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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: joshuac em 08 de Setembro de 2012, 18:47 pm
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Boas pessoal. Precisava da vossa ajuda para ajudar um colega meu.
Megane II 85cv de 2005.
A carrinha arrebentou a bateria e o acido deu cabo da cx de fusiveis que tem la ao lado e de alguns cabos. Ele mandou aquilo para um electricista e aquilo nunca mais trab.... ele tem a carrinha em casa pk ja anda com isto a 3 meses mais o menos....
Entao resumo da historia / problema.
-> A cx de fusiveis foi substituida bem como alguns cabos que la vao.
A c-> entralina nao é a que ele tinha, ou seja, o gajo tentou abrir a ECU original e partiu a placa (ele tem com ele a ECU partida) no entanto a ECU que o gajo meteu nao tem os mesmos numeros etc
-> Quando tenta por o carro a trabalhar o motor nao faz nada....
-> Tentei ligar o CAN CLIP mas sem sucesso nem detecta o VIN diz que tem problemas a nivel geral na rede complexa
Gostaria de pedir a vossa ajuda para saber por onde ele deve começar, ou seja, fazer alguns despistes para tentar resolver o problema...
* A ECU que ele la tem como posso saber se é compativel com aquele modelo??
* Podera haver algum fusivel que esteja a bloquear a linha CAN
* etc....
Podem dar umas dicas???
cumps
joshuac
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É favor deixar a escrita sms, assim percebia-se melhor o texto.
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primeiro acho que deverás ver se o código oem da centralina "nova" (código que identifica a peça) se é igual à antiga, porque se for diferente, estamos a falar de centralinas diferentes, e só por isso pode não ser compatível com o carro
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esquece que nunca mais vão por isso a trabalhar dessa forma.
o sistema de segurança dos meganes obriga a que todas as unidades tenham o mesmo numero de chassis registado, de outra forma, o carro não dá arranque . A solução passa por reparar a centralina antiga ou mandar vir uma nova .
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Boas Artur
o sistema de segurança dos meganes obriga a que todas as unidades tenham o mesmo numero de chassis registado, de outra forma, o carro não dá arranque . A solução passa por reparar a centralina antiga ou mandar vir uma nova .
Mas é possivel programar a centralina??? A velha é para esquecer porque como tinha dito:
-> entralina nao é a que ele tinha, ou seja, o gajo tentou abrir a ECU original e partiu a placa (ele tem com ele a ECU partida) no entanto a ECU que o gajo meteu nao tem os mesmos numeros etc
A centralina apesar de ter referencias diferentes se for programada funciona na mesma ou tem de ser compatviel??
cumps
joshuac
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Esqueci-me de perguntar outra coisa, mesmo a centralina nao estando programada com o numero de chassi o motor nao deveria dar a volta??? e nao pegar??? ou nao da mesmo sinal???
cumps
joshuac
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A centralina nova, tem de ter a referência igualzinha á velha.