Acelerador com resposta tardia e consumos elevados (Espace 2003 1.9DCI)

[mingos]

Boas


Segundo post e já a pedir ajuda, parece impossível. Siga.

Comprei uma Espace de 2003, 1.9 DCI. Tudo a andar normalmente até que de um dia para o outro o acelerador simplesmente passa a responder tarde e mal. Acelero e mal sobem nas rotações e quando sobem há um atraso grande.

Com isto notei que os consumos andam na casa dos 10L em estrada e em Urbano passa dos 12.

Tornou-se quase impossível conduzir o carro. O antigo dono falou-me que teve de soldar em tempos um fio numa peça e que isso antes de soldar lhe fazia perder potência (assinalo a peça em anexo). Será isso? e já agora que peça é aquela?

Se não for disso, será EGR? Ou como já li por aqui, sensor do acelerador?

Obrigado desde já por toda a ajuda. Estou-me a passar com isto, a carrinha nem um mês na minha mão e já vai para a oficina... enfim.


Imagem da peça:

http://s15.postimg.org/91zlzr0y3/photo1.jpg

[mingos]

Ninguém teve problemas do género?

Será MAF? A EGR desliguei e o carro ficou na mesma... E antes de andar a gastar dinheiro gostaria de ter uma ideia.

O que acontece é que piso no acelerador e as rotações sobem pouco e com atraso de quase 1 segundo.

[RenaultTurbo]

Talvez o sensor do pedal do acelerador? O ideal é ligar à máquina para despistar hipóteses.

[Gonçalo]

ou o turbo não estar a actuar como devido..

[mingos]

Quero acreditar que o turbo não seja (quer pelos sintomas, quer pelo gasto que isso significaria).

Em ponto morto se acelero, o carro mesmo a baixas rotações não responde. Em andamento, embora mais lento, o carro desenrasca, mas andar assim é inviável. Devo ter perdido 30 a 40% da potência.

A máquina não acusou nada. Estranho.

Vai voltar ao electricista na Terça, este desconfia da MAF ou EGR. Eu se calhar apontaria para o sensor do acelerador.

Veremos. Vou meter aqui um vídeo para verem o quanto é lenta e pobre a resposta do acelerador. Com ele a fundo o carro alcança as 5000 rotações e não passa dali. E as médias, até me arrepio...

Depois vos mantenho actualizados, até para que sirva de ajuda para alguém. Isto se conseguir resolver este embróglio.

[Sls a GPL]

e o motor tem compressão?

[alvaro carvalho]

Fuga no tubo do Intercooler ou do turbo?

[Gonçalo]

mas um carro a gasoleo nao é suposto passar das 5000rpm, a nao ser que queiras ver os pistons cravados no capot looool

[TC]

Estava mesmo a pensar no mesmo... É que nem das 4k gosto de passar...

[mingos]

Fuga no tubo do Intercooler ou do turbo?

É uma possibilidade. Amanhã espero receber novidades, de preferência de 3 dígitos ou menos.

Quanto compressão do motor, também é uma possibilidade, embora remota, pois o relantin é certinho e em andamento ainda vai puxando.

Ninguém anda aqui a rasgar, muito menos com uma carrinha de quase 2 toneladas e ainda por cima com o brilhante moto 1.9 dci. Em ponto morto e parada, mal chega ás 5000 rotações. Obviamente que isto foi apenas um teste da minha parte.

[RenaultTurbo]

Mesmo em bom estado não sei se de origem fará mais que isso.

[Gonçalo]

Sim de origem pouco mais que isso faz e cuidado com esses esticões... um diesel nao faz muita rotação

[mingos]

Bom novidades, fui a outro electricista pois tive a sensação que o primeiro me estava a fazer passar por otário, já queria desmontar isto e aquilo... Enfim. Noutro electricista foi ligado à máquina e acusou "circuito sensor temperatura do ar".

[mingos]

Caso encerrado. Era a MAF (até folhas e mosquitos tinha).
100€ para a mesma e um filtro de ar. A instalação foi aparte.

Só uma nota final para um electricista que visitei e a sua falta de ética. Há gajos que me enojam.
Ligou a máquina, viu o erro e já me queria trocar a EGR, filtro de gasóleo e mais não sei o quê. Começou logo com a conversa do "...isso dá muito trabalho..."
Fico nas horas do c*******.

Outro electricista, liga a máquina e mostra-me o erro. Inclusive mostrou erros anteriores e perguntou se os podia apagar, mas antes mostrou-mos para eu ficar a saber do histórico da carrinha.

Há formas e formas de trabalhar. O primeiro electricista nunca mais me vê.


Agradeço a colaboração do pessoal do fórum. Sempre fiquei com uma ideia do que poderia ser.

[TC]

O que interessa é que isso ficou arranjado.
Gajos desses é o que mais há e infelizmente vai continuar a haver...