Olha uma amostra de Juke... Prontos, e desta que passa a ser o queridinho das meninas! :laugh:
So uma pergunta, sendo um Restyling não tem de ter luzes diurnas?
Olha uma amostra de Juke... Prontos, e desta que passa a ser o queridinho das meninas! :laugh:
So uma pergunta, sendo um Restyling não tem de ter luzes diurnas?
Deviam de mudar o nome do tópico para Twingo II phase II. :tongue:
Espero que o III seja mais bonito, pelo menos :P
O frente do 2 fase 2 faz-me lembrar o Juke, não sei porquê...
Porque foi inspirada no juke loooool
E a culpa é deste homem :laugh: "design boss Laurens van den Acker", segundo a carmagazine.
Não sei porque mudaram de designer :P
Pelas informações que consegui recolher na net, o nome de código para este projecto é " Edison".
Vais ser o novo Twingo III e Smart Forfour, com apresentação no salão de genebra de 2014 e no final da primavera do mesmo ano será dado inicio ao fabricode ambos na fábrica de Novo Mesto na Eslovénia. Confirma-se o motor traseiro.
Motores: 0.9 TCe, 1.2 TCe e 1.2 dCi.
Estará também disponivel uma versão ZE.
Vão fazer como o Alfa Romeo Mito, com motor bicilindrico. E a Fiat.
até que este restling do Renault Fiat 500 está engraçado... looool
Não sei porquê, parece-me que uma versão RS não vai aparecer. No entanto eis que surge um Photoshop:
Rui, esse motor 1.0 ecoboost da Ford tem cerca de 240cv num outro carro :D
O director da divisão Renault Sport revelou que para já não está previsto um Twingo III RS.
Se pensas que vai existir espaço para bagagem à frente, esquece.
([url]http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault-Twingo_31.jpg[/url])
([url]http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Renault-Twingo_26.jpg[/url])
Novo Twingo III com 4 estrelas no teste EuroNCAP...
[url]http://www.euroncap.com/results/renault/twingo/563.aspx[/url] ([url]http://www.euroncap.com/results/renault/twingo/563.aspx[/url])EURONCAPFOR SAFER CARS________________________________________________________
Renault Twingo 1.0 'E20', LHD - SUPERMINI([url]http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/563/totalrating4.gif[/url])
OCUPANTES ADULTOS
([url]http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/563/partscore_adult-occupant-score.gif[/url])
OCUPANTES INFANTIS
([url]http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/563/partscore_child-protection-score.gif[/url])
ASSISTENTES DE SEGURANÇA
([url]http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/563/partscore_safety-assist-score.gif[/url])
PROTECÇÃO DE PEÕES
([url]http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/563/partscore_pedestrian-protection-score.gif[/url])
suspensão
suspenções
Já vi um destes ao vivo na Vesauto mas branco com pormenores a vermelho no interior e exterior. Vi inclusive como se acedia ao vaso de expansão e restantes reservatórios à frente e é realmente esquisito, acho que até dá para tirar o capot fora.
Eu gostava era de ver alguns dos "pilotos" que andam por aqui, conduzirem um carro sem ajudas electrónicas.
Acho que devia ser de partir a moca a rir.
edit: o Clio III RS tem um 2.0 atmosférico e o Clio IV RS tem um 1.6 TCe. Nenhum destes cabe no Twingo.
FastR isso não é bem assim e sei bem do que falo: eu tenho um Citroen C2 e o meu carro bate claramente o nivel de construção do novo Twingo, tendo em conta que o meu carro é de 2007... Os plásticos são de melhor qualidade e nem o meu carro com 7 anos tem um "bater de portas" tão mau como o do Twingo...
Sim, concordo que num carro de gama mais baixa, nao possamos pedir materais de topo, mas tendo em conta quem mesmo hoje em dia um carro dessa gama nao se compra por menos de 14000/15000€, já começava a justificar uma qualidade de materiais/construção melhor..