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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: Henrique Martins em 02 de Fevereiro de 2012, 19:54 pm
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Boa tarde,
Sou proprietário de uma break Megane II Extreme, que vem equipada com AC manual.
Gostaria de saber se, apenas trocando o módulo, por um digital, fico com AC automático.
Cumprimentos,
HM
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Necessitas de mais coisas, usa a pesquisa que já existe a falar disso.
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Eu esquecia a ideia. Tens que mudar praticamente tudo, mas faz a "pesquisa" porque podes ser um dos pouco "malucos" :D
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sempre ouvi dizer que essas coisa sao para sonhar e nao se fazer lol
tive um carro sem ac e tive a ideia de meter ac.
pois.... ficava quase mais caro o ac que o carro lol e podia nao fumcionar em condicoes soluçao?? na vez de mter o ac meti o c.a( abrir os vidros e ter a corrente de ar)!
penso que para meteres tens de trocar tudo! nao sera mais facil trocares o carro por um que ja tenha???
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Bem não é trocar tudo mas quase. Em termos de custo da operação não é compensatório, contudo cada um sabe de si :smiley:
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a/c automático.... muito complexo mesmo... passa no projecto do Xmarine que no Clio II dele meteu a/c auto e vais ter uma pequena noção do que é preciso fazer (e o dele nem a/c tinha...)
Quem não tenha a/c e queira meter, epá se calhar o manual até se consegue arranjar +/- em conta uma vez que não obriga a nada de mais, é meter o compressor e os outros componentes, agora o automático esquece, já obriga a mexer em parte eléctrica (cablagem, sensores e sei lá mais o quê)... impossível não é, agora que não vale a pena investires os €€ isso não...
para te facilitar:
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=291.495 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=291.495)
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Obrigado a todos pela resposta!
A ideia surgiu depois de ter visto um módulo á venda.
Não é algo que queira muito, por isso não vale de todo o trabalho, até porque o AC já lá está.
Mais uma vez, obrigado a todos e cumprimentos ;)
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Boa tarde malta,
Comecei a levar a cabo a missão de trocar o AC Manual pelo Automático no meu Megane, já tenho a maior parte do material, Modulo de comando, modulo de potencia, motores, cablagem, sensores. Falta ainda terminar uma parte da cablagem, mas entretanto surgiu-me uma dúvida, ao nivel da UCH, é compativel com o AC automático? Espero que sim, senao fico com o material todo nas mãos... :huh:
Obrigado
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Trocas também a UCH, eheheheh mas pensop que não seja preciso.
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Obrigado :)
lolol.pois,a ideia era nao ter de trocar essa parte, vamos lá ver se no fim de semana já consigo ligar aquilo tudo, para confirmar que trabalha, e depois poder montar no sitio e tratar de ir activar com a CLIP... Vamos lá ver se é mais uma mod com sucesso, depois fica a faltar o espelho electrocromatico para poder colocar o sensor que deveria ficar no espelho no sitio original...
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O espelho para montar o sensor???
O sensor do ar condicionado está na "carapaça" por trás do espelho e não no espelho em si, existem é dois tipos, um (mais antigo) com uma ventoinha e que tem umas grelhas nessa "carapaça" por trás do espelho, e outro (mais recente) que tem apenas um pequeno orifício na parte de baixo da "carapaça" e tem lá dentro o sensor que visto de fora parece um led.
P.S. Se precisares da "carapaça" com as grelhas para o sensor que tem a ventoinha avisa que eu tenho uma parada...
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Obrigado brooklin_bounce. Eu tenho a carapaça com o sensor mais pequeno.mas como o espelho é o normal(preto) não vou utilizar a carapaça vou tentar colocar o sensor no apoio central das palas do sol. E mais tarde se arranjar um espelho electrócromatico coloco o espelho e passo o sensor para o sítio original.
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Ah, ok... Espelho normal a preto é que eu não conhecia, o meu tinha espelho normal mas em cinza, e a carapaça é igual....
A carapaça que tens montada é preta também, é isso?
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Já vi no teu DB que, pelo que me parece, nem carapaça o teu tem, certo?
Se assim for também não deves ter o vidro escurecido no sitio onde ficará a carapaça, o que fará com que fique um pouco inestético se montares o espelho e a "carapaça". :rolleyes:
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Exactamente isso.Se um dia chegar ao ponto de colocar um electrócromatico das duas umas ou o vidro se vai "partir" e o seguro paga um já próprio pra isso ou então já pensei noutra coisa que era levar um bocado de película no local da carapaça.Mas por enquanto nem vale a pena pensar nisso. O sensor vai mesmo para outro local.
