempo de chuva, que é precisamente onde precisamos de ver melhor...
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Vou aqui desenterrar este tópico para perguntar qual a melhor forma de mudar a lâmpada de médio direito da Gscenic II.
Por cima parece me que tenho de desmontar a frente toda….. e pela cava da roda?!?
Desde já obrigado.
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Boas pessoal.
Alguém me sabe dizer se as lâmpadas W5W utilizadas no Megane 3 (2010) são canbus? Se não forem sabem se posso utilizar lâmpadas CANBUS sem nenhum problema?
Cumps
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Vou aqui desenterrar este tópico para perguntar qual a melhor forma de mudar a lâmpada de médio direito da Gscenic II.
Por cima parece me que tenho de desmontar a frente toda….. e pela cava da roda?!?
Desde já obrigado.
Boas,
O médio do lado direito muda-se sem desmontar nada, ou por cima, desviando o bocal de enchimento do depósito de àgua dos limpa vidros, ou pela cava da roda, desapertando os dois parafusos do resguardo.
Se fosse a do lado esquerdo é que é mais dificil, só pela cava da roda, ou desmontando a frente, embora com muito jeito e persistencia, também se muda por cima.
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Obrigado Pmonteiro.
A maneira mais fácil é tirar o bocal de enchimento do limpa vidros e com jeito lá se troca o médio.
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Boa tarde malta,
Tenho uma Megane 2 com farol "olho de boi", com lampadas atualmente original, a minha pergunta e ao mesmo tempo dúvida, é se ao colocar Led, se melhora a iluminação, ao mesmo tempo e penso ser até uma dúvida parva, se o Led não vai danificar ou seja amarelar as óticas, visto que a otica não foi concebida para essa Lâmpada?
Outra questão é qual o tipo de Led? Terei de ter em atenção os watts máximo que é 55w e os Lumens?
Desde já agradeço a vossa atenção.
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Eu preocupava me mais com a questão legal da coisa, se as opticas não são homologadas para lâmpadas led, pode vir a dar chatisse. Alem disso é depois a questão de eficácia, visto a dispersão da luz ser diferente entre lâmpadas de halogeno e os led, se no fim em vez de melhorar a visibilidade, ela piora.
Por fim, é ter em conta o aquecimento e a capacidade da instalação elétrica. Se foi concebida para lâmpadas de 55W, não deves colocar Lâmpadas de maior potencia, pois há o risco de danificar a cablagem devido ao aquecimento dos fios.
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Sls a Gpl desde já obrigado pelo esclarecimento, e vou seguir a tua opinião, vou procurar em halogéneo com melhor intensidade. Obrigado
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Boa noite
Dá para por lâmpadas presença/stop, em vez de p21/5w por p21/4w?
obrigado