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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: np63om em 10 de Setembro de 2012, 22:45 pm
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Boas, uma vez mais, queria por favor muito ajuda de quem souber ou poder colaborar face o que aconteceu recentente.
Ora bem o comando do alarme que está junto com a chave simplesmente, necesitou de levar um botão, novo e levou, foi fechado e trabalhou, e bem, logo após, fechei-o e depois pensei em colocar um borracha no lugar da tampa do botão o que é certo, é que não deu para colacar porque ficava sempre a fazer contacto, ou seja, o conector por baixo da tampa, botão de contacto, ficou algum tempo "carregado" a fazer como se fosse para comandar o alarme, o que é certo é que depois retirei a referida borracha por estar sempre a obrigar o botão a fazer contacto" ficando preso" como disse tirei, e depois numca mais deu sinal de vida, antes pelo contrário, agora o led dá uma pequena luz quando se aperta o botão de contacto, antes não, dava mais, mudei as duas pilhas e mantem o mesmo problema...
Porfavor, mesmo, porfavor, queira alguém ajudar...Obrigado desde já...
Deixo uma foto do comando que estou a falar, que se encontra à venda na net:
http://www.leiloes.net/CHAVE-RENAULT-CLIO-MEGANE-SCENIC-1-BOTAO-INFRAVERMELHOS,name,202128611,auction_id,auction_details (http://www.leiloes.net/CHAVE-RENAULT-CLIO-MEGANE-SCENIC-1-BOTAO-INFRAVERMELHOS,name,202128611,auction_id,auction_details)
Obrigado!! ajud urgente... :huh:
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essa chave não tem nada a ver com o titulo do topico ( 2007 )
Falando sem ver é complicado , mas havia umas chaves dessas que a borracha é que faz o contacto , dai sem ela, o contato não é efetuado
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Renault megane break 2007 tem essa chave??? Pensei que eram todas já com cartão.
Terá a chave/comando desprogramado digo eu, dado que dizes que a luz acende quando carregas, ou então a pilha já está fraca de ter estado sempre em contacto ou então a situação que o Artur refere.
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Boas, desde os mais sinceros agradecimentos, na rápida resposta e ajuda, pois o qu acontece é que o comando já torquei as pilhas e mesmo assim continua na mesma, e não tanto tempo assim com o botão preso...~
Deixo aqui uma foto que ilustra bem qual o tipo de comando falo:
http://www.leiloes.net/CHAVE-RENAULT-CLIO-MEGANE-SCENIC-1-BOTAO-INFRAVERMELHOS,name,202128611,auction_id,auction_details (http://www.leiloes.net/CHAVE-RENAULT-CLIO-MEGANE-SCENIC-1-BOTAO-INFRAVERMELHOS,name,202128611,auction_id,auction_details)
Deixo aqui tambem uam ideia do modelo de carrinha que falei, é a gasolina, e foi um GRANDE ERRO MEU, é uma renault laguna e não megane, as minhas desculpa, é renault laguna brake
As mai sinceras desculpas, é do nervos...
Obrigado
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Mas também não será de 2007 a laguna.
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quanto aos nervos, é facil, relax senão nem tu te entendes nem nós te entendemos .
já percebi qual é a chave, o problema é carregares e a mesma não acender a luz, certo ?
Verifica o que desmontas te da chave e se tiveres um multimetro, verifica as pilhas pois podem estar gastas.
o motivo que a borracha ficava a fazer contato, quase de certeza seria por as pilhas colocadas serem mais altas.
Procura a borracha que retiras te e volta a coloca la na chave .
Tens duplicado de chave ?
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Aqui deixo um anúncio sobre o modelo que falo:
http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Laguna-Break/P7346577/ (http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Laguna-Break/P7346577/)
e aqui fica a referida chave com o comando do alarme de abertura:
http://www.leiloes.net/CHAVE-RENAULT-CLIO-MEGANE-SCENIC-1-BOTAO-INFRAVERMELHOS,name,202128611,auction_id,auction_details (http://www.leiloes.net/CHAVE-RENAULT-CLIO-MEGANE-SCENIC-1-BOTAO-INFRAVERMELHOS,name,202128611,auction_id,auction_details)
Umas vez mais, as mais sinceras desculpas, mas é dos nervos...
