Megane IV 1.5 dci para 1.6 205cv

[OnlyDream]

Boas
De momento tenho uma Megane IV 1.5 dci GT-Line desde Fevereiro de 2017 não tenho muitas queixas do carro sem ser a embraigem ficar muitas vezes colado no fundo (o pedal) e ja ter levado 1 bomba da embraigem pela Renault e continuar igual.. mas como agora faço apenas 12km por dia queria trocar por uma Mégane IV GT de 205 cv com o motor 1.6 , alguém que tenha uma , conhecimento sobre pode dar ai umas ajudas se é um motor viavel ? Se o carro em si com a caixa EDC é bom ?

Obrigado desde já .

[Rafael Alexandre]

Boas,

Essa situação do pedal ficar colado no fundo, já te aconteceu muitas vezes??
E em que situações?? Em andamento??

Também tenho uma GT Line de 2016 (110 cv).
A minha embraiagem (a quente) fazia com que o pedal fizesse barulho e fica-se muito duro.
Só após a última (15ª) intervenção, deixou de fazer ruido mas pela primeira vez aconteceu precisamente esse sintoma. O pedal ficar colado (quase totalmente) em baixo.

[Pedrob]

Estou a ver que isso é cronico

[Rafael Alexandre]

Boas Pedrob,

Crónico não direi mas que alguns foram abençoados, lá isso foram.

[Pedrob]

Assim parece

[OnlyDream]

A mim a maior parte das vezes é quando estou a estacionar em que tenho de meter primeira ou marcha-atrás , mas ja me aconteceu ficar preso em andamento e literalmente quando fica tenho de meter o pé por baixo e puxa-lo para cima .. em Abril na manutenção anual da renault detetaram a anomalia , meteram 1 bomba por conta da renault , passados agora 5 meses está igual ...

[Rafael Alexandre]

Certo. De facto em andamento é muito preocupante.
Tens de ver isso com eles.

Eu fui hoje à Renault.
Na última intervenção eles substituiram o rolamento receptor, por outras palavras, a bomba secundária. Colocaram uma bomba diferente das anteriormente substituídas, sendo que finalmente deixou de causar ruído.
Pela análise feita hoje, tudo indica que se tenha de trocar a bomba primária, ou seja, a bomba do pedal.
Isto porque possivelmente esta bomba do pedal "não casa bem" com a nova bomba secundária.
Deste modo, vão ter de arranjar uma secundária que tenha um bom casamento com a primária.
Vamos aguardar.

[OnlyDream]

Mais uma.. em fevereiro os meus dois medios fundiram ao mesmo tempo , fui trocar disseram nao ser muito normal , mas se voltar a acontecer podia ser um problema de eletronica , hoje fundiu mais 1x os dois ao mesmo tempo -.-

[Rafael Alexandre]

Essa dos médios fundirem em simultâneo na Megane IV, nunca tinha ouvido falar.
De vez em quando aparecem umas "novidades".
Normal não é concerteza.
Diz quem sabe, que não é muito conveniente ter o acendimento das luzes em automático. Consta que têm tendência a fundir com mais frequência.
Pelo sim, pelo não, ando sempre com os sistema desligado em 9 anos de Clio e 2 de Megane, e nunca deu raia.

[Ganzado75]

eu tive 9 anos uma megane 3 e fundiu uma vez um medio direito e uns anso depois um esquerdo... tenho uma Megane IV agora em 3 anos nunca fundiu nenhum... essa teoria não é muito valida... acredtio mais teres um problema de curto circuito. fundir os 2 ao mesmo tempo alguma coisa ai ta mal...

[OnlyDream]

Pois eu em 2 anos estão sempre automaticos

[Rafael Alexandre]

O problema não era tanto o fundirem; a grande chatice era o trabalhão que dava para substituir as lâmpadas. Era mais cara a mão de obra que o material.
Pelo menos na Megane II e III penso que era assim, e no CLIO III idem idem, já na Megane IV não sei se será assim tão complicado.

[Sls a GPL]

Complicado mesmo era no modus, que tinhas que desmontar o parachoques e tirar os farois para substituir as lâmpadas.

Quanto ao problema , não me parece que seja curto circuito, mas sim picos de corrente.
Tens que medir a voltagem do circuito quando tiveres o carro ligado ao relantim e acelerado, a ver se a voltagem sobe acima dos 14V.

Que lâmpadas tens estado a usar?

[Rafael Alexandre]

Nas Meganes e Clios era a mesma coisa; ou para choques fora, ou pelas cavas das rodas.
Incrivel falta de espaço, o que levava a uma ginástica das grandes para a substituição das lampadas.
Quem desenhou os modelos, deveria ter idealizado a coisa de outra forma.

[Ganzado75]

No Megane III trocar lampadas é a coisa mais facil.. o farol sai completamente fora sem ser preciso um curso.. na Megane IV tens os medios com bastaste acesso... eu até já meti na minha lampadas de led...