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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: tuga em 02 de Maio de 2019, 16:42 pm

Título: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 02 de Maio de 2019, 16:42 pm
Boas
Tenho apenas vindo a ler o fórum, mas hoje intervenho a pedir os vossos conselhos.
Não sou mecânico, nem nada que se pareça, mas sempre gostei da área. Como nunca tive a possibilidade de praticar, com receio de estragar, surgiu-me a sorte grande  :lol1: , no meio do azar, para começar a praticar. E nada melhor que no carro da minha mulher que deu o "berro". Como o mecânico não consegue dar com o gato, e já estamos mentalizados que possivelmente vai para a sucata, dei a volta à Jaquina e vou eu tentar arranjá-lo. Se o conseguir muito bem, senão paciência. A ideia base é gastar o menos possível e com ferramentas caseiras ou o mais baratas possíveis, porquanto o estado do carro não justifica monetariamente o esforço. O carro é um Clio 2 Phase 1 1.2 8v. Tem cerca de 220mk.
Passo a explicar o sucedido.

O carro há mais ou menos 2 anos andava com o ralenti instável e não estabilizava na temperatura normal. O mecânico mudou o termostato mas o carro passou a ir abaixo. Por minha indicação mudou também o sensor de temperatura. Ficou a funcionar, mas a temperatura ligeiramente abaixo do ponto de referência. Não ficou perfeito, mas como ficou a andar deixei andar.
No mês passado, o ralenti foi ficando novamente muito instável. Até que um dia ficou doido: tanto estava nas 400 rpm como nas 1200rpm. Suspeitei do sensor de ralenti e levei-o ao mecânico. Ele fez a análise dele e achou que também era o sensor e substituiu-o por um usado com garantia. Mas pelo que me apercebi o que foi substituído foi o corpo da borboleta e não o sensor do ralenti, porque a peça substituída que me mostrou não se assemelha a um sensor de ralenti.
Além disso efetuou umas afinações. A partir daí foi o descalabro. O carro entrou a trabalhar, mas instável, e agora pura e simplesmente não pega. O que foi feito segundo o mecânico:
- afinações na injeção !!!;
- testou corrente nas velas, mas estava tudo bem ( mostrou-me os cachimbos das velas a darem faísca );
- troca de bomba de combustível ( embora tenha "gota", a bomba podia estar a fazer retorno disse ele );
- desmontou as correias para confirmar se o motor estava no ponto ( tudo ok );
- Perguntei se tinha verificado o sensor de PMS, mas disse que não era daí:
- Disse que tinha pressão nos cilindros;
- ligou uma máquina que dava erro do imobilizador, mas com um erro estranho que nenhum eletricista conhecia;
- testei as chaves mas os imobilizadores estavam ok;
- segundo ele as velas estavam muito escuras, sintoma de mistura muito rica;
- experimentou na admissão um spray que segundo ele faz o carro pegar, mesmo sem combustível!!!

Até que desistiu, porque não sabe o que é. Suspeita que seja problema no imobilizador.
Resultado: montou tudo novamente e agora tenho o carro em casa. Gostava assim de testar algumas coisa mais, porque pode ser uma coisa simples por isso agradecia as vossas sugestões.

O que eu já fiz e sei que dá:
- bomba a funcionar;
- motor no ponto;
- corrente nas velas;
- pressão nos cilindros;
- desmontei e limpei o sensor PMS;
- o carro dá ao motor de arranque perfeitamente;
- a luz do imobilizador no tablier apaga quando dou à chave;
- o carro foi testado com os dois corpos de borboleta ( o que tinha e o que se comprou usado com garantia );

Portanto já não tenho mais ideias. Será o imobilizador? Devo retirá-lo? ( sei que depois já não o posso meter ). Será novamente o sensor de temperatura? A centralina de injeção que deu o berro? O sensor de ralenti? Devo testar novamente aquilo que ele disse que estava bem?
Aceito opiniões e sugestões e desculpem o testamento.
Abraço
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Maio de 2019, 12:55 pm
A luz do imobilizador pisca rapidamente quando ligas ou não?
Isso parece ser falta de Combustível, para já.
quanto ao relantim instável, pode ser uma entrada de ar. Talvez os vedantes do colector a precisar de ser mudados.
as válvulas alguma vez foram afinadas?
O motor tem pressão... Quantos bar?
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 06 de Maio de 2019, 17:29 pm
A luz do imobilizador pisca rapidamente quando ligas ou não?
Isso parece ser falta de Combustível, para já.
quanto ao relantim instável, pode ser uma entrada de ar. Talvez os vedantes do colector a precisar de ser mudados.
as válvulas alguma vez foram afinadas?
O motor tem pressão... Quantos bar?

