Oleo Elf Recomendado por tipo de motor

[twingo32v]

A5 e B5 não obriga a que seja RN0700, já o inverso "sim".

Um óleo com a norma RN0700 será à partida um A5/B5.

A ver se amanhã cá meto uma foto do meu livro de revisões em que tem uma tabela com as temperaturas  mínimas e a viscosidade a escolher.

[Sls a GPL]

Não é bem assim, a norma RN700 é para motores renault a gasolina quer seja 5w30, 5w40,10w40, etc, norma RN710 diesel e alguns gasolina com turbo se não me engano e RN720 diesel com fap independentemente da viscosidade, ou seja, um óleo com norma RN7** cumpre as normas estipuladas pela renault para o tipo de motor em causa.

[twingo32v]

Foi isso o que disse lol

[Sls a GPL]

A5 e B5 não obriga a que seja RN0700, já o inverso "sim".

Um óleo com a norma RN0700 será à partida um A5/B5.

Não, o que aqui tens está errado, um óleo pode ter norma RN0700 e ser A3 ( 10w40) por exemplo,  tudo tem a ver com o tipo de óleo, mineral, semi-sintético ou sintético e no entanto respeitar a norma RN0700 para carros a gasolina renault

[twingo32v]

Repara que meti as aspas mesmo porque não é sempre mas sim para explicar que o ser RN0700 não obriga um óleo a ser A5/B5, já o contrário à partida sim. Ágora falas, e bem, de óleos com processos de produção diferentes e isso vai se reflectir na norma Europeia que é uma norma que dá muita importância à componente da poluição e faz logo uma distinção. Sendo a norma RN0700 aplicada maioritariamente em motores de concepção mais antiga não é estranho que possa tanto usar Sintético como Semi Sintético para cumprir essa mesma norma.

[twingo32v]

Agora até fui levado em erro, 5w40 semi sintético e sintético, 0w40 com a norma RN0700 disponíveis pela Shell são A3 e não A5.

[Sls a GPL]

Os A* tem a ver com a classificação do óleo, a RN quer dizer que é aprovado pela renault para aquele tipo de motor, mas não tem nada a ver uma com a outra pois esse mesmo óleo pode ser aprovado para outras marcas e alem da norma RN, ter também as VW, BMW, Mercedes, etc e tal.
E depois tens Óleos exactamente iguais e que só estão aprovados para uma ou outra marca.
Na minha opinião, não passa tudo por acordos comerciais entre as marcas e as fabricantes de óleos, porque já estive a ver algumas fichas técnicas de óleos iguais, mas só havia diferença nas normas que tinham, pois os dados técnicos eram exactamente iguais . Se tinham mais alguma diferença para além do preço, não sei, não os provei....

lol ja ficaste todo confundido 

[Demonicangel]

Ahahah, na minha cabeça só rola RN mais A mais C.
O melhor mesmo é por lhe óleo das batatas fritas... Ahahah

[twingo32v]

Sls uma das razões para haver óleos com apenas uma norma específica como o Shell Helix Ultra AR-L é mesmo para ajudar quem anda mais atrapalhado.

Este óleo que identifiquei tem a norma RN0720 (diesel c/FAP), onde trabalho temos cerca de 12 óleos sendo que metade pelo menos são específicos e os outros com normas mais abrangentes apesar de serem o mesmo produto.

[pnunes]

Boas pessoal.. já tive a ler aqui umas coisas mas quanto mais leio mais duvidas tenho.
O meu Clio III Fase II 1.5DCI 90CV ja esta quase a fazer a rodagem dos 15mil por isso tenho que fazer uma revisão.

Tinha pensado colocar no meu Bicho Liqui Moly Top Tec 4100 5w40 o que dizem ?

[Pedrob]

errado

dica: dci com FAP!!

[pnunes]

Pedrob essa resposta é para mim ? Errado porque ?

Enviado do meu SM-G920F através de Tapatalk

[MaNeL]

é para ti. vê as imagens que estão no inicio do tópico que lá diz sem margens para duvidas qual o oleo para o teu carro

[Kovinha]

Eu dou uma ajuda, porque tens o mesmo motor do meu Clio IV: aconselho Elf GTX Evolution 5W30

[Apocallypse]

GTX não é Castrol?
Não será ELF Evolution Full Tech FE 5W-30?