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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: Dom em 24 de Junho de 2012, 13:50 pm
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Ontem andava à procura de uma coisa com o multímetro e reparei que tinha um fusível queimado. Mais propriamente, um de 30 que se situa na caixa antes da bateria (não a que se encontra à direita com parafusos torx). O mais estranho é que não noto falha nenhuma de funcionamento de qualquer componente. Na tampa dos fusíveis encontra-se uma numeração a qual procurei no manual e não encontrei. Alguém tem a legenda da numeração?
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Na caixa antes da bateria???, queres dizer na caixa ao lado da bateria onde tem uma serie de fusíveis?
No meu clio quando o moto-ventilador do radiador deu o berro , era um fusível de 30A que estava queimado dentro da caixa ao lado da bateria, e só dei conta que o fusível estava queimado, porque o carro aquecia quando estava parado, o melhor é substituíres e andares atento a ver se volta a queimar.
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No Clio 3 tens duas caixas ao pé da bateria. Não é a que está à direita.
É esta:
(http://lh6.ggpht.com/_pCG6pa8T-Bw/TSnDuGzIU7I/AAAAAAAABAQ/o7q3ejqloZA/6.png)
Disseram-me que sendo de 30A, era provável que fosse da ventoinha. Tenho de ver se volta a queimar.
Eu tenho o carro à uns 6 meses e sempre andou nos 2 traços quer parado quer a andar, o que se torna difícil para mim perceber que algo estava mal.
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É andares atento e verificares regularmente o fusível.No meu só aquecia quando estava muito tempo parado. O moto-ventilador tinha a ventoinha meio empenada, que ao longo do tempo fez com que o motor gripasse.
Realmente é só para complicar lol já não bastava uma caixa de fusíveis dentro do carro e outra ao lado da bateria, e agora ainda tem mais outra caixa com fusíveis..... :rolleyes:
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Yup. Confirmando ser do ventilador, vou andar bastante atento! Thanks pela ajuda ;)
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Ora coisa gira. O AC bem andava estranho lool
Ontem meti o fusível e hoje no caminho para casa e AC ligado, fui buscar a minha namorada que me chamou a atenção para um barulho que se ouvia no exterior do carro. Abro o capot e noto uma peça solta a roçar na ventoinha do radiador. Esta peça tem dois cabos vindos do mesmo. Desliguei o carro e desencostei a peça só para poder seguir caminho mas no processo dou um toque ligeiro no tubo de admissão que se solta da caixa do filtro de ar (what the hell? :shocked:). Amanhã vou levar o carro ao stand pois ainda se encontra sob garantia. Penso ter descoberto a causa do fusível fundido.
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Possivelmente foi isso que prendeu na ventoinha e como ela não rodava, puff!! fusível à vida, mais vale o fusível que o moto-ventilador!
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Não sei, é capaz. Nem sei que peça é aquela e onde deveria estar. O espaço não dá para grandes aventuras.
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Esqueci-me de vir cá relatar a situação :P
A peça encaixa num ferro que está no radiador. Após a prender, verifiquei o fusível e tem-se aguentado. Por certo foi tal como disseste sls.