A luz do imobilizador apaga-se quando dou à chave. O motor de arranque roda bem.
De acordo com o mecânico, o motor tem pressão e a bomba combustível está a trabalhar bem.
O carro já afinou e rodou válvulas acerca de 10.000km mas não foi um trabalho bem feito, porquanto as oiço bater ligeiramente, coisa que antigamente não acontecia.
Os vedantes do coletor pode ser uma opção. Caso a ver.
O mecânico disse que tem pressão, Quantos bar não sei.
Mas como estou desconfiado se ele realmente fez alguns trabalhos que disse ter feito, vou começar a testar o material. Antes de começar a comprar peças e tentar por tentativa e erro, prefiro testar. Vou começar pela parte eletrónica. Tenho que comprar um multímetro mas o que vi é da loja dos chineses e não sei se é fiável. Vou pesquisar. Algum conselho para um?

Já desmontei várias peças e verifico que o carro está a perder muito óleo pelo tubo da admissão, bem como escorre óleo pela junta da tampa de válvulas até ao sensor PMS. Retirei-o e limpei-o. Estava todo sujo. Limpei os diferentes sensores que encontrei e pulverizei os mais sujos com um produto especial para contatos eletrónicos. Um dos sensores está cheio de óleo. Não sei como se chama, mas envio fotos de tudo. Testei os cachimbos das velas um a um e tenho faisca bastante forte no do primeiro cilindro. Nos segundo e terceiro nada feito. O quarto tem uma faísca fraca. É normal isto, ou devem todos dar faísca ao mesmo tempo? Para ser mais fiável, devo testar os cachimbos com as velas metidas e encostadas a algo de metal? Já me disseram que é mais fiável. De qualquer modo vou tirá-las para ver como estão. Será possível ver se os injectores foram mexidos? Ele disse que andou a afinar a injeção. Terá desregulado aquilo tudo? Como se pode ver, o motor está cheio de ferrugem, por conta da minha inexperiência e falta de tempo para me preocupar com a fuga de água que tinha, porquanto ia acrescentando água em vez de anticongelante, caso este que só foi resolvido aquando da troca da correia de distribuição e da bomba de água, que tinha fuga. Que sirva de lição para outros.
Aceito mais opiniões e conselhos, porquanto se o carro entrou a falhar mas a trabalhar na oficina, custa-me a engolir que tenha saído sem sequer dar sinal. E se alguém me arranjar um manual Haynes, agradecia.
Obrigado

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/VGYqVQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnVGYqVQj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/Dwax1B.jpg) (https://imageshack.com/i/plDwax1Bj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/tgVrpZ.jpg) (https://imageshack.com/i/potgVrpZj)
Que sensores são os assinalados?

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/yUMqTv.jpg) (https://imageshack.com/i/plyUMqTvj)
O sensor assinalado estava cheio de óleo, como se vê na imagem seguinte.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/TtLGtO.jpg) (https://imageshack.com/i/plTtLGtOj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/P0vswu.jpg) (https://imageshack.com/i/pnP0vswuj)
PMS limpo

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/p5TUvV.jpg) (https://imageshack.com/i/pnp5TUvVj)
A "beleza" do interior do meu motor...enfim....
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Gonçalo em 07 de Maio de 2019, 09:34 am
Ora bem, estado das velas? Quando mudaste a bobine ou os cabos de velas? Uma vez desmontada a borboleta, recomendo limpar a mesma :)
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 07 de Maio de 2019, 23:28 pm
Ora bem, estado das velas? Quando mudaste a bobine ou os cabos de velas? Uma vez desmontada a borboleta, recomendo limpar a mesma :)