Obrigado pela compreensão e ajuda...
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A borracha é só para tapar o botão, quero dizer, fazer um genero de capa para o botão, aquela peça plástica onde se aperta para acionar, pois bem retirei por estar sempre a carregar o botão, mas n teve lá muito tempo...
ok tirei, e foi o problema que falei...
já medi as pilhas, estão com quase 6voltes, comprei duas novas coloquei medi e dá quase o mesmo valor...
dai o nervos sobre isto tudo, o que mais me complica e que foi só o tentar fechar com um pedaço de borracha para tapar o botão, retiar e voltar a fechar e numca mais, agora só dá um pequeno piscar, e para o ver tenho de fazer sombra com a mão...
Obrigado, e uma vez mais deixo as mais sinceras desculpas pelo erro...
tenho outra chave mas n tem o comando do alarme, é só chave...
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e a borracha retirada, deitas te fora ?
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A borracha era só para tapar o referido botão, que antes de ter feito isso tudo trabalhava linda mente, muito bem mesmo, logo que vi que ficava a tapara o botão mais igualente mantinha o mesmo sempre preso a fazer contacto retirei o pedaço de boracha, fechei o comando e já mais voltou a fazer o seu trabalho, será que bloqueou?
como posso desbloquear? será quem desprogramou, acho que o comando que se trata n tem programação e sim frequencia de sinal digo eu...
terá alguma maneira de fazer voltar ou desbloquear o mesmo...??
OBRIGADO!
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eu continuo na minha. Se funcionava com a borracha, tiras te a borracha e deixou de funcionar, é porque a borracha faz lá falta . Digo eu
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O pedaço de borracha era só para fazer o lugar do botão em plástico que fica por cima do botão de contacto, que antes n tinha já algum tempo, dai o botão de contacto ter-se partido, troquei o botão de contacto por um novo, testei funcionou linda mente, depois resilvi abrir e colocar um pouco de borracha para tapar o botão, ficou alguns minutos lá depois de ver que ficava preso tirei o pedaço de borracha, ficava bonito mas mantinha o botão de contacto sempre preso, tirei e voltei a fechar e já mais voltou a funcionar...
Porque? será por ter ficado a fazer contacto algum tempo, será como os telemóveis afim de algum tempo bloqueia?? n me parece, será programação, jugo n ser programado ou de programação e sim de sinal infravermelho, sei....
Obrigado...
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não , não bloqueia
sugiro rever o contacto do botão então pois pode ter partido a soldadura
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Obrigado ADMIN e a todos aqui ajudar, já revi , tirei o botão de contacto, e voltei a soldar e mantem a mesma coisa...
Estranho é, é que foi só alguns minutos com o botão de contacto preso, antes disso tudo funcionava linda mente...
Obrigado uma vez mais a todos vós pela rapida ajuda
Obrigado!
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tem que estar algo mal, se estava a funcionar e deixou de funcionar depois de mexeres, só pode estar algo mal
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Arthur, em pleno acordo com que dizes, mas o estranho foi que tudo estava bem, simplesmente o botão de contacto esteve preso pela borracha, sempre a fazer contacto, depois retirei por estar nesse modo, e o comando nunca mais foi o mesmo, pergunto será que por ter estado a fazer contacto mesmo que por breves minutos bloqueou, não me parece...
depois retirei a borracha, coloquei pilhas novas, voltei a soldar o botão de contacto, e tudo sempre na mesma, o led acende muito mesmo muuuito fraco...
e n faz nada...antes nem por isso sempre funcionou e bem, logo que coloquei o botão de contacto novo...sempre a trabalhar por achar ficar bem à vista, o botão de contacto com um pedaço de borracha, pronto, foi a gota de água...
ajudem-me a compreender, este tipo de comando bloqueia?? tem alguma coisa assim parecida? julgo que n mas...
Obrigado uma vez mais, a sério!!
