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Àrea Tecnica => Comprar um Renault => Comparativos e Assuntos Gerais => Tópico iniciado por: RenaultTurbo em 10 de Janeiro de 2013, 00:54 am
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Não é propriamente uma duvida mas é mais para pedir um conselho.
Como já alguns sabem eu ando a tirar a carta, como tál comecei já uma busca pela internet de algumas viaturas (como não podia deixar de ser o requisito principal era ser Renault :P ). Sendo assim gostava que me ajudassem na escolha entre alguns modelos que tenho em mente.
Tenho em vista 5 modelos diferentes: Clio 1.9D; Safrane 2.1TD; R25 2.1TD; R19 1.9TD; R19 1.9D;
Será basicamente para ir até à escola e sair ao fim-de-semana, como vários amigos meus não têm carta ainda fica de fora a hipótese de um comercial, até porque eu gosto de saber que em caso de necessidade sempre tenho lugares extra :P . O que tem o melhor motor parece-me ser o R19 1.9TD, para além de conseguir fazer consumos baixos ainda consegue ter um bom fôlego para ultrapassagens em segurança e com uma repro ainda ficaria melhor. Por outro lado, os que existem à venda já têm preços que não tenho tanta vontade de pagar, até tenho disponibilidade para isso mas prefiro não gastar muito para um primeiro carro.
Assim sendo juntei o R19 1.9D que consegue consumos igualmente baixos mas sei que iria acabar frustrado com o desempenho do 1.9D para andamentos mais vivos.
O Clio 1.9D apenas está aqui porque encontrei um de 5 lugares à venda e porque o 1.9D consegue ser melhor no clio do que no 19.
O Safrane até não me pareceu muito mau, acredito que consegue ter melhor andamento que o R19 1.9D para além de ser muito mais carro e bem mais confortável.
Até que encontrei o que me pareceu ouro sobre azul, um R25 2.1TD. Como o 25 é mais leve que o safrane já se irá desenrascar em andamento e em consumos andará ela por ela, para além de o 25 ser um dos carros que sempre quis ter (pode não ser o V6 Turbo, mas acho que um nas minhas mãos só iria servir para me matar xD ).
O que seria mais poupadinho para mim seria o R19TD, mas com a diferença de preço para o 25 daria para quase 1 ano de gasóleo, para além de o 25 pagar menos IUC que o 19.
Agora queria saber se acham que estou mesmo a seguir a lógica ou se estou mais a seguir o gosto pelo carro. Ah e só para esclarecer bem, eu gosto de carros grandes e espaçosos, o tamanho de um 25 não me irá fazer diferença em relação ao 19 uma vez que na escola aquilo é um descampado com muito espaço :P
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Tem mesmo que ser diesel? É que tens na net um 25 TXI a GPL, motor 2 litros de 12 válvulas com 140cv, a bom preço (mais barato que a instalação do GPL), muito melhor que o 2.1 td em todos os aspectos a meu ver.
Os diesel, são mais mancos e ruidosos, e quando dão problemas (não assim tão raras as vezes, uma vez que já têm todos lá para cima dos 20 anos e muitos kms) são muito dispendiosos (bem mais que os otto). Só uma reparação de bomba injectora do 1.9, custa em geral 600 ou 700€. A do 2.1 não deve fugir desse preço, se não for mais cara.
Outra coisa, como gostas de carros grandes e em especial do R25 e do Safrane, advirto-te já que o material em geral para estes modelos é bem caro, pois a maior parte das peças só há na origem e o seu preço superior aos restantes modelos, para não falar que para o R25 já devem escassear muitas peças.
Mas quem corre por gosto... :)
P.S.: Não gostas dos 21? Existem em 1.9 e 2.1 diesel... ;)
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Concordo com o MRC. Ainda para mais parece que vais andar pouco, pelo qual o 25 TXI a GPL parece encaixar que nem uma luva no teu perfil.
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O problema é que eu andei de olho no 25 TXI mas o anuncio já não está na internet.
Carro a gasolina está fora de questão porque as despesas mensais seriam bem maiores e já não dava. GPL já é outra história, também tenho uns em vista mas o problema é que existem poucos ao que estou disposto a dar.