Ainda não as tirei Gonçalo. O mecânico disse-me que estavam com sinal de ter uma mistura muito rica, mas não as vi. Tenho que comprar uma chave e tirá-las para ver. Bobine e cabos não me lembro se os mudei. Se calhar os cabos mas já foi há muitos, muitos anos. Como estes carros não dão chatices um tipo até se esquece das avarias. O que recomendas para limpar a borboleta? Algum produto especial?
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Gonçalo em 08 de Maio de 2019, 10:59 am
Podes comprar uma lata de spray limpa travoes e dar-lhe, com ela fora do carro claro, sem ir para dentro do motor :)

Troca bobine, velas e cabos e dá á chave e vê se resulta. Possivelmente é apenas uma questão de queima e nada mais que isso :)
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 08 de Maio de 2019, 23:34 pm
E se em vez de óleo dos travões usar wd40, ou petróleo?
Quanto às peças já as desmontei, para as ir trocando, excepto o diabo das velas, que não saem nem à lei da bala. O raio do mecânico deve ser culturista ou o catano. Já mandei para lá uma camada de wd40 e amanhã tento arranjar um roquete com uma ponta bem comprida e rezar para aquilo não partir. Quase que me passei e estive mesmo para lhe espetar com a aparafusadora de aperto/desaperto das rodas que até chiava  :angry: Mas não tinha ponta de 16mm e aquilo não regula a velocidade.  :grin:
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Sls a GPL em 08 de Maio de 2019, 23:51 pm
Não é oleo de travões, é spray de limpeza dos discos de travão, serve para tirar gorduras dos discos.
Podes usar também spray para limpar carburadores, julgo que é mais caro, mas eu costumo usar e é uma maravilha.

Em relação Às faiscas, os cabos devem fazer todos faisca igual. E sim, deves experimentar com a vela lá enfiada.
Com o multímetro podes testar a bobine, medes a resistência entre os cachimbos, se não me falha a memoria, entre o 1 e o 3 , e entre o 2 e o 4. Se não for esta sequencia dás logo conta, porque não dá valor nenhum de resistência, só no par correcto é que dá.
A diferença de resistência entre cada par não deve ser superior 0.4   

Como o Gonçalo disse, é provável que  esteja ai o problema.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: andresilvac4 em 09 de Maio de 2019, 02:59 am
De facto pode ser os cabos ou a Bobine ou até ambos no meu Toyota rav4 também tinha sintomas parecidos aos teus relanti instável soluços em especial em dias húmidos até que de repente o carro deixou de funcionar passado algum tempo voltava a funcionar moral da história a bobine tinha uma "rachadela" no plástico que fazia que a faísca saltasse para o bloco e não para os cabos o que fazia estes sintomas todos mas como o problema era intermitente ainda foi uma carga de trabalho até se eliminar todas as outras possíveis causas de lá para cá já lá vão 3 anos nada a apontar sereno e certinho como um relógio suíço os cabos e que como foram uns rascas baratinhos já estão a dar de si o isolamento com o calor Está muito danificado ...
Cumprimentos
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 14 de Maio de 2019, 02:41 am
Cá estou novamente nesta cruzada para meter o velho Clio a andar. Vou tornar isto um manual para mecânicos amadores, como eu.  :grin:

Bem, lá consegui tirar as velas e comprar um multímetro. Abaixo seguem as fotos e dados. Falta-me limpar o corpo da borboleta. Consegui sacar o código do motor: D7F720. Neste os sensores de rotação, etc...são embutidos no corpo da borboleta, não dando para testar um a um. Em caso de avaria tem que ser um corpo novo. Se alguém souber como testar os vários sensores embutidos, agradeço. Velas e cabos parecem ter dado o berro e a bobine não sei mas parece boa. Da análise das velas concluo que a mistura está muito rica, e/ou existem problemas de ignição, ou outra situação que não descortino. É um facto que o carro anda 99% na cidade o ano todo, com trajetos curtos mas combustivel da Cepsa. Este carro teve problemas na manutenção por conta do óleo usado ( mas é uma outra história ), queimou duas vezes a junta da colaça, e foi aí que o mecânico rodou válvulas e me disse que embora tenha limpo a parte de cima do bloco, a parte de baixo, tem crosta de óleo agarrada ao bloco. Mas isso será uma outra fase. Para já quero metê-lo a funcionar.
Seguem as fotos:

(https://i.imgur.com/VXB2UhN.jpg)
Valores resistência com amperímetro:
- saída para cabos de vela 1/4: 7,50
- saída para cabos de vela 2/3: 7,47
- entrada no chicote de fornecimento de corrente à bobine:
- laterais: 1,1
- as duas centrais: 1,1/1,2 
Bobine Sagem ref 7700274008

(https://i.imgur.com/mIWCDXW.jpg)
Beru Ultra. Qual é o valor de referência para estas velas ?
Valores resistência medidos com amperimetro:
- 4,25; 1; 1; 3,90

(https://i.imgur.com/cudnGci.jpg)
Pólos muito escuros!!!!

