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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: pfortunas em 27 de Julho de 2012, 13:31 pm
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Boas tardes,
estou com um problema no meu laguna 2 de 2001 que não entendo, comessou a fazer um toc toc toc, do lado direito quando trabalhava ao ralenti, repareir que o tensor da correia de acessorios estava a vibrar muito e que o ruido cuincidia com o movimento do mesmo. Comprei uma correia nova e um tensor, após a traca deixou de fazer o ruido mas ao fim de meia duzia de dias voultou ao mesmo, não tão forte como fazia mas vejo que o tensor que é de mola está novamente a vibrar. alguem me sabe dar uma ajuda??
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vê http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4701.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4701.0)
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Aqui vai a foto do tensor que substitui.
(http://img17.imageshack.us/img17/6104/tensort.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/tensort.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Vê como está a poli do alternador
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quando troquei a correia parecia-me estar tudo ok, o que da é a censação de a correia dá esticões ou algo assim pois o tensor
fica a vibrar ao em vez de manter uma poisção quase estavel.
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Tens AC? vê se as polis dos acessórios, alternador e AC (caso tenhas) se não estão presas. soltas a correia e depois tenta rodar as polis à mão e vê se as sentes presas ou se o alternador se tem algum rolamento gripado. Aproveitas vês em que estado esta a poli da cambota , ela costuma ter uma espécie de tensor, e pode ser essa poli que também já não está boa.
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Isso é a poli do alternador . a embreiagem deixou de cumprir as suas funções
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8200113636 , 56€ mais iva
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Isso é a poli do alternador . a embreiagem deixou de cumprir as suas funções
para trocar a poli é preciso desmontar o alternador ou dá para substituir a mesma tirando só a correia???
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Boa tarde, Mais uma vez.
estive agora a ver se percebia o que realmente se passava com a correia, verifiquei a poli do alternador e não noto nenhuma prisão ou desgaste que possa provocar o que se passa, o unico acessorio que me paresse mais preso é a bomba de oleo da direção que ao rodar para um lado roda bem mas para o outro tenho que fazer mais força que suponho seja normal pois esta a puxar o oleo. vou tentar por um video para que vejam melhor o tensor a vibrar.
(http://img402.imageshack.us/img402/6088/tensorcorreia.jpg)
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Com o vídeo será mais fácil de avaliar. Se for a poli que o scenik disse , tens que retirar o alternador fora, e depois tens que desapertar a porca que prende o a poli ao eixo, e depois é trocares pela nova, voltar a apertar e colocar no sitio. Vê aqui neste link a dita poli - 8200113636 (http://lmgtfy.com/?q=8200113636#) e depois vês na pesquisa por imagens para ficares com uma ideia do que é e como a às de tirar.
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Obrigado MODS mas estive a ver e não noto que o alternador esteja preso, a mão roda na perfeição. parece-me que o problema é da poli da cambota pois parece empenada, tirei a roda e a as proteções plasticas e mesmo porbaixo a correia esta aos saltos, quanto ao video não o consegui colocar pq é muito grande mesmo com 700k e quaquer coisa, não deixa colocar, vou tentar ver o preço desta poli e as tork de Aperto ver se fica ok.
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foi o que ja te tinha dito, a poli da cambota, mas para a tirares precisas de prender (travar) o motor, e sem a ferramenta propria para isso vai ser dificil. vais necessitar de ter o carro engatado e ter alguem a carregar no pedal do travao
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resumindo estou FFFF :angry:. por acaso não tens nenhuma foto da dita ferramenta, so para ter uma ideia de como é?
Já estive a ver e adita polie fica +/- 100€ para quem está na maior firma do país (desemprego)... felismente nas férias vou comer á conta pq senão não dava para tudo :sad:
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A dita ferramenta é uma espécie de travão que se fixa na zona onde esta o motor de arranque e que prende o volante do motor, tem uma serie de dentes, que encaixam nos dentes do volante do motor. A solução que te tinha indicado ainda é a mais fácil de fazer em casa. Quanto a poli, procura na concorrência que deve ser mais barata. quanto ao video, procura que há no forum um tutorial a explicar como se colocam videos no forum
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Eu continuo a apostar na poli do alternador.
Quanto a ferramenta própria .... para desapertar a poli de cambota desapertas com uma pistola pneumática.
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Depois de almoço vou retirar o alternador para ver, Já agora somais uma ajudinha depois de tirar a polie do alternador como vejo se está OK ou marada?? apolie do meu é Assim
(http://img208.imageshack.us/img208/4296/500468.jpg)
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video que fiz do motor a bulir :rolleyes:
http://img831.imageshack.us/img831/5008/7l3nggdyiqyxporxpozrfy.mp4 (http://img831.imageshack.us/img831/5008/7l3nggdyiqyxporxpozrfy.mp4)
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Mais um video desta vez da zona junto da polie do Carter que acho ser a razão do problema. já retirei o alternador fora e não vejo problema algum nem na polie nem em rolamentos, O alternador é um Valeo.
(http://img51.imageshack.us/img51/6162/29072012140.jpg)
http://img31.imageshack.us/img31/7243/2nqkokjnasjxnptudkeyzu.mp4 (http://img31.imageshack.us/img31/7243/2nqkokjnasjxnptudkeyzu.mp4)
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Não vais é provavelmente conseguir tirar a polie pois é necessário uma chave especifica
Mas caso consigas aqui fica a explicação:
Seguras com o polegar e o indicador no centro da polie e tentas rodar a parte de encosto à correia caso esteja trancada está marada, caso rode apenas para um dos lados está ok
Caso esteja a rodar para os dois lados tb está marada.
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só falta lá ires e fazer LOL
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Uma vez mais Obrigado (caçoilauto ) e a todos os que comentaram produtivamente. :azn:
Vou ver o que consigo depois digo se empre é da polie do alternador ou da Cambota