Fap - problemas, regeneração, duvidas, etc

[Caracol]

A resposta à tua pergunta já foi dada muitas vezes.

[Nuno Beltrão]

É assim se leste este tópico todo, o user Artur disse atrás que em andamento não existe cuidados a ter, se for á oficina têm cuidados a ter e pelo que podes ver no inicio existe muitos procedimentos a fazer e é bom que quem os faça que perceba do assunto, eu pessoalmente tentava reparar isso em andamento depois senão resolver ai sim avançar para a oficina.

Boas Carlos fui entao passear prai 200km sempre a andar e nada manti sempre as 3000rpm que o stand me aconcelhou e esta na mesma, conclusao foi ligada a clip e tem o 3 injetor nas lonas!!!!!!!!! Gasolio desprediçado esta tarde!!!! Bem terça feira ja vai para a renault levar um injetor novo.
abraço

[carlosjcm]

Não deu em nada porque não era problema da FAP tu escreveste neste tópico como sendo da FAP. Ás vezes convém usar a pesquisa se escrevesses "anti poluição" terias outras possíveis soluções, mas como escreveste aqui associei que seria problema na FAP.

[Artur]

E como é em relação ao FAP da 2.0 Dci 175 cvs de 2008? Para fazer a regeneração o que é que é preciso?

é preciso o que está no primeiro post do topico

[Artur]

Boas Carlos fui entao passear prai 200km sempre a andar e nada manti sempre as 3000rpm que o stand me aconcelhou e esta na mesma, conclusao foi ligada a clip e tem o 3 injetor nas lonas!!!!!!!!! Gasolio desprediçado esta tarde!!!! Bem terça feira ja vai para a renault levar um injetor novo.
abraço

quando a luz da anti poluição/fap acende, o ideal é ligar primeiro a clip e de seguida se for problema de fap, forçar a regeneração exatamente para não desperdiçar gasoleo nem ter de andar a passear na auto estrada. Se lessem tambem os topicos em condições, veriam ( está escrito e bem explicado ) que o sistema de fap 1.5 dci 110cv/90cv é diferente e utiliza um injector adicional no fap, que automatica força regenerações e é muito mais complicado acender a luz de avaria, quando isso acontece, normalmente é outro assunto, como foi o caso.

[Nuno Beltrão]

pois Artur sabes que o pessoal quando lê la anti poluição assuciamos logo ao filtro de particulas!!! mas pode ser nnnnnnn coisas a clip disse logo que era avaria no 3º injetor, como são injetores da siemens nao tem reparação, ja esta um encomendado na renault para terça feira.

[svales]

Boas a todos,
Possuo uma Laguna III 175Hp de 2008 que adquiri usada com 74000km. Nesta altura está com 82000Km e tenho notado um comportamento estranho que penso que tem a ver com a FAP mas precisava saber se é normal ou algo está mal...
Noto que de vez em quando o consumo instantaneo sobe estupidamente e o ralenti fica acelerado por volta das 1000rpm.. Este comportamento dura cerca de 15 minutos a 20 e depois noemaliza.
Ok, parece-me a fap a regenerar até ai tudo bem, só que em cada 100km ela tem tido este comportamento.
Pergunto é normal regenerar tantas vezes.. É de notar que nenhum luz me acendeu no quadrante a indicar avaria 
Este carro faz unicamente grandes viagens e auto-estrada dai achar ainda mais estranho.

Outra situação que acho estranho é que parece-me que o oleo aumentou, pelo menos é o que me parece pela vareta (diga-se que está vareta é de dificil leitura pois fica sempre com oleo a escorrer por ela toda independente do que limpe). Será que o diesel está a misturar-se com o oleo. O oleo é um ELF 5W40 metido na marca.

Agradeço desde já  a atenção dispensada a está minha questão.

Obrigado e cumprimentos...
Sérgio Leal

[Caçoilauto]

Para forçar uma regeneração só com clip.

Pelas regenerações regulares, muito sinceramente nunca dei por a minha estar a regenerar.

Mas são criados ciclos de regeneração que julgo +3 vezes interrompidos leva-te a ter que ser forçada a regeneração.

[Artur]

Mas são criados ciclos de regeneração que julgo +3 vezes interrompidos leva-te a ter que ser forçada a regeneração.

no caso da lag II são 10

[svales]

Boas,
Acabei por ir à Renault fazer um check up, não foi detectado nenhum problema mas mudei oleo só por descargo de consciência (200€ de olel  ),  no entanto acabei de sair da Renault e passado cerca de 8km o consumo instantaneo  disparou (15 litros para cima em qualquer regime) e o ralenti novamente acelerado (1000rpm) 20 minutos volvidos lá estabelizou.. Será que pode ser outro problema ou será mesmo normal este comportamento?

Alguém sabe como é realizado o ciclo nesta Laguna III de 175Hp, será igual à Laguna II ?

Obrigado

[Silvestre]

O clio III 1.5 dci de 2010 tem fap?

[Rui]

Não.

[valkilm]

Boas Tardes

Peço desculpa a intromissão, mas lendo este tópico do FAP, tenho amigos meus que resolveram este assunto doutra forma, retiraram o mapa do carro e depois no mapa foi retirado o FAP e o mapa novamente escrito na centralina

Ai ficou o carro com a luz apagada, sem filtro de partículas e sem regeneração, sem tudo o que envolve isto, porque estes filtros são caríssimos...

[bicicletas]

Boa tarde. Já pesquisei aqui pelo forum e não encontro o que pretendo /se calhar não vi bem!!!) mas eu pretendia saber se uma espace IV 2.2DCi de 150cv do ano de 2005 tem Fap. Peço desculpa pela ignorância. Obrigado.

[SergioTrindade]

Não tem FAP, só a partir de 2011 passou a ser obrigatório.