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Se é dos pequenos (sem ventoinha) ele deve caber no suporte central das palas, é preciso é fazer-lhe chegar os fios...
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O belo estado em que se encontra o interior do meu Megane neste momento e que é como tem andado nos ultimos dias!!!
(http://img685.imageshack.us/img685/9471/p11021214480002.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/8961/p11021214480001.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/1490/p11021214470002.jpg)
(http://img408.imageshack.us/img408/585/p11021214470001.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/1631/p11021213380004.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/6329/p11021213380003.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/1607/p11021213380002.jpg)
Aqui o suporte central das palas já com o sensor que costuma estar na "carapaça" do espelho retrovisor.
(http://img846.imageshack.us/img846/7431/p11021214480004.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/7724/p11021214480005.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/4455/p11021215290002.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/2267/p11021215290003.jpg)
E aqui o material que vai ter de entrar no carro para colocar o AC Automático a trabalhar, motores, modulo de potência e sensores
(http://img816.imageshack.us/img816/3403/p11021215550001.jpg)
Aqui uma das fichas do modulo dos comandos que obrigou a algumas soldaduras para depois poder ir fazer as ligações.
(http://img607.imageshack.us/img607/9242/p11021215560001.jpg)
Já não falta tudo... :grin:
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Esse interior está com bom aspecto... ;)
Diz-me uma coisa, esse suporte central das palas sai como? Ando a pensar fazer umas coisas no meu pensava que isso era fixo com um parafuso debaixo da tampa, mas ai não vejo sitio nenhum para o mesmo.. :huh:
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Depois de o ter cá fora é mais fácil de perceber como deveria ser retirado :wink: Quando abres a tampa tens duas ranhuras que é onde teoricamente daria para introduzir algo e forçar as patilhas, mas confesso que por ai não tive sucesso. A unica forma de retirar foi mesmo puxando pelo suporte na parte de cima, na parte oposta à tampa, e por aí forçando um bocadinho acaba por sair.
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Ok, tenho de ver isso para estudar a mod que ando a pensar fazer há imenso tempo...
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Força nisso, eu ainda estou a pensar se não passo para lá agora o microfone do Parrot, é um micro pequeno cabe lá dentro e assim sempre fica escondido o micro :wink:
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É no local indicado que estão as resistências de pré aquecimento do ar quando a água circulante ainda não tem temperatura.
Não sei se reparaste na discussão sobre isto no outro fórum? As resistências estão colocadas nesse local, o teu não tem, não sei se não estarás, e uma vez que estás com isso tudo aberto, fazer o serviço completo...
Abraço
(http://img824.imageshack.us/img824/6556/resistencias.jpg)
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Já consegui ver a imagem. Ali era suposto haver umas resistências, é isso? A tua tem essas resistências?
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Tem.
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Calculo que isso seja um modulo que esteja "escondido", certo? as resistências em si não estão à vista pois não?Ou seja se tirares uma foto, apenas se vai ver plástico,correcto?
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Se eu tirar uma foto verás os cabos e os terminais onde eles ligam nas resistências que estão enfiadas nessa peça plástica.
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Belo trabalho que aqui vai sim senhor, força com isso.
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Se conseguires fazer isso já dá para pelo menos ter uma ideia disso. Se conseguires, agradeço.
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Agora de noite vê-se um bocado mal mas deve dar para teres uma ideia.
(http://img813.imageshack.us/img813/4761/p1102122211.jpg)
Shot at 2012-02-11
(http://img534.imageshack.us/img534/8647/p1102122210.jpg)
Shot at 2012-02-11
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(http://img140.imageshack.us/img140/8961/p11021214480001.jpg)
Ao ver esta imagem fiquei com a ideia que falta aí a tubagem que leva o ar para os passageiros de trás, essas tubagens saem daí e vão aparecer debaixo dos bancos, é da posição em que foi tirada a foto ou também faltam essas tubagens?
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Ok, já deu para ver e já desisti da ideia :assobio: tinha de ir buscar alimentação directamente à bateria, isso tem a protecção nos fusiveis que estão no borne da bateria, o que ia implicar muito trabalho!!! De qualquer das formas obrigado pela ideia, e pelo ajuda para esclarecer a dúvida.
