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Àrea Tecnica => Grupo Renault => Tópico iniciado por: Rui em 06 de Outubro de 2011, 16:27 pm
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(http://img43.imageshack.us/img43/3089/datsun1.gif)
Informações que circulam no meio automóvel, dão conta que a Nissan estará prestes a fazer regressar a marca Datsun ao mundo dos vivos.
Caso não saibam, o fabricante sempre foi a Nissan, Datsun era o nome pelo qual os carros eram vendidos, nome esse que caiu em desuso no início da década de 1980.
Aparentemente para a Nissan, o nome Datsun será usado para comercializar modelos "Low Cost", a exemplo do que a Renault faz com a Dacia. Essencialmente para comercializar em mercados emergentes.
Agora também posso divagar um pouco. E que tal versões actuais de modelos míticos da marca:
-Datsun 1600 sss (também conhecido como Tri-S)
(http://img52.imageshack.us/img52/8830/1600sss.jpg)
-Datsun 240Z
(http://img850.imageshack.us/img850/7801/240z.jpg)
-Datsun 1200
(http://img823.imageshack.us/img823/6636/1200s.jpg)
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o 2º parece o mitico jaguar e-type, o ultimo também é muito bonito. Eram carros feitos para durar independentemente dos tratos!
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Desde pequeno que adoro os Datsun 1200... :grin:
Vamos ver no que isto dá, até podem aparecer uns modelos engraçados.
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Desde pequeno que adoro os Datsun 1200... :grin:
Vamos ver no que isto dá, até podem aparecer uns modelos engraçados.
Esse 1200 está adulterado!!! Para melhor.
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Desde pequeno que adoro os Datsun 1200... :grin:
Vamos ver no que isto dá, até podem aparecer uns modelos engraçados.
Esse 1200 está adulterado!!! Para melhor.
:huh: :huh: não percebi a observação.
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Do que é visivel, apenas as jantes e pneus são diferentes do original.
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Do que é visivel, apenas as jantes e pneus são diferentes do original.
A grelha da frente é de origem?
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Venha a datsun, se mantiver a fiabilidade anterior o povo agradece :)
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Confirmação oficial:
Nissan ressuscita Datsun
Em conferência de imprensa na Indonésia, o presidente-executivo da Renault Nissan, Carlos Ghosn (na foto), anunciou que, três décadas depois, a Nissan traz de volta os Datsun. Desta vez a marca que ajudou a Nissan a implantar-se nos EUA, será sinónimo de preços acessíveis e carros pequenos para mercados emergentes. Assim, além da Indonésia, Índia e Rússia, começarão a vender Datsun a partir de 2014.
A venda de Datsun foi interrompida em 1981 para unificar a linha de modelos sob a marca Nissan. A marca nipónica espera assim aumentar para o dobro o seu volume de vendas nos EUA em 2017 na Indonésia, que, de acordo com a Nissan, se tornaria no seu mercado mais importante no sudeste asiático.
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Espectáculo. Vamos lá ver o que sai dali.
O Datsun 1200 dos tempos modernos :D
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Parece que não vamos ver os Datsun cá na Europa... E se calhar ainda bem, porque seria estranho para nós vermos carros "low-cost" associados ao nome Datsun.
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Boas, tambem concordo que é um sacrilegio ver uma marca com uma historia tão rica, ser transformada numa marca low cost. E ressurreições dos Z's e etc penso que não se irá concretizar porque para além destes desportivos estarem incorporados na gama da Nissan, para serem baratos, a gama de carros da Datsun de entusiasmante não irá ter nada. Resta-nos esperar para vêr. Até lá, fica esta para a prosperidade:(http://img96.imageshack.us/img96/1811/sidelrg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/sidelrg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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No google chrome faz a tradução da página.
www.usinenouvelle.com/photos/automobile/datsun-la-marque-historique-de-nissan.171023/datsun-210.6#main (http://www.usinenouvelle.com/photos/automobile/datsun-la-marque-historique-de-nissan.171023/datsun-210.6#main)
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Apesar de que este 120Y em coupé e o 240Z ainda são minimamente bonitos, uma coisa é pela certa, hão-de de vir tão feios e fiáveis como os antigos, a não ser que sejam fabricados na China e aí nem fiáveis são! LOL
Mas realmente colocar o nome Datsun em low cost, não achei boa ideia... É um nome mítico e bem sonante, ao contrário de "Infiniti".