R21 também gosto mas o que está melhorzito já tem para cima de 300 mil kms e não queria muito arriscar.
Também vi uma Laguna Break 2.0 (não sei se 8v ou 16v) a GPL que parecia não estar má e um Safrane 2.0 140cv a GPL também. Tanto um como o outro parecem ser boas escolhas e até seriam mais baratos de usar.
Se esse 25 TXI ainda estivesse por ai vinha já sem pensar duas vezes.
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Na minha opinião e sendo o primeiro carro ia pro r19 1.9 td... porque se é esse que gostas mais.. mais tarde vais te arrepender de não ter comprado.
Para uns os carros são meios de transporte..para outros algo mais. Como tu pareces ser dakeles de os carros são algo mais, não podes ser 100% racional com a escolha :p eheh
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Mas o meu gosto vai mais para o R25 2.1TD, o R19 é 500€ mais caro acabando por compensar o maior consumo do R25. O 25 também é um carro que adorava ter, assim matava 2 coelhos de uma vez.
Sei que o R25 seria um carro para manter em minha posse, enquanto estou na escola terei que me governar com o dinheiro que ia para o passe do autocarro mais algum dinheiro que gastava para ir a outros lados. Uma vez que é à conta e o conforto de um carro é totalmente diferente.
Será um carro para fazer cerca de 400kms por mês no máximo.
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Conselho de amigo: não compres um R11. :laugh:
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Epá... pra fazeres 400km por mês(cerca de 5000km por ano), não sei se vale a pena investires num diesel, se calhar compras com o mesmo dinheiro algo a gasolina(eventualmente também a GPL) e com o dinheiro da diferença do carro a diesel para o gasolina, isso daria para a gasolina de sobra.
É só uma opinião ;)
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Mas os a gasolina dessa altura são bastante gastadores e depois de ter o carro nao vai ser so os 400km ...como todos sabemos nao é? :)
Ai gostas mais do r25? carro muito maior e doutra gama mas se gostas mais então pronto... :tongue:
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Por acaso tinha pensado num de 3 portas que está à venda, mas provavelmente teria que lhe mudar o motor ou então rezar para os 400 mil kms não serem de escafianço xD
Luis o meu problema é ter que usar o dinheiro para o passe a afins, com um a gasolina teria que andar a levantar dinheiro do banco todos os meses para compensar os gastos maiores. Não iria compensar em relação ao preço dos transportes, apenas em conforto. Também tenho que admitir que depois de ver a maior facilidade nos arranques com carros a gasóleo ajudou a esta decisão.
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Não vás por aí. O meu primeiro carro foi a gasolina e passados uns tempos conduzia-o com o mesmo à vontade de um diesel ao ponto de conseguir arrancar apenas com a embraiagem. Só não insisto num a gasolina porque realmente naquele tempo gastavam que era uma coisa parva. Mas um a GPL dava que pensar.
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Por isso mesmo estou inclinado para o Laguna ou o Safrane a GPL. O R25 será em último caso.
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não te metas nesses "chassos" diesel :D
Eu provavelmente iria para a gasolina ou caso tenhas interesse, GPL.
E entre esses 3, preferia o laguna ;)
A questão dos diesel conduzirem-se melhor... quando comecei a conduzir só deixava ir abaixo carros diesel, os a gasolina nunca deixava ir abaixo :laugh:
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A gasolina não poderá ser mesmo, o mais certo seria o carro ficar parado em casa para sair aos fim-de-semana. Sendo a gasóleo ou GPL já dá para usar todos os dias. Também estou virado para o Laguna, está mais barato que o safrane, menores consumos e é sempre mais fácil arranjar peças.
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Já vi aqui muita conversa sobre carros mas falta a pergunta fundamental: quanto queres gastar?
Tendo em conta os carros de que falas nao deve passar dos 1000 a 1500€ certo?
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a ser sincero e a pensar cá com os meus botoes não queria nenhum deles , apesar de serem carros com estilo e bom aspeto , se precisares de uma peça que seja ficas logo apeado e por tempo indeterminado
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1500 será talvez o máximo, porque não me posso esquecer que depois existem revisões, IUC e seguro para pagar. Em questões de peças já depende, em termos de peças para o motor existem vários modelos Renault com o 2.1TD, se precisar de outra coisa é que sou capaz de ficar enrascado.
