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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: HardRic em 30 de Março de 2020, 18:23 pm
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Boas tardes.
Dada a actual situação socio-economica, muitos de nós a faze-la cumprir, já não saio de casa vai para 3 semanas (com excepção para abrir porta às compras de subsistencia da mercearia proxima aqui de casa). Tenho um Clio IV 2018 gasolina, comprado novo, 0km, actualmente com 12.000km e parado com o mesmo tempo que eu. Sei que provavelmente não fará muito prejuizo à maquina por ser novo e pouco rodado, mas gostava de lançar discução e de saber das vossas opiniões/experiências, acerca de possíveis consequencias de o manter assim nesta condição e pelo tempo que ainda vai ser decretado ou seja até possivelmente final de Junho. Por vontade propria não pretendo quebrar o confinamento e não tenho ninguém proximo/confiança neste momento que mo possa fazer (até porque sou factor de risco e também não queria o carro a andar por aí...) e como tal não o pretendo tirar do lugar. Fazer liga-lo na garagem ao ralenti dia sim dia não? Só para manter o motor e peças em minima elasticidade? Será benéfico ou mesmo mais prejudicial do que nunca ligá-lo? Como será a melhor maneira de o manter parado tanto tempo? Receio a médio/longo prazo algumas consequencias, neste investimento feito com tao pouco tempo. Como estão a fazer com as vossas viaturas? Infelizmente nunca estivemos "parados" tanto tempo nas nossas vidas... Obrigado.
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Mesma situação por cá mas dci 1.5 :laugh:
Por enquanto apenas o coloquei a trabalhar uma vez durante alguns minutos (ao ralenti) para evitar ficar sem bateria...
Também tou aberto a dicas :tongue:
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Normalmente um mês parado em condições constantes de garagem nada lhe fará. A bateria por alarmes e de si pode perder carga.
Existem módulos de manutenção de bateria quando os carros irão ficar parados por longos período.
Para porêm as coisas a circular. Pôr a trabalhar até à temperatura de serviço. Porém, é mais fácil a gasolina do que a diesel.
Mais de um mês parado creio que só sofre a bateria.
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Desligar a bateria é o que se pode fazer quando ficam parados muito tempo. Depois antes de voltarem a rotina normal, mudem o óleo, é que há a probabilidade de se acomular mais humidade no óleo,
Se andarem com ele um bocado, ou por só a trabalhar 1 vez por semana é mais que suficiente.
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Estamos todos a sofrer do mesmo :cry:
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Obrigado pelas respostas dadas. Penso que o ralenti uma vez por semana, até a luz de temperatura fria apagar do painel, será o suficiente.
Caçoilauto, essas duas motos assim, perto do meu, tiravam-me o sono... Como é que estas a lidar com o teu?
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O meu tem andado aí 1 ou 2 vezes por semana só para ir às compras, de resto também tem estado sempre parado na "garagem estrela" :laugh:
Nunca 1 depósito de GPL me deu para tanto tempo :laugh:
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Epah no meu caso ao ser o dci 1.5, deixar ele atingir a temperatura é "impossivel" ao ralenti.
@Caçoilauto porra, ter um bicho desses na garagem e não o poder usar, até eu sinto a tua dor LOL :cry:
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Eu tenho o meu Clio IV Tce parado no fundo da garagem debaixo da cobertura há uns bons 15 dias.
A ver se este fim de semana o coloco a trabalhar e ando com ele pelo menos dentro da garagem.
Caçoilauto… isso já ultrapassa a definição de sofrimento!
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Desligar a bateria é o que se pode fazer quando ficam parados muito tempo. Depois antes de voltarem a rotina normal, mudem o óleo, é que há a probabilidade de se acomular mais humidade no óleo,
Se andarem com ele um bocado, ou por só a trabalhar 1 vez por semana é mais que suficiente.
Atenção que eu falo em mudar o óleo só quando o carro passar vários meses assim, 1 mês parado não faz mal nenhum, o pior é que não sabemos quanto tempo vai durar esta "quarentona". :laugh: :laugh:
Como eu sou daqueles que por questões profissionais sou obrigado a ter que circular, continuo a fazer 300 a 600km por semana quando não é mais, por isso não estou muito preocupado com isto.
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Vais fazer compras ao supermercado mais distante da tua residência e resolves o problema.