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Àrea Tecnica => Comprar um Renault => Comparativos e Assuntos Gerais => Tópico iniciado por: Francisco Martins em 06 de Novembro de 2013, 14:43 pm
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Boas.
Tenho neste momento uma Laguna 3 Break 2.0 DCI de 175 CV de 03/2008 e estou super contente com ela,pois tem um motor muito bom e que sei que é bastante fiavel.
Acontece que quero troca-la por uma carrinha com caixa automatica e apareceu alguem com uma Grande Espace de 11/2004
com o motor 2.2 dci de 150 cv a propor uma troca.
A carrinha tem cerca de 160000km e a nivel geral pelas fotos que vi está impecavel ,mas só o facto de ter aquele motor faz-me ficar logo desconfiado pois tenho lido que esses motores deram bastantes problemas.
Claro que sei que devem existir muitos que estão ai para as curvas e que basta haver um relato ou dois de problemas para ficar logo o nome manchado.
Penso que aqui é o sitio certo para colocar esta questão,valerá a pena ou fico mais tranquilo com o 2.0?
Já agora o 2.2 dci é de correia ou de corrente de distribuição?
Obrigado pela vossa ajuda e todas as opiniões são bem.vindas.
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Deixa-te ficar pelo 2.0 dci que ficas muito sossegado.
O 2.2 dci é de correia . E normalmente gosta de mostrar as Bielas pelos buracos do bloco.
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O motor 2.2 dci é um excelente motor. Desde que não esteja montado em nenhum automóvel... :laugh:
Acho que o Tó Lopes usa um desses para tirar água do poço para regar a horta :laugh:
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Boas
Obrigado pelas vossas respostas,foram mais que suficientes para nem pensar mais nisso :grin:
Abraço a todos.
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Boas
Se é uma Espace que queres, troca por uma com o mesmo motor do teu laguna, 2.0 DCI :wink:
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O 2.2 dci é de correia . E normalmente gosta de mostrar as Bielas pelos buracos do bloco.
Há algo a fazer pra evitar esse fim?
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Yup... trocar de carro :D
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Não sabia que era tão mau assim...
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Yup... trocar de carro :D
Então o 1.5dci era os bronzes, 1.9dci era turbos, 2.0dci perde compressão, 2.2dci bielas... Para além de carro pelos vistos convêm trocar de marca!!
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Sim é melhor.. tudo nao presta pra nada.
Ve la que o dci85 do meu pai com 200 mil ainda parece um carro novo a trabalhar. Tudo original, embraiagem, turbo, injectores...faz consumos na ordem dos 4.8..puxa bem sem fumos azuis, brancos ... terrível mesmo
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Por acaso onde trabalho há uma Grand Espace 2.2 DT. Vou ver se descubro o historial dela.
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Erbium, Diz-me um modelo de motor de automóvel a diesel recente que nunca tenha avariado um único exemplar sequer no mundo inteiro. Pago-te o almoço ;)
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Antes uma avaria de um Renault, que ir descansado num Mercedes e ele começar a arder do nada.
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Boas.
Lembra-me de uma opel movano motor 2.2dci renault e aquilo já tinha quase 350 mil km, tinha uma fuga água pelo termoestato, e uns vapores de óleo na caixa de velocidades, no historico contava com uma reparação de insjectores e correias distribuição,pastilhas, mudanças de óleo... Nada mau, para carro de transporte de cargas o motor aguentou bem.
:grin: Ola Silvestre, lá vens tu com os mercedes a arder :laugh:
Cumprimentos
Pinheiro
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Ok e quantos Cv tem essa movano??
O que por norma destroi esses motores é a Injecção altamente puxada a expoentes máximos.
Ou seja qual a explicação para nas lagunas os 2.2 dci rebentarem bastante e nas espaces aguentarem bem mais?
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A movano é uma master, tudo igual, menos, o volante e a grelha frontal. As avarias mecanicas no laguna poderam ser provocadas por software ou diferentes acessórios mecanicos( tipo de caixa velocidades, injectores, turbos)...
O laguna é um automovel com objectivos diferentes da master, o desenpenho do motor será muito diferente da master, logo os componentes são expostos a uma "carga" de funcionamento diferente. Ás vezes parece-nos que foi só chegar e montar o motor igual... O laguna tem e teve de fazer frente a muitos concorrentes, e bons concorrentes, alguns com motores 2.5 cc. Dá que pensar, mas eu acho que alguns motores saíram á pressa só para concorrer no mercado e os testes nas fábricas foram muito rápidos... Alguns envolvem despesas tão grandes que acabam mesmo por ter de produzi-los, como se fosse tarde e não dá para voltar para trás.
Alguem tem aí uma tabela com valores de investimento/desenvolvimento nas fábricas de motores da mercedes, vw, bmw... para comparar com as da renault, opel,psa,ford...? e porque que a renault é tão boa ou melhor a fabrica motores para a F1 como a mercedes, bmw, ferrari...? talvez o investimento e objectivos sejam iguais.
Cumprimentos
Pinheiro
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não sei se sabes mas alguns motores da bmw são uma bela trampa, alguns da vw também, alguns da renault são muito bons, alguns da opel também, etc, etc
não sei porque fazes esses grupos, parece-me que tu achas que percebes mais que o que realmente :rolleyes:
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Tipo os 2.0TDi que rachavam cabeças como nozes :laugh:
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e dos problemas de injecção dos 2.0 tdi que ninguém fala... quem tinha vw gozava tanto o pessoal com renault que agora custa a dar o braço a torcer :laugh:
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Motores com fiabilidade imaculada, nos dias de hoje não existem.