Como os R19 1.9TD estão para cima de 1700€ é para esquecer.
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Por acaso tinha pensado num de 3 portas que está à venda, mas provavelmente teria que lhe mudar o motor ou então rezar para os 400 mil kms não serem de escafianço xD
Luis o meu problema é ter que usar o dinheiro para o passe a afins, com um a gasolina teria que andar a levantar dinheiro do banco todos os meses para compensar os gastos maiores. Não iria compensar em relação ao preço dos transportes, apenas em conforto. Também tenho que admitir que depois de ver a maior facilidade nos arranques com carros a gasóleo ajudou a esta decisão.
O problema não são os 400 mil do motor, mas os "400 mil" da carroçaria/chassi... Apesar de não gostar de carros diesel, sendo um R11 de 3 portas e 5 lugares, numa versão não Turbo, tive especial interesse nesse GTD (tanto que publiquei o link no devido tópico aqui no fórum), mas após umas fotos maiores gerais do carro, rapidamente fiquei sem vontade de o comprar... Tem problemas de corrosão tão profundos e avançados (não só na chapa, mas estruturais/longarina), que os 600€ que o tipo pede, não chegam sequer para a despesa só em bate-chapas para recuperar tudo.
A fazer 5000/ano acho mesmo que não deves ir para o "campo" diesel, mas... Está um 25 TXI em Mértola por 600 paus, que assim à primeira vista parece bom negócio.
Dentro desse orçamento, tens R21 a GPL nas versões 1.7 90cv, e são carros fiáveis e económicos qb. R19 1.4 GPL também existem alguns., também eles carros fiáveis e económicos.
Ah e é bom que gostes de mecânica e de tudo um pouco do resto que constitui um carro, porque com os carros que tens em vista, o preço a dar, e se já tens receio do que eles vão beber, então a levares os problemas todos para os profissionais, ou fazes mesmo um bom negócio e ficas com um carro a precisar de algumas bricolases, ou vais gastar muito dinheiro mesmo.
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É que eu preciso de um carro que compense em termos de gastos aos transportes públicos, se sair mais caro andar no carro a minha mãe irá logo arranjar maneira de eu acabar por continuar como estou. Um a gasolina seria mais barato de adquirir mas a questão é que depois ficaria mais caro usá-lo (o meu maior problema é os gastos por mês em vez do próprio preço do carro).
Terei que continuar de olho nos carros a GPL e ver se aparece algum melhor a diesel.
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Eu faço cerca de 10 mil kms/ano, o 11 bebe na média dos 7/8 litros e gasto em média uns 50€ mensais em gasolina... Os 2.0 12v dos 21/25/Safrane com andamento calmo não bebem mais que isso em boas condições de funcionamento. Portanto se fizeres 5000/ano, já tens uma ideia de quanto gastas ao mês em gasolina... Não é assim tanto como possas pensar, a não ser que conduzas tipo mestre Caçoila em modo acelerado e aí nem com o diesel gastas pouco! :laugh:
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Eu gasto uns 40€ em transportes, duvido que os meus pais me dêm mais que isso por mês para a gasolina. De certeza que a minha mãe irá dizer "compra carro quando tiveres trabalho", sendo que falta acabar este ano e ainda falta outro nunca mais... Sim os meus pais são uns forretas xD
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Então são uns bons pais :wink:, não andamos em maré de esbanjamentos ! Eu sou suspeito, pois sou anti-diesel, para mim carros diesel só para carros de serviço/transportes mercadorias.... mas a melhor solução que tens é carros a GPL, lembra-te de uma coisa, a manutenção de um carro a gasolina, torna-se mais barata que os a diesel e para os poucos km que tencionas fazer por mês o diesel não te compensa, alem de ser mais caro na aquisição e na manutenção (para mais num carro usado, já com milhares de km em cima), o que poupas em combustível diesel vs gasolina, não é significativo, e se optares por um GPL, ai a compensação é muito maior , a favor do GPL.