(https://i.imgur.com/57UW7Uc.jpg)
Cabos de velas Beru, muito profundos para chegar com o multímetro.
Valores :
- 1,63; 1,45; 1,95; 2,49

(https://i.imgur.com/Ya0mHec.jpg)
Que sensor é este por cima dos tubos de admissão, que está cheio de óleo? É normal?

(https://i.imgur.com/hIQlcOR.jpg)
Ficha toda remendada, que liga ao sensor de PMS. É possível dar um melhor acabamento a isto, ou só pondo scotch à volta?

Já agora o teste ao PMS indicou 242 OMS. Valor dentro da tolerância, ou preciso de substituir o sensor?


(https://i.imgur.com/CAOpn9y.jpg)
Como testar a bomba de gasolina, não tendo o carro a funcionar? Onde ligar o multímetro? Posso ligar diretamente dois fios aos bornes da bateria para ver se funciona?
Onde se situa o sensor de temperatura do liquido de refrigeração?

Agradecia os vossos comentários.



Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Sls a GPL em 14 de Maio de 2019, 12:42 pm
A bomba de combustível, ao dares a chave, fica logo a funcionar, alem de audível, facilmente verificas.
O que dizes ser um sensor, não é mais do que a saida de vacuo ou para servofreio ou para o canister, como não dá para ver em que sitio está esse tubo, é para um dos dois. É normal, visto os vapores de óleo irem para o colector de admissão.

Quanto a cablagem do pms, podes soldar os fios e proteger com manga termo retrátil.
O sensor de temperatura vê-se nessa foto, está no bloco do motor.

Novamente, em relação À bomba de combustível o mais importante é saber se ela debita a pressão necessária, e ai tens que ligar um manómetro ao tubo e medir a pressão.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 16 de Maio de 2019, 19:31 pm
A bomba de combustível, ao dares a chave, fica logo a funcionar, alem de audível, facilmente verificas.
O que dizes ser um sensor, não é mais do que a saida de vacuo ou para servofreio ou para o canister, como não dá para ver em que sitio está esse tubo, é para um dos dois. É normal, visto os vapores de óleo irem para o colector de admissão.

Quanto a cablagem do pms, podes soldar os fios e proteger com manga termo retrátil.
O sensor de temperatura vê-se nessa foto, está no bloco do motor.

Novamente, em relação À bomba de combustível o mais importante é saber se ela debita a pressão necessária, e ai tens que ligar um manómetro ao tubo e medir a pressão.

A bomba de combustível é audível ao dar à chave, embora não signifique que debite gasolina. Tenho que a testar com um manómetro. Se o carro funcionasse seria mais fácil, mas....é o que é;
O sensor depois mando uma foto com indicação do local. De qualquer modo acho que tem demasiado óleo. Nunca tive um carro com tanto óleo no colector;
A cablagem do PMS vou tentar então resolver;
Vou tirar os fios para testar o sensor de temperatura.

Entretanto meti velas novas iguais às que tinha e nada. Dá ao motor de arranque até a bateria ir abaixo. Aliás já está de rastos. Curiosamente quando a bateria dá sinal de estar nas lonas e o motor de arranque já não roda, começa a fazer uns barulhos estranhos na zona dos fusíveis e centralina. É um facto que um artista a quem pedi para tirar o alarme deixou-me os fios todos cortados e lixados. A ver vamos.
 
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Sls a GPL em 16 de Maio de 2019, 20:48 pm
Com a ajuda de uma pessoa, desligas o tubo da gasolina que liga À rampa de injectores, e com a ajuda de uma garrafa por exemplo, vê se sai gasolina quando se liga a chave, se sai com pressão ou não.
Se não estou em erro quando testei a minha dava uns 4 bar.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 19 de Maio de 2019, 22:25 pm

Ok, obrigado pela sugestão. De qualquer modo a gasolina chega às câmaras de combustão, porque quando tiro as velas na zona da rosca elas estão sujas e cheiram a gasolina. E se entra gasolina, mesmo em quantidade pequena, tem faísca nas velas, o PMS está bom, o motor no ponto e a borboleta foi mudada não vejo o porquê de não dar sinal nenhum.  :angry:
Vou tentar medir a compressão do motor. Alguém sabe onde posso arranjar algum manómetro para isso? E alguém sabe se é possível desligar o imobilizador e reativá-lo? Seria apenas para testar se o problema está ali. Já me disseram que depois do tirar já não posso reativá-lo. Eu sei de uma forma, mas as minhas chaves já não são as originais e ainda é um bocado caro só para fazer um teste.  :grin: 
https://www.alarm-discount.com/anti-demarrage/11-renault-clio-2.html (https://www.alarm-discount.com/anti-demarrage/11-renault-clio-2.html)
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: flow em 21 de Maio de 2019, 12:24 pm
Pois se tem combustivel e faisca e esta a ponto, so não pega por falta de compressão. Testa a compressão do motor caso tenho compressão a unica coisa que poderá ser é a gasolina já estar velha. Á quanto tempo tens a gasolina no depósito ??
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 21 de Maio de 2019, 23:29 pm
Pois se tem combustivel e faisca e esta a ponto, so não pega por falta de compressão. Testa a compressão do motor caso tenho compressão a unica coisa que poderá ser é a gasolina já estar velha. Á quanto tempo tens a gasolina no depósito ??

A gasolina tem para aí um mês, que é quando avariou.
Eu compreendo o teu raciocínio, mas por outro lado não faz sentido, porque o carro entrou na oficina com o ralenti instável, mas a trabalhar, e depois com a simples troca do corpo da borboleta... morreu.   :huh: Há qualquer coisa aqui que não bate certo. Um carro não perde compressão assim sem mais nem menos. Começa-se a notar com a falta de força, o consumo de óleo, etc...e ele nunca teve estes sintomas. Nunca gastou óleo e puxou bem. Continuo a achar que é uma questão eletrónica.
Alguém conhece alguma ficha OBD para ligar este carro ao pc? Eu penso que isto ainda é OBD1.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: pmcb em 22 de Maio de 2019, 12:27 pm
Boas.

No Clio do meu pai, de 2003 2 com 80K, no outro dia não pegava. Tinha bateria, tinha gasolina, mas faltava vontade de pegar, é que nem rodava o motor de arranque.

