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« Última mensagem por danielroitman em 30 de Outubro de 2024, 11:07 am »
Olá pessoal do forum, essa é minha primeira aventura no mundo renaut. Tenho uma Megane III 1.5 DCI 110cv de 2013. Manutenções sempre em dia, já teve todos os seus classicos problemas, Resistencia do Arcodincionadoo, Fita do Airbag, etc... Mas agora está com um problema que já foi relatado em outro topico aqui do forum mas ninguem respondeu, entao tomei a liberdade de criar um novo topico. Se a carrinha estiver fria, mas fria do amanhecer do dia, ela ao ligar fica toda manca e parece que rebentou uma granada de fumo branco. É fumo denso branco por toda a rua e vizinhos chocados a vir ver o que se passa. Quanto mais frio o dia, mais fumo deita, minha mulher ja se recusa entrar no carro, diz ter medo Depois mal começa a aquecer, basta o mostrador da temperatura mostrar 1 traço e desaparece todo o fumo, funciona todo o dia bem, anda bem, puxa bem, consumos ok. Durante o dia posso parar, voltar a ligar e nada de fumo ou praticamente nada. As vezes la dá uma pequena bufada branca e para. Já fui a 3 mecanicos, cada um diz uma coisa diferente, ja troquei as velas pois o primeiro mecanido disse que acusava na maquina de diagnosticos e ficou igual. Outro mecanico disse que poderia ser do Turbo, dos injetores, bomba injetora, MAF, basicamente pelos vistos pode ser de tudo Mas a verdade é que ninguem em concreto consegue saber o que é e nos 3 casos me disseram que tenho de levar numa oficina especializada em sistemas Diesel.. Estou no Algarve, mais propriamente na regial de Faro, nao conheco ninguem com disponibilidade para me ver a carrinha como deve de ser. Já ando a ficar sem cabelo com esse stress. Abraço a todos
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« Última mensagem por danielroitman em 30 de Outubro de 2024, 10:59 am »
Olá. Tenho uma Megane III 1.5 DCI 110cv igual. Se estiver fria logo de manhã cedo liga toda manca e parece que rebentou uma granada de fumo branco. É fumo denso branco por toda a rua e vizinhos chocados a vir ver o que se passa. Quanto mais frio o dia, mais fumo deixa. Depois mão começa a aquecer desaparece todo o fumo, funciona todo o dia bem, anda bem, puxa bem, consumos ok. Durante o dia paro, volto a ligar e nada de fumo ou praticamente nada. Já fui a 3 mecanicos, cada um diz uma coisa diferente, ja troquei as velas pois o primeiro mecanido disse que acusava na maquina de diagnosticos e ficou igual. Outro mecanico disse que poderia ser do Turbo, dos injetores, bomba injetora, MAF, basicamente pelos vistos pode ser de tudo Já ando a ficar sem cabelo com esse stress. Espero que tenha conseguido resolver a situacao na tua carrinha. Abraço
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« Última mensagem por Staff em 30 de Outubro de 2024, 10:43 am »
Em nome do forum e de todos os users, sê bem vindo ao Renaultpt.com . A partir deste momento, poderás utilizar o forum de forma normal (se a tua apresentação estiver de acordo com estas considerações http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4.0, se não estiver, agradecemos que edites a mesma e corrijas sob pena de o acesso ao forum ser te negado até ser corrigido) expondo as tuas duvidas nos locais correctos, ou participando em qualquer topico. Esperemos que aprecies a tua estadia por cá, participes ordeiramente e cumpras as regras. Cumprimentos
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« Última mensagem por danielroitman em 30 de Outubro de 2024, 10:43 am »
Não pretendendo de forma alguma violar a privacidade de ninguém , apenas pretendendo conhecer-nos uns aos outros, agradecemos que levem em consideração estes aspectos nas vossas apresentações: Nome: Daniel Pozzatti Localidade: Faro Viatura: Renault Megane 3 Phase 2 Como chegou ao Fórum: Através do Google Meu Primeiro Renaut, adoro. Mas ao mesmo tempo já estou a ficar sem cabelos com os problemas.