Por exemplo eu faço 700km (números redondos) com 45L de gasolina usando os preços actuais por exemplo a 1,620€/L gastava 72,9€. Se tivesse a GPL e a gastar mais 20% de GPL vs gasolina para os mesmos 700km gastaria 54L a 0,84€/L iria só gastar 45,36€ . Mesmo que recorresses a combustíveis a preço reduzido, acho que obterias maior poupança com o GPL.
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Estando a falar de carros para este valor, decididamente os carros a diesel nao sao um boa opção porque sao carros com motores bem mais antigos, com uma manutenção diferente, sendo que ai os carros a gasolina ganham por larga margem...
Agora dizer que os carros a diesel nao compensam vai uma margem grande e falo por experiencia: tenho o meu C2 1.4HDi desde Agosto e até agora já fiz 8500kms...
Consumos? Excepcionais comparando com o meu Clio Tce: 40€ de gasolina no Clio dão para cerca de 420/430kms enquanto que no C2 dão à vontade para cerca de 630/640kms...
Gastas mais na hora da compra? Gastas, mas compensa-te igualmente na hora da troca pois sao mais valorizados os carros a Diesel..
Carros de 1000 a 1500€ compensa a Diesel para esses kms? Não compensa de forma alguma...É sabido que os carros a diesel apenas começam a compensar a partir dos 15000/20000kms anuais...
Só por curiosidade e passei pelo mesmo que tu pois o meu pau também é um agarrado de primeira ao dinheiro :P : nao te compensa mais esperar um bocadinho mais, até mesmo ganhares experiencia no carro dos teus pais e depois comprares algo melhor?
Eu sei que com um carro, vem uma maior independencia, mas concordo com o rodinhas: nesta fase, esbajamentos de dinheiro=0...;)
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O orçamento será igual tanto agora como daqui a uns meses. O meu problema não é ser mais caro de adquirir ou em manutenções, porque os meus pais não me dão nada de estes "luxos" por assim dizer. O carro será pago com o meu dinheiro e as manutenções também. A gasolina/gasóleo/GPL é que seriam eles a pagar uma vez que já têm que pagar os transportes que tenho que usar, por isso mesmo terá que andar ela por ela nos gastos que senão vão simplesmente mandar-me continuar a andar de autocarro.
Telemóveis fui sempre eu a gastar do meu dinheiro, tál como PS3 + respectivos jogos e computador.
Até podia comprar um Clio de 500€ mas se gasta-se mais que 40€ por mês em gasolina já ficava o carro parado em casa e eu a pagar seguros e tudo o mais para nada. E o dinheiro que me sobrasse da compra do carro iria ficar no banco que de certeza que não me iriam deixar fazer um cartão de multibanco para o usar.
Se os meus pais fossem como os de várias pessoas que eu conheço, ai até eles me pagavam carro, seguro, revisões e gasolina (fosse quanto fosse). Agora assim já tenho que me desenrascar de alguma maneira.
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Diz-me onde posso arranjar uns pais assim xD
Agora a sério, eu já passei por isso e sei o que estás a sentir mas eu só comprei carro depois de ter emprego. Entretanto foi apenas carro do meu pai para ir praticando.
Por isso te aconselho a arranjares primeiro uma fonte de rendimento para te governares e depois partires para uma compra.
Se o carro tiver um problema caro, vais ficar a olhar para as mãos. No car and no money.
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Eu percebo, se não arranjar algo que valha a pena terei que aguentar assim. Também eles só teriam que me dar dinheiro para 2 meses, depois disso já iria tentar arranjar um part-time para o Verão e já estava mais à vontade.
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Não é esperares uns meses, mas sim mais um aninho ou dois, e quando fores independente em termos de recursos financeiros, então sim, compras um carrito. Agora se queres ter independência e teres um meio de transporte próprio para dares as tuas voltinhas, sem teres muitos encargos, uma acelera é uma óptima ideia, mas claro, não é o mesmo que ter um carro.
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A questão é que não me deixam ter uma acelera ou uma 125, dizem que é perigoso, para além de ter algumas limitações. Terei provavelmente que comprar algum carro de que não goste tanto mas que seja mais rentável.
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Eu quando tinha 20 anos e carta de condução na mao, a primeira pergunta que fiz ao meu pai: e carro para quando? Ele respondeu: quando acabares o curso...
