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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: mac67 em 18 de Fevereiro de 2010, 16:33 pm
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E eu a dizer que não tinha probs :angry: para ai à 2 dias que a minha Scénic anda a "mandar" um fumo branco a frio e mesmo depois de estar mais "quentinha" faz o mesmo, aproveitei para ir mudar o óleo e perguntei o que podia ser, disseram-me que podia ser do turbo, alguma fuga e esta a queimar mal, para mim é chinês, não percebo nada destas cenas, também me disseram para não me preocupar que depois se via isso, mas hoje estive para ai 4 ou 5 minutos ao "ralenti" e quando arranquei foi uma fumarada que não se podia além de cheirar a queimado. Pergunta: É grave? Não vai estragar mais nada? Estou a ficar preocupado... alguém de ajuda?
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tb nao sou muito bom em mecanica mas sempre ouvi dizer que fumo branco nao é bom( excepto quando estao a eleger um novo papa lol). é melhor veres isso
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Lolololol essa do pápa é fixe mas tou a ficar preocupado
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QUe motor tem a tua scenic?
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É o de 80cv né?
Vê aqui pode ser que encontres a solução.http://www.renaultpt.com/index.php?topic=673.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=673.0)
Em prencipio deve ser do turbo.
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QUe motor tem a tua scenic?
80cv
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DCi 80, suponho.
O carro custa a pegar? notas perda de rendimento em altas ou baixas rotações?
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DCi 80, suponho.
O carro custa a pegar? notas perda de rendimento em altas ou baixas rotações?
Sim, dCi 80cv e não, não noto perda de rendimento, nem em alta nem em baixa pelo menos por enquanto, e tb não custa a pegar.
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turbo a dar passagem de oil
ela consome algum oleo?
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Fumo branco = óleo a ser queimado
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Branco é vapor de água, derivado da baixa temperatura exterior, isto se não perde liquido de refrigeração...
Quando é óleo queimado ou é azulado/acinzentado ou por vezes preto...
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boas,se o fumo é branco espesso e cheira a queimado
é quase de certeza o turbo.mas é melhor mandares ver isso,o motor pode desalvorar.e dás cabo do motor também.
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turbo a dar passagem de oil
ela consome algum oleo?
Antes de mudar o óleo, já andava a pedir, chegou a dizer no mostrador, "verificar nivel óleo" fui à Renault e colocaram 1 litro até à proxima muda, acontece de fui lá 1 mes depois para a referida muda de 15 em 15mil e já estava a pedir novamente, ou seja, penso que sim, 1 litro não desaparece num mês, ou desaparece?
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acho que não.
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acho que não.
Pois... alguma coisa está mal, até estou com calafrios
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O turbo deve estar com uma grande passagem de óleo. Aconselho a ver isso o quanto antes.
Já aconteceu a algumas Lagunas que quando o turbo parte, passa muito óleo, o motor auto-alimenta-se e acelera sózinho ao red line até partir....
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ui se o motor desalvorar podes dizer adeus tenho uma amiga que lhe aconteceu isso num velsatis e o arranjo na renault eram 12500 euros
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ui se o motor desalvorar podes dizer adeus tenho uma amiga que lhe aconteceu isso num velsatis e o arranjo na renault eram 12500 euros
Nem quero pensar nisso...
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Boas!
Ainda na semana passada quando fui limpar a EGR, perguntei ao mecanico que fez o serviço quais os sintomas do turbo estar a entregar a alma ao criador e ele diz que o 1º é fumo branco.
A casa é especializada em turbos e injectores, logo o que o homem diz tem alguma credibilidade.
Vai ver isso antes que a despesa seja maior.
Abraço!
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Turbo novo por menos de 250€:
http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6 (http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6)
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Turbo novo por menos de 250€:
[url]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6[/url] ([url]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6[/url])
Epá não me faças pensar nisso :huh:
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no ebay tudo se encontra e aos melhores preços podendo aver algum risco de o negocio ser mal feito mas isso depende de quem for o comprador.
