Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: Gallone em 26 de Fevereiro de 2010, 11:44 am
-
Boas!
Hoje um amigo de trabalho que também tem um dci de 65cv aconselhou-me a fazer uma reprogramação de centralina no meu, fez no dele numa casa de especialidade e está muito contente, nunca me agradou essa ideia porque não sou muito de velocidades e também tenho ideia que desgasta o motor e deve fazer com que dure menos, mas este colega diz que fica a consumir ainda menos e que é prefeitamente fiável...O que acham, isto é verdade?, aconselham?
Não precebo muito do assunto por isso gostava que me informassem.
Obrigado
-
Boa questão. Eu não fazia, tenho mais ou menos a mesma ideia que tu a nivel de desgaste do motor do carro, uma situação dessas não irá afectar a longevidade do motor? :huh: Se fosse para o tipo de motor em questão gastar menos e andar mais acho que a propria marca o faria só teria interesse no assunto, não é assim? :tongue:
Mas aguarde-mos que os especialistas se manifestem. :rolleyes:
-
boas, se tas a pensar faxer uma repro tem cuidado onde vais, porque uma simples falha na comunicação enquanto se faz a repro podes mandar para o lixo a centralina, agora se for alguem que saiba de certeza que fica bom, em relaçao a consumir menos nao sei se sera assim, mas nao vou dixer nada porque não quero tar a mentir :wink:
ja ouvi dizer que a centralina vem tipo(vou dar um exemplo) a 25% podes por exemplo aumentar para os 50% ou um bocado mais, isto li num forum, agora se é verdade nao sei.
conheço é umas box´s que ja me disseram que aumenta a cavalagem do carro e a pessoa que a monta diz que fica a consumir menos, mas o carro nao fica a andar mais, o trabalho que a box faz é simplesmente meter mais combustivel sem teres que carregar mais no acelarador assim o carro faz menos esforço para andar(palavras da pessoa que me falou da box) esta pessoa trabalha mesmo na marca onde as metem.
isto foi em relaçao a audi´s mas tambem deve haver para a renault
Cumps
-
Ora muito bem os consumos diminuem porque como são mais cavalos o motor faz menos esforço portanto diminui isto é se não aumentar muito por exemplo o 1.5dci de 80cv gasta menos que o de 65cv.Quanto ao desgaste do motor se não for um aumento exagerado é na boa por exemplo 10cv,15cv se meterem mais já é mais arriscado.A box dá um aumento de 25cv que faz diminuir os consumos e aumentar a performance mas á quem diga que faz mais estragos que uma repro pois a box serve para enganar a centralina.Outra opção para que isso fique melhor é por um ic.
Espero ter ajudado.
Cumps
-
Já agora aproveito este tópico para colocar esta questão, as reprogramações são legais?
-
São claro, isso são. os niveis de co2 é que nem sempre...
Já agora aproveito este tópico para colocar esta questão, as reprogramações são legais?
-
Pois... Isso é que é um problema, nada feito. :sad:Também andava à algum tempo para colocar esta questão das reprogramações para fazer uma no meu Laguna I é que os 95CV têm alguma falta de alma para o carro que é. Mas se existe a hipotese de aumentar o CO nada feito.
É que além do mais é um serviço que não fica barato, já ouvi pedir para um Seat Leon cerca de 300€.
-
Boas!
Hoje um amigo de trabalho que também tem um dci de 65cv aconselhou-me a fazer uma reprogramação de centralina no meu, fez no dele numa casa de especialidade e está muito contente, nunca me agradou essa ideia porque não sou muito de velocidades e também tenho ideia que desgasta o motor e deve fazer com que dure menos, mas este colega diz que fica a consumir ainda menos e que é prefeitamente fiável...O que acham, isto é verdade?, aconselham?
Não precebo muito do assunto por isso gostava que me informassem.