Acabei o curso e a perguntou voltou: carro para quando? Ele respondeu: quando arranjares trabalho...
Arranjei trabalho (estágio profissional) passado duas semanas de acabar o meu curso e ele disse-me assim: deixa a tua vida estabilizar e logo se pensa nisso...
Sabes quanto tempo este processo levou: 6 anos e 8 meses, desde o dia 16/Jan/2006 até 18/Ago/2012. Neste dia, apesar de ter conversado com os meus pais que eu pagaria metade do carro, eles decidiram oferecer o Citroen C2 que tenho...
E sabes porque: porque a minha avó de vez em quando tem uns problemas de saude o o meu pai precisa do Clio...
Infelizmente o carro veio-me a dar jeito porque a minha namorada tambem nao esta a atravessar uma fase facil em termos de saude...
Com isto quero-te dizer e aconselhar, nao sendo eu ninguem para o fazer, tem paciencia e leva as coisas com calma...Junta mais uns trocos e nao queiras um carro a qualquer preço...
Certamente que irás ter oportunidades de andar com o carro dos teus pais e vais ter tempo de ter a responsabilidade que é ser dono de uma carro...É muito dinheiro que gastas e acredita que nao vais gastar so 50€ de gasolina por mês, vais gastar mais...;)
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É certo que eu ando muitos km's por ano, contudo mesmo sem tantas viagens, quando tirei a carta gastava mais que 50€ por semana, por isso faz as contas de que vás gastar mais que o estimado :)
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Estou contigo Gonçalo: eu quando comprei o C2 andei a fazer contas para gastar cerca de 60€/mês de gasóleo, comparando com as viagens e consumos que fazia no Clio...
Neste momento nao gasto menos de 80 a 100€ por mês, depende dos kms, pois nunca sei o que vou andar...
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Eu quando comprei o TCe julgava que ia gastar 100 euros no máximo por mês em combustível...
Afinal comecei a gastar entre os 200 e os 250 lol.
Se não te faz "muiiiita" diferença uns tempos, se calhar poupavas mais uns trocos e terias mais escolha :)
Por acaso também fui um desses felizardos que os pais ofereceram um carro, mas se tivesse sido eu a pagar, teria esperado pelo menos um ano para conseguir um carro minimamente em condições :)
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Tal como eu Lipe, e dai ter proposto aos meus pais eles me ajudarem a pagar um carro, pois ao longo do meu estágio e admito que os meus pais me pagaram toda a gasolina e gasoleo que gastei para ir e vir todos os dias trabalhar, consegui poupar mais de 4000€ num misero ordenado de 580€...
Há que saber esperar pelas oportunidades sekuras e tu ainda tens muito tempo para teres o carro que queres e gostas;)
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Por enquanto vou acabar a carta e depois logo se vê. É que depois nem sempre poderei usar o Scenic quando for necessário.
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Existe possibilidade de ficar com o Clio 1.4 Rti. É a gasolina mas sempre gasta menos que um R25 ou safrane.
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É da familia o Clio? é uma boa opção, comparando com as outras que nos falaste ;)
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Sim é. Precisa de uns retoques a nível de aspecto mas o resto está bom para começar. Mas ainda depende se o meu tio comprar um carro novo ou não.
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Clio Rti.. óptimo primeiro carro. Bom motor, bons bancos. Ainda agora não me importava nada de ter um
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Também acho que sim, o carro é bastante fixe, ainda por cima azul (uma cor que adoro de ver nos carros mas irá precisar de ser pintado mais tarde). Está na família à uns 13 anos se não me engano (comprado na Renault do Sabugo que já fechou à muito tempo).
