Renting

[Apocallypse]

Bem, se fores ficar de pé atrás sempre que leres uma queixa no Portal da Queixa, então não fazes nada!

Por exemplo: a contar pela quantidade de queixas que existem nos contractos de televisão, internet, telemóveis, etc... (MEO, NOS e afins), por esta altura ninguém tinha qualquer serviço... toda a gente usava TDT e a enviava cartas pelo correio!

Como em qualquer negócio, por muito sérios que sejam os intervenientes, há sempre hipóteses de algo correr mal... é sempre uma questão de sorte!

O importante é avaliares bem os prós e contras, leres bem os contractos (antes de assinar) e em caso de dúvida, levá-los a alguém que perceba (Ex.: um advogado) para que o mesmo dê uma opinião sobre os riscos que podes correr ou não!

[rodrigopt]

Não vejo vantagens nisso do renting para grande parte do consumidor, e no meu ponto vista explico já porquê:

- Ando a pagar uma coisa que ao fim de 4 anos tenho de devolver (acho que há uns que ao fim do contrato têm a possibilidade de se adquirir o carro pelo valor de mercado se não tou em erro... Como é lógico e sejamos realistas, quase ninguém no fim do contrato tem o valor na totalidade para pagar o carro a pronto, portanto e se quiser ficar com ele resta pedir empréstimo para o pagar e voltamos novamente ao início e chegamos à conclusão que se calhar mais valia ter comprado sem ser em renting)

- Tenho limite de km's

- Entregar o carro e como o Rike1 disse, tem de ir quase igual a novo o que infelizmente é quase impossível, pois riscos e toques e tretas vão aparecer sempre por muito cuidado que se tenha e portanto sujeitas-te a levar com uma fatura com o valor que eles querem, e nisso eles não vão ter pena de ninguém...

- No fim não recebo nada, perdi todo o valor que andei a pagar em prestações e ainda me sujeito a levar com uma fatura com o valor que eles querem para reparar possíveis danos.


Portanto, não obrigado...

[clio2000]

lol bem verdade @apocalypse... nao posso me assustar por alguns casos!

é como estar a adiar constamente a comprar do ultimo computador ou tv na moda / modelo top... como está a evoluir constantemente, a nossa compra já é desactualizada por um modelo ainda mais top 6 meses depois!

[clio2000]

@rodrigo, eu via vantagem no sentido que temos um carro novo todos os 4 anos, que a compra nao é obrigatoria  no final do contracto (ter dinheiro liquido ou pediremprestimo devido a obrigação de o comprar) e ter muita burocracia já coberta pelas prestações e algumas manutenções e arranjos (aí é que andam as duvidas do que é que sai do meu bolso) sem falar do IUC, IPO e seguro (seguradora escolhida por eles helas).

percebo teu ponto de vista e tomo isso em consideração nesta analise de pros e contras, obrigada! em vez de pagar durante 4 anos por um carro a um preço baixo (renting fica mais barato que carro novo de fabrica) e nao ficar com ele no final, mais vale poupar 5 anos (porque sem renting/leasing, saí mais caro) e comprar carro novo em meu nome (mas aí tenho o IUC, IPO, seguro a mais)

a ver será um caro semi-novo com poucos kms com garantia por um fabricante a pagar as prestações...

[RenaultTurbo]

Eu acho que quanto muito a única vantagem é o facto de se andar sempre de carro novo e não ter de existir preocupação com as despesas de manutenção/seguro/IUC. O preço na minha opinião é demasiado elevado, ter de despender de 350€ todos os meses e juntando as despesas de combustível é muito dinheiro.

[clio2000]

percebo essa diferença de preço @turbo! não digo que só o renting é a melhor solução mas até leasing e credito, as empresas nunca ficam a perder (TAEG) e as despesas de combustivel todos temos... a grande diferença é:

- ou pagasse aos poucos um carro que não vai ser nosso ao fim 4 anos (supresas extras nas entre-linhas do contracto) e investimento que nunca mais volta mesmo após usufruto

- ou poupasse para comprar carro próprio ao fim do mesmo prazo (entretanto os preços subiram e os modelos mudaram) com a dificuldade no final de revender com lucro ou ficar com ele e as avarias a se acumularem

4 ou 5 anos é garantia construtores e cobre esse prazo no contracto, mas depois os problemas mecanicos começam... 6, 8, 10 anos são os gastos aqui e acolá num carro com kms a acumular e a tentativa de o vender a um stand que só lhe dá o dinheiro quando um comprador aparecer (+ comissão)

muito depende se queremos guardar o carro mais tarde e tambem das prioridades e carteira de cada um... mas o que me intriga mais é o seguro que parece ser imposto pela empresa renting com clausulas à maneira deles e nao termos escolha (seguradora de eleição com atenção de reagrupar seguros ou fazer um desconto no preço  por ser cliente fiel, casa, saude, outros carros do agregado familiar, etc...)

[Sls a GPL]

Como qualquer empresa o renting é sem duvida para gerar lucro, por isso comparativamente será sempre mais caro que uma aquisição normal, eles nunca ficam a perder.