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Não, a tubagem está lá, mas está na lateral. Esse plástico que vês aí meio pendurado é o que manda ar pros pés, e esta apoiado num outro "tubo" na lateral que vai lá para trás.
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belas obras que prai vão :)
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Parecem as obras de Santa Engracia...já anda em obras há mais de uma.Quem o vê agora parece quase que acabou de vir da guerra...Era pra ficar despachado hoje mas ficaram a faltar uns ligadores rápidos que só vão aparecer segunda feira.E depois falta ligar à Clip pra ficar tudo activo :) vamos lá ver se não há contratempos...
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espero então pelo diy todo bonito :)
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tá a ser preparado ;)
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já testas te ?
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Em princípio vai ser testado amanhã antes de passar à fase da montagem definitiva...
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queres que leve o extintor e a camera ? :P
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No need... A garagem tem 3 extintores,detecção de incêndio e extração de fumos :D
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Ora novidades...
A coisa não fez fogo nem fumo mas deu luz e fez faísca... :(
Antes de mais queria esclarecer uma dúvida com os entendidos...já consegui meter os 12v no módulo dos comandos.mas apenas obtive a iluminação para os botões.O ecrã manteve-se apagado.Penso que só haverá ecrã com leituras e motores a trabalhar quando aquele módulo receber e enviar sinal para a UCH,correcto?Não estando ligado a UCH só mesmo luzes...
No final outro pequeno problema...quando estátá a desfazer as ligações provisórias que tinham sido feitas para teste deixei encostar o contacto que faz a iluminação da consola do AC com a massa(o que fez aparecer a tal faísca). Conclusão...fiquei com o rádio sem iluminação,o botão dos 4 piscas,o de trancar\destrancar portas,o regulador da altura dos faróis\cruise,e sem mínimos do lado esquerdo(frente e trás).de resto todas as iluminações estão lá,até mesmo a do cartão e do start\stop :S aparentemente fusiveis do habitaculo estão todos bons.será algum dos que estão perto da bateria?
Digam-me que não :( lololol
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então digo te que arranjas te uma bela trabalheira :S
desmonta a bateria, desmonta a centralina, desmonta o suporte onde fixa a bateria, tira a tampa da UPC, puxa a fora, vira a ao contrario e substitui o 2º fusivel de 10 amp ( acho que é esse ) que em principio resolves o problema.
julgo que a informação para o modulo de ac deve vir da uch, se não estiver parametrizada para auto, não envia a info
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Ora aí estão duas respostas que estava a contar de ler... Ainda que uma delas esperava que me surpreendesses!!! Ora bolas bela porcaria que agora fui arranjar :S Mas também já não vai ser para agora. Já só há-de ser pra semana, em principio depois de conseguir finalmente ligar o AC por completo. Pelo menos tenho a certeza que não volto a queimar aquele fusivel :)
De qualquer das formas obrigado Artur.
Já agora se houver por aí alguem que tenha gosto em fazer-me o trabalhinho de trocar o tal fusivel 0:)) , estejam à vontade :assobio: Pensem que é sempre bom para ganharem experiência :tongue:
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conta com hora / hora e meia para trocar esse fusivel .... e a despachar bem :S é mesmo um pincel enorme esse fusivel
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1h a hora e meia para quem percebe e tá habituado, para mim há-de ser mais um bom bocado :rolleyes:
Também só tem de ir à inspecção em Dezembro de 2013 :grin: até lá não é preciso minimos, sem as luzes do rádio e restantes paineis em falta até dá para adormecer melhor nas viagens nocturnas :assobio:
Agora falando a sério... depois do trabalhao que isto já está a dar, acho que vai ter de esperar que eu arranje mais um bocadinho de paciência pra levar a cabo nova empreitada...
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Eu hoje tive que aceder a essa caixa de fusiveis ao pé da bateria e olha que é um pincel dos grandes, só para teres uma ideia:
(https://lh3.googleusercontent.com/-NuBpx6c0A78/Tzg1WQ25GnI/AAAAAAAAZJQ/oFZw6N8IqwM/s912/IMAG0607.jpg)
Mas também não é tanto tempo....
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Epá, isso parece quase os interiores do meu, completamente despido. Quase pode ser considerado pornografia 0:))
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Quase.... e o interior estava a condizer:
(https://lh3.googleusercontent.com/-yde3zITMGD8/Tzg4usZMsCI/AAAAAAAAZJo/N3oHWpjlJgM/s912/IMAG0608.jpg)
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Isso não é nada :) o meu anda quase há duas semanas só com o tablier, todos os plásticos à volta têm andado na bagageira ou no chão do pendura. Que andaste tu a inventar praí?
