Supresa agradavel ou desagradavel!?!

[SergioCostaFortunato]

Boas pessoal
Estou em vias de comprar um clio2 fase 2 mas para minha surpresa foi que quando ligue a maquina de diagnostico la me deu um erro no carro
Deixo ai o post para me poderem ajudar pois não faço ideia do que possa ser mas o vendedor diz que nao é nada de grave eheheheh

EGR solenoid valve circuit, at minimum limit

Rail pressure regulation function pressureabove maximum

É algum preocupante?

[Sls a GPL]

Diesel ou gasolina? é que clios 2 fase 2 tanto há a gasolina como diesel.
Mas se tem erros permanentes não é bom.

[SergioCostaFortunato]

por isso é que gostava de saber para saber se avanço ou entao regateio o preço com o homem
é um dci 1.5 65cv gasoleo

[A_S]

Desculpa perguntar, mas que máquina ligaste? Um daqueles pequeninos tipo ELM?
Também ando de olho nos 1.5dci comerciais...

[Sls a GPL]

Eu sugeria que pesquisasses sobre os problemas de injecção aqui no fórum. É que há certos que o melhor é fugir 

Depois o ideal seria fazer um diagnostico com a clip e dares uma volta de teste para ver que erros é que são registados e os valores dos sensores durante a viagem.
Só assim é que podes fazer um diagnostico da viabilidade ou não da aquisição do carro.  Se tiveres a possibilidade de fazer um teste de retorno dos injectores tanto melhor.

É que há umas bombas injectoras que gostam de se desfazer o que depois obriga a trocar tudo desde o deposito até aos injectores

[Blurr]

Tens a EGR a trabalhar mal mas pode ser apenas limpeza visto esses carros dão muitos problemas de EGR

Já o 2 problema tinha mais atenção,,,

[SergioCostaFortunato]

boas
estive ausente durante algum tempo mas estou de volta 
A_S a maquna que liguei foi uma delphi, com a ELM nem consigo aceder a centraliana mas se andas de olho numa aconçelho pois para carro de dia a dia sao muito economicos e fiaveis dependendo do ponto de vista claro XD

[SergioCostaFortunato]

MODS

Vou fazer como tu dizes mas podias me dizer como se faz o teste de retorno do injectores?
Se ha algum video ou alguma explicaçao de como se faz?

[SergioCostaFortunato]

Brull

Vou fazer uma mehlor inspeççao a EGR e ver se tenho ou nao que a substituir ou se com uma limpeza ela fica a funcinar outra vez

Obrigado pelas ajudas

[Sls a GPL]

Vê o diário de bordo do Manel, acho que ele explica lá como se faz um teste de retorno caseiro, que dá para dar uma ideia dos estado dos injectores.

[SergioCostaFortunato]

tony da buzina ode posso ver esse diario do manel?

[Lipe]

Fórum » Diario de Bordo / Projectos » Clio » Clio III phI, societe 70 cv - Iniciado por MaNeL
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=6300.0

[A_S]

Anda aqui uma pessoa com ideias de comprar um Clio II 1.5dci e vocês andam aqui a meter medo ao pessoal?
Eu aqui a pensar que até 230 mil km ainda sou tipo para comprar mas assim...
Era isso ou o outro cancro o 1.3cdti, mas este tenho conhecimento de causa. Convivi com um com 315 mil kms e aquilo pelo que sabia nunca tinha dado muitos problemas.

Estou a ver que tenho de começar a pensar dos 1.9d...mas aquilo a trabalhar parece os 1.5 td Isuzu que tive, uma traineira. Tenho a ideia que os 1.9 são muito mais fiáveis que os 1.5. Mas no 1.5 uma pessoa faz uma viagem e anda no dia a dia sem grandes barulhos.

[Sls a GPL]

E porque é que tem que ser diesel? cá no forum pelo menos 2 exemplos de longevidade de clios 2 a gasolina, o ex do rodrigo http://www.renaultpt.com/index.php?topic=21492.0 e o meu, que faltam 7 mil km para fazer os 400 mil km. Se o problema reside nos custos, o gpl é a solução e consegue ser mais económico na hora de abastecer que um diesel. Ao fim de pouco tempo tens pago o investimento só com a diferença de preço que poupas no custo do combustível.

[A_S]

Tens toda a razão Tony, mas tem tudo a ver com o orçamento que temos disponível no momento. No meu caso pouco mais que 2 mil€ não dá para grandes aventuras.