Capas Bielas / Bronzes

[nunojet]

Boa Noite, tenho ouvido em parte desconhecendo como acontece esta avaria, tenho uma megane de 105 de 2008, estive a falar com uma pessoa amiga, que me disse que os motores de 2008 já teriam outro tipo de capas e não acontecia a avaria com tanta frequência como os modelos do anos anteriores é verdade ou tenho que estar atento a isto? E quando se mudam elas já são estriadas (muda-se tudo) e não haverá problema.

[nunojet]

Boas pessoal, referente a esta situação o desgaste é a principal causa avaria, e qual a melhor maneira da a evitar. Há diferenças nos motores de 2008.

[Dom]

Não sei nada disso. A causa é a má lubrificação das mesmas mas não por desleixo do dono pois há carros com revisões todas na marca a partirem. Li uma vez na internet que era possível mandar um pouco de óleo para análise para saber se a substituição era viável mas não sei se é verdadeiro.

[MaNeL]

segundo a artur, na revisão dos 90 000 kms na marca eles recolhem óleo para analise. se encontrarem limalhas e a viatura estiver dentro dos parâmetros eles substituem salvo o erro sem custo...

[Dom]

Obrigado Manel Será possível pedir uma análise?

[Pedrob]

Sim está correcto. Se detectarem algo no óleo trocam as capas sem qualquer custo. Isto se as revisões sempre na marca. Na carrinha do abspower fizeram isso

[amr0th]

Revisão feita e óleo enviado para análise :-).

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[zmax]

Estou a equacionar a compra de um Megane III de 110cv de 2011, provavelmente de renting. As capas das bielas ainda são um problema nestes carros?

A ideia que eu tinha era que a capa das bielas eram um problema antigo, entretanto resolvido no Megane III. Mas deixaram-me em dúvida noutro fórum e decidi vir aqui ao fórum do diamante obter informação fidedigna.

[Artur]

não tenho conhecimento desse problema nos megane III

[zmax]

Então confirma-se aquilo que pensava. Obrigado!

[rjafonso]

Tenho um laguna 1.9 dci de 2002 que tem neste momento problemas na capas bielas... gripou o motor.

Além da cambota, e capas de bielas que outras peças são necessárias à reparacao e que preço custam.

Estou tentar orçamentar... carro está parado e para já nao vai lado nenhum enquanto nao tiver uma ideia do custo.

Obg

[Xmarine]

Capas de biela, capas da cambota, junta do carter, meias luas, colas, borrachas e afins, mão de obra.. uns 250-300€ é um preço razoável.

[rjafonso]

Tenho 450 em varios itens... Ja tenho cambota e uma biela e foram ainda orçamentados mais itens estes ultimos em 450 euros.

- 3 jogos juntas totalizam 150 euros
- segmentos, capas biela, capas apoio cambota totalizam 300

O que eu gostaria mesmo saber é quais os materiais necessários (pelo menos os previsiveis além da cambota e da biela) e um valor aproximado dos mesmo.

Já li algures num topico mas ainda nao encontrei, agradeço desde já ajuda prestada.

[Xmarine]

Então uma reconstrução completa de motor.... ha pouco tempo eu e um colega fizemos uma num 1.5dci e só em material, rondou os 450€. Mas não levou cambota nem nenhum piston novo.

Segmentos, capas, juntas termoestato, distribuição, bomba de água........

[Damien]

eu tenho um clio 1.5dci 106cv de 2008 e o motor partiu uma biela devido ao desgaste das capas de biela. o carro tinha as revisoes todas feitas na marca a tempo e horas e acabou por acontecer na mesma com 110 000km. o melhor é em caso de duvidas fazer a prevenção e substituir as mesmas.

um dos sintomas que podem ajudar a não partir o motor é estar atento ao barulho do mesmo, em ralenti ouve-se um estalar (tac tac) ao mesmo ritmo do motor. caso detectem isso parem o carro e levem a um mecanico.

neste ponto a reparação poderá ser cara mas vos garanto que é mais barata que reconstruir tudo (bloco, carter, uma biela, piston segmentos, juntas etc etc...)