No pneu tem lá escrito max load que corresponde à pressão máxima que o pneu aguenta, por isso, a baixo disso está sempre bom.
Depois o que se tem que ter em conta é ao peso que eles vão ter que carregar e adequar a pressão dos pneus por forma a que eles fiquem cheios o suficiente.
Evidentemente, os pneus da frente terão que ter mais pressão do que os de trás, devido ao peso do motor.
Outro factor a ter em conta é o conforto, quanto mais pressão, mais se sente as irregularidades da estrada. Agora é escolher, poupar €€ nos pneus, ou poupar vibrações no corpo.
A pressão que as marcas recomendam, baseiam-se mais no beneficio (conforto) que no custo, e é essa escolha que depois cada um tem que fazer.