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o comando não bloqueia
de qualquer forma, não estou a ver, aquilo que podia ajudar já ajudei, pois sem estar a ver, apenas posso dar ideias ou palpites.
a alternativa ai é mandar desligar o imobilizador e fica o problema resolvido
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Arthur, já o que fizes-te já foi uma grande ajuda, a sério, obrigado por tudo, mas de facto o que falas-te sobre o imobilizador, é um pedaço de metal ou lá o que é, escuro que estão ao lado do circuito, dentro do comando, erido botão de é isso o imobilizador, o que isso faz? serve para reconhecer o carro será, ou para fazer bloquear o circuito de comando do alarme, ou seja onde tem o referido botão de contacto as pilhas etc etc??
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o imobilizador serve para quando o carro não reconhece a chave programada, cortar a gasolina e o carro não pegar . Se o mandares desligar, o carro vai pegar sempre mesmo com a chave avariada
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Neste caso n tem mal nenhum visto que a unica coisa que n está a trabalhar é o comando de abertura do alarme, logo se o alarme n estiver "amado" n tem problema, agora o GRANDE prolema é como fazer funcionar o alarme, quero dizer o circuito de comando, bem já estou mais descansado, pois sendo o imobilizador só para ligar, que n tem nada a ver para bloquear o circuito ou o sinal do carro, a n ser só o ponto de ligação quando se roda a chave e se o imobilizador estiver off ain n vai ligar o carro.
mas neste caso como é só o circuito de comnado do alarme acho que n tem mal nenhum e nada bloqueia só o alarme é que n vai funcionar...certo??
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Amanhã, como ultimo teste, vou tentar ir a uma casa onde fazem cópias de chaves e comando, a ver se o comando pelo menos emite algum sinal, quero dizer se dor para cópiar é pq algo se passa mas que ainda está a "funcionar" mas n emite sinal de comando...que acham??
Por ultimo, mais alguma ideia do que possa fazer como testes, será que só depois de colocar a chave a ignição e ligar o carro o circuito volta ao normal?? n me parece mas já julgo tudo...
Arthur e quem mais...um grande grande obrigado a sério...
com tudo já foi uma grande ajuda em saber alguns promenores...pelo menos o funcionamento do próprio comando e o que é o imobilizador etc etc...
No caso ter queimado alguma coisa, pode tudo ser colocado novo sem o problema de n funcionar... melhor bloquear??
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Por ultimo, fiquei agora a saber, o seguinte, não sei se aplica ao meu caso mas é o seguinte:
RENAULT LAGUNA 1.8 1994- 98
funcinamento do sistema
- se premimr o botão da chave uma vez faz funcionar a trancagem central e activa o alarme.
PROGRAMAÇÃO:
Quando:
- Chave acrescentada ou substituida
- Avaria no sistema
COMO:
Nota: As chaves indentificadas com 5 números no corpo não precisam de ser programadas.
- Chaves sem identificação no corpo.
-As chaves de substituição só podem ser programadas com equipamentos de diagnóstico.
- Chaves identificadas com 5 ou 7 caracteres no corpo.
- As chaves de subtituição so podem ser programadas com equipamento de diagnóstico
- Chaves identificadas com 8 caracteres no corpo
- certifique-se de que a ignição está desligada.
- Pirma o botão da trancagem central das portas do veículo durante mais de 5 segundo.
Nota: as portas trancarão ou destrancarão.
* Marca no corpo da chave
* 5 números - infravermelhos
* 5 caracteres - infravermelhos
* 7 caracteres - infravermelhos
* 8 caracteres - Emissor-receptor e infravermelhos ou rádiofrequência
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Agora o que me falta saber é, se os caracteres inciam pos números ou letras, é que te alguns até mesmo no circuito, mas penso que flam sobre o próprio espeaço onde fica o circuito, ou seja no plástico, serão esses os caracteres que estão no plástico no interior do comando??
Obrigado uma vez mais, por tudo, caso saibam como se programa ou onde poderei o fazer, muito agradecia!!
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O mais pratico seria dirigires-te a uma oficina renault, eles tem lá a maquina de diagnostico , se for necessário, para a codificação/programação da chaves.
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Já agora, onde raio é que comprou um botão novo para a chave!?
