Se a compressão saà para o carter quer dizer que há uma passagem pela zona dos segmentos.
Pode ser só o segmentos do 4.º pistão, pode ser a camisa riscada ou o somatório das 2.
Quanto à reparação ser cara, depende do que chamas caro pois não sei qual o teu ponto de referencia. Eu diria que é uma reparação que tem um custo avultado, visto que implica abrir praticamente o motor todo. Só em horas de trabalho já são umas quantas...
Se tiveres sorte e for um segmento partido, a conta é bem menor.
Mas o melhor é falares com um profissional, pois eu sou apenas um curioso de mecânica e só sei a teoria.