Enviado por: DanielNogueira78 em 21 de Dezembro de 2009, 09:58 am
Pesquisando por "abate" só da o nosso Artur a querer abater tudo a tiro e tal.. ;p
hoje o Jornal negócios tem na capa "abate de carros: o que vai mudar".
Não há por aí quem quem queira e possa ir ver e afixar aqui, para referência futura? ;) O que muda, como fica, etc etc..
DN
Enviado por: Leites em 21 de Dezembro de 2009, 10:32 am
Citar
O programa de incentivos ao abate de veículos em fim de vida (VFV), que tem funcionado como alavanca do comércio de automóveis novos, deverá continuar no próximo ano, mas os benefícios serão menores, avança o «Jornal de Negócios».
O Governo irá propor no Orçamento do Estado para 2010 a continuação do programa, mas reduzindo em 16% o valor máximo de benefício, de 1.500 para 1.250 euros por veículo.
A ideia do Ministério das Finanças precisa de ser aprovada num parlamento onde o Partido Socialista não tem maioria absoluta. Só em Novembro, foram entregues para destruição mais de 8 mil carros, o valor mais elevado em 18 meses, de acordo com os dados da empresa que gere o sistema, a Valorcar.
O montante de 1.250 euros, que vai fazer parte da proposta de orçamento, é o mesmo valor que estava em vigor até ao momento em que o Governo decidiu alargar o incentivo para o máximo de 1.500 euros. A proposta representa assim o regresso à situação em vigor até meados deste ano.
in diario.iol.pt
Enviado por: octávio em 21 de Dezembro de 2009, 22:32 pm
Enviado por: Gonçalo em 21 de Dezembro de 2009, 22:34 pm
Enviado por: Clio Dci em 21 de Dezembro de 2009, 23:17 pm
Por este andar não vai faltar muito para a malta andar a penantes!
Os senhores esqueceram-se foi de um pequeno pormenor.
Amigo Teixeira fica aqui a formula para futuras núpcias:
- automóveis novos vendidos= (- IA) + (- Iva) = MENOS RECEITA
logo:
+ ISP e afins = (- consumo), e portanto = MENOS RECEITA
E tudo uma questão de fazer as contas!
Enviado por: Artur em 22 de Dezembro de 2009, 00:03 am
atenção , conversa de bastidores , nada de oficial
Enviado por: Leites em 22 de Dezembro de 2009, 00:42 am
agora e que nunca mais compro carro novo :(
Enviado por: Artur em 22 de Dezembro de 2009, 01:25 am
Enviado por: RICOANA em 14 de Abril de 2010, 22:39 pm
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Necessito que me ajudem , pois não encontro legislação capaz de me responder.
Eu adquiri um Mazda 2 em 11\2009 e mandei um carro para abate.
Pois bem, eu agora quero vender o Mazda 2 e quero comprar outro e claro esta, mandar outro carro para abate.
Hoje fui informado por um vendedor , que não posso comprar\vender o Mazda pois sou obrigado a ficar com ele durante 2 anos!!!!!!!!!?.
Nos dois decretos lei, 1 do ano 2000 e outro que saiu em 2009, são omissos relativamente a este assunto.
Como tal, a minha pergunta é : Sou obrigado a ter o carro na minha posse 2 anos? Se sim, onde esta isso escrito.
Obrigado a todos
Enviado por: OCRAM00 em 15 de Abril de 2010, 16:06 pm
Debate sobre abate de veiculos automoveis
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Necessito que me ajudem , pois não encontro legislação capaz de me responder.
Eu adquiri um Mazda 2 em 11\2009 e mandei um carro para abate.
Pois bem, eu agora quero vender o Mazda 2 e quero comprar outro e claro esta, mandar outro carro para abate.
Hoje fui informado por um vendedor , que não posso comprar\vender o Mazda pois sou obrigado a ficar com ele durante 2 anos!!!!!!!!!?.
Nos dois decretos lei, 1 do ano 2000 e outro que saiu em 2009, são omissos relativamente a este assunto.
Como tal, a minha pergunta é : Sou obrigado a ter o carro na minha posse 2 anos? Se sim, onde esta isso escrito.
Obrigado a todos
não vi, mas quase que aposto que isso nao tem fundamento, tu és livre de fazeres com o teu bem o que quiseres, quando compras o carro senao tiver nenhuma letra pequenina a dizer tal coisa é porque podes e ninguem te pode obrigar a tal, se nao te é informado aquando a compra nem assinaste nada onde isso esteja escrito entao nao tem por onde pegar, ninguem é obrigado a comprar jornais ou a ler diarios da républica para saber as leis e as obrigaçoes dos programas que criam.