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Ai o belo do Nissan Fairlady 240Z... :w00t: Para mim dos carros que mais actuais ainda tem em termos de linhas.
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Confirma-se o regresso da Datsun, como marca low-cost, mas para os mercados russo, indiano e indonésio.
Inspirados pela aquisição do grupo russo AvtoVaz, os novos Datsun vão basear-se nos modelos Lada, se bem que com aparência diferente.
Mais pormenores em:
http://turbo.sapo.pt/canal.aspx?channelid=5855C7CE-60D3-4A32-B48F-D8D05D3F777F&contentid=00186430-073C-41C4-B7E6-75E9763807EC (http://turbo.sapo.pt/canal.aspx?channelid=5855C7CE-60D3-4A32-B48F-D8D05D3F777F&contentid=00186430-073C-41C4-B7E6-75E9763807EC)
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(http://img255.imageshack.us/img255/2167/semttulohr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/255/semttulohr.jpg/)
A Nissan mostoru o primeiro teaser daquele que será o primeiro modelo do regresso da Datsun, que vai servir de low cost, um pouco à semelhança do que acontece entre Renault e Dacia. Para já, continua a ideia da Nissan em não trazer para a Europa a Datsun, restringindo as suas vendas ao mercado asiático, Rússia e África do Sul.
Neste primeiro teaser podemos ver muito cuidado na imagem e a única coisa que dá para ver do futuro primeiro modelo é o desenho das óticas, o capot e uma grelha de pequenas dimensões.
Está previsto que o primeiro modelo com este logotipo da Datsun chegue aos concessionários no final do próximo ano, um modelo baseado no Lada Kalina que será vendido pela AvtoVAZ, a mais recente aquisição do Grupo Renault-Nissan. Os Datsun estarão abaixo dos modelos vendidos pela Dacia, apostando claramente no preço de venda ao público.
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A parte de não vir para a europa é uma boa estratégia se calhar. Assim ficaria a dacia para a europa e a datsun para fora.
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datsun low cost? :sad:
o meu pai teve um 1200 e um 100A
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E se o preço vai ficar abaixo dos dacia.... :shocked: a onde é que eles vão cortar para conseguir reduzir custos???
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nada de vidros eléctricos.... se quiseres à frente, paga a mais.
Existe ainda tanta coisa que se pode cortar para baixar os custos. Tudo o que gostamos nos carros, todas as coisas e sistemas que estamos habituados, em muitos países nem sequer se usa.
A própria qualidade dos plásticos, etc.
A Dacia subiu nisso, estes vão baixar :)
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O pior é se começam, pelos ABS, airbags, etc
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a marca que a vw quer lançar para servir de baixo custo não poderia ser vendida na Europa, precisamente por causa da falta de dispositivos de segurança (airbags e etc)
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Pior... sim rodinhas.
Mas em muitos países isso não é obrigatório como é na UE. Daí a decisão de não virem para a Europa muito provavelmente.
Alias, tens alguns carros (mais para o continente africano) onde escovas (motor limpa-vidros etc) são acessórios, pois não é obrigatório. lol. Não sei se ainda se faz isso, mas quando o meu pai estava na UMM havia muitos carros que ia para lá sem isso. Ele chegou a ver lá outros carros de outras marcas (nissan etc) também sem essas coisas que para nós é impensável. :)
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granda LOL e depois acham estranho que a sinistralidade nesses paises é elevada.....
Lipe, eles lá tem sempre pouca chuva por ano, por isso escovas, é peso extra nos carros :laugh:
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Mas é que é mesmo! lol
Pah, mas é como no Brasil... ainda se vende Fiat Uno novinhos em folha... Onde anda a segurança do Uno? nem travado :D
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Será que vai ser assim?
(http://3.bp.blogspot.com/-ljExnFe_Yvs/UGHMZ2hc_qI/AAAAAAAAP9Y/9vvi9bwkUn0/s640/datsun+nkd+2196.jpg)
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se for é feio :D
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Feio e perde-se a mistica do Datsun 1200 e SSS...
CArros de competição sempre muito fiaveis e grandes concorrentes do Cortina e Ford Escort...
Confesso que tambem sou enorme apreciador do 1200, e bem que gostava de ter um ;)
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(http://img.gawkerassets.com/img/18sj7w7ipvpybjpg/k-bigpic.jpg)
A noticia refere que a Datsun vai voltar à Índia, Rússia, África do Sul e Indonésia. A primeira revelação oficial, será dia 15 de Julho na Índia. Os Datsuns vão ser construídos em plataformas de Nissans antigos e terão o objectivo de serem os melhores em economia de combustível e espaço de carga.