Este post do Xmarine resume tudo isso numa unica linha:
Erbium, Diz-me um modelo de motor de automóvel a diesel recente que nunca tenha avariado um único exemplar sequer no mundo inteiro. Pago-te o almoço ;)
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Um colega meu que trabalhou na Mercedes de Sintra, diz que um dos trabalhos dele durante uns dias era andar no parque do Stock dos carros novos a trocar os injectores a todos os motores 350cdi porque vinham todos com defeito :laugh:
Ao menos os renault's ainda duram uns tempos depois de vendidos e saírem do stand.
Os mercedes avariam ainda antes de saírem do stand :laugh: E custam 3 vezes mais que um renault :laugh: :laugh:
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Ao menos ainda se prontificaram a trocar os mesmos antes da venda. Se calhar saía mais rentável deixar ir assim LOL
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Um colega meu que trabalhou na Mercedes de Sintra, diz que um dos trabalhos dele durante uns dias era andar no parque do Stock dos carros novos a trocar os injectores a todos os motores 350cdi porque vinham todos com defeito :laugh:
Ao menos os renault's ainda duram uns tempos depois de vendidos e saírem do stand.
Os mercedes avariam ainda antes de saírem do stand :laugh: E custam 3 vezes mais que um renault :laugh: :laugh:
um colega meu lá na Mercedes de Sintra dizia isso mesmo. lol
Inclusive os carros saiam do stand e nem um mes depois andavam lá de motor aberto já.
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vá lá, antes abrir motor do que pegar fogo do nada, ah espera aí é Mercedes e não acontece nada disso, é tudo ficção cientifica...... LOOOOOOLLLLLLLLL
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É ficção é. Foi feita reportagem na tv e tudo, de vários a queixarem-se, houve um até que era taxista e disse "Eu tenho Mercedes à vinte e tal anos, apartir de agora, Mercedes nunca mais".
A marca afirmava que não tinha culpa. :shocked:
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Eu acho que de uma vez por todas as pessoas têm de se mentalizar de uma coisa: Carros são máquinas, e quer se queira quer não, todos avariam. Desiluda-se quem pensar o contrário. A questão é que muitas pessoas são "formatadas" para terem opiniões pré-formadas. Se um Renault ou um Lancia avariam, lá está, não valem nada! Se um Mercedes, BMW, Audi... avariam: Epah! Que grande azar! Deve ser má manutenção, de certeza!...
Já alguém reparou na quantidade incrível de anúncios de BMW e Mercedes usados há venda com a mítica frase "Motor novo" ou "Motor trocado há pouco tempo"? E isto, ninguém acha estranho!... Porque, com certeza, deve ter sido má utilização. Os preconceitos continuam a existir, e somos nós a ter de deixar de os criar. Até porque há outro facto a ter em conta, e que quase nunca se tem: Já pensaram na quantidade de motores dci, por exemplo, que a Renault já vendeu, comparado mais uma vez com BMW, Mercedes ou outros? Se fizerem uma estatística em valores percentuais, imaginando por exemplo 10% de motores com problemas, se tivermos uma amostragem de 1000 e outra de 100, isso talvez explique porque há tantos relatos de problemas em Renault.
Agora, se são todos iguais? Acho sinceramente que não. MAs também ninguém se pode esquecer da abismal diferença de preço, e não é justo que se exija o mesmo de coisas que custam 2 e 3 vezes mais. Já disse isto várias vezes, mas os 2 carros que mais problemas me deram até hoje foram: um Mercedes e um BMW... :)
Ufa, desculpem o testamento... :)
Abraço a todos!
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e já agora, o topico era mesmo sobre o que ?
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Sobre pepinos
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Peço desculpa se causei algum descomforto com esta conversa, não se trata de quem é que sabe mais que quem, eu sou um básico! Acho que estarmos a fazer observações de tipo de pessoa é a que está a tras do nicname.... Eu gosto de conversar apenas, já disse que tenho um renault támbem. :grin:
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Boas.
Ouço alguns a dizer mal desse motor, o 2.2 dci, mas tenho dois amigos, um com uma Laguna, com quase 200 mil klmî e outro com uma Espace já com quase 300 mil klm e tirando o facto de o da Espace, ter tido um problema com uma mudanca da correia da distribuicao em que um mecânico de escada nao lhe mudou um rolamento qualquer e ia tendo um grave problema, acho que a correia do alternador se desfez, mas ele deu conta a tempo, eu tenho certeza que nao têm dado outros problemas.
O modo de condução deles é o menos desportivo possivel...lol.
Cumptos
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Erbium, Diz-me um modelo de motor de automóvel a diesel recente que nunca tenha avariado um único exemplar sequer no mundo inteiro. Pago-te o almoço ;)
Sei bem que não existe nenhum que não tenha tido problemas mas tu chegas e dizes troca de carro... Por essa ordem de ideias é como disse há relatos de problemas em todos não se compra nada!
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Exactamente. Vamos todos andar de triciclo. Assim não dá problemas :laugh: :laugh:
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Triciclos a hidrogénio? xD
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fds, ainda tenho pesadelos de quando era puto...