Enviado por: Rafael Alexandre em 07 de Outubro de 2018, 22:55 pm
Já cá mora a sucessora da Clio, é a Megane IV Sport Tourer Gt Line 1.5 DCI de 110CV.
Novembro de 2016 com 33 mil kms.
Já rolei uns kms em Auto e posso afirmar que é um mimo :cool:
Não tirando mérito à minha anterior companheira, Clio Break de 2008 (1.5 DCI de 85 cv), o salto qualitativo é muito significativo.
Espectacular condução. Outra disponibilidade em termos de prestações.
Enviado por: Rafael Alexandre em 07 de Outubro de 2018, 23:16 pm
Enviado por: Gonçalo em 08 de Outubro de 2018, 10:20 am
Enviado por: Slayer1973 em 08 de Outubro de 2018, 11:48 am
Enviado por: Ganzado75 em 08 de Outubro de 2018, 14:22 pm
não querendo fazer inveja :w00t: :happy:
Enviado por: Gonçalo em 08 de Outubro de 2018, 14:43 pm
Enviado por: Rafael Alexandre em 08 de Outubro de 2018, 16:54 pm
Antes de mais, obrigado pelas felicitações.
Tentei colocar uma foto mas não consegui :huh:
É que tambem não tenho paciência para andar à procura de programas de como se colocam fotografias.
Se bem me lembro, antes utilizava um tal de ImageSchack.
De me derem dicas, agradeço!!!
Ora, a minha é fotocópia da do Ganzado 75 :happy:
Enviado por: Rafael Alexandre em 08 de Outubro de 2018, 17:35 pm
- Quando fui buscar a carrinha, questionei o vendedor sobre a inexistência de cinzeiro e de isqueiro. A resposta foi a de que agora não trazem.
Confirmam??
- Perguntei sobre o livro de revisões. A resposta foi que agora não vem com livro; se quiser saber historial temos de ir à marca.
Nota: comprei num concessionário da marca
Confirmam??
- Só ontem em periodo diurno percebi que as luzes da frente estavam ligadas, pois reflectiram no veiculo da frente.
É assim mesmo, estão sempre ligadas?? Ou é por estar em automático?? Dá para desligar??
- Relativamente ao turbo, não notei aquele "leve" assobio que tinha na Clio DCI 85 cv.
O som agora soa diferente.
Esta é a pergunta para mim mais importante e pertinente para perceber se está tudo bem.
A carrinha puxa muito bem, não notei nada de anormal, só fiquei com a pulga atrás da orelha com o som do turbo.
Confirmam??
Outras situações:
- antes da compra detectámos que o aviso sonoro traseiro não funcionava.
Foi trocado o sensor e está a funcionar correctamente.
O Vendedor disse que esse sensor faz com que também não tivesse luz de marcha atrás, ou seja, também actua nesse campo.
Ele disse que não sabia que tinha esse funcionamento. Nem eu :)
- não aprecio aquele ecran que reflecte a velocidade, o qual fica na parte superior do tablier por cima do volante . Desliguei.
- embora tenha a sua importancia, também não sou fan do aviso da proximidade das linhas (traços continuos etc), aquilo está sempre a avisar (sinal sonoro), a não ser que faças pisca. Também desliguei. Considero que em viagens grandes seja uma mais valia.
- a minha esposa não gosta dos bancos desportivos; considera que aquelas laterais são um pouco incomodativas.
para quem vai atrás (ainda não experimentei) fico com a sensação que os bancos da frente tiram muita visibilidade, pois são
muito altos e compactos.
- Sobre a suspensão; sabem se a mesma é igual em todas as versões?? Por ser a versão desportiva é mais dura??
Quanto ao tamanho das jantes, as quais ainda nem verifiquei :), são também diferentes nas outras versões?? Influenciam no
conforto.
Se puderem dar uma ajuda nestas questões, fico-vos muito grato :)
Cumprimentos!!!
Enviado por: Rafael Alexandre em 08 de Outubro de 2018, 17:52 pm
Enviado por: Pedrob em 09 de Outubro de 2018, 10:52 am
Enviado por: Rafael Alexandre em 09 de Outubro de 2018, 11:06 am
Ah ah ah ah ah ah :)
Claro que gostamos; existem sempre pormenores que podemos não apreciar tanto.
Mas daí a não gostar vai um longo caminho !!!
Se puderes dar umas dicas sobre as minhas questões, agradeço !!! :)
Enviado por: Ganzado75 em 09 de Outubro de 2018, 11:49 am
Enviado por: Rafael Alexandre em 09 de Outubro de 2018, 12:20 pm
É como dizes, com o uso contínuo acabas por te habituar e depois de já não passas sem elas.
Enviado por: pmcb em 09 de Outubro de 2018, 21:37 pm
Enviado por: RenaultTurbo em 09 de Outubro de 2018, 21:47 pm
Gostaría de colocar algumas questões:Respostas a vermelho.
- Quando fui buscar a carrinha, questionei o vendedor sobre a inexistência de cinzeiro e de isqueiro. A resposta foi a de que agora não trazem.
Confirmam??
Sim é verdade
- Perguntei sobre o livro de revisões. A resposta foi que agora não vem com livro; se quiser saber historial temos de ir à marca.
Nota: comprei num concessionário da marca
Confirmam??
Os carimbos das revisões são no próprio manual do carro
- Só ontem em periodo diurno percebi que as luzes da frente estavam ligadas, pois reflectiram no veiculo da frente.
É assim mesmo, estão sempre ligadas?? Ou é por estar em automático?? Dá para desligar??
Penso que estejas a falar das luzes diurnas, sim são para estar sempre ligadas seja noite ou dia
- Relativamente ao turbo, não notei aquele "leve" assobio que tinha na Clio DCI 85 cv.
O som agora soa diferente.
Esta é a pergunta para mim mais importante e pertinente para perceber se está tudo bem.
A carrinha puxa muito bem, não notei nada de anormal, só fiquei com a pulga atrás da orelha com o som do turbo.
Confirmam??
É normal, como tem FAP ajuda mais a abafar o barulho
- a minha esposa não gosta dos bancos desportivos; considera que aquelas laterais são um pouco incomodativas.
para quem vai atrás (ainda não experimentei) fico com a sensação que os bancos da frente tiram muita visibilidade, pois são
muito altos e compactos.
De facto não são os mais confortáveis
- Sobre a suspensão; sabem se a mesma é igual em todas as versões?? Por ser a versão desportiva é mais dura??
Quanto ao tamanho das jantes, as quais ainda nem verifiquei :), são também diferentes nas outras versões?? Influenciam no
conforto.
As GT-Line por norma trazem suspensão mais rija e aliando aos pneus de baixo perfil ainda se nota mais
Se puderem dar uma ajuda nestas questões, fico-vos muito grato :)
Cumprimentos!!!
Na minha opinião a melhor versão de equipamento para um uso normal é a Bose, fora isso o melhor é a GT assim temos o look desportivo e o andamento/dinâmica de condução. Assim é simplesmente uma carrinha um pouco mais desconfortável só por dizer que tem look desportivo.
Enviado por: Rafael Alexandre em 09 de Outubro de 2018, 23:16 pm
Abraço
Enviado por: Rafael Alexandre em 09 de Outubro de 2018, 23:38 pm
Respostas a vermelho.
Na minha opinião a melhor versão de equipamento para um uso normal é a Bose, fora isso o melhor é a GT assim temos o look desportivo e o andamento/dinâmica de condução. Assim é simplesmente uma carrinha um pouco mais desconfortável só por dizer que tem look desportivo.
Muito obrigado caro Renault Turbo :)
(Os carimbos das revisões são no próprio manual do carro)
Por acaso ainda não dei pelo sitio onde deverão aparecer os carimbos. Porém a informação dada foi aquela que transmiti.
(Penso que estejas a falar das luzes diurnas, sim são para estar sempre ligadas seja noite ou dia)
Correcto. Pelo que já disseram não dá para desligar; e ao que parece já são obrigatórias a partir de 2012.
(É normal, como tem FAP ajuda mais a abafar o barulho)
Pois, se calhar é isso mesmo.