Off T: Vi-te na sexta à noite Pedro :P
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Eu?? lol ... Sintra? Podias ter dito qualquer coisa.. nao sei quem és pah
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Estavas quase a chegar a casa. Vi um Clio III a fazer a rotunda com xenon e tal e coiso, depois vi a matricula e lembrei-me logo. Estava a falar com uns amigos naquela espécie de palco, ainda vimos uns aventureiros a brincar xD
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Ah já sei.. vi realmente la 3 pessoas, mas nessa altura não estava a chegar mas a sair. Sabes onde moro? E conheceste assim o carro? lol
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Sei que é para aqueles lados :P O carro não é muito dificil que mais ninguém anda com um assim por aqueles lados xD
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Como sabes que è para aqueles lados? Conheces-me? Estou a ver que sou mais "conhecido" do que pensava...:-X
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Mais conhecido que o tremoço :P
Podes começar por polir o carro e isso podes ser tu mesmo a faze-lo...;) Não faltam ai DIY que falam dessa tarefa ;)
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Polir não irá fazer nada, o carro tem o tecto mesmo queimado do sol. Terá que levar friso novo atrás do lado direito que já não tem à uns aninhos, capot, friso da porta do condutor que está partido e talvez o para-choques da frente.
Vou provavelmente aproveitar uma vez que vou substituir capot e para-choques para umas mods caso encontre as peças que quero :P
Se o meu tio acabar por continuar com o carro tive uma surpresa que aumenta o orçamento para 2500€, assim já será mais fácil escolher.
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aí até já compravas um clio II fase I à maneira :)
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Pois era.mas eu por acaso preferia o Rti eheh apesar de ser mt mais antigo
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Para comprar um Clio II só se fosse o 1.4 16v :P Se puder ficar com o RTI é perfeito, senão terei que olhar a outros carritos.
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Olha que o 1.2 16v é um excelente primeiro carrinho não tivesse sido o meu xD
Não é nenhuma arrastadeira, não gasta rios de gasolina e é confortável.
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Eu falava de 1.2 8v vs 1.4 16v.
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Mesmo o 8v. Até o acho mais fiável que o 16v
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Falei no polir porque nao sei do estado do carro... :huh:
Agora, aumentando o "plafon" para o carro estas a melhor as tuas perspectivas e podes ir ao stand virtual confirmar isso:
http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P7416838/ (http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P7416838/)
http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P7405056/ (http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P7405056/)
http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P7405624/ (http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P7405624/)
http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P7427890/ (http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P7427890/)
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Caso não fique com o Rti irei testar as médias no scenic, se não forem más a escolha será o Clio 1.4 16v, o 1.2 pode não ser mau mas sinto que ficava melhor servido com o 1.4 mesmo com os consumos um pouco superiores. Ainda assim dava preferência a um carro a GPL.
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Não será grande comparativo os consumos da Scenic com os do CLio: carros completamente diferentes, em particular no peso...
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Por isso mesmo, se os consumos forem bons na Scenic, no Clio serão ainda melhores :tongue: Já vi que com calma a Scenic faz abaixo dos 7 litros, com o Clio será bem mais fácil.
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Tendo a opção de ficar com o Clio RTI, nem pensava 2x's, pois é um carro com aspecto bonito e desportivo, anda bastante bem e é economico qb... ;)
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O clio I 1.4 anda que se desunha... O meu pai teve um, um wind, matricula BQ á direita, e aquela treta andava mesmo bem, pena era o cheiro que mandava do catalisador...
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Já cheguei a comprovar isso :evil: o meu avô quando pega no carro é sempre a abrir (para variar dos arrastos do 1.1 xD )
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Uma novidades a adicionar aqui.
Vou mudar de escola sendo que irem fazer mais quilómetros. De uns 400kms vou passar na pior das hipóteses para 1000km, se tiver sorte de ficar num sitio mais perto irá andar pelos 500km (tudo sem contar que depois irá existir movimentos fora da rotina).
Sendo assim da guerra entre Diesel, gasolina e GPL terei muito provavelmente que seguir a "moda" dos diesel ou ir para o GPL.
No mundo de carros a gasolina acho que a minha única escolha seria um Twingo 1.2 16v uma vez que os consumos até conseguem ser simpáticos.
Em questões de Diesel vou ficar limitado aos carros mais pequenos e poupados. Sendo assim carros como Safrane, 25 e 21 ficam excluídos podendo ser válido o 21 com o 1.9 . Como o orçamento é maior os R19 1.9TD vão estar no topo de preferências (ou qualquer Renault com o 1.9TD xD), seguido pelo 1.9D (tanto Clio como R19), 1.6D ( 5 ou 11 se estiverem em bom estado de chapa e motor obviamente).