Obrigado
Este tema é sempre objecto de alguma polémica. Se tivesses feito uma pesquisa no fórum terias provavelmente encontrado (ou não) uma resposta nestes tópicos:
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=647.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=647.0)
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=745.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=745.0)
Cumps
-
Este é um tema ja bastante discutido aqui no forum, se procurares bem talvez vejas mtas das tuas duvidas esclarecidas.
No entanto como já fiz uma reprogramação a pouco tempo no meu MEGANE posso te dizer que estou muito satisfeito.
Os consumos se tiver uma condução moderanda baixam, mas se andar a assapar vao aumentar como é obvio, sinto o carro com muito mais de genica, tinha 105 cv de origem, meti com 130cv com se não estou em erro 300nm.
MAs tem em atenção onde vais fazer isso, porque há muitas pessoas que fazem o serviço mas n percebem o que estão a fazer, pesquisa sobre possiveis locais onde possas fazer a alteração, se for alguem que saiba no meu ver é fiavel, desde que tenhas cuidado com o carro, manutenção, questoes de temperatura por causa do turbo.
-
A mim também sempre me disseram que não devia ser mexido o motor, se é de origem é porque tem alguma razão de ser...
mas é preciso ter atenção vários aspectos, e tem que ser bem feito, mas tudo o que é bem feito e de qualidade paga-se claro...
-
SIm o que é bom paga-se caro.
Mas mais vale pagar por um serviço bem feito do que dar 150/200€ por qualquer gajo de esquina que faz repros, porque no fim de contas qualquer pessoa se pode aventurar a fazer repros, comprar os cabos e fazer o download do respectido programa.
-
Boa questão. Eu não fazia, tenho mais ou menos a mesma ideia que tu a nivel de desgaste do motor do carro, uma situação dessas não irá afectar a longevidade do motor? :huh: Se fosse para o tipo de motor em questão gastar menos e andar mais acho que a propria marca o faria só teria interesse no assunto, não é assim? :tongue:
Mas aguarde-mos que os especialistas se manifestem. :rolleyes:
Ora bem, se assim fosse, e as marcas lançassem logo modelos de motor o mais potentes possível e a gastar menos, não fariam tanto dinheiro penso eu, pois a clio de 65 cv deixaria de existir lol, as marcas melhoram potência e consumos para fazer face à concorrência.
As ditas box's já tive, mas não aconselho, pois é um sistema que praticamente altera a parte mecânica, aumentando o débito, penso eu, enquanto a parte electrónica fica praticamente igual, o que nestes carrinhos de plástico, cada vez mais largamos a old school e passamos aos nerds sempre agarrados ao pc :grin:, ou seja , a electrónica também conta.
Em relação ao teu colega fez, e da longevidade do material, tudo vai depender, da "carga" que ele colocou e da manutenção que ele faz.
Tenho conhecimento que nestes clios de 65, não será obrigatório, a colocação de ic, mas visto que se vai puxar um pouco mais pelo turbo, convém dar-lhe algum apoio extra para não perder saúde :wink:
Atenção ás casas e aos biscateiros que apenas copiam, os mapas de outros carros mais potentes para outros, cada carro é um caso, independentemente de serem de motorizações e cavalagens iguais.
Em termos de gases, podes sempre informar-te onde fizeres , ou não a repro, que queres manter um compromisso, em termos de potência atingida e gases, aí eles vão estudar o teu caso e dar-te soluções, e aí vês em termos de cavalagem e binário conseguido, se compensa o investimento a fazer.
Não vale apena dizer que as repros é só para estragar e tal, sempre a puxar, não sou dessa opinião, existem aqueles que querem sempre mais, e outros que preferem simplesmente um carro melhor, mais solto para o dia a dia.
cumps
-
Bem dito vmps. :wink:
-
Boas.
A minha opiniao ( e já é o 3º carro q tenho com repro) é q quem quer ter um carro por muitos kilometros evite as repros pois elas vao encurtar a duraçao de algum material.
Quem andar pouco e mudar de carro constantemente pode dar-se ao luxo de disfrutar um pouco mais do prazer da dita, e aí sim, repro para cima!
Cumptos
-
concordo vmps
cumps