Enviado por: Gonçalo em 15 de Abril de 2010, 16:58 pm
Enviado por: Artur em 20 de Abril de 2010, 09:10 am
Enviado por: MRC em 18 de Outubro de 2012, 04:00 am
Ora bem, na insónia desta noite, dei comigo a pensar no assunto do abate automóvel, mais propriamente em relação as condições que um carro precisa de reunir, para a sua entrega no centro.
Suponhamos que tenho um carro que quero abater, mas apenas a sua carcaça/chassi... E' possível ou necessita obrigatoriamente de ir completo? E' que já ouvi ambas as versões, uns dizem que pode ir só chassi, desde que com o respectivo numero e documentos, e outros que dizem que terá que ir completo, pelo que fico sempre na duvida... :S
E preço de todo o processo?
Agradeço desde já qualquer esclarecimento. :)
Cumps
Enviado por: Artur em 18 de Outubro de 2012, 10:06 am
Enviado por: MRC em 18 de Outubro de 2012, 11:24 am
Enviado por: Mefisto em 18 de Outubro de 2012, 11:30 am
É mais uma medida de apoio a crise!
Por este andar não vai faltar muito para a malta andar a penantes!
Os senhores esqueceram-se foi de um pequeno pormenor.
Amigo Teixeira fica aqui a formula para futuras núpcias:
- automóveis novos vendidos= (- IA) + (- Iva) = MENOS RECEITA
logo:
+ ISP e afins = (- consumo), e portanto = MENOS RECEITA
E tudo uma questão de fazer as contas!
clio dci, mas essas contas qualquer pessoa que tenha a 4ª classe consegue fazer e perceber
o problema é que os nossos políticos tiram licenciaturas aos Domingos e com equivalências
depois o resultado é o que se vê
Enviado por: mascondez em 18 de Outubro de 2012, 11:39 am
Quando foi do meu primeiro carro (forçado a entregar a alma ao criador) o gajo da sucata disse que só aceitava o carro inteiro caso contrario não... (os gajos querem ganhar o dinheiro tudo)
Enviado por: carlosjcm em 18 de Outubro de 2012, 13:24 pm
Enviado por: mascondez em 18 de Outubro de 2012, 13:44 pm
Enviado por: carlosjcm em 18 de Outubro de 2012, 13:47 pm
Enviado por: Artur em 18 de Outubro de 2012, 17:30 pm
Enviado por: MRC em 18 de Outubro de 2012, 18:20 pm
Se for só carcaça, deve-se ainda pagar algo para lá deixar.
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Março de 2015, 08:42 am
Em relação depois ao chassis tem mesmo que ir para um centro de abate, ou pode ser cortado aos pedaços e ser vendido a um sucateiro qualquer?
Enviado por: JCAFERRA em 03 de Março de 2015, 09:12 am
Enviado por: MRC em 03 de Março de 2015, 10:32 am
Se fores a um sucateiro do "campo aberto" sujeitaste a problemas.
Se for o AX, e sendo uma versão da "treta" não sei até que ponto não te compensa mais receber 50€ por ele inteiro, ao invés de teres de pagar 50€ para mandares apenas a carcaça...
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Março de 2015, 10:50 am
Enviado por: pedro1987 em 03 de Março de 2015, 11:25 am
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Março de 2015, 12:26 pm
O carro ainda tem algumas coisas que se conseguiam vender, e fazer um pouco mais que os 100€ que dão por ele, como espaço não me falta era uma hipótese para tentar rentabilizar mais o chasso.
Sempre ajudava a financiar um chasso para o meu pai andar, é que dá sempre jeito, por causa dos miúdos.
Enviado por: JCAFERRA em 03 de Março de 2015, 12:56 pm
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Março de 2015, 13:06 pm
Enviado por: Xmarine em 03 de Março de 2015, 13:11 pm
Sent from my german car with flying parts!
Enviado por: MRC em 03 de Março de 2015, 13:22 pm
E pelo preço que esses carros custam, ainda compras outro igual... ;)
Anafado, se eu fosse contar os que já vi irem para o abate só em carcaça... Não sei onde está essa lei. Mas a existir, não acredito que se aplique em todo lado.
Enviado por: Xmarine em 03 de Março de 2015, 13:35 pm
Sent from my german car with flying parts!
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Março de 2015, 13:38 pm
Eu alguma vez disse que dava para fazer isto ou aquilo?
Eu perguntei se dava, e se havia possibilidade de o fazer ou não.
