Enviado por: pmcb em 02 de Maio de 2020, 00:06 am
Ando com ideias de vender o meu Clio 3 dci e comprar um Clio 5 a GPL. Faço cerca de 10 mil por ano, mas sendo a GPL poderia fazer uns 12 mil.
Valerá a pena ser a GPL? Ouvi falar que os preços do GPL irão deixar de ser "protegidos" pela comunidade europeia, alguém ouviu falar?
Qual a vossa opinião e o que sabem acerca deste assunto?
Enviado por: rodrigopt em 02 de Maio de 2020, 12:15 pm
Claro no dia em que essas alminhas decidirem meter o GPL ao preço da gasolina ou lá perto, deixa de compensar na totalidade pois os consumos a GPL são mais elevados que a gasolina.
Enviado por: pmcb em 02 de Maio de 2020, 20:22 pm
Eu tenho seguido o teu DB com atenção. Sempre achei o GPL uma boa alternativa mesmo com um consumo ligeiramente superior.
Já agora, sabes se com a Clip dá para activar o computador de bordo?
Enviado por: Farfalho em 02 de Maio de 2020, 21:37 pm
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Enviado por: pmcb em 02 de Maio de 2020, 21:52 pm
Enviado por: Sls a GPL em 02 de Maio de 2020, 22:31 pm
Essa treta do preço protegido acho que é mais mito que outra coisa, porque o consumo de gpl é tão baixo, que se aumentarem o preço deixam de vender.
Eu faço uma media de 38 mil km por ano e digo-te compensa seguramente. pelo menos na carteira ao abastecer. há outros senãos, que é a escasses de bombas fora dos grandes centros, manutenção de gpl, etc
Enviado por: alvaro carvalho em 02 de Maio de 2020, 23:22 pm
Sempre que ia para algum lado tinha que andar sempre á procura de uma bomba e acabava por andar muitas vezes a gasolina, pois no Douro-de Viseu para cima- era dificil encontrar GPL.
Mesmo com um deposito de 80l dentro da mala, que era grande, só podia encher a 80/90% era chato.
Agora ha muitos sitios para abastecer.
Enviado por: pmcb em 02 de Maio de 2020, 23:32 pm
Realmente encher um depósito com 20 euros e andar cerca de 350 kms que é o que ando sensivelmente num mês é uma boa economia.
Aqui em Lisboa e arredores não tem problemas de meter GPL e mesmo no nosso portugal não acredito que não se encontre um sítio para abastecer.
Enviado por: rodrigopt em 03 de Maio de 2020, 11:12 am
Obrigado pela resposta.
Eu tenho seguido o teu DB com atenção. Sempre achei o GPL uma boa alternativa mesmo com um consumo ligeiramente superior.
Já agora, sabes se com a Clip dá para activar o computador de bordo?
Penso que dá, pelo menos segundo já li num grupo dos Dacia's, no entanto só irá fazer médias da gasolina, mas sinceramente foi coisa que nunca explorei a fundo. Já sei que o meu carro com um depósito de 32litros faz à volta de 350km's aqui em cidade sem o modo ECO ativo, em nacionais a andar em grandes preocupações já cheguei a fazer 400km's.
Relativamente ao Clio V, se tivesse t€€mpo para isso e se o que dão de retoma na Renault fosse algo interessante (o que não é, dão uma ninharia pelo carro), estava capaz de trocar o meu Sandero por um Clio V a GPL, mas para já não dá :laugh:
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Maio de 2020, 20:27 pm
O meu clio tem um deposito de 52L e dá-me para uns 600km mas eu faço muita nacional.
Por exemplo entre alenquer e ponte de sor, gpl só em vila franca ou em abrantes, são cerca de 150 km sem qualquer bomba com gpl nas redondezas ou sem fazer grandes desvios. No norte do pais é igual, mas se for preciso fazer um desvio de 30 km para abastecer, não custa nada :laugh: :laugh:
Enviado por: pmcb em 03 de Maio de 2020, 21:03 pm
Eu no início do ano tive possibilidade de ficar com o Clio V RS Line Tce 100 com todo o equipamento por um preço realmente vantajoso, mas acabei por não vender o meu Clio e desisti. Entretanto, quando tudo estava encaminhado começou o confinamento e o interessado acabou por me pedir para esperar e como é óbvio, só encomendo depois de vender. Ainda estive inclinado para o Duster, mas o tamanho acaba por ser um contra quando se vive no centro da cidade e cada centímetro conta quanto mais trinta.
Não me faz confusão nenhuma os postos de abastecimento, pois como tem dois combustíveis dá sempre para chegar à próxima, mesmo que queira ir para o estrangeiro.
Em relação ao activar o CB é mesmo para ter as médias a gasolina, visto o GPL ser fácil de controlar.
Agora espero para ver como correm as coisas.
Enviado por: Farfalho em 03 de Maio de 2020, 21:26 pm
Em Espanha tens de sair das auto-estradas para GPL. Em França é só apontar. Em Inglaterra andei a gasolina porque o adaptador era diferente e não tinham para empréstimo.
Espanha têm todos os adaptadores para empréstimo. França igual a Portugal. Isto em 2016.