Dentro do GPL tanto faz ser um 1.4 ou 2.0 uma vez que sairá sempre mais barato que o diesel mas quanto menos gastar melhor claro :P
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Podes sempre comprar um C2 como o meu :tongue: :tongue: :tongue:
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O orçamento não dá para isso :P
Vou andar de olho nos Safrane 2.0 a GPL, Lagunas 1.8 a GPL (com preferência para carrinha :P ), 21 1.7GPL, 19 1.9TD por esta mesma ordem de preferência :P
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Então vamos fazer contas: fazendo uma média de 600kms por semana(sim, porque andar sempre na volta dos tristes durante o fim de semana e não so da escola para casa e vice-versa) durante as proximas 42 semanas do ano que te faltam, vais fazer um total de cerca de 25000kms por ano...
Logo, 1º conclusão: carro a gasóleo sem dúvida nenhuma está mais que justificado!!!!
Agora opções a ter em conta:
1- Compensa comprar um carro com mais de 12/13 anos, tendo em conta a manutenção que vais ter, e a "sorte" que podes ter de comprar um carro todo minado, cheio de problemas? Na minha opiniao não!
2-Compensa-te esperar mais um pouco e comprar um carro no minimo por uns 4000/5000€, comprando assim um carro com menos anos e possivelmente em melhor estado? Na minha opinião sim!
3-Compensar comprar um carro a qualquer preço so para andar de carro e ter um pouco mais de autonomia? Na minha opiniao nao!!!
Por isso so me resta dizer: leva as coisas com calmas e nao te metas em negócios do arco da velha, sem retorno algum, onde certamente vais de estourar mais dinheiro do que aquele que vais dar para comprar o carro...
Pensa muito bem nisto, sendo claro apenas um opiniao de mais um user deste forum ;)
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600kms por semana é muito, eu falava em 600-1000kms por mês.
Em termos de arranjar um carro com problemas não é por ai, tál como posso encontrar um Clio 1.9D de 1992 (exemplo só) também posso encontrar um Clio 1.5dci de 2001 com problemas que até podem ser piores e uma vez que já gastei uns 3000€ para o comprar fico sem carro porque o dinheiro já foi todo, enquanto que se o 1.9D for 1000€ ainda tenho 2000€ que dá para arranjar o carro e ainda sobra dinheiro.
Eu não preciso de um carro mais moderno, apenas preciso de um carro que me leve de A a B sem grandes problemas, até porque sei que daqui a dois anos provavelmente já tenho dinheiro para um carro semi novo até.
Agora com a mudança de escola é que vou precisar mesmo, os transportes públicos em certas situações são melhores mas nestas implicava passes bastante caros que até quase que pagam o gasóleo, já para não falar nos vários transbordos entre comboio e autocarros que iriam gastar imenso tempo já para não falar das várias greves que agora a CP se lembra de fazer.
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Acho que o Clio 1 1.9D era um bom primeiro carrito pra ti
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Com muita sinceridade a opiniao de uma pessoa com mais alguns anos de vida, nao sendo nenhuma catedrático: espera mais uns tempos...
A mim já me deste a entender que tens de ter um carro a qualquer preço, der por onde der, seja que carro for...É uma decisão tua...
Quanto aos carros velhos e novos: todos eles dão problemas, mas convinhamos que um carro novo, tem menor probabilidade de dar raia do que um carro com 15 anos...Mas...
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este pareceme o ideal para teu primeiro carro, barato e economico, e pelo menos por fora parece em bom estado...
http://www.custojusto.pt/Lisboa/Comerciais/Renault+Clio+1+9D-7965839.htm?xtcr=63 (http://www.custojusto.pt/Lisboa/Comerciais/Renault+Clio+1+9D-7965839.htm?xtcr=63)&
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Se não encontrar nada decente com 5 lugares irei dar uma olhada nos comerciais. Em principio vou ter subsidio de transporte no curso para onde vou e vão me dar um pequeno ordenado enquanto lá estou. Já irá dar para os gastos.
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De carro grande passas para um comercial? Não faças isso que ainda te arrependes...