Andas um bocado equivocado :laugh:
Enviado por: MRC em 03 de Março de 2015, 13:45 pm
Enviado por: pedro1987 em 03 de Março de 2015, 16:35 pm
Enviado por: Xmarine em 03 de Março de 2015, 16:46 pm
anafado, deves andar a comer coisas estragadas e por isso estas assimNao estava a falar para ti. Tu e que tens a mania da perseguição
Eu alguma vez disse que dava para fazer isto ou aquilo?
Eu perguntei se dava, e se havia possibilidade de o fazer ou não.
Andas um bocado equivocado
Sent from my german car with flying parts!
Enviado por: Xmarine em 03 de Março de 2015, 17:02 pm
A mim levaram o carro sem nada só carcaça. E foi para abate. Com a venda das peças comprei outro lolE há quanto tempo?
É que ainda ha 1 ou 2 meses toda a gente que comprava ferro aceitava.... agora nada.
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Enviado por: pedro1987 em 03 de Março de 2015, 17:03 pm
Enviado por: Artur em 03 de Março de 2015, 17:48 pm
Há bem pouco tempo tudo se fazia. Eu tenho la a carcaça do 19 e os que antes aceitavam.... agora ninguém aceita. Tal como em muitos sectores como as finanças, SS, e ambiente, cada vez ha mais inspecções. E sim a lei existe e é bem clara. Só os centros de abate certificados podem receber carros. Só os aceitam inteiros e têm de emitir um certificado de destruição do carro.
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não confundir carro para abate com documentos ( tem de estar tudo legal , iuc inclusive senão não é abatido ) e carro para abate com dividas , penhoras , etc etc etc .
e sim , há locais onde estando TUDO LEGAL a nivel de documentos , aceitam a carcaça ( inteira ou cortada ) neste momento a cerca de 8 cent o quilo .
Conselho , se dão 100e e vao busca lo é entrega lo
Enviado por: Xmarine em 03 de Março de 2015, 17:57 pm
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Enviado por: Artur em 03 de Março de 2015, 18:00 pm
o teu ninguem aceita pelo que descrevi atras
Enviado por: pedro1987 em 03 de Março de 2015, 18:15 pm
Enviado por: MRC em 03 de Março de 2015, 18:17 pm
Só não te querem ficar com o 19 pela situação irregular da documentação do mesmo. :S Nesse caso tens bom remédio, vais ao IMTT mandar apreender o carro que lhes contas, ter sido roubado. 6 meses depois, se as autoridades não o encontrarem (e de certeza que não se vão dar ao trabalho de o procurar), o IMTT cancela a matrícula do carro e ficas safo!
Enviado por: Xmarine em 03 de Março de 2015, 19:12 pm
E continuo a dizer que se um centro de abate faz o abate de um carro desmontado com documentos está a agir ilegalmente. Eu quando comprei o clio S tentei entregar o chassis completamente desmontado na socorsul e nos Bentos e nenhum aceitou nem dado. E o carro estava 100% legal.
Vão ver a legislação.
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Enviado por: Blurr em 03 de Março de 2015, 19:21 pm
Vieram buscar e ainda deram 34€ pelo chassi.
Não sei ai no continente mas aqui quem faz o abate, tem uma loja e uma oficina de material, com material usado dos carros para abate.. E acho que está tudo legal...
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Março de 2015, 20:03 pm
Nao estava a falar para ti. Tu e que tens a mania da perseguição
Eu mais tarde percebi, mas como tu gostas tanto de mim nem estranhei :laugh: :laugh: é nestas alturas que se deve usar o citar :tongue:
Nos batistas temos que ser nos a levar o carro para lá. nos bentos o meu pai ainda não conseguiu falar com o gajo que dá o valor aos carros, e como eles tem reboque, em principio eles vão buscar a casa.
Agora é uma questão de ver as possibilidades existentes e ver qual a mais rentável.
Enviado por: DanielNogueira78 em 24 de Outubro de 2021, 00:55 am
Boas,
Ora bem, na insónia desta noite, dei comigo a pensar no assunto do abate automóvel, mais propriamente em relação as condições que um carro precisa de reunir, para a sua entrega no centro.
Suponhamos que ....
ohhhhh cum crl ... já em 2012 andavas a pensar em abates ?!? cum catano !
pergunta à lá Lammer: afinal qual é mesmo o teu parque automóvel hoje ? =)
hugs,
Dan
Enviado por: MRC em 25 de Outubro de 2021, 23:31 pm
É verdade, em 2012 já precisava desses serviços. Foi para abater o 11 TSE que tive e que fora completamente vandalizado. Mundo este... :(
Com esse carro, aprendi que projectos de longa duração, só debaixo de tecto e entre 4 paredes.