De muita coisa desligada e ligada lá encontramos uma ficha que liga ao bendix no motor de arranque que apesar de estar no sitio estava isolada...depois de uma limpeza voltou a funcionar.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: flow em 22 de Maio de 2019, 21:22 pm
o meu é do ano 2000 1.2 8v e ligo me com um obd2,  és de onde?
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 09 de Junho de 2019, 03:53 am
Desculpem lá não ter dito mais nada, mas tenho andado ocupado.
Eu sou do Porto. Como é que que ligaste com um obd2? Com uma ficha elm327? É que as fichas deste são ainda das antigas e pelo que sei não servem. E os únicos aparelhos que lêem aquilo são os Clip da Renault. Já me falaram nuns cabos que ligam lá, mas não conheço. Eu só queria era ligar para me dar uma ideia dos problemas, mesmo que não os apagasse.  :angry: :angry: :angry:  porque quanto mais pesquiso, mais me convenço que o problema está na centralina que deve estar a bloquear tudo e se calhar a precisar de ser reiniciada. Ou quanto muito deu o berro.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 01 de Julho de 2019, 16:39 pm
Boas
Após algum tempo ainda por aqui ando. Não disse mais nada, porque entretanto andei a tentar dar com o gato. mas nada. Entretanto o mistério adensa-se, porque recorri aos serviços de um técnico que usou uma Can Clip correspondente ao modelo e a máquina não acusou erro nenhum.  :angry:    Inclusive nem sequer dava sinal de motor a rodar. Ele achou que seria um problema no sensor de ponto morto ( embora eu o tenha testado antes e dado bons valores ), porquanto o ponteiro do conta rotações nem sequer se mexe quando dou à chave. Troquei por um sensor novo com o respetivo engate e os fios para soldar nos cabos do antigo, mas por lapso quando os cortei não assinalei a a sequência correta dos fios que lá estavam e agora tenho dúvidas qual o positivo e negativo, porque os fios do sensor novos possuem cores diferentes. Já os descarnei, encostei, isolei e inverti a respetiva polaridade, mas nada. À parte ter dado um pequeno "treq, treq", na primeira vez, nada feito. Põe-se a hipótese de ser um problema na centralina . Alguém sabe onde a testar a um preço barato? Num sítio aqui perto pediram-me os olhos da cara, tendo que a desmontar e a levar ( e é que nem sei se o posso fazer!! ). Alguma forma de saber a posição correta de montagem da fiação do sensor de ponto morto?
Obrigado
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Rodrigues1994 em 02 de Julho de 2019, 18:48 pm
Em Leiria existe uma empresa "totalcentralinas" que verifica o estado das mesmas e arranja se possível, a mim orçamentaram para 75 uma N3 com problemas graves de massa...
não perdes nada em ligar para lá...  244 861 777
eu liguei e todos foram muito simpáticos e prestáveis só ainda não enviei a centralina porque o problema não impede andamento do clio, eles tem serviço de recolha ou podes enviar por ctt (não aconselho).
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Sls a GPL em 04 de Julho de 2019, 18:16 pm
Então o teu é um monoponto, certo?
Verifica a mola do injector, há um diy a explicar.
Verifica também se o injector está a injectar gasolina.
E faz o teste, poe um pouco de gasolina na admissão (uma tampinha de garrafa de gasolina é suficiente depois do filtro de ar) a ver se pega.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 06 de Julho de 2019, 12:15 pm
Em Leiria existe uma empresa "totalcentralinas" que verifica o estado das mesmas e arranja se possível, a mim orçamentaram para 75 uma N3 com problemas graves de massa...
não perdes nada em ligar para lá...  244 861 777
eu liguei e todos foram muito simpáticos e prestáveis só ainda não enviei a centralina porque o problema não impede andamento do clio, eles tem serviço de recolha ou podes enviar por ctt (não aconselho).

Já tentei ligar inúmeras vezes. Nunca atendem. Agradeço contudo a informação.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 06 de Julho de 2019, 12:22 pm
Então o teu é um monoponto, certo?
Verifica a mola do injector, há um diy a explicar.
Verifica também se o injector está a injectar gasolina.
E faz o teste, poe um pouco de gasolina na admissão (uma tampinha de garrafa de gasolina é suficiente depois do filtro de ar) a ver se pega.

Não. É multiponto como o teu. Só que 8 válvulas. Já se experimentou meter um produto especial para arranque diretamente na admissão e nem sinal. O carro nitidamente tem um problema elétrico/eletrónico. Se fosse mecânico dava sinal. Nem que fosse a falhar. O que me mete confusão é que nem a Can Clip da Renault deteta o problema.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Rodrigues1994 em 07 de Julho de 2019, 16:35 pm
Eles a mim atenderam ...
Poderá ser algum problema relacionado com a uch ? O meu carro quando o deixo na rua numa noite muito fria no dia a seguir dou a chave ligam todas as luzes mas o motor não da sinal... dou uns toques na caixa da uch por baixo do volante do lado esquerdo uma caixa preta com 3 fixas e ele pega logo...
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Sls a GPL em 09 de Julho de 2019, 20:46 pm
há umas coisas a ver, que eu ainda não entendi se já verificaste ou não:
Se dás à chaves e o motor roda?
As velas fazem faisca?
Há injecção? para saber, sacas o colector de admissão fora, para teres acesso à régua de injetores, e quando deres À chaves eles tem que deitar gasolina.
Se fizer isto tudo, é porque o problema é outro.
É preciso confirmar também se a gasolina chega com a pressão correcta à regua.
 