Queres levar 2 ou 3 amigos, não dá porque só podes levar um, queres transportar alguma coisa, e tens o azar parar numa OS, ou tens as respectivas facturas ou estás em maus lençóis (embora agora com a nova lei também abranja os ligeiros de passageiros, mas são e serão sempre mais "invisiveis" nas OS, especialmente quando são elaboradas pela Brigada Fiscal), queres levar uma menina a ver a paisagem, não tens o conforto dos bancos de trás, etc.... Comercial é sempre "meio" carro, mas é uma questão de equacionares o que mais te convém! ;)
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Tenho a mesma opiniao MRC nao consigo gostar de um carro comercial, é mesmo tipo meio carro, mas explica la isso, tudo o que esta na bagagem temos de ter as facturas?
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ainda bem que não aplicam isso ;)
senão já me tinham levado algumas coisas lolol
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Isso já é velho em qualquer carro comercial, quer seja particular ou empresa.
Lipe, não aplicam? Aqui a paranóia é tal, que tem sido mato... Ainda há coisa de 2 meses um amigo meu, canalizador desempregado, ia fazer um biscate às 8 e tal da matina, no seu 106 comercial, quando é mandado parar pela BF, resultado, apreensão de material de trabalho, por não ter nenhum comprovativo de compra, salvando-se das ferramentas apenas. :S
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Já me mandaram parar com o mk1. tinha umas ferramentas lá e ainda algumas peças. nem ligaram a isso.
Sorte a minha :)
Mas já com um corsa comercial aconteceu-me o mesmo
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Desculpa te contrariar MRC mas para mim carro comercial é uma questão de opção...Eu não compro um carro a pensar que vou levar 2 ou 3 amigos comigo mas sim um carro que seja prático para a minha vida...
Eu tenho um C2 comercial e nao estou mesmo nada arrependido de o ter comprado...
Quanto a isso da policia, eu já fui mandado para pelo policia, e 0 problemas: eles apenas me pediram para a abrir a mala, tinha lá o meu material de jogar minigolfe e um portátil e assim e eles nem piaram...Se calhar apanheu os gajos num dia bom, nao sei...
Tudo vai de uma questão de preferência, e principalmente t€mpo :P
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Vamos ver, já que sempre vou ganhar algum dinheiro durante o curso vou poder analisar melhor. Eu encontrei um 25 TXI a GPL mas não sei se entretanto irá continuar à venda, porque nem pensava duas vezes em comprar.
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Nao é muito usual um gajo novo como tu querer assim um carro á cota :P
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Eu sou assim, se pudesse até mandava pôr um kit de GPL no scenic e ficava com ele. Algo a que dou muito valor é ao conforto e isso é algo que abunda nos carros maiores :P
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No que toca à B.F. o que é necessário é uma guia de transporte, quer sejam artigos pessoais ou outros, e basta uma guia vossa, com a descrição dos artigos transportados. Artigos novos (na embalagem original, etc), convém ter factura também.
Quanto ao carro, é assim, das duas uma, ou investes num carro a serio, e vais gastar muitos euros nisso, ou se é só para o "desenrasca" até melhores dias, compra uma coisa baratinha, sem muitos luxos mas que esteja em condições, e que seja para durar até esses melhores dias.
Eu no meu caso , o meu 1º carro foi comprado novo, mas eu já trabalhava na altura, e foi carro que durou uns 8 anos até o trocar por um carro familiar, porque a família cresceu. Na minha opinião o investimento num carro é sempre a "fundo perdido", por isso o meu conselho vai, para a economia de €€€€, mas a escolha final será sempre tua.
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"No que toca à B.F. o que é necessário é uma guia de transporte, quer sejam artigos pessoais ou outros, e basta uma guia vossa, com a descrição dos artigos transportados. Artigos novos (na embalagem original, etc), convém ter factura também."
Descrição dos artigos pessoais? Isso pode chegar ai???!!!! TEnho de ir a uma papelaria fazer um livro de guias...LOOOOOL
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Quanto ao carro, é assim, das duas uma, ou investes num carro a serio, e vais gastar muitos euros nisso, ou se é só para o "desenrasca" até melhores dias, compra uma coisa baratinha, sem muitos luxos mas que esteja em condições, e que seja para durar até esses melhores dias.
É exactamente isso que estou a querer fazer, sei que depois se quiser posso comprar algo melhor.