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Turbo novo por menos de 250€:
[url=http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6 ([url]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6[/url])[/url]
Epá não me faças pensar nisso :huh:
eu compreendo mas se não pensares nisso e te esqueceres a scenic pode ir desta para melhor
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ui se o motor desalvorar podes dizer adeus tenho uma amiga que lhe aconteceu isso num velsatis e o arranjo na renault eram 12500 euros
porra a esse preço já dá para comprar um usado por acaso até tão baratos(tendo em conta o tipo de carro que é).
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Turbo novo por menos de 250€:
[url]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6[/url] ([url]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6[/url])
Epá não me faças pensar nisso :huh:
Vai primeiro a um mecânico de confiança ver o turbo com atenção. E depois logo vês o que tens de fazer :wink:
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Ya, vou amanhã à Renault, tenho de ver o estrago
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O consumo de óleo que tu anuncias parece um pouco elevado. Logo, muito cuidado com o turbo - a minha Laguna partiu um e o bloco do motor teve que ser trocado à conta dessa brincadeira.
Se eventualmente o turbo partir e o carro desalvorar (acelerar descontroladamente em virtude da passagem directa de óleo para a admissão) deve-se engatar uma mudança alta (5ª ou 6ª) e fazer com que o carro vá abaixo, retirando repentinamente o pé da embraiagem. Desta forma, em princípio salva-se o motor, desde que se imobilize logo o carro assim que se detecte o problema (não vá o motor andar sem óleo ou algum fragmento de uma pá do turbo ir parar à admissão, rebentanto um pistão).
Espero que não te venha a acontecer, especialmente se vais já amanhã ver qual o problema.
Se for problema do turbo, há por aí casas especializadas em turbos que desmontam esse, voltam a recondicioná-lo (novos selos e calibragem) por uma fracção do preço que custa um novo na Renault - já ouvi por aí pessoas a falar de valores em torno dos 200€. Esses do ebay são um risco (e eu sou fã do ebay!), pois se há alguma coisa que corre mal e o turbo parte, pode levar o motor com ele - e depois responsabilizar o vendedor pelos danos?
Boa sorte com a reparação!
Um abraço,
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Turbo novo por menos de 250€:
[url]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6[/url] ([url]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6[/url])
Já agora, este é para o motor 1.5 dci de 65 cv...
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O consumo de óleo que tu anuncias parece um pouco elevado. Logo, muito cuidado com o turbo - a minha Laguna partiu um e o bloco do motor teve que ser trocado à conta dessa brincadeira.
Se eventualmente o turbo partir e o carro desalvorar (acelerar descontroladamente em virtude da passagem directa de óleo para a admissão) deve-se engatar uma mudança alta (5ª ou 6ª) e fazer com que o carro vá abaixo, retirando repentinamente o pé da embraiagem. Desta forma, em princípio salva-se o motor, desde que se imobilize logo o carro assim que se detecte o problema (não vá o motor andar sem óleo ou algum fragmento de uma pá do turbo ir parar à admissão, rebentanto um pistão).
Espero que não te venha a acontecer, especialmente se vais já amanhã ver qual o problema.
Se for problema do turbo, há por aí casas especializadas em turbos que desmontam esse, voltam a recondicioná-lo (novos selos e calibragem) por uma fracção do preço que custa um novo na Renault - já ouvi por aí pessoas a falar de valores em torno dos 200€. Esses do ebay são um risco (e eu sou fã do ebay!), pois se há alguma coisa que corre mal e o turbo parte, pode levar o motor com ele - e depois responsabilizar o vendedor pelos danos?
Boa sorte com a reparação!
Um abraço,
Thx pelo conselho, não vou facilitar, vou mesmo amanha à Renault ver o q é e depois resolvo, tenho de ter uma certeza e um orçamento na mão
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a melhor coisa e mesmo veres isso o quanto antes senao o estrago pode ser maior ainda...
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Turbo novo por menos de 250€:
[url]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6[/url] ([url]http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-CLIO-MK3-1-5-DCI-KANGOO-1-5-DCI-TURBO-CHARGER_W0QQitemZ200433082838QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2eaabe21d6[/url])
Já agora, este é para o motor 1.5 dci de 65 cv...