Apesar de com o tempo o carro desvalorizar, é sempre nosso e podemos fazer com ele o que quisermos. Nos dias de hoje não me parece que seja mais dispendioso manter um carro usado, que partir para a compra de um novo, se não temos dinheiro para a manutenção, também não temos dinheiro para comprar a pronto, e por isso teremos que recorrer a um crédito.
Agora é fazer as contas, quanto é que se paga por mês num credito, e o numero de vezes que se vai à oficina com o carro usado.
No final do ano, deve-se notar bem a diferença.

[Apocallypse]

E não esquecer que:

- IUC é pago apenas 1 vez por ano... podes dividir por 12 meses e vais ponde de parte um X por mês até chegares ao valor.

- A IPO é algo que nem vale a pena te preocupares, porque a 1ª é só ao fim de 4 anos (numa viatura nova), sendo as 2 seguintes após 2 anos e então depois passa a ser anualmente. Sendo que custam +- 40€, não é isso que faz diferença na hora de ter uma viatura.

- Tal como já referiram antes, em relação aos pneus... se não gastas 4 pneus anual/bianualmente, também não tens vantagem nenhuma em isso estar incluído no renting... ao fim ao cabo, se calhar nem trocas vez nenhuma em 4 anos.

Resumindo: Num renting, pagam-se "vantagens" que, fazendo bem as contas, não trazem vantagem nenhuma.

Na minha opinião, a vantagem do renting é quase como a vantagem de alugar um apartamento... quando não quiser mais, entrego! Não sei é se há algum custo associado no caso de se entregar a viatura antes do prazo!?
O ideal é procurares vários stands (mesmo fora da tua zona), pedires várias simulações e depois comparares com o renting.
Dou-te um exemplo: um colega meu comprou uma viatura nova em Torres Vedras por menos 2 mil e tal euros, do que se a tivesse comprado na zona de Lisboa. Às vezes, procurando um pouco, encontram-se bons negócios.

[clio2000]

sim, percebo... o que assusta é o Renting pedirem entrega do carro no seu estado inicial (excepto desgaste = manutenções)
como disseram bem, aqui: qualquer risco, moça, desencaixe e desgaste visual interior ou exterior (pintura, peças decorativas, estofos, couro, etc...) eles podem exigir de eu repor como novo apos 4 anos... isso vai sair caro!

[WD40]

Qualquer pedrinha de tenha tirado tinta (picado) no capot , para choques , etc, vai tudo para pintar .....para não falar de amolgadelas mesmo e riscos .....

[rike1]

Clio2000 desculpa entretanto fizeste-me perguntas que eu não te respondi.

Mas as conclusões que fiquei quando fiz contas é que te custará mais cerca de 1000€ a 2000€ ao fim de 4 anos, se entregares o carro impecavel.

Há valores que não consigo contabilizar (quanto te fica um seguro, valor das manutenções do veiculo)

A diferença é que só te deves ter de preocupar em abastecer o carro, o limite de kms (que me parecem baixos principalmente sendo um carro a gasoleo) e os pneus.

De resto... deixas o carro para a manutenção e dão-te outro! Não tens de te preocupar com pagamentos de IUC e seguros.
O carro vem com um defeito de fabrica? São eles que tratam disso, tu limitas-te a deixar o carro e pegar noutro....

Esses 1000 a 2000 euros estás a pagar o não ter de te preocupar com nada em relação ao carro.

Se conseguisses abater o iva a conversa seria outra.

[Sonas]

sim, percebo... o que assusta é o Renting pedirem entrega do carro no seu estado inicial (excepto desgaste = manutenções)
como disseram bem, aqui: qualquer risco, moça, desencaixe e desgaste visual interior ou exterior (pintura, peças decorativas, estofos, couro, etc...) eles podem exigir de eu repor como novo apos 4 anos... isso vai sair caro!

Não é bem assim... vamos lá tb a ter calma nem tudo é mau num renting.

Tens de ver com a marca em questão o que eles aceitam na devolução.
Eu já vi marcas a permitirem até 5cm de riscos mais que isso nao.... (logico) e jantes com toques mas mínimos. Os considerados de desgaste.

Eles têm por norma as fotos do que permitem e não permitem na entrega do carro ao fim do contracto

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[clio2000]

sim pagar 20.000€ para nao ter chatices burocraticos e um carro de substituição quando necessario é um plus! mas parar de respirar cada vez que estacionamos a temer riscas e moças e andar a fazer inventario diario com fotos comprovativas do estado do carro durante 4 anos é stressante...

nao sou contra um semi-novo com poucos kms, mas teria de ser sem entrada inicial e contracto durar 4 anos ...o senão é que fico com carro no final e vou ter de arranjar um comprador.

por 19.900€ poderia comprar 250cv de um megane RS de 2011 com menos de 40.000 (supostamente)... mas nao se sabe estado do motor!

[Sls a GPL]

É pá, essa nova moeda (K) está bastante valorizada  convertido para euros quanto vale  0,582 K ?

Tenham atenção às abreviaturas e outro tipo de"linguagem"    - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=6512.0

[clio2000]

@obrigada tony (já editei post)