(http://img.gawkerassets.com/img/18sj7y2lpii16jpg/ku-xlarge.jpg)
Irão utilizar o motor do Micra, o 1.2L de 3 cilindros e custarão cerca de $5300 americanos.
Fonte: Jalopnik
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Recupera-se uma marca mítica, perde-se o carisma...
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Ora então cá está o 1º Datsun do século XXI: O Datsun Go.
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/07/datsun-go-01-1373878756.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/07/datsun-go-02.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/07/datsun-go-03.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/07/datsun-go-05.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/07/datsun-go-06.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/07/datsun-go-11.jpg)
Um video:
Datsun is Back with the All-New Datsun GO (http://www.youtube.com/watch?v=uyhWFg_JUow#ws)
Mais logo ou amanhã comento. Ainda estou afectado pela estética...
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Até gostei quer por dentro quer por fora.
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Mistura de dacia, clio IV e captur
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Eles fazem destaque ao espaço extra entre os bancos dianteiros.
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é como olhar para um dacia estranho. lol
Requer habituação. E eu nem ando esquisito...
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Pá, vocês andam todos com os copos. :laugh:
Este Datsun estéticamente é uma autêntica bosta.
Low cost não deve ser sinónimo de carro mal encavado no estilo. Vejam bem o exemplo da Dacia que nos ultimos até já tem uma estética que se pode considerar normal. O primeiro Logan era um aborto estilistico, mas depois do Duster os Dacia até têm uma aparência normal. Basta olhar para os novos Logan e Sandero.
Isto é carro para mercados emergentes. Coitados dos que vivem nesses mercados que têm que levar com regurgitanços destes...
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Concordo com o Rui, esse carro é feio todos dias, quer por dentro quer por fora, e denota-se a falta de qualidade até pelas fotos. Aqueles bancos são tipicamente Nissan de há uns anos atrás, são tão rascas que antes de me sentar neles, já sei que são desconfortáveis como o caneco.
Mas bem, se termos em conta que nos países do 3º mundo têm pior que isto, nem deve ser assim tão mau para eles. :|
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Deve ser luxo xD
A frente ainda escapa, agora o resto é de vómito.
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Dass... que coisa mal parida...
Venha antes o 1º Sandero que para mim já se pode considerar um carro bonito!!
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Isto é um nissan "pixa" convertido a datsun...
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Eu não gosto nem por fora nem dentro. Que horror de carro, está simples demais até. E aquele espaço aberto ao meio dos lugares dianteiros faz me lembrar os carros antigos, assim como o Renault 4, muito melhor decerto do que este Datsun antiquado.
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Para isto mais valia estarem quietos....
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A Datsun anunciou o GO+, um monovolume com configuração de sete lugares (5+2), que mede 3995 mm de comprimento (mais 210 mm que o hatchback), 1635 mm de largura, 1485 mm de altura e 2450 mm de distância entre eixos (a mesma do GO). Além de herdar a frente do hatchback de tração dianteira, esta variante possui o mesmo motor 1.2 a gasolina acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
No interior, o rádio foi substituído por um Datsun Mobile Docking Station que permite integração com smartphone. Tal como o seu “irmão” é fabricado em Purwakarta, na Indonésia, mercado onde o modelo será comercializado em 2014.
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/01d3089db827a74b17b916ff4a6088aa_XL.jpg)
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/01d3089db827a74b17b916ff4a6088aa_2_XL.jpg)
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/01d3089db827a74b17b916ff4a6088aa_3_XL.jpg)
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/01d3089db827a74b17b916ff4a6088aa_4_XL.jpg)
Fonte Autohoje
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Acabou de ficar ainda pior... :laugh:
p.s. A propósito, quando é que deixam de inserir citações de fonte externa em itálico? É que ler um texto em itálico é uma treta. (esta "boca" é para o geral e não para alguém em particular :smiley:)
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Uma dica Rui. Inclina-te 15º para a tua direita. Voilá! LOOOOL
Não sabia que fazia assim tanta confusão :P Vou editar.
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pá, não me apetece :laugh:
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Rui andas esquisito :laugh: :laugh: em itálico a coisa ficava mais bonita!!! :laugh: :laugh:
Agora o carro, a onde se vê a informação do rádio??? E como aceder aos 2 lugares extra, dado que o banco do meio é todo comprido, irão entrar pela mala?? :huh:
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Basta fazer isto:
(http://i1114.photobucket.com/albums/k538/Rui_N/quote.png)
Que o resultado é este:
A Datsun anunciou o GO+, um monovolume com configuração de sete lugares (5+2), que mede 3995 mm de comprimento (mais 210 mm que o hatchback), 1635 mm de largura, 1485 mm de altura e 2450 mm de distância entre eixos (a mesma do GO). Além de herdar a frente do hatchback de tração dianteira, esta variante possui o mesmo motor 1.2 a gasolina acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
No interior, o rádio foi substituído por um Datsun Mobile Docking Station que permite integração com smartphone. Tal como o seu “irmão” é fabricado em Purwakarta, na Indonésia, mercado onde o modelo será comercializado em 2014.
Não podem é existir espaços após o sinal de "="
Voltando ao Datsun, entrar para a ultima fila de bancos? Who cares? :laugh:
Isso é problema de quem comprar o chasso.
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Inteligente a tua opção do citar e muito bem!!!!! Tenho de concordar :laugh:
Quem se importa??? hmmm!!!!! Quem tiver de lá ir loool
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Acho piada os tipos do Auto Hoje, chamarem isto de monovolume. :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
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Lá um mono ele é lool
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O banco do meio é dobra-se para a frente e permite a entrada (apertada) para os bancos de trás. Parece-me é que é pouco prático :|
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ena que coisa mais feia :D
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Olhando para isto...tanto para o GO como para o GO+ não consigo ver nada que me agrade!!! Mas também como não é para vir para os nossos mercados... compreende-se. Talvez a proxima série que venha para cá(não me parece que alguma vez cá chegue), aconteça como aconteceu com a Dacia, com melhorias evidentes.
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O meu pai, cujo primeiro carro foi um Datsun 100A, foi só vomitar o jantar e vem já.....
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Os datsun's de hoje não são nada como antigamente
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Não se esqueçam que é um low cost, os 1° dacia também eram :puke:
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MRC queres comprar ??? :laugh:
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AHAH Desculpa? :laugh: Mas achas-me com pinta de comprar carros feios e "low cost" depois de comprar um BMW lindo? :|
Mas olha que depois de um Vitara, eu diria que era uma opção a pensar mestre... É japonês e tudo! loooooooooooooool :laugh:
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Compra Toyota que na minha formação dizem que é a melhor marca do planeta :laugh:
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Melhor marca do planeta? Só se for pelas vendas e pelo design e qualidade da treta! :laugh:
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Também acho isso ahaha, ok que até são fiáveis mas de restp :rolleyes: :lipsrsealed: mas pronto vou ter que trabalhar com eles.
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Compra Toyota que na minha formação dizem que é a melhor marca do planeta :laugh:
Já foram, agora em muito que foram ultrapassados desde que a electrónica se generalizou...E não param os re-calls à fabrica por defeitos mecânicos...
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Não esquecer que a boa parte dos carros japoneses de cá (Europa) também já não são montados no Japão (países europeus de leste, UK, etc), o que ajuda à falta de perfeccionismo em aspectos como a qualidade de montagem. Japonês que era japonês há uns anos atrás, no que toca a "daily driver" podia ter interiores com materiais de fraca qualidade, chassi fraco estruturalmente e mal protegido, e design horripilante, mas em qualidade de acabamento nos motores eram dos melhores! Um gajo desaperta um parafuso velho (ou sujeito a constantes variações térmicas) num charuto japonês e num europeu equivalente e existe em geral uma maior probabilidade de desapertar a bem o do japonês.
O meu ex patrão passava a vida a gabar os charutos japoneses, e eu claro, como admirador de apenas meia duzia de carros japoneses, já nem o podia ouvir! :laugh:
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Os saudosos motor 2.0D dos Corollas de 91/92 e por ai...Grandes máquinas de guerra que queimam tudo por onde passa...;)
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Japunas sempre gostei dos Hondas ou não tivesse passado por cá um Honda Concerto 1.4 que nunca deu um problema o raio do carro... :smiley:
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http://www.datsun.com/ (http://www.datsun.com/)
Aqui fica o cheirinho!
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Que horror. Um carro que para mim marcou um passado pela positiva, e que agora está uma valente cagada.
