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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: Sousinha em 08 de Novembro de 2012, 17:10 pm
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Boas, eu tenho um Renault Clio mk1 de 1990/1991, não tenho bem a certeza, e gostaria de saber onde é que se situa o filtro de combustível e como se muda. O motor do meu carro é um 1.2 energie de carburador.
Agradecia a vossa ajuda.
Cumps
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Se tiver é junto á roda traseira do lado direito. é só espreitar para lá. Áfrente da roda (mesmo debaixo da porta traseira (caso seja um 5 portas) está um filtro cilindrico, com dois tubos ligados, de um lado e do outro. Está preso com um género de braçadeira de plastico que se desaperta com uma chave philips (e não estou a falar de marcas de chaves... cof cof... :laugh: )
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E eu que pensava que ficava perto do motor :huh: , Obrigado pela ajuda FlipClioI , já agora, basta desapertar as braçadeiras e colocar o novo filtro ou é preciso fazer mais alguma coisa?
Cumps
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Nope. é só isso. E é só uma "braçadeira" grande que está a segurar o filtro. Vê se não partes nada :tongue: É tudo com calma e cuidado
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Assim que parar de chover aqui no Alentejo, vou á procura do dito filtro e proceder á alteração do mesmo. Agradeço bastante a tua ajuda. :grin:
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Boas, peço desculpa por só aparecer passados 14 dias. :angry:
E Graças á tua ajuda, já consegui mudar o filtro. Obrigado
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Boa Tarde Amantes da Renault
estou a escrever neste tópico para evitar abrir outro, pois a duvida é a mesma!
no meu caso gostaria de saber como se muda o fltro de combustivel no Mégane III 1.5 DCI 105cv, pois nao o encontro debaixo do capô e parece-me que o tenho que tirar por baixo, mas nao sei bem o procedimento, se alguem ja o fez, ou tem algum link mais explicativo do processo diga-me para ajudar!
ja agora, outra curiosidade, quem tem megane 3, nao encontram dificuldades a encontrar os filtros de manutenção do carro?! como por exemplo habitáculo e combustivel... é mesmo muito dificil encontrar na concorrencia e alem disso sao caros!
agradeço a ajuda!
obrigado!
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Para retirares o filtro tens de retirar a óptica do lado direito e assim já se muda bem, se dá pela cava da roda isso já não sei.
Na concorrência não sei, eu tenho mudado por filtros da marca.
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Consegue-se bem encontrar no aftermarket material de qualidade para essas viaturas ( Purflux)
Quanto á substituição do filtro combustível o mesmo é substituído pela cava de roda frt/ drt.
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Já tenho trocado alguns desses na cava da roda. megane 2, 3, Scenic.... Norlmalmente dá direito a banho de gasóleo :D :D
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Mas pelo farol não será mais rápido??? No caso para o mégane III. Pelo menos é assim que trocam na renault ;)
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Tens de remover o pára-choques para tirar o farol? No Clio III é muito mais rápido pela cava da roda.
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Nada disso, no megane III sai o farol sem tirar essa treta de para-choques :D O que é muito bom, já no clio III :S
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Hum, ok obrigado malta!
pois eu estava na duvida do que seria melhor, ou levantar o carro e tirar por baixo, ou tirar o farol.
mas pelo farol ja não há o famoso banho de gasoleo!
eu ja comprei o filtro mas foi um "pincel" para o encontrar, pois o que está no site do mister-auto, nao corresponde ao que é preciso.
comprei da purflux, e foi 42€ ... nao é muito facil encontrar isto! tanto que MIDAS e NORAUTO nao os vendem e nem por encomenda pois os fornecedores nao conseguem arranjar!
em termos de "instalação" nao é nada complicado pois nao?! pois vejo aqui alguns orrings a mais, é para usar tudo?!
PS. desculpem a minha ignorancia, mas ainda sou novo neste mundo automovel e tento aprender sempre com quem sabe!
obrigado!
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Sim claro utilizar os orings todos.
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pois vou ver se nao me sobra nada!
pelo que vi na instalação de outros filtros, é preciso guardar o gasoleo que esta no interior do filtro para depois se por no novo, para ferrar!
eu tenho aquele bombinho , penso que só com esse basta para ferrar aquilo, será?
nao sei se estou errado?! o que é preciso mesmo fazer depois de colocar o filtro novo?
obrigado!
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Eu não costumo guardar o gasóleo do filtro. Não é por um bocadinho que vou morrer. Para ferrar basta dar à bomba manual até ficar rija. Depois podes ligar o carro.
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pois tambem acho!
ok obrigado pela ajuda!
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Eu quando mudei da minha também não guardei nada.
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estive ontem a ver como iria tirar o filtro e tive que desistir, pois pensava de ser uma coisa "rápida"...
mas quando tirei o farol para aceder ao filtro, qual não é o meu espanto quando vejo que aquilo está tudo muito "entalado" e no qual o próprio filtro está preso por uma espécie de braçadeira metálica onde na qual não consegui encontrar um parafuso ou algo do género para desapertar...
portanto penso que terei que levantar o carro para desapertar a braçadeira!
enfim...é mais complicado do que eu pensava! Megane 3 é muito bacano mas manutenção caseira é complicado, principalmente para leigos como eu!
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Já não és o 1º com essa ideia de guardar o gasóleo para deitar no filtro novo.
Acho que será um pouco de racciocinio e nada mais :
A função do filtro = filtrar componentes que venham no combustível e que poderão entrar no circuito danificando o mesmo ou alguns dos seus periféricos.
Ora recapitulando se a função é " Filtrar" significa que estes os elementos filtrados estão no seu interior
Ao retirar o combustível de um filtro velho para o novo não só se transpõe este combustível mas grande parte das matérias retidas.
Ora então ficamos com um filtro novo por fora mas com fartura de compostos no seu interior.
Na prática é tirar velho e do novo fazer velho também. :)
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Puro senso comum que tive na altura de mudar o meu. E como disse, não é assim tanto gasóleo que se deita fora. Eu sei que estamos em crise....
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Já agora aproveitando o post...
Onde se situa o filtro de uma scenic 1.6e de 98??
E ja agora como o fazer
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se nao tou em erro fica por baixo do carro, junto ao eixo traseiro.