O turbo é igual ao do dci 80. Só o do dci 80 está regulado com uma pressão um pouco maior.
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Confirma-se... turbo nas couves, na Renault tanto na Melo Falcão como na de Telheiras pedem 1500€, fdx... não é um abuso???
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Epa é o valor normal disso...
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turbo a dar passagem de oil
ela consome algum oleo?
Antes de mudar o óleo, já andava a pedir, chegou a dizer no mostrador, "verificar nivel óleo" fui à Renault e colocaram 1 litro até à proxima muda, acontece de fui lá 1 mes depois para a referida muda de 15 em 15mil e já estava a pedir novamente, ou seja, penso que sim, 1 litro não desaparece num mês, ou desaparece?
amigo manda verificar esse turbo, pode tar a precisar de manutençao
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já pensas-te ir a uma casa própria de turbos, secalhar por metade fazes a festa.
Vocês muito gostam de ir a renault, mas nem todas são como a autocambota :wink:
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Confirma-se... turbo nas couves, na Renault tanto na Melo Falcão como na de Telheiras pedem 1500€, fdx... não é um abuso???
esse turbo nao tem reparaçao possivel??
manda isso a 1 casa de turbos
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Epa é o valor normal disso...
Até percebo que seja o valor "normal", mas de qq maneira acho um abuso
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Confirma-se... turbo nas couves, na Renault tanto na Melo Falcão como na de Telheiras pedem 1500€, fdx... não é um abuso???
esse turbo nao tem reparaçao possivel??
manda isso a 1 casa de turbos
Como já disse aqui sou um leigo nestas m3rd4s, aqui na zona de Lisboa sabes de algum sitio onde possa ver isso?
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boa sorte com isso
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Confirma-se... turbo nas couves, na Renault tanto na Melo Falcão como na de Telheiras pedem 1500€, fdx... não é um abuso???
esse turbo nao tem reparaçao possivel??
manda isso a 1 casa de turbos
Como já disse aqui sou um leigo nestas m3rd4s, aqui na zona de Lisboa sabes de algum sitio onde possa ver isso?
Eu pessoalmente ia á autocambota se tivesse esse tipo de problema, é o que eu aconselho mesmo, e se queres na zona de lisboa, a autocambota nao te fica muito longe :wink:
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Boas!
A casa onde levei o meu carro é uma Bosh Car Service, e fica em S.João da Talha.
Oficina especializada em turbos.
Abraço!
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Boas!
A casa onde levei o meu carro é uma Bosh Car Service, e fica em S.João da Talha.
Oficina especializada em turbos.
Abraço!
Thx ;)
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a autocambota era boa ideia e como és de lisboa não deve ficar muito longe.
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Confirma-se... turbo nas couves, na Renault tanto na Melo Falcão como na de Telheiras pedem 1500€, fdx... não é um abuso???
Com 1500 euros isso é tem quantos turbos nas couves? lololol
Agora a sério, fala com o johnnygt que ele há pouco tempo estava a vender um turbo de um 1.5 dci (mas acho que um tgv do 105cv) com montagem pelo próprio por um valor simpático. Quanto a compatibilidades com o de 80cv é que já não sei se dá, mas tentar não custa e por bastante menos de 1/3 desses 1500 euros fazias a festa.
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Confirma-se... turbo nas couves, na Renault tanto na Melo Falcão como na de Telheiras pedem 1500€, fdx... não é um abuso???
Com 1500 euros isso é tem quantos turbos nas couves? lololol
Agora a sério, fala com o johnnygt que ele há pouco tempo estava a vender um turbo de um 1.5 dci (mas acho que um tgv do 105cv) com montagem pelo próprio por um valor simpático. Quanto a compatibilidades com o de 80cv é que já não sei se dá, mas tentar não custa e por bastante menos de 1/3 desses 1500 euros fazias a festa.