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« Última mensagem por tiagofranca em 28 de Outubro de 2024, 12:37 pm »
Boa tarde, Há uns dias atrás reparei que o pneu da minha carrinha estava em baixo e que tinha um parafuso enfiado no mesmo, ao levantar a carrinha para o trocar calhei de rodar a roda e ela estava a fazer o barulho que se ouve no vÃdeo em anexo. Alguém tem ideia do que poderá ser? Rolamento (outra vez, visto que levou os dois da frente novos em junho ou julho)? Transmissão? https://youtube.com/shorts/rzFPW3vNF8E?si=IJxX-3WBBH4S2kNbEnviado do meu 2406APNFAG através do Tapatalk
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« Última mensagem por comando em 27 de Outubro de 2024, 21:29 pm »
Boas amigos.tenho uma vida relativamente à minha Megane 3 fase 2 1.6 DCI de 130 CV. À uns meses o bloco do meu motor partiu e como não é assim tão barato um motor para o carro em questão tive a carrinha parada um tempo.aconteçe que agora surgiu a oportunidade de a por a andar outra vez e como tal comprei um motor usado.aconteçe que cheira-me que vai dar barracada, a quem eu comprei o motor conheço a pessoa em questão e é séria.a ref do meu motor é R9MA402 e o motor que ele me trouxe é um R9ME409 ,estive inclusive ao pé do motor e o motor pareçe igualzinho ao meu.a questão é serà que se este motor là der ,não irà haver problemas ??obrigado
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« Última mensagem por durius em 21 de Outubro de 2024, 12:20 pm »
Olá a todos,
Tenho o terceiro farol de stop da minha Laguna 2 fundido. Já andei a tentar perceber como se pode substituir, mas todas as referências que encontro dizem que devo contactar o agente oficial. Pelo interior do portão traseiro há uma tampa mas parece não dar acesso ao farol. Não sei se há alguma maneira de aceder pelo exterior mas não queria arriscar e fazer estragos... Se alguém souber e puder ajudar, fico grato.
Obrigado
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« Última mensagem por Staff em 21 de Outubro de 2024, 12:15 pm »
Em nome do forum e de todos os users, sê bem vindo ao Renaultpt.com . A partir deste momento, poderás utilizar o forum de forma normal (se a tua apresentação estiver de acordo com estas considerações http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4.0, se não estiver, agradecemos que edites a mesma e corrijas sob pena de o acesso ao forum ser te negado até ser corrigido) expondo as tuas duvidas nos locais correctos, ou participando em qualquer topico. Esperemos que aprecies a tua estadia por cá, participes ordeiramente e cumpras as regras. Cumprimentos
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« Última mensagem por durius em 21 de Outubro de 2024, 12:15 pm »
Olá a todos Sou um novo utilizador deste espaço de partilha de opiniões e ajuda. Espero encontrar aqui resposta a alguns problemas e dúvidas e também, dentro dos meus fracos conhecimentos, ajudar quem possa necessitar. Obrigado a todos pelo acolhimento e pelas contribuições.
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« Última mensagem por Marco95 em 20 de Outubro de 2024, 05:04 am »
Boa noite. Visto que já procurei ajuda de duas oficinas Renault e não me conseguiram ajudar a tirar realmente as dúvidas, não me resta mais nada a não ser vir aqui ao fórum tirar dúvidas com pessoas que tenham o mesmo carro que eu ou que saibam do assunto. Comprei recentemente um Renault Mégane GT Line de 2016 com caixa EDC6, com cerca de 130mil km, atualmente com 147mil km, e desde a compra tenho sentido um funcionamento estranho da caixa. Em andamento, à s vezes, ao reduzir a velocidade para cerca de 10km/H, a caixa não sabe se mete 1.a marcha ou 2.a. Fica como se tivesse em ponto morto, e quando dou acelerador, não avança… Já fiz um teste até quanto tempo demora para engatar a 2.a e, se não der rotação até à s 3000 rotações, o carro demora para engatar. As pessoas até olham para mim a pensarem que estou a tentar fazer rateres enquanto me desloco para o trabalho à s 7h da manhã… Mas isso não é o que me preocupa realmente, preocupa-me é as reduções de marcha quando o carro está quente… A partir de 4.a marcha para baixo, a caixa dá trancos… Quanto mais alta a marcha, mais suave o tranco, mas quando chega à segunda marcha, o tranco é muito mais agressivo. De salientar que nem sempre dá trancos… Por exemplo, quando pego no carro a primeira vez no dia, a caixa até trabalha bem, mas quando está suficientemente quente, aà é que é o problema. Ou quando o desligo e passado algum tempo volto a liga-lo, à s vezes no andamento dá trancos, outras não… Procurei na internet que tipo de caixa era, e até que é uma caixa feita para ser o mais suave possÃvel, derivado à sua dupla embraiagem. Fui à oficina Renault, experimentaram e disseram que era normal. Não acredito muito que seja normal... Mudei o oleo à caixa, nada. Levei o carro ao stand porque ainda está na garantia, fizeram uma reprogramação e até que melhorou um bocado, mas passado algum tempo, voltou ao mesmo ou até mesmo pior, nada também… Outra, não sei se tem haver com a caixa edc ou não, mas quando tenho o carro parado pelo menos 2 dias seguidos, quando tiro o pé do travão, o carro parece que vai desligar. Já aconteceu mesmo desligar-se ao tirar o pé muito rápido do travão… Preciso esclarecer este assunto o mais rapidamente possÃvel. A quem tenha todos ou um dos problemas que aqui referi, que me dê um feedback. Cumprimentos.
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