É que tenho uma da Laguna I Fase II cá de casa encostada porque o botão foi mesmo a vida, contactei várias casas de componentes electrónicos pelo País e nenhuma delas me consegue arranjar botões para essa chave.... até que a dias foram-se cerca de 100€ por um comando novo na Renault.
A borracha do botão apenas serve para proteger o comando do pó a bem dizer... é muito fraca e dura muito pouco, vendem-se carcaças em casas de chaves... é a única hipótese de voltar a ter borracha no botão...
(eu ando a pensar noutra hipótese, comprar um alarme com chave retráctil...)
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sim de facto, a borracha é para proteger o interior.
Bom, acho já a ver luz ao fundo do túnel, é assim segundo postei anterior-mente, lendo o ultimo paragrafo, onde falei sobre os comando de rádio-frequência, o que é o caso destes comandos.
Agora, penso eu, que ao fazer o referido teste poderei da vida ao comando de novo, caso não consiga penso que só com um circuito electrónico novo...
se assim for, no caso de adquirir um circuito novo, será possível programar o mesmo, penso que se for via rádio frequência será da mesma forma como já relatei...
Que dizem?
Agradeço uma vez mais todo o empenho e ajudas até agora, espero do que sei também colaborar de forma contributiva para quem possa ter uma perfeita noção o que fazer sobre de terminados comandos!
Obrigado! :wink:
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Concluindo o raciocínio de programação das chaves, ao que me parecer não ter sido muito claro:
então é assim:
- certifique-se de que a ignição está desligada.
- Pirma o botão da trancagem central das portas do veículo durante mais de 5 segundo.
As portas deverão, trancar e depois destrancar.
-Executar no espaço de 10 segundo:
Prima duas vezes (em alguns modelos uma vez) o botão trancar/destrancar da primeira chave.
E deverá ficar programada!
Obrigado uma vez mais, as ajudas, espero que sinceramente possa ter ajudado em alguma coisa, muito embora no meu caso ainda não tenha solução alguma, visto que o comando não dá sinais de vida... :huh:
Quem poder ajudar, muito agradeço!
Obrigado!
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comando novo...
1 semana de espera e cerca de €80 + iva..... sem lâmina
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Entendes minimamente de eletronica certo?
Tens aí uns fios á mão? O problema pode estar no botão em si, logo faz um chante no comando de forma a destrancares o carro ;) mal ele destranque, retira o chante ;)
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Eu só não sei onde raio encontrou botões para aquele comando, procurei em todo o lado e não encontrei.... e tenho um cá em casa a funcionar, só a precisar de um botão...
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eu acho que tenho uns quantos botões desses, é uma questão de colocarem uma foto e as medidas do mesmo
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A foto se poderes e quiseres, na minha primeira mensagem aqui presente neste mesmo post, deixei lá uma foto sobre o tipo de comando e chave em questão...
se poderes saber s dá ou não, acho que todos nós ficaria-mos bastantes agradecidos, caso possas solucionar um dos nosso problemas, ao disponibilizares o que tanto por ai abunda...
Quanto à programação, gostaria que alguém podes-se confirmar ou não a forma que foi referida... Pois tenho um novo circuito mas preciso de o programar, será da forma que mencionei, pelo menos é que dizem ser a forma de "programar" um novo circuito, quando o mesmo avaria ou sofreu modificações, será ou não será, quem poder confirmar ou ajuda muito agradecíamos ?
Obrigado
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quanto a isso não resta a menor dúvida, algo está mal e bem mal, mas enfim, o que me parece ter acontecido, depois de ter ficado preso por uns breves segundo o switch, deve de ter queimado com certeza, a peca que referi de cor branca que me parece ser os que faz o sinal via rádio, digo eu...
Quanto ao programar, carregando no botão de trancar por 10 segundo e depois de abrir e fechar o caro sozinho quando se está a carregar no referido botão, e depois por 5 segundo carregar no comando que está na chave não resulta, quero eu dizer, pelo menos quando ao abrir e fechar o carro não resultou... algo de errado, não sei mas foi realizado isto para com o novo circuito que é igual mas deve de estar programado para outro, não resultou para o programar para funcionar nesta carrinha...