Ora ai está, "1/3 desses 1500€ fazias a festa" tb acho, quanto ao johnnygt logo q abri o topico mandei mensagem privada mas ainda não deu ar de sua graça :)
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boa sorte e depois posta como correu a resolução
cumps
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boa sorte e depois posta como correu a resolução
cumps
Oks ;)
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Boas.
Amigo aconselho-tye também vivamente a Autocambota.
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Boas.
Amigo aconselho-tye também vivamente a Autocambota.
Obrigado ABSPower, e Obrigado a todos os que opinaram :azn:
vou lá segunda feira ver o q me dizem
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epa conheço uma boa casa serdidisel pode ser que consigam fazer laguma coisa do turbo :wink:
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epa conheço uma boa casa serdidisel pode ser que consigam fazer laguma coisa do turbo :wink:
Obrigado amigo, já reparei que o bom ambiente e entreajuda existente no anterior forum foi transferido para este! :cheesy:
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Mas atenção este tá melhor :grin: pelo menos tem melhor organização e conhecemo-nos todos praticamente (do forum) porque no rcp muitas das vezes lá falavas com alguem que se registou no forum para fazer uma pergunta e tal aquilo tava cheio de user's mas eram quase sempre os mesmos a participar e que eram pouquissimos aqui todos participamos.
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Afinal o pior cenário verificou-se :sad:
Bom, se quiseres ir pelo mais que seguro, na AutoCambota serás bem servido - é o médico de família da minha Laguna.
No entanto, e se quiseres ver alternativas mais em conta, vê este site http://www.midlandturbo.com/ (http://www.midlandturbo.com/)
Estes fulanos trabalham apenas e só com turbos, e tens várias alternativas: 1) compra de um turbo 100% novo da marca; 2) compras um turbo reconstruído por eles (terás que enviar o teu de volta quando receberes o deles); 3) Envias o teu para lá para ser reparado (ficarias com o carro parado durante mais tempo). Qualquer das situações tens 12 meses de garantia.
De momento, no site apenas permite ver os preços se fores um distribuidor registado; no entanto, há coisa de um ano e meio, quando a minha foi ao ar, podiam-se ver os preços, e posso-te dizer que um turbo para a Laguna 2 (maior e mais caro), reconstruído, ficava por pouco mais de 400€.
Se tiveres interessado e procurares alternativas, envia-lhes um mais e pergunta preços, pode ser que tenhas uma agradável surpresa (obviamente não te esqueças dos portes de envio e do câmbio libra/euro). Depois, com o turbo novo na mão, "qualquer mecânico" pode mudá-lo (atenção que eu coloquei o "qualquer mecânico" entre aspas...).
Um abraço, e boa sorte com a reparação!
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Mas atenção este tá melhor :grin: pelo menos tem melhor organização e conhecemo-nos todos praticamente (do forum) porque no rcp muitas das vezes lá falavas com alguem que se registou no forum para fazer uma pergunta e tal aquilo tava cheio de user's mas eram quase sempre os mesmos a participar e que eram pouquissimos aqui todos participamos.
Claro, claro, dou-te toda a razão "eram quase sempre os mesmos a participar" :grin:
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Afinal o pior cenário verificou-se :sad:
Bom, se quiseres ir pelo mais que seguro, na AutoCambota serás bem servido - é o médico de família da minha Laguna.
No entanto, e se quiseres ver alternativas mais em conta, vê este site [url]http://www.midlandturbo.com/[/url] ([url]http://www.midlandturbo.com/[/url])
Estes fulanos trabalham apenas e só com turbos, e tens várias alternativas: 1) compra de um turbo 100% novo da marca; 2) compras um turbo reconstruído por eles (terás que enviar o teu de volta quando receberes o deles); 3) Envias o teu para lá para ser reparado (ficarias com o carro parado durante mais tempo). Qualquer das situações tens 12 meses de garantia.
De momento, no site apenas permite ver os preços se fores um distribuidor registado; no entanto, há coisa de um ano e meio, quando a minha foi ao ar, podiam-se ver os preços, e posso-te dizer que um turbo para a Laguna 2 (maior e mais caro), reconstruído, ficava por pouco mais de 400€.
