Problema farol nevoeiro traseiro

[limagane]

 Quando rodo o botão para acender os faróis da frente acende uma luz verde, quando são os traseiros deveria acender uma luz amarela no painel, não acende, nem acendem os faróis traseiros.
Esses fusíveis debaixo do volante, segundo o esquema não têm nada a ver com faróis de nevoeiro. Os outros debaixo da bateria não encontro nenhuma informação sobre eles.

[Sls a GPL]

Tens que ver um a um, porque há fusíveis comuns a vários componentes.
No compartimento do motor, é igual, tens que ver uma um.

Depois de verificares que não há problemas a níveis de fusíveis, tens que verificar se os botões/ manete estão a fechar ou não o circuito quando estão a a ser acionados.

[leatavsan]

Boas!
vamos a mais um desenterranço...

É o seguinte:

Tenho uma Renault Grand Scénic II de 2005 1.5dci 101cv e agora há dias a chegar a casa apercebi-me que me faltava a luz de nevoeiro atrás do lado direito (a do lado esquerdo funciona). Pensando que seria uma lãmpada fundidada, tirei a ótica fora e quando tirei a lâmpada vi que o filamento estava intacto. Acabei na mesma por comprar uma lâmpada nova e para surpresa minha a luz não liga.

Qual poderá ser o problema, sendo que todas as luzes funcionam com excepção da luz de nevoeiro traseira do lado direito?

Desde já agradeço qualquer ajuda que possam dar!

[Sls a GPL]

Chega corrente ao fio correspondente ?

[leatavsan]

ainda não tive tempo de fazer esse despiste, pq só ontem experimentei substituir a lâmpada, mas hoje devo conseguir testar isso.

neste momento o que mais me intriga é mesmo ter a luz a funcionar de um lado e do outro não. se fosse dos dois, diria que era um fusível ou algo do género, mas como não é, não sei também o que poderá ser.

[luisnogueira]

E tens alguma coisa ligada ao suporte\casquilho dessa lâmpada que dizes que não está a trabalhar? Penso que na Scenic 2 seja como acontecia com o Megane 2. A lâmpada está lá no suporte, mas a ligação não está feita porque apenas existe a obrigatoriedade de um farol de nevoeiro traseira cá em Portugal(como em muito outros países. O que algumas pessoas faziam era passar um chicote de fio de um farolim para o outro para terem as duas lâmpadas funcionais.

[leatavsan]

Estive a ver, e o facto é que não tem mesmo a ligação dos 12v! A lâmpada está lá, a ligação é que não. 
O que é certo é que eu jurava a pés juntos que quando a comprei vi que tinha as duas luzes.
Sendo que a a lâmpada está lá, que ligações é que tenho que fazer?

[luisnogueira]

Pois, por wireless ainda não funciona 
O mais fácil é passares o positivo de um lado para o outro, já que a massa tens lá mais perto. Mas para que precisas dos dois faróis de nevoeiro acesos atrás!? Isso é raro ser preciso(felizmente) e além disso o teres só um não traz qualquer problema, eu pelo contrário parece-me positivo que só tenha um, mais que não seja pelo facto de numa situação de nevoeiro o olho humano poder deixar-se enganar numa situação de travagem pelo facto de ter lá duas luzes de nevoeiro que geralmente são mais fortes, e não "ver" a travagem.

[andresilvac4]

Também ia jurar que a luz de nevoeiro traseira era apenas 1 do lado do condutor, mas posso Estar a fazer confusão.

[Sls a GPL]

O clio 2 tem as 2 luzes a funcionar.
Eu só as uso quando algum  que vem atrás de maximos ligados e esquece de os desligar.
Em dias de nevoeiro é raro de apanhar dias em que seja realmente necessário acender, pois encadeiam mais do que ajudam.

[andresilvac4]

Dos Renault todos que tive (não foram assim tantos quanto isso) todos so davam luz de nevoeiro do lado do condutor, embora tenha lâmpada do lado contrário sempre associei a possibilidade de o carro poder ser para volante a direita e aí a posição das luzes seria ao contrário e era só colocar a cablagem do lado contrário, ópticas seriam sempre iguais para ambas as versões, não sei se é  esta a verdadeira razão mas até faz sentido.
Cumprimentos

[Farfalho]

Basicamente o que o André disse.

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