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DIY => DIY - Mecânica Geral => Tópico iniciado por: MaNeL em 05 de Junho de 2012, 13:49 pm
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Este DIY foi realizado num clio 2.1 mas penso que pode ser aplicado nos clios das outras fazes.
O que acontecia era que quando chovia a água entrava para a mala e enchia o "buraco" do pneu suplente, encharcando inclusive os bancos de trás.
O problema neste caso residia no plástico de proteção dos batentes da mala:
(http://img99.imageshack.us/img99/8245/foto0127q.jpg)
aquilo apesar de ter uma borracha a toda a volta perdeu a sua estanquidade.
Para resolver a situaçao é bastante simples:
Em primeiro lugar desviamos a forra que tapa aquela zona;
Em seguida retiramos a tampa pressionando as patilhas que aquilo tem e fazendo pressão para fora.
Com a tampa cá fora vamos limpar quer a tampa, quer a zona onde ela é colocada.
Pegamos num pouco de silicone e colocamos na tampa:
(http://img822.imageshack.us/img822/9596/foto0126of.jpg)
Voltamos a colocar a tampa no sitio e limpamos o excedente.
Em principio teremos o problema resolvido :happy:
ps: peço desculpa pelas poucas fotos, mas não contava fazer o DIY ;)
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Mesmo assim da para perceber :smiley: obrigado pela partilha
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Boa partilha ;)
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Na renault essas peças vendem-se a 1.40 c/iva novas! foi assim que resolvi o problema!
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Estou com o mesmo problema...mais alguma ideia do que possa ser?
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Se estás com o mesmo problema este DIY fala como resolver.
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vou passar então pela renault e vou pedir para mudarem as tais borrachas....
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Tive a ver melhor agora durante a tarde e a água não tem origem nessas ditas borrachas...agora la se foi a esperança de ter o problema resolvido.
Aparece numa junta do lado direito logo a baixo da ótica traseira dta
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Up nisto.
As fotos não aparecem, alguém me consegue dizer onde é que tem que se colocar o silicone?
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isto foi num clio II. aquelas tampas salvo erro são uns batentes...
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É só seguir a borracha que isola a abertura da mala, os batentes ficam na chapa mais ou menos à altura dos farolins, quer num lado quer noutro.
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http://www.renaultpt.com/index.php?topic=259.msg306957#msg306957 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=259.msg306957#msg306957)
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O Clio II fase II a armazenar água na mala...se fosse gasóleo.....
Em 2012 o problema era junto ao farol traseiro esquerdo, levou uma massa e ficou bom. Agora aparece novamente água, verifiquei com água e aparece água junto á borracha na intersecção com uma junta do carro. Já retirei a borracha e apertei melhor, verifiquei se era no ponto antigo, verifiquei o fecho, aqueles respiros inferiores e a única ideia é a borracha. Como posso verificar a borracha? Apertar mais, comprar nova? (Existe?) Será que a água entra noutra zona da borracha e sai naquele sítio ou passa entre a borracha e o metal?
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costuma entrar pelos batentes da mala, 2 plásticos redondos que ficam na chapa um de cada lado, retira, coloca silicone nos batentes e volta a colocar de forma a ficarem colados com o silicone à chapa.
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Após alguma análise e muita água derramada, aparentemente lá encontrei o sitio da entrada da mesma. Para começar troquei as borrachas dos batentes, após verificação das mesmas nunca mais vedaram (as duas ficaram em quase 3 euros mas agora é menos uma hipótese).
Depois na tal zona da junta do na zona da mala do lado esquerdo, pela irregularidade da zona e a borracha sem grande pressão naquela zona entrava água. Para começar dei um aperto na borracha naquela zona e coloquei uma espécie de fita cola de alumínio e até ver não voltou a entrar água. Agora a questão é, colocar silicone ou outro tipo de massa? Eu tenho silicone e solda fria, nural 21? Ou será melhor passar num bate chapas e ele colocar lá alguma coisa adequado?
Por não conseguir colocar foto da zona encontrei um topico de 2012 que tinha uma foto da zona.
Fotos do local ([url]http://i1306.photobucket.com/albums/s570/NMGS/SAM_1373_zps3ba57044.jpg[/url])
Foto mais especifica no qual se ve o local onde aparece a água. ([url]http://i1306.photobucket.com/albums/s570/NMGS/SAM_1370_zps0c669b0c.jpg[/url])
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por norma é a uiniao das chapas que deixa passar agua.. se a borracha fica bem presa basta pores fita por cima da chapa de maneira a apanhar os dois lados e depois a borracha faz retenção nessa fita.
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Para futuros casos fica mais uma dica, falta de massa (solda) presente na união da chapa da cave da roda direita ou esquerda. Embora tenha o plástico da cave da roda a água seria projectada e por escorrência entrava no canto da mala.
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Outra hipotese de infiltraçao: pelo tecto.
Mais concretamente pela união entre a peça do tejadilho e do pilar. Na versão de 5 portas tem uns 7 cm de massa que após algum tempo fica rachado. agua entra por aí e sai dentro da mala pela altura da fixação dos amortecedores da mala, onde está a união de duas placas.
(https://cliosport.net/attachments/20201018_172210-jpg.1504226/)
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isso é o sealer que fica ressequido.. é comprar e aplicar depois pintar por cima do sealer.. a tinta adere...