Quanto ao antigo circuito, simplesmente o led "dá uma luz" muito mesmo muuuito fraquinha, só fazendo sombra para a poder ver a piscar...
o que está de mal eu não sei de facto, já troquei as pilhas, estão boa, alias funcionaram com o outro circuito, já soldei de novo o switch poderia ter algo se mexido quando coloquei a borracha... e simplesmente nada continua na mesma, o led quase que nem pisca...é mesmo fraco o que se passa não sei, sei que preciso e muuuuito de poder resolver este GRANDE problema...
Quem poder facultar alguma ajuda, desde já fico agradecido.
Obrigado!
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O que será que estará de mal, neste caso avariado no circuito, visto que só teve com o switch preso por alguns segundo ou minutos vá...
O que poderá ter acontecido??
É que o led, pisca mas muito fraco ao ponto de n abrir o carro
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já te responderam atrás :
- chave nova
ou
- mandar desligar o imobilizador
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Artur, todo que tem ajudado, um grande obrigado, quanto ao desligar não vejo porque, pois o carro liga, agora quanto ao fechar via comando é que não dá visto o comando não funcionar...
Quanto ao ser uma novo, já referi que tenho um circuito novo, agora o que posso fazer com o mesmo para o programar??
Essa é a minha única dúvida, visto que o outro não funcionava, tive de arranjar um circuito novo, o imobilizado que é um peça negra ao canto junto do circuito, no interior da chave, acho estar tudo bem, se assim não fosse o carro não ligava como ligou...
Agora, Artur, te pergunto como posso programar o circuito "novo" para abrir e fechar o carro, visto que já realizei o "manual" que postei anteriormente, colocar a chave na fechadura, carregar no botão para fechar o carro durante 5 segundo, abre e fecha sozinho, e logo de seguida carregar no comando da chave... para apanhar ou programar...
Tudo foi realizado como aqui descrito, o que é certo é que o comando de abrir e fechar, o circuito impresso, não funciona, só isto...qual a solução por favor...já tenho um circuito novo, a chave funciona e liga o carro... que poderei fazer em relação ao "novo" circuito por favor??
uma vez mais, obrigado a quem ajudou, obrigado Artur!
Mas ajuda por favo relação ao novo circuito, por favor...Obrigado
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Resumindo:
A carrinha liga dando à chave de ignição - resolvido
Agora quanto ao circuito, um novo foi que disseram certo?
Pronto já tenho um novo!
Agora como fazer para ele comandar o fecho da carrinha??
Eis o único problema...
Ajuda por favor.
Obrigado!
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Mas ouve lá, achas que é por colocares 40 mensagens seguidas que as pessoas te resolvem o problema mais rapidamente? Tem lá um pouco de calma sff pois mais facilmente as pessoas perdem a vontade de te ajudar com tanta repetição do que se fores conciso...
Esses chaves são programadas de fábrica, não sei de ninguem que as programe.
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Resumindo:
A carrinha liga dando à chave de ignição - resolvido
Agora quanto ao circuito, um novo foi que disseram certo?
Pronto já tenho um novo!
Agora como fazer para ele comandar o fecho da carrinha??
Eis o único problema...
Ajuda por favor.
Obrigado!
então se o carro pega, não há necessidade de desligar o imobilizador, convem ir dando as informações correctas para se saber o que responder.
O comando novo terá de ser programado na renault com equipamento proprio para isso e atenção que há uns que teem de vir de fabrica pre programados, depende do modelo de comando .
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Para o carro em questão eu já respondi a muitos posts atrás... foi o que me aconteceu...
Ir a Renault, mandar vir um comando novo, vem de França e já vem programado para o carro em questão, demora 1 semana a vir....
O comando completo novo sem lâmina anda na casa dos €80 e picos + iva, foi quanto eu pagei a uns tempos atrás. Não há necessidade de mandar vir chave completa, visto que depois é só transferir a lâmina e o chip para o comando novo. se vir chave completa, o comando vem a programado de França e cá programam a chave. levam + não sei quanto dinheiro para programar a chave.