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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: pjecas em 09 de Outubro de 2018, 10:16 am
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ola a todos
dia 07/10/2018 vinha do porto para bragança, e passado 10 km depois de vila real, a minha megane 1.6 130cv boss edition de 12/2016, começou por querer fazer um tac tac, pequeninho e baixinho, sai logo na saida que encontrei mais proxima, nessa altura ja o tac tac era alto, e bem patente, ja parecia quase um motor de rega....
comprei o carro de serviço, do grupo entreposto, com 5 anos de garantia.
ja o tenho na marca a ver o que se passa, ontem falaram que possivelmente, e o bloco do motor.
conclusão, o motor foi a vida?
com 44700km???
a minha duvida agora e?
se a garantia, vai fazer o trabalho todo direitinho?
o tipo se vão remendar aquilo?
perco a garantia?
tenho medo de me arranjarem agora, e daqui a uns tempos, volte a ter problemas, depois digam que ja não tem garantia, pk ja foi mexido?
alguem me pode dar alguma ideia de como proceder?
ou nao tenho motivos para estar preocupado?
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Se vai fazer a reparação na marca não há stress nenhum, qualquer reparação que faça está sempre coberta com dois anos de garantia, se ficar mal tem dois anos para reclamar, geralmente na marca eles nem reparam material é logo peças novas e está feito, também quem paga é a Renault não a oficina.
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Mais uma corrente de distribuição :)
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Tem dado assim tantos problemas? merd* das correntes que era sopusto serem vitalícias...
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As correntes nos Puntos 1.3multijet, sao aos montes a dar problemas
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Já tinha ouvido dizer que com poucos kms que começava a ganhar folga e se ouvia um tilintar que pode ser bastante audível, mas que eu tenha conhecimento de correntes partidas, isso não tenho.
Boa sorte com a resolução do teu problema.
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Atenção: eu nao disse partida, só mencionei a corrente, tambem ainda nao vi nenhuma partida, o que tenho visto é os dentes quase arrasados e o motor a ficar fora de ponto.
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Tem dado assim tantos problemas? merd* das correntes que era sopusto serem vitalícias...
Isso é um engano, as correntes não são vitalícias, têm é um período de substituição mais alargado que a correia.
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Se danificou o motor sendo trabalho em oficina Renault em garantia é tirar um motor e meter outro.