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Esse trabalho todo será para colocar a funcionar o lava-faróis................
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Ora e novidades...
(http://img846.imageshack.us/img846/1428/p17021218350001.jpg)
(http://img813.imageshack.us/img813/4524/p17021218340001.jpg)
Já não falta tudo. Só falta agora fazer a activação com a CLIP e depois perceber se um dos motores está com problemas ou se fica em condições depois da activação com a CLIP. Esperar para ver, mas pelo menos o ar já circula novamente
Este deu trabalho mas lá se conseguiu fazer :happy: Para breve sai o DIY.
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já resolves te a ficha ? o ar circula e o ac liga ?
edit : poderias ter tentado arranjar um painel fase II , casava melhor com o resto ;)
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Tudo a trabalhar, só o pormenor do motor e perceber se os sensores estão a fazer as leituras de valores ou não. e outro pormenor que é o desenbaciamento traseiro, so consigo que fique ligado em simultaneo com o da frente, ou seja ligo o da frente e ele liga automaticamente o de trás, depois posso desligar o traseiro, e ficar apenas o frontal ligado, mas nunca o traseiro sozinho.
Quanto ao painel, ainda está em estudo. Andava com ideias de pintar(ou colocar pelicula) nos puxadores interiores, nas saidas de ar laterais e a consola central em cinza mate(igual aos aros do conta quilometros), mas ainda vou pensar bem no assunto, pra ver se avança ou nao isso, e entretanto vou-me habituando a este painel...
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tenho ideia que quando se liga o desembaciador da frente o de traz liga automaticamente, mas posso depois tentar confirmar
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Correcto, no entanto dá para ligar só o do vidro traseiro e retrovisores como é óbvio...
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bem :w00t:
um espetaculo :happy:
tive a par do desenrolar desta mod mas como nao pesco nada pensei quando vi uma foto com os fios de fora radio para um lado, leitor de cartoes po outro, o rapaz ta maluco :rolleyes: meteu se numa que eu nem quero ver!
mas so gajos como eu que nao que nao pesca nada e que pensou isso!
muitos parabens GRANDE mode. :happy:
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Grande mod e bom trabalho.
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tenho ideia que quando se liga o desembaciador da frente o de traz liga automaticamente, mas posso depois tentar confirmar
Verdade!
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Esse trabalho todo será para colocar a funcionar o lava-faróis................
Sim, mas sem sucesso... grrrrrrrrrrrr
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tenho ideia que quando se liga o desembaciador da frente o de traz liga automaticamente, mas posso depois tentar confirmar
Confirmo também.
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Obrigado. Realmente é daquelas mods que deu trabalho como caraças, mas ainda assim acho que vai valer a pena :) E acho que nos tempos mais próximos não me meto em mais trabalhos destes. Pelo menos assim penso agora :assobio:
Verdade!
Mas penso que seja como diz o Orpheus, liga automaticamente frontal e traseiro(+espelhos) quando se liga o da frente, mas depois posso desligar o da frente e manter só o traseiro, certo? é que isso não acontece. Ou seja só consigo ter ou frente e trás em simultâneo, ou apenas frontal, nunca consigo conforme está apenas o traseiro(+espelhos) a trabalhar
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Mas penso que seja como diz o Orpheus, liga automaticamente frontal e traseiro(+espelhos) quando se liga o da frente, mas depois posso desligar o da frente e manter só o traseiro, certo? é que isso não acontece. Ou seja só consigo ter ou frente e trás em simultâneo, ou apenas frontal, nunca consigo conforme está apenas o traseiro(+espelhos) a trabalhar
Exacto, em situações normais podes ligar só o de trás.
Mas vê se não falta nenhum sensor ou coisa assim, pois já reparei que se ligar o desembaciador do vidro de trás e me esquecer dele ligado, algum tempo após o vidro estar limpo ele desliga-se sozinho... não sei o que o faz tomar essa decisão mas o que é facto é que ele desactiva-se automaticamente.
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orpheus, isso acontece normalmente por segurança, ao final de algum tempo desliga-se automaticamente,calculo que seja para não sobreaquecer as resistencias que fazem o desembaciamento.
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Mas isso desliga por onde? Por tempo?
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15 min salvo o erro. acho que isso até está escrito no manual ;)
cumps
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Não terás um problema no painel? :)