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 11 de Julho de 2019, 12:31 pm
Olá a todos
Assunto resolvido. Motor morreu!!  :sad:
Tinha ido na conversa dos mecânicos, que não era dali e tal, mas ontem pedi a assistência de outro e confirmou-se o pior cenário. Não tem compressão nenhuma em 3 cilindros. :shocked: Morreu. flow tinhas toda a razão. Bem que podia mudar peças e insistir que nunca mais lá ia. Mais um que vai para a sucata. O que me aborrece nesta história foi ter andado quase três meses a acreditar em mecânicos da treta. Enfim, a culpa é minha, porque devia ter desconfiado do que me diziam. Serviu-me de lição.
Agradeço a todos a vossa ajuda.
Abraço
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Sls a GPL em 11 de Julho de 2019, 13:12 pm
bem que eu perguntei se o motor tinha compressão, logo ao inicio.
Mas em vez de mandar isso para a sucata, que tal trocar o motor ou reparar esse?
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 11 de Julho de 2019, 18:09 pm
bem que eu perguntei se o motor tinha compressão, logo ao inicio.
Mas em vez de mandar isso para a sucata, que tal trocar o motor ou reparar esse?

Porque acreditei naquilo que me disseram. Que tinham visto as coisas bem e afinal não. Se tivessem feito bem as coisas já não tinha comprado um corpo de borboleta, umas velas, um sensor de cambota, pago testes de Can Clip, testes de chaves de ignição, gastos no mecânico, mais de um mês à espera, carro parado à três meses e se calhar não me tinha visto forçado a comprar um carro novo, como tive que fazer. Depois arranjo outro mecânico que em 5 minutos, descobriu o que os outros azelhas não viram em mais de 1 mês. Que dizer a isto? Enfim.
Quanto ao arranjo, não compensa. Como sempre disse, se fosse um arranjo barato, ainda vá que não vá, agora com mais de 220m km, a precisar de suspensões dianteiras, catalizador, bomba de direcção assistida, pintura, e um motor novo/arranjado....por esse preço compro outro usado pronto a usar. O motor deve estar pior que um chapéu de chuva e um usado nunca se sabe como aquilo vem. Além de que há 5 anos teve um estouro que a frente quase desapareceu e foi dado como perda total. Por insistência da Maria recuperei-o ( curiosamente os airbags nunca abriram, embora a minha mulher tenha ido parado ao hospital ). Depois acerca de 1 ano, saltou um tubo e a minha filha andou 20 e tal quilómetros sem refrigerante  :angry: O azelha do mecânico disse que tinha tido sorte e que nem tinha empenado a cabeça e que ia rodar as válvulas. Mas desde aí que notei que nunca mais ficou com um trabalhar certinho. E agora foi o culminar. É pena mas o custo fica superior ao valor de um usado a funcionar. Se eu ainda soube-se tirar e meter outro motor.... :grin: Já falei com a Maria e mando aquilo para a sucata. Se der para a despesa de reboque já estou com sorte. Mas os pneus ficam cá, pois nem mil quilómetros possuem.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Sls a GPL em 11 de Julho de 2019, 23:55 pm
Pois, nessa altura devia ter levado segmentos novos, e o mais certo é não ter levado nada.
É pena, ser esse o destino.
Trocar o motor não é dificil, mas o custo é sempre algum, e o mais certo é encontrares um igual a andar mais barato. Mas é um tiro no escuro.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: tuga em 12 de Julho de 2019, 01:30 am
Pois, nessa altura devia ter levado segmentos novos, e o mais certo é não ter levado nada.
É pena, ser esse o destino.
Trocar o motor não é dificil, mas o custo é sempre algum, e o mais certo é encontrares um igual a andar mais barato. Mas é um tiro no escuro.

Pois, o problema é o que pedem por um motor. Pedem 300 paus por um sem garantia. Mais montagem, correias, etc... Vai para cima de 600 paus. Juntando o resto... Fica uma conta gorda. Mas se calhar ainda o vou ter que arranjar, que a Maria adora o carro. Se visses o que passei para a convencer a comprar o novo!! Tou trilhado.
Título: Re: Clio 2 não pega
Enviado por: Sls a GPL em 12 de Julho de 2019, 12:55 pm
O valor sentimental vale muito  :laugh: :laugh:

Se tiveres espaço para o ter por uns tempos, e ires fazendo as coisas aos poucos, não é coisa impossível de se fazer.
Trocar o motor e substituir as peças de desgaste que ele precisa, não é nada do outro mundo. Mesmo que peças ajuda a alguém  mais entendido para te ajudar a fazer isso. E fazes a vontade À maria  :wink: