Motores 1.5/1.9 dCi

[Figueiredo]

Boas pessoal, estou com ideias de trocar a minha carrinha, kangoo dCi 85, por um mégane 1.9 dCi, mas já ouvi dizer que esse motor e um bocadinho problemático em relação a ficar colado.. O 1.5 sei que dá problemas, pois já me aconteceu no meu primeiro motor. Agradecia a vossa opinião sobre o motor 1.9 dCi.
Obrigado!!
Cumps

[Rui]

Existe um botão em cima que diz "Pesquisa".

2 exemplos:
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=2426.0
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=1323.0

Para além destes 2 tópicos, onde a questão poderia ter sido colocada, fazendo uma pesquisa por "1.9 dci" ainda era possível ver outros tópicos várias situações são colocadas pelos users. O Harcore por exemplo, tem um Mégane 1.9 dCi.

[Hardcore]

O meu tem agora 160 mil km e tirando a poli do alternador que estragou, nunca tive problemas de motor, já mudei uma UCH, uma bomba de esguicho, um rolamento, uns dois botões dos puxadores das portas, um elevador.... enfim, estas merdices que todos os Meganes têm.
Vou amanhã fazer uma pequena viagem de uns 2 mil kms em 15 dias e espero não ter problemas.
Os consumos não são exagerados, eu que tenho o pé pesado em cidade faço uns 7.5 se for mesmo a esticar uns 8, se andares na boa faz uns 6.2, em auto estrada se andares pouco acima do limite de velocidade fazes uns 6 também.

Se vires o meu tópico tem lá tudo sobre a minha maquina, o bom e o mau.

[Figueiredo]

Obrigado Harcore, é assim eu ja andei por aqui a ver e parece que os mais problemáticos foram o de 2001 e 2002, por causa do turbo, nada que um turbo novo ou um outro turbo nao resolva nao? eu gosto muito do modelo do megane, principalmente em carrinha, e pelo preço acho que oferece bastantes extras, mesmo a nivel de interiores.
Eu nao estou muito virado para o 1.5 porque ja tive com o antigo motor da minha carrinha, aos 97000, com 4 anos.
Não sei se foi azar ou nao, ja nao sou o primeiro com o mesmo problema
Não sei se os motores de 105 cavalos são melhores, o meu e de 85.
Obrigado
Cumps

[lagunateam]

Mesmo que mudes o turbo o problema mantem-se visto nao ser dai o problema

[Figueiredo]

Ok, eu estava a pensar que o problema era mesmo o turbo, se fosse era facil de resolver
Então mas agora fiquei na mesma, qual o problema então, existe uma passagem de oleo certo, e esse oleo entra depois na camara de combustão se não estou em erro, mas ainda nao entendi por onde se dá essa "fuga", desculpem a ignorancia mas se alguem me puder explicar melhor agradeço.
Obrigado

[Dom]

Não me lembro se era óleo recomendado pela marca que não era o ideal, se era defeito do sistema de lubrificação.
Por curiosidade, que problemas tiveste com o 1.5dCi?

[Figueiredo]

O unico problema que tive com o 1.5 dci foram os bronzes ou capas de biela como lhe quiseres chamar, da terceira biela, encavalitaram, devem ter desgastado e rodaram. É assim nao te vou dizer que aquele motor era estimado, nas mãos do meu velho oleo 10w40 fazia 20000km sempre carregada.. agr tenho outro motor de um clio 3. até agr está impec

[Dom]

Pois, é o mal deles. O meu até agora está de boa saúde com 117mil mas já sei que isso pode vir a ser um problema.

[Figueiredo]

Oh pa eu agr pelo sim pelo nao, uso oleo 5w40 e troco de 8 em 8 mil, prefiro gastar mais uns trocos em oleo, do que gastar outra vez num motor

[Gonçalo]

revisões de 10 em 10 ajudam a manter e um bom oleo bem como os restantes elementos em condições, como filtros .)

[pedro1987]

tenho uma kangoo dci com 208 mil km e nunca levou nada.. apenas oleo e filtros..

[Dom]

Não é algo certo. Uns "vão" outros não. Também há dCis com 300mil e sem problemas de bielas.

[Pedrob]

Depende do trato e manutenção

[Blurr]

Com razão o meu tem 260.000 e por enquanto tudo ok... é sorte amigo... Podes ter uma peça ligeiramente defeituosa e com o tempo parte mais rapidamente que o vizinho do lado... Acontece... Um amigo meu tem um laguna de 2001 1.9 com perto de 200.000 e nunca teve um problema de motor... Um outro com 7.000 partiu o turbo.... Sortes...