F1 2015

[Rui]

Não vai acontecer tão cedo.
No ano passado apenas foi feito um teste e nada mais.

[Rui]

E eis que aparece o McLaren Honda.



O Mercedes caçado no shakedown em Silverstone.

[Lipe]

sempre tem uma frente mais bonita o McLaren Honda.

Nunca mais fazem é as alterações das medidas das jantes

[Blurr]

Tudo igual Lipe.. Esse Merc visto de lado é igual ao Mclaren..

Muito desiludido com a Mclaren.. Podiam ter ido muito mais alem que esse vermelho e preto..  Assim parece um Mercedes

[Blurr]

Novo Ferrari

[FastR]

A Renault está a ponderar o futuro do seu envolvimento na F1.

Eu acho que seria uma má altura para sair do circo da F1, agora que a Renault se prepara para lançar um super desportivo, o Alpine.

Se a Red Bull escolher trocar de motor, acho que a Renault deveria comprar uma equipa e voltar a competir como equipa e não apenas como fornecedor. A Renault faz falta à F1, tanto pelo seu envolvimento nas World Series by Renault como pelo facto do desporto motorizado estar na génese da marca, o primeiro GP da história foi vencido por um Renault.

[Rui]

Essa "Noticia" é apenas mais uma das tangas que aparecem quando algo não está bem. Neste caso a superioridade da Mercedes é evidente e com isso todos os dia surgem novas teorias.

Adiante, nos testes da semana passada em Jerez de la Frontera, o domínio em termos de tempos pertenceu à Ferrari e (imagine-se) à Sauber. Enquanto isso, os mercedes  preocuparam-se em acumular voltas, de forma a terem os problemas de fiabilidade de 2014 resolvidos. A Toro Rosso também fez bastantes mais voltas que a Red Bull, ambas com motores Renault. A Williams teve alguns problemas, mas rodaram relativamente bem. A Lotus igual. A Force India nem apareceu. A McLaren rodou muito pouco com a estreia do motor Honda.
Estes testes são sempre falsos no que toca às reais capacidades de cada um. Nos próximos em Barcelona, a coisa deve ficar ligeiramente mais clara, mas a sério só mesmo no arranque na Austrália.
Prevejo um novo dominio por parte da Mercedes, podendo os principais adeversários estar mais próximos.

[FastR]

Não acho que seja assim tão tanga, é que se a Red Bull este ano ficar atrás da Ferrari e da Mercedes, eles provavelmente mudarão de motor. Não acho que o motor seja assim tão fraco, aliás a Red Bull o ano passado foi a única marca a ganhar além da Mercedes, e os Toro Rosso fizeram uma época interessante, no entanto basta a Red Bull mudar de motor para a Renault ficar sem clientes. E aí a única hipótese da Renault se manter na F1 será comprar uma equipa e entrar como equipa oficial na F1, tal como fez em 2002. Ou então a Renault abandona a F1 e vai investir no campeonato de resistência WEC da FIA e Le Mans, onde já corre um Alpine que de Renault tem apenas o nome, é um Oreca 03 com as cores da Alpine.´

O que eu faria se eu fosse o CEO da Renault, criava uma equipa de F1 com o nome Alpine, para começar a divulgar a marca. O novo Alpine tem de marcar uma nova era da Renault, tal como o GT-R fez com a Nissan, será o primeiro super desportivo francês desde o Venturi Atlantique nos anos 90.

[Blurr]

Esquece isso. é uma fortuna, leva tempo e muito dinheiro.. E como tudo na vida tens que entrar ganhar e sair. Senão o pessoal farta-se de ti... A Renault vai continuar na F1 por algum tempo. Deixa eles fazerem um grande motor este ano que para o ano todos querem o motor Renault

[Rui]

Vamos lá ver uma coisa.
Os motores V6 com um monte de sistemas híbridos à volta apareceram porquê?
Porque era preciso largar os anteriores V8, que já tinham chegado ao topo do desenvolvimento, e porque assim era possível que outros construtores quisessem entrar na F1.
E quem é que puxou mais para este lado?
A Renault e a Mercedes.
A Ferrari sempre se mostrou reticente, pois V6 não é bem a praia dos gajos.
Se por algum motivo estes motores fossem abandonados, aí sim a Renault e a Mercedes caiam logo para fora.
Com isto, em 2015 já temos a juntar aos 3 construtores, os japunas da Honda. Fala-se ainda que outros poderão num futuro próximo entrar.
Ora depois de tanto investimento em novos motores, de passar de 4 para 2 equipas, de agora a Red Bull ser a equipa oficial, duvido que saiam.
Para mais a Renault neste momento é a marca com maior envolvimento em monolugares, logo não faz qualquer sentido uma mudança para o WEC. Não nos esqueçamos que existem as World Series by Renault, a Formula E e o fornecimento de motores em várias categorias de fórmulas.
No WEC já lá está a Nissan, logo não faz qualquer sentido a Renault ir para lá e o Alpine de LMP2 é só para "mostrar" a marca.
Uma equipa de Fórmula 1 com o nome Alpine?
Depois de tudo que a Renault fez na F1, isso não faz qualquer sentido.

Superdesportivo Alpine? Nada disso. A coisa vai começar com um concorrente do Alfa Romeo 4C. Depois logo se verá.

[Blurr]

Este ano a Renault terá um motor muito melhor.. A ideia do turbo separado será aplicada por todos os outros construtores.. Isso da saida apenas aconteceu porque foi um ano de grandes diferênças entre os  construtores.

[Rui]

Essa parte é que ainda não consegui perceber se Renault e Ferrari alteraram.
Até porque supostamente essa era uma das situações que estava fora da lista de alterações permitidas pelo regulamento.
Aguardemos até que saia alguma informação realmente credível.

[Blurr]

Eu acho que sim.. Ambas podiam alterar o turbo.. mas com esta imagem tenho as minhas dúvidas...

[Rui]

Essa imagem é do ano passado.
Também já vi algumas imagens do Honda e não dá para perceber se tem um turbo clássico ou separado como o da Mercedes.

[Blurr]

Mas parece que não.. A Renault disse numa entrevista que não era esse o principal diferenciador para a Mercedes.. O que faz antever que não copiaram o sistema..