OK. A sonda 2, se o catalizador estiver bom, deve manter-se estável.
Na sonda 1, deve oscilar entre 0v e 1v consoante o oxigénio presente nos gases.
A melhor maneira de testar é usar um osciloscopio. E já agora, um multÃmetro para verificar se chega corrente 12v e massa aos 2 fios do aquecedor da sonda.
Já agora, verifica também fusÃveis.... há carros (não sei se é o caso) que usam um fusÃvel especÃfico para o aquecimento da sonda.