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Tal e qual como os Dacia (principalmente o primeiro Logan MCV que para mim não tinha ponta por onde se pegasse) ao inicio eram de aspecto duvidoso.
Lembra-te que é uma marca renascida para mercados emergentes, onde o preço vale bem mais que o equipamento.
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:puke:
Nem é a questão do equipamento, é mesmo o carro em si que é feio...
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http://www.youtube.com/watch?v=AwkPzjxXINU#ws (http://www.youtube.com/watch?v=AwkPzjxXINU#ws)
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Carro bom para o mercado indiano, cá tinha que vir com mais aspectos de segurança e de conforto... de qualquer das maneiras é feio
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Já repararam que o rádio.... não recebe rádio propriamente dito...?
Só dá música por USB ou Aux in... não tem rádio....
Que coisa mais rarefeita....
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Sim. E a condutora tambem não era nada de especial :P mas até fez um bom review do carro
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Isto na europa não pegava!!!
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Que coisa mais feia... :puke:
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Zero estrelas é obra!!!
Datsun Go obtém zero estrelas nos testes de impacto frontal
Os resultados dos testes realizados levaram mesmo a Global NCAP, entidade que avalia a segurança dos automóveis disponíveis nos mercados emergentes, a pedir à Nissan que retire o modelo do mercado
As zero estrelas obtidas pelo Datsun Go para a proteção num impacto frontal foi um dos principais destaques (pela negativa) da última bateria de testes #SaferCarsForIndia levada a cabo pela Global NCAP, e que evidencia diversos dos problemas de segurança das viaturas low-cost que estão a ser lançadas nos mercados emergentes. Exemplo disso é o modelo responsável pela “ressurreição” da Datsun, tendo ficado demonstrada nos testes a fragilidade da estrutura, que colapsou, com os crash dummies a sofrerem o impacto de forças que poderiam provocar ferimentos graves ou mesmo a morte dos ocupantes.
“É extremamente desapontante que a Nissan tenha autorizado o lançamento de um novo modelo tão claramente abaixo dos standards”, indicou o Presidente da Global NCAP, Max Mosley, que pediu mesmo ao fabricante nipónico que retire o Datsun Go do mercado. Continuando a sua crítica à viatura, o antigo dirigente máximo da FIA referiu que “com a engenharia atual, vai de certeza falhar os regulamentos das Nações Unidas relativamente a impactos frontais”.
Como demonstra o vídeo que acompanha este artigo, num teste realizado a uma velocidade de 40 milhas por hora (65 km/h) a estrutura do Datsun Go revelou-se instável e da inexistência de airbags resultou o contacto da cabeça dos crash dummies com o volante e o tablier. No entanto, segundo o Global NCAP, a estrutura do veículo mostrou tão pouca qualidade que nem mesmo a colocação deste sistema de proteção poderia evitar sequelas graves para os ocupantes.
Esta organização liderada por Max Mosley analisou nos últimos meses diversos automóveis no mercado indiano, concluindo que se neste país fossem adotadas as diretrizes das Nações Unidas em matéria de segurança automóvel os modelos à venda nos concessionários seriam mais seguros. O Datsun Go, juntamente com o Suzuki Swift, foi dos últimos modelos analisados do mercado indiano, seguindo-se a outras propostas (também criticadas pelo organismo) como o Ford Figo, Hyundai i10 ou o Tata Nano. A versão para este mercado do Volkswagen Polo, que não incluía airbags, obteve também zero estrelas nos testes de impacto, levando o fabricante germânico a optar pela inclusão deste sistema de segurança, motivo pelo qual a nota deste automóvel foi posteriormente valorizada com uma pontuação quatro estrelas.
DATSUN GO recebe zero estrelas em teste de impacto - SAPO Vídeos (http://videos.sapo.pt/PDCbkFhvYBRU1QP5ltob)
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Esse palhaço do Max Mosley podia aproveitar para meter nesse saco, as muitas marcas chinesas que produzem bosta igual a esse Datsun.
A versão indiana do VW Polo também deve ser mesmo uma bela trampa, para ter também as zero estrelas sem airbags. :laugh:
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Que porcaria de chassi :S Esse carro é uma valente bola em tudo!
Fico meio chocado como em 2014 ainda se fazem estas latas de aço de baixa qualidade e de baixo reforço. É que a falta de airbags, tal como no lixo chinês, parece o menor dos males.