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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: cliomv em 04 de Setembro de 2012, 16:20 pm
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Caros Foristas,
Tenho um Clio II, 1.9d, e ontem tive que lhe trocar o corpo do termostato pois estava a verter pela vedação.
Mudei o corpo do termostato e o termostato e coloquei-lhe os dois sensores, branco e verde, tal como tinha no corpo do termostato antigo. Purguei o sistema e ficou tudo ok.
Acontece que agora, a temperatura sobre no manómetro um pouco acima do meio e dá-me a impressão que não liga a ventoinha. Além disso, a luz indicadora da temperatura da água não acende.
Preciso de opiniões válidas o mais rapidamente possível. Preciso fazer uma viagem longa e estou com receio.
Um abraço.
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Sobe um pouco acima do meio ou sobe ao primeiro traço grande depois do meio? Se o teu quadrante for dos primeiros será quando chegar ai que liga a ventoinha. Quanto à luz aguarda que alguém já te virá dizer alguma coisa.
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Boas
Dava jeito saber qual o ano do carro :wink:
Deverás primeiro verificar o estado dos fusíveis, tanto no interior do carro como os do compartimento do motor.
Se a luz não acende, também se pode dar o caso de estar fundida.
A purga do sistema de refrigeração foi bem feita? há uns diy que explicam como fazer, nos clios 2.
Sempre podes fazer o teste, deixas o carro a trabalhar ao relantim, vais verificando o comportamento da temperatura e verifica se a ventoinha trabalha. se a temperatura subir para perto do vermelho e a ventoinha não trabalhar, pode se dar o caso de teres ai algum problema. Mas primeiro, faz os testes que te disse, e depois diz quais os resultados.
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Caro SLS,
Antes de mais obrigado pela ajuda.
O carro é de 99 e o motor é o F8Q. O que se passou é que o corpo do termostato estava a verter devido a fuga no vedante. Comprei um corpo novo, que já vinha com termostato, e mete-lhe também os dois sensores - o da informação e o outro.
Fiz a purga do sistema e verifiquei o estado das luzes, desmontando o tablier, e dos fusíveis.
Já testei os termostatos para ver se estão a abrir bem e, de facto, o novo abre mais tarde que o velho.
De resto a temperatura normal fica um pouco acima do meio e quando chega ao 4º trato aciona a ventoinha.
Agora já não sei se é confusão da minha cabeça ou o que é.
De qualquer modo, acho que a luz da temperatura da água devia acender quando dou à chave para provar o funcionamento, tal como todas as outras, mas não acende.
O que poderá ser, uma vez que já mudei tudo o que poderia acioná-la?
Obrigado pelo contributo e parabéns pelos teus DIY, és fantástico.
Um Abraço!
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Como tu comprovaste, o novo termóstato abre mais tarde, por isso é que o ponteiro fica um pouco mais acima do que tinhas anteriormente.
No meu clio II não tem luz de temperatura, só tem o ponteiro, no teu não sei se é igual, mas amanha vou ver se vejo alguma coisa sobre isso.
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Caro SLS,
É verdade, a diferença que faz o termostato. Só para dissipar dúvidas meti-lhe o velho e confirma-se. Variações da temperatura de abertura do termostato. Enquanto o velho abre aos 89ºC o novo abre aos 95ºC.
Um assunto à parte que nada tem que ver com este, mas outro dia vi que fizeste o DIY de mudança dos travões traseiros do teu clio, cintas e bombitos.
Tenho cá em casa um corsa C para meter cintas, que por acaso já comprei, mas ainda não tive coragem de as mudar. Como nunca o fiz estou com receio. Podes-me dar algumas luzes para não comer erros de palmatória? Discos e calços já mudei montes, mas cintas nunca.
Um abraço,
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SLS teu clio 2 não possui luz de temperatura??? mostra lá isso... Não tens ou não acende??? Nunca vi um sem luz....
O teu pelo ano possui um quadrante em que as lampadas são daquelas pequenas e possuem tendencia a fundir... Tenho no meu tópico como desmontar o tablier. As lâmpadas são perto de 0.50€. Mas mostra primeiro uma foto do quadrante
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quando aquece acende a luz vermelha que diz STOP ;) nao tem uma luz especifica para a temperatura
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Manda lá foto disso...
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esta no meu db uma foto do quadrante
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Exactamente no clio II fase II não tem luz especifica para a temperatura. ;)
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Muito obrigado pessoal pela ajuda muito válida. Finalmente o problema está resolvido.
Abraço
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Pessoal não me levem a mal mas duvidei do que me disseram... Sei que no meu de 2004 com quadrante digital tem luz mas no antes desse tinha a dúvida.. Como tal não vou ser teimoso e faço apenas uma pergunta que quero que respondam com uma fotografia do manual de proprietário e quero que coloques o que lá diz sobre o indicador abaixo assinalado.
(http://img651.imageshack.us/img651/9162/75970308.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/75970308.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Duvidaste e fizeste bem, é isso mesmo fiquei agora a saber, estamos cá para aprender, essa luz é para a temperatura do liquido de refrigeração como o meu não tem o manual pensei que essa luz fosse referente a outra coisa.
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Ah obrigado carlosjm é que voces os dois disseram o mesmo e fiquei calado... Tinha quase a certeza mas uma coisa aprendi na vida ou se fala com certeza ou se fica calado e admite-se o erro... Obrigado
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Sim, tens razão, eu quando disse que acende a luz vermelha que diz stop, esqueci-me de dizer que também acende a que tem o símbolo do motor com stop la dentro :embarrassed:
Mas foi bom verificares , assim ficou a duvida desfeita.
Pois é natural que com a aflição, de ver o ponteiro a subir, só reparei mais na que dizia STOP, acenderam-se mais luzes mas não reparei (não memorizei) quais foram, preocupei-me em baixar a temperatura o mais rapidamente possível
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Sim que se lixe as luzes interessa é temperatura a baixar para não dar asneira..