Se tiveres interessado e procurares alternativas, envia-lhes um mais e pergunta preços, pode ser que tenhas uma agradável surpresa (obviamente não te esqueças dos portes de envio e do câmbio libra/euro). Depois, com o turbo novo na mão, "qualquer mecânico" pode mudá-lo (atenção que eu coloquei o "qualquer mecânico" entre aspas...).
Um abraço, e boa sorte com a reparação!
Obrigado nelsonjrgomes, bou ber e depois posto aqui estrago :huh:
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no caso de tentares pela Servidisel pois acho que deves ver todas as opções, pede para falar com o Paulino, pois foi meu colega de trabalho na Ficacem diz que vais da parte do Octávio das peças para ele fazer um preço porreiro :wink:, atenção não ganho nada com isso só estou a tentar ajudar nada mais, visto aqui sermos uma grande familia :wink:
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no caso de tentares pela Servidisel pois acho que deves ver todas as opções, pede para falar com o Paulino, pois foi meu colega de trabalho na Ficacem diz que vais da parte do Octávio das peças para ele fazer um preço porreiro :wink:, atenção não ganho nada com isso só estou a tentar ajudar nada mais, visto aqui sermos uma grande familia :wink:
Thx ;)
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peço desculpa por nao ter respondido a esse problema na altura, tenho estado a passar por uns problemas complexos que nao tenho podido dar a atençao devida aos foruns.
Vejo que o problema ja foi diagnosticado.
De facto tenho um turbo, alias tenho 2 desses mas sao usados em bom estado.
Posso tambem aconselhar-te a Loures diesel para reparar o turbo mas em principio teras de o desmontar ou mandar desmontar para o levar la, nao sei ao certo mas fica bem mais barato que na Renault :wink:
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peço desculpa por nao ter respondido a esse problema na altura, tenho estado a passar por uns problemas complexos que nao tenho podido dar a atençao devida aos foruns.
Vejo que o problema ja foi diagnosticado.
De facto tenho um turbo, alias tenho 2 desses mas sao usados em bom estado.
Posso tambem aconselhar-te a Loures diesel para reparar o turbo mas em principio teras de o desmontar ou mandar desmontar para o levar la, nao sei ao certo mas fica bem mais barato que na Renault :wink:
Obrigado johnnygt pela preocupação, ainda estou a ver o que faço, fiz ai uns contactos no fds e amanhã (hoje) tenho de resolver isso, se tiver mais stressado mando pm ou envio-te mail
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Pois é amigos, depois de muito "esgravatar" encontrei um mecânico que trabalhou na Renault 12 anos e 3 na Mercedes, vou amanhã (hoje) lá por volta das 9h30, depois "posto" os desenvolvimentos.
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boa sorte com isso ;)
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Depois botai novidades.
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Em primeiro lugar, um MUITO OBRIGADO a todas as respostas ao meu post, no entanto optei por um particular que me resolveu o problema (espero que bem), fui busca-la hoje pela manhã, ainda não puxei por ela, mas amanhã vou a Alenquer para ver como se comporta; já não deixa fumo (como era de esperar) mas quando paro ainda se sente um "cheirinho" desagradável, pelo que o mecânico me disse "- é normal".
O estrago mesmo assim foi de 660 aerios, bem melhor que os 1500 que me pediam na Renault :grin:
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Levou um turbo novo, ou o que tinhas foi recondicionado?
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Levou um turbo novo, ou o que tinhas foi recondicionado?
Novo com garantia de 1 ano
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Ainda bem que se resolveu esse problema pelo melhor e ainda por cima a " festa " feita por practicamente metade do preço... :smiley: Que tudo corra bem agora.
Mas essa garantia sendo o turbo novo não devia ser de 2 anos?! :huh:
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...Mas essa garantia sendo o turbo novo não devia ser de 2 anos?! :huh:
Pois... não sei? Sei que não é de origem, veio de Espanha, se fosse recondicionado tinha 6 meses, como é novo tem 1 ano.
Mas se souberem de alguma coisa em contrario postem ai