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Enviado por: pmcb em 12 de Maio de 2020, 11:50 am
Enviado por: pmcb em 12 de Maio de 2020, 11:52 am
Enviado por: Farfalho em 12 de Maio de 2020, 12:05 pm
@Farfalho, grande aventura, faz-me lembrar a minha até Veneza numa Express depois de ter passado uma semana em Benidorm.Se pud€ss€ faria novamente além doutros destinos. O R19 infelizmente já não está na estrada.
O meu carro actual não é a GPL portanto não sei como anda o controle disso. Como tinha o dístico verde não dava muito interesse ou estacionava com a frente para a parede
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Enviado por: mppm em 13 de Maio de 2020, 21:20 pm
GPL? Sim aconselho a qualquer pessoa, já é o 2 Laguna que tenho-a GPL, e até hoje só tenho a dizer bem.
O meu Laguna é um 2.0 16v 140cv, faço um consumo médio de 9/10 litros, em relação ao preço da sempre para esticar um pouco nas voltinhas 😁😁😁
Enviado por: Sls a GPL em 21 de Maio de 2020, 22:56 pm
Enviado por: pmcb em 21 de Maio de 2020, 22:58 pm
A decisão está tomada https://www.renaultpt.com/index.php?topic=24890.msg353702#msg353702 (https://www.renaultpt.com/index.php?topic=24890.msg353702#msg353702)
Enviado por: Pedro_77 em 22 de Maio de 2020, 22:03 pm
Aproveito o tópico para pedir opiniões acerca do seguinte:
Tenho atualmente um Clio IV 0.9 Tce com cerca de 2 anos e cerca de 37k kms (não fosse o confinamento deveriam ser cerca de 40k) e estou a estudar 2 cenários eventuais. O primeiro seria converter o carro a GPL (que segundo orçamentos que pedi fica por volta de 1500€). A outra opção seria trocar de carro para o novo Clio V bifuel, mas com um investimento superior.
Neste momento faço consumos em percursos mistos e com condução despreocupada de 5.4l. Com cuidados nos limites e condução faço abaixo dos 5l.
Obrigado.
Enviado por: pmcb em 22 de Maio de 2020, 22:36 pm
Agora tem tudo a ver se necessitas de um carro novo e numa altura destas despender uma boa quantia de dinheiro. Tem que se colocar tudo nos pratos da balança.
Enviado por: Sls a GPL em 26 de Maio de 2020, 22:53 pm
A opção mais segura é converter o actual carro, do que vender esse e comprar um novo.
Se converteres, opta por usar o deposito maior que conseguires por. Como o consumo em termos de litros é maior do que a gasolina, tens que pensar que quanto maior for o deposito, mais autonomia tens.
Um deposito de 30L dá para poucos km o que implica muitas idas À bomba.
Eu no meu clio pus um deposito de 54L, apesar de ser mais alto que o compartimento do pneu suplente, perdi alguns cm de bagajeira, mas ganho em km percorridos sem abastecer. Um deposito dá-me para uns 600km
Enviado por: Pedro_77 em 19 de Junho de 2020, 23:18 pm
Tens que ponderar, um Clio 5 Bi-Fuel com algum equipamento ronda os 20000 €, claro que a versão mais simples rondará os 18000€.
Agora tem tudo a ver se necessitas de um carro novo e numa altura destas despender uma boa quantia de dinheiro. Tem que se colocar tudo nos pratos da balança.
Aqui é mesmo a questão do financiamento e a amortização do mesmo, investir 1500€ e fica pago em 4 anos, ou investir mais, e amortizar em mais anos. Para alem da questão da disponibilidade financeira e a capacidade de aguentar o esforço financeiro da aquisição de um carro novo.
A opção mais segura é converter o actual carro, do que vender esse e comprar um novo.
Se converteres, opta por usar o deposito maior que conseguires por. Como o consumo em termos de litros é maior do que a gasolina, tens que pensar que quanto maior for o deposito, mais autonomia tens.
Um deposito de 30L dá para poucos km o que implica muitas idas À bomba.
Eu no meu clio pus um deposito de 54L, apesar de ser mais alto que o compartimento do pneu suplente, perdi alguns cm de bagajeira, mas ganho em km percorridos sem abastecer. Um deposito dá-me para uns 600km
Pelo que fui-me informando, com equipamentos extra básicos ficaria por volta dos 17.5k. Se o valor da retoma fosse porreiro ainda considerava. Venda a particular nesta fase não deve ser fácil que existem muitos no mercado.
Em relação a postos de GPL na minha zona estou bem servido que passo por alguns no meu percurso diário. Quantos cm's se perde? E qual seria o custo por esse 'extra' no depósito?
E em relação a garantias da marca? Ainda tenho 3 anos de garantia da marca.
Enviado por: mingos em 22 de Junho de 2020, 01:15 am
Tive 2 carros a gpl e confesso que tenho saudades de fazer 300km com 15€ (e dar pau atenção). Agora com a Espace é um mínimo de 25€.
Enviado por: Sls a GPL em 24 de Junho de 2020, 00:19 am
No meu caso, optei por um deposito maior que o que é normal ser montado naquele carro, e ficou mais alto que o fundo do carro uns 4 ou 5 cm, não sei. o fundo da mala deixou de ficar direito. mas como também tirei a alcatifa que lá tinha, isso pouco importa. Como ando com o pneu suplente, coloquei uma borracha de 5mm em cima do deposito e o pneu suplente anda em cima do deposito.
Perde-se algum espaço, sim. Mas ganha-se muita economia e km percorridos :laugh: :laugh: