Tampa da caixa de filtro de ar.

[Viagra]

Boas pessoal. Andei a ver o estado do filtro de ar do meu Clio e depois andei para lá a ver umas coisas pois ando com ideias de meter um filtro de caixa K&N com a devida puxada de ar ao choques.


O que achei estranho na caixa é uma portinhola que esta tem com uma mola...


Eu tirei o tubo que vai a caixa e meti o dedo por dentro de maneira a ver se a tal porta abre em alguma situação. Puxei o cabo do acelerador um bocado e nada, deixei o carro aquecer até a ventoinha disparar, tentei e nada.


Ora, essa porta tem uns furos mas devia abrir mais certo? E em que situação abre mais? É que a meu ver não existe nada que a faça abrir apenas uma mola que a faz estar fechada ou fechar depois de abrir.


Podem explicar-me que faz aquela porta e em que situações esta abre?


Abraços

[Artur]

metes te bem o dedo ?

[Viagra]

Lol... Estás a ir para a maldade não Artur?! Malandro....


Depois de ver que aquilo não abria então eu empurrei e já senti ar a passar pelo tubo.


Como vem de origem não se nota nada....


Será que aquilo está bem assim?


Abraços

[Artur]

se depois de empurrar já sentias , é porque estavas a por bem o dedo

[Xmarine]

LOLOLOLOL

Acho que essa tampa que falas dá acesso a um tubo que vai buscar ar junto aos colectores de escape

[Pedrob]

Essa porta abre e fecha cm o calor de modo a usar ou n o ar k vem dos colectores ...
queres um conselho...s vais por isso pra ele andar mais esquece

[Viagra]

Falas da admissão dinâmica Pedrob?


Há quem diga que melhora. Pelos menos o motor respira melhor.


Abraços

[Gonçalo]

Psicologia é fodida...

[Xmarine]

Uma admissão dinâmica melhora sempre. Mas em carros de baixa cilindrada pouco se nota.

Se tivessemos a falar dum F7R ou um F4R ou até mesmo de um F3P....a história é diferente.

[Viagra]

Acho que vou e fazer upgrade para um 1.4!

Nao para ja porque primeiro quero alterar a estetica muito devagarinho e a seguranca e depois a ver se faco upgrade de motor.

Abracos

[Pedrob]

Eu puz no meu antigo energie um de caixa e n notei nd ... assim cm no meu Clio 3. a unica coisa k é bom é k n tens k comprar mais filtros de ar.

[Viagra]

Mas fizeste puxada de ar para entrar o ar mais directo e fresco?

Há um user daqui que alterou a admissão de ar e diz que o carro ficou melhorzinho de se conduzir.

Eu quero fazer o mesmo no meu mas a vantagem também está aí. As tantas poupa-se nos filtros de ar.

Abraços

[Xmarine]

Atenção. Estás a confundir admissão dinâmica com filtro de caixa de maior fluxo. Penso que um investimento de 200 ou 300€ numa admissão dinâmica não vai dar grandes ganhos no teu carro, estando o motor de origem (penso eu).

Mas um filtro lavavel tem alguma vantagem...precisamente por ser lavavel. E gastas uns 50€.

Quanto a mudar para o motor 1.4:

[Pedrob]

No teu carro nao vais notar nd...seja de caixa ou dinamica, acredita! Se fosse a ti poupava os € para resolver algum problema mecanico que o carro tenha.

[Viagra]

Tem calma que não vou gastar isso tudo numa admissão dinâmica. Eu é que vou fazer isso por isso. Apenas vou trocar o filtro para um K&N que deve ser o mais caro nesta alteração.

O resto vou eu fazer mas ainda estou a ver como é com o R19 1.4RTI.

Pessoalmente acho mais carro para viagens e afins. A minha mulher não gosta do feitio do R19.
Ela gosta muito do Cliozito. Então para ter o melhor dos dois seria aproveitar o que é melhor do R19 para meter no Clio. Isto se o valor que pedirem por ele for pouco pois é para desmanchar e aproveitar peças.

Já agora o R19 também é de tambores atrás?

O meu cota fez algo parecido para reconstruir a mota dele depois do acidente. Comprou uma que um cota queria despachar por 300 euros. E só o escape novo era 250 por isso foi grande negócio mesmo! Ainda tinha umas suspensões a gás melhores que o que vem de origem compradas um mês antes de vender a mota ao meu cota.

Se arranjasse algo parecido era muito fixe mesmo!

Abraços

Abraços