Quanto aos bancos talvez não sejam os mais confortáveis mas também não desiludem.
Não é por aí.
(Na minha opinião a melhor versão de equipamento para um uso normal é a Bose, fora isso o melhor é a GT assim temos o look desportivo e o andamento/dinâmica de condução. Assim é simplesmente uma carrinha um pouco mais desconfortável só por dizer que tem look desportivo.)
Sem dúvida que gosto muito da estetica da GT LINE. Digamos que é a que tem mais sal.
(As GT-Line por norma trazem suspensão mais rija e aliando aos pneus de baixo perfil ainda se nota mais)
Será que a suspensão é mesmo mais rija que nas outras versões??!!
Os pneus de baixo perfil fazem alguma diferença.
Resumindo, comprei a GT LINE, como podería ter comprado a BOSE ou mesmo a INTENS.
Era o que havia no momento. Aliás, também havia a Intens mas era mais recente, mais cara e com mais kms.
E como gostei, avançei para a GT.
Se fosse a versao mais pobre, a ZEN, é que provavelmente não tinha ainda feito negócio.
Enviado por: Rafael Alexandre em 09 de Outubro de 2018, 23:39 pm
Parabéns pela aquisição e que te dê tantas alegrias quanto o Clio.
Obrigado amigo pmcb!!!
Abraço
Enviado por: Slayer1973 em 10 de Outubro de 2018, 08:13 am
Enviado por: Rafael Alexandre em 10 de Outubro de 2018, 13:09 pm
Mas como a Megane parece um avião, ainda vão surgir mais questões, as quais irei colocando por aqui.
Obrigado!!!!
Enviado por: Slayer1973 em 10 de Outubro de 2018, 16:04 pm
Enviado por: Rafael Alexandre em 10 de Outubro de 2018, 22:50 pm
Segundo preconiza a marca, as revisões são de 30 em 30 mil ou 2 anos.
O que significam estas indicações??
Não parecem fazer muito sentido, pois supostamente deveriam estar em consonância.
(http://i64.tinypic.com/2iu838p.jpg)
(http://i66.tinypic.com/346kozr.jpg)
(http://i64.tinypic.com/34dljlz.jpg)
Enviado por: Slayer1973 em 11 de Outubro de 2018, 07:15 am
Enviado por: Rafael Alexandre em 11 de Outubro de 2018, 13:21 pm
Isso eu já sabia dos 30 mil ou 2 anos, o que ocorrer primeiro.
Aqui aparecem duas situações: óleo e revisão com timings diferentes. Isso é que me faz alguma confusão….
Ainda para mais, tenho o carro à uma semana e picos e fui informado que a revisão foi feita.
Ora, se foi feita há tão pouco tempo, como é que podem aparecer estes valores???
Revisão daqui a 18.400 kms / 3 meses????
Deveria aparecer 29 mil e tal kms para a revisão ou 23 meses.
Só vejo aqui duas razões:
Ou não fizeram o reset ou então é o próprio sistema que gere os timings, consoante o tipo de utilização da viatura.
Alguém entendido para dar uma ajuda?
Obrigado
Enviado por: Slayer1973 em 11 de Outubro de 2018, 14:47 pm
No meu anterior carro as revisões eram 2 anos ou 20mil mas se fosse em condições severas, cidades no para arranca deminuia para anual a mesma revisão. Deixa ver se mais meganistas sabem.
Enviado por: RF1T em 11 de Outubro de 2018, 17:43 pm
Enviado por: Rafael Alexandre em 11 de Outubro de 2018, 17:50 pm
Significa então que não é levar à letra o que ali vem anunciado, certo??
Mesmo assim supõe-se que ambas as indicações deveriam de coincidir.
Na minha CLIO DCI era 20.000 mil ou 1 ano, sendo que o mostrador apenas dava a indicação da revisão e não da mudança de óleo.
Mesmo eles não tendo efectuado o reset, pode muito bem também ter o tal controle de tipo de utilização.
A ver vamos...
Enviado por: Slayer1973 em 11 de Outubro de 2018, 18:55 pm
Outros amigos também dizem que por a marca dizer um tempo ou kilometragem se fizermos antes o motor agradece depende do bolso e vontade de cada 1.
Enviado por: Sls a GPL em 11 de Outubro de 2018, 21:29 pm
Rafael, claramente não fizeram o reset ao computador de bordo, um conselho que te dou sobre a revisão do teu carro segue sempre o plano da marca para as revisões faz como a marca manda 30 mil kms ou dois anos e usa sempre o óleo recomendado pela marca e garanto te que nunca vais ter surpresas com esse 1.5 dCi :cool:
Fia-te na virgem e não corras....
Já leram bem as letras pequeninas??? "Numa condução normal" e se for em cidade reduzir o prazo .
A pergunta que se deve colocar é quem é que faz uma condução normal conforme o recomendado pela marca??? Ninguem, por isso o recomendado é reduzir o prazo por uma questão de segurança.
Por isso o cb dá uma estimativa. Entre o que diz a marca e o que diz o cb, diz o bom senso que devemos ponderar dentro de um limite razoável, consoante a nossa condução.
Enviado por: pmcb em 11 de Outubro de 2018, 21:53 pm
Quantos kms fazes por ano? Eu ando relativamente pouco, entre 7mil e 10mil, e como tal faço de ano a ano juntamente com o filtro.
Quando fazia mais de 30mil por ano, fazia 4 mudas por ano, mas também não existiam estes óleos modernos, ou melhor, havia mas não era para o meu bolso mesmo mudando 4 vezes ao ano.
Na minha modesta opinião, nunca deixes passar um ano mesmo por muito bom que seja o óleo e se os teus percursos são curtos ou em pára arranca é quando um óleo se deteriora mais.
Enviado por: Slayer1973 em 11 de Outubro de 2018, 22:04 pm
Enviado por: alvaro carvalho em 11 de Outubro de 2018, 23:01 pm
Se calhar não fizeram reset ao contador ...
Eu digo mais.
Se calhar nao mudaram o oleo(fizeram a revisao).
Tambem comprei um MeganeIII ha 3 anos, na altura com dois anos e meio, disseram-me que mudaram o oleo e filtros e descobri que foi aldrabisse.
Nem reset aos kilometros fizeram.
Nada de confiar...
Enviado por: Rafael Alexandre em 11 de Outubro de 2018, 23:52 pm
É muito fácil de ver a data, está mesmo ali à vista.
Já o filtro do ar, está bem sujinho.
A marca preconiza a troca do mesmo aos 60.000 kms !!!! Se com 33 está naquele estado!!!
Faz uma média diária de 10 kms e é em cidade.
Os consumos estão altos para o anunciado; 7 e tal a marcar e sem puxar.
Aquele filtro do ar não está a ajudar.
No fim de semana consegui fazer 5,2 numa viagem de ida e volta na ordem dos 260 kms.
Mas parece-me que pode fazer melhor, tanto em estrada como em cidade.
Enviado por: Rafael Alexandre em 11 de Outubro de 2018, 23:56 pm
Fia-te na virgem e não corras....
Já leram bem as letras pequeninas??? "Numa condução normal" e se for em cidade reduzir o prazo .
A pergunta que se deve colocar é quem é que faz uma condução normal conforme o recomendado pela marca??? Ninguem, por isso o recomendado é reduzir o prazo por uma questão de segurança.
Por isso o cb dá uma estimativa. Entre o que diz a marca e o que diz o cb, diz o bom senso que devemos ponderar dentro de um limite razoável, consoante a nossa condução.
Concordo.
Neste caso o CB consegue ser mais fiável que o que a marca aconselha.
Enviado por: Rafael Alexandre em 12 de Outubro de 2018, 00:01 am
Eu quanto a óleos e filtros não facilito.
Quantos kms fazes por ano? Eu ando relativamente pouco, entre 7mil e 10mil, e como tal faço de ano a ano juntamente com o filtro.
Quando fazia mais de 30mil por ano, fazia 4 mudas por ano, mas também não existiam estes óleos modernos, ou melhor, havia mas não era para o meu bolso mesmo mudando 4 vezes ao ano.
Na minha modesta opinião, nunca deixes passar um ano mesmo por muito bom que seja o óleo e se os teus percursos são curtos ou em pára arranca é quando um óleo se deteriora mais.
E fazes muito bem.
Eu por norma, à volta dos 10 / 11 mil.
Quando se está na garantia, não se pode (deve) andar a trocar óleos e filtros, a não ser quer seja na marca.
Mas o mais provavel é ires lá para fazer a muda e eles dizerem que não é necessário porque não tem os kms ou os 2 anos.
Enviado por: RF1T em 12 de Outubro de 2018, 00:20 am
Eu quanto a óleos e filtros não facilito.
Quantos kms fazes por ano? Eu ando relativamente pouco, entre 7mil e 10mil, e como tal faço de ano a ano juntamente com o filtro.
Quando fazia mais de 30mil por ano, fazia 4 mudas por ano, mas também não existiam estes óleos modernos, ou melhor, havia mas não era para o meu bolso mesmo mudando 4 vezes ao ano.
Na minha modesta opinião, nunca deixes passar um ano mesmo por muito bom que seja o óleo e se os teus percursos são curtos ou em pára arranca é quando um óleo se deteriora mais.
Tenho 8 dCi oito! A que eu uso todos os dias em cidade tem 225 mil kms não gasta pinga de óleo e faz a manutenção recomendada pela Renault!
Enviado por: Tiagodci80 em 12 de Outubro de 2018, 11:41 am
Quanto a questão da troca de óleo por vezes faz 1pouco confusão. No meu clio 3 a revisão deve ser ser feita com 2anos ou 20.000km mas já vi casos de carros iguais em que no cb tem informação para 30.000km não percebo porquê! Será que ao fazerem a revisão com a Clip alteração esses valores? Porque ao fazer reset não é possível fazer essa alteração!
Enviado do meu WAS-LX1A através do Tapatalk
Enviado por: Ganzado75 em 12 de Outubro de 2018, 12:03 pm
O óleo à partida mudaram. Isto porque o filtro de óleo tem data de fabrico de Julho de 2018.
É muito fácil de ver a data, está mesmo ali à vista.
Já o filtro do ar, está bem sujinho.
A marca preconiza a troca do mesmo aos 60.000 kms !!!! Se com 33 está naquele estado!!!
Faz uma média diária de 10 kms e é em cidade.
Os consumos estão altos para o anunciado; 7 e tal a marcar e sem puxar.
Aquele filtro do ar não está a ajudar.
No fim de semana consegui fazer 5,2 numa viagem de ida e volta na ordem dos 260 kms.
Mas parece-me que pode fazer melhor, tanto em estrada como em cidade.
Este fim de semana 325 km nacional e AE fez 5.3 consumo :) :dance:
Enviado por: Rafael Alexandre em 12 de Outubro de 2018, 12:45 pm
Em cidade quanto fazes?
Enviado por: Rafael Alexandre em 12 de Outubro de 2018, 12:47 pm
Antes de +boa aquisição, é muito bonita a carrinha
Quanto a questão da troca de óleo por vezes faz 1pouco confusão. No meu clio 3 a revisão deve ser ser feita com 2anos ou 20.000km mas já vi casos de carros iguais em que no cb tem informação para 30.000km não percebo porquê! Será que ao fazerem a revisão com a Clip alteração esses valores? Porque ao fazer reset não é possível fazer essa alteração!
Enviado do meu WAS-LX1A através do Tapatalk
Obrigado.
Enviado por: Rafael Alexandre em 12 de Outubro de 2018, 12:49 pm
É verdade que não andou muito mas aquilo não mexe.
É mesmo assim???
Enviado por: pmcb em 12 de Outubro de 2018, 12:50 pm
Enviado por: pmcb em 12 de Outubro de 2018, 12:57 pm
Tenho 8 dCi oito! A que eu uso todos os dias em cidade tem 225 mil kms não gasta pinga de óleo e faz a manutenção recomendada pela Renault!
Não duvido, conheço muita gente que o faz, mas eu não.
Enviado por: Rafael Alexandre em 12 de Outubro de 2018, 13:03 pm
Só uma questão, a carrinha foi comprada na marca? Tenho ideia de ter lido que sim. Eu ia à marca perguntar se era assim que se entregava uma carrinha apesar de ainda não estar na altura, se limparam e aspiraram, o filtro também está sujo.
Sim, adquirida mesmo na marca.
Amanhã irei lá falar com eles, sobre a questão dos kms anunciados para a revisão / substituição de óleo, o estado do filtro do ar e um outro pormenor que não deixa de ser um descuido. Os esguichos para os vidros estão quase entupidos.
Ora, se eles dizem há boca cheia que os carros são analisados nos cento e tal pontos que tem de ser vistos, este dos esguichos revela total desleixo. E não é nada de grande importância, imaginem se fosse.
Enviado por: pmcb em 12 de Outubro de 2018, 13:12 pm
Chegaram a dizer-me que eu tinha comprado um carro usado, mas eu disse que eles diziam "como novo".
Enviado por: Slayer1973 em 12 de Outubro de 2018, 14:22 pm
Sim, adquirida mesmo na marca.Normal em todas as marcas, só deixa de ser normal depois da garantia, gostava de saber uma oficina que seja de e para o cliente ou que se interessem minimamente pelas coisas.
Amanhã irei lá falar com eles, sobre a questão dos kms anunciados para a revisão / substituição de óleo, o estado do filtro do ar e um outro pormenor que não deixa de ser um descuido. Os esguichos para os vidros estão quase entupidos.
Ora, se eles dizem há boca cheia que os carros são analisados nos cento e tal pontos que tem de ser vistos, este dos esguichos revela total desleixo. E não é nada de grande importância, imaginem se fosse.
Enviado por: Rafael Alexandre em 12 de Outubro de 2018, 14:57 pm
Não querendo generalizar, tem muito a ver com o povo latino.
Enviado por: Rafael Alexandre em 12 de Outubro de 2018, 14:59 pm
Exactamente, eu quando comprei o meu Clio 3, consegui a folha de obra com todo o material que foi colocado ou supostamente colocado (por acaso o filtro de ar era novo) e depois de receber o carro, ainda levou mais umas quantas coisas pois eles diziam que era revisto numa infinidade de pontos.
Chegaram a dizer-me que eu tinha comprado um carro usado, mas eu disse que eles diziam "como novo".
É isso, as frases chave são óptimas, cativantes; depois vamos a ver e é só conversa.
E a questão que coloquei sobre:
"Esses valores que o CB está a mostrar não se têm alterado desde há dois dias. É mesmo assim??"
Enviado por: alvaro carvalho em 12 de Outubro de 2018, 15:59 pm
Mudo sempre a coreia do alternador, correia de distribuiçao e respetivos acessorios, bomba de agua, oleo do motor, todos os filtros, oleo de travoes, liquido do radiador e só assim ando descansado durante uns tempos.
E vou verificando os tirantes de direçao e rotulas...
Enviado por: Rafael Alexandre em 12 de Outubro de 2018, 17:28 pm
Mas quando falamos em automoveis semi-novos ainda com uns anitos pela frente de garantia de fabrica, supostamente não se pode andar a mexer. Se bem que quem manda no nosso veiculo somos nós. Quem é que largou o graveto :)
Enviado por: alvaro carvalho em 12 de Outubro de 2018, 23:19 pm
O ano passado comprei um Polo 1.4tdi de 2007 fiz o mesmo.
Enviado por: Rafael Alexandre em 13 de Outubro de 2018, 00:43 am
Isto do diz que fez e que mudou etc etc, tem muito que se lhe diga.
É uma questão de sorte a quem se compra.
Na venda da minha CLIO, entreguei todo o historial ao novo proprietário, tendo feito questão de explicar tudo.
Aconselhamentos sobre combustíveis a utilizar, óleo, etc etc também fez parte da venda.
Ambos fizemos um bom negócio. No fundo é o mais importante.
Enviado por: Rafael Alexandre em 15 de Outubro de 2018, 15:44 pm
Outra questão.
Em caso de falha de bateria, o R Link necessita de algum código para voltar a funcionar??
Obrigado
Enviado por: Gonçalo em 16 de Novembro de 2018, 09:54 am