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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: RAMMSTEINER em 05 de Setembro de 2012, 22:58 pm
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Boas noites
Venho aqui contar o episódio mais esquisto que vivo com um carro...
Fui a entrar no clio, destranquei as portas, abri o porta bagagens, sentei-me, rodei a chave até ligar tudo e quando vou para o ligar só fez plock, até aqui tudo bem a bateria pifou. Eis que com uma segunda tentativa todo o sistema electrico "desaparece" nem vidros nem portas nem trancar, ate aqui tudo bem.
Agora é que as coisas aquecem a luzinha de imobilização do motor começa a acender e a apagar a uma cadencia ridicula umas 2 vezes por segundo e ouve-se um rele por baixo do volante sempre a disparar, as luzes do interior ligam e desligam com a mesma cadencia mas continua impossivel ligar o carro até tirando a chave do canhão isto continua.
E assim continuou durante uns 40 minutos ( não tinha como desligar a bateria) altura pela qual os 4 piscas ligaram, desligaram e o carro voltou ao normal, claro que continuava a não conseguir ligar o carro.
Ao rodar a chave até à 2ª posição apareceu de tudo no CB: verifique ABS, travagem deficiente, verifique airbag do passageiro...etc"
Depois com uns cabos lá o liguei e pareceu tudo bem mas a meio da viagem para casa voltou a aparecer o aviso do airbag do pendura e sempre que travava notava-se um tremelicar nos medios.
Troquei as baterias entre os carros cá de casa e e a conclusão é que a bateria deu o berro.
Agora a questão é: é normal todo este circo estando a bateria pifada?Não era suposto tudo desligar tirando a chave do canhão e estando a bateria estragada?Será que alguma parte electronica ficou lixada.
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É normal o circo todo sim, mas já agora da próxima convém dizer qual o carro, senão estou em erro e por algumas descrições deve ser o clio III certo??
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Exacto clio III
Diga-se de passagem que não vim nada descansado para casa...
Bom lá vem uma bateria nova
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Se é o 3 é normal tal como no megane 2 aconteceu-me o mesmo...
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já o meu clio III no fim da bateria fez assim muita coisa estranha :)
É só trocares isso :)
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Já agora com isto o radio agora pede o código...já andei na papelada à procura e não encontrei nada!
Há algum código de fábrica do tipo 1234 ou vou ter de ir à renault perguntar pelo código?
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Podes ir á renault ou então por uma referência que se encontra no rádio podes saber o código, se quiseres manda pm.
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Os carros cada vez tem mais eletronica.
Ao ler isso adivinhei logo: Clio III
Como já disseram nas Meganes é a mm "treta".. a bateria quando entraga a alma ao criador, o carro fica muito "mal disposto" e parece uma arvore de natal.. o que assusta por completo.
No Clio IIFIII quando a bateria comecou a falhar acendia me a luz/erro do ABS ao ligar o carro lol
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No meu apareceu luz SERV
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Só? :grin: A mim apareceu-me de tudo até o radio ligava-se sozinho...
carlosjcm
obrigado pela disponibilidade, não estava para desmontar o rádio e telefonei para a renault e lá me desenrascaram.
nunca pensei que lhe dessem estes azeites todos só pela bateria...
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Deram-te o código por telefone?!?! :huh: :huh:
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Deram depois de me pedirem uma tonelada de informações, já que sou o 1º proprietário.
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Ok... Mesmo assim não me parece boa prática mas ok, o importante é que te safaste...
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caso se roube um rádio destes ( que não é nada por aí alem é de fábrica) a dificuldade de saber o código por lados menos legais também não é grande dificuldade...
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Felizmente ainda nao sofri desse mal no meu Clio, mas deve estar para acontecer (carro com 4 anos e meio...)
Problema solucionado é o que importa :azn:
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Ah sim prepara-te! O meu está a um mês de chegar aos 5anos.
é normal a bateria morrer o que não é normal e deixa uma pessoa de pé atrás é o circo todo que acontece
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Pois o circo de que falas é perfeitamente normal, com a quantidade brutal de eletrónica que os carros possuem nos dias de hoje.
Tanto elemento a querer "mamar" electricidade, só que a mama não chega... :laugh:
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Mas há pessoas que ainda fazem questão de por mais "m**das" dentro dos carros para queimar o resto da bateria...LOL