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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: Mefisto em 26 de Novembro de 2012, 11:04 am
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Bom dia
aviso desde já que a pergunta pode parecer estúpida, mas é para verem como percebo disto à brava
no caso da caixa automática as mudanças são definidas electronicamente ou existe mesmo a mudança física e só a passagem desta é que é electrónica
ou seja, e sendo mais objectivo, eu tenho uma laguna 2 ph1 com caixa automática de 5 velocidades
se quisesse uma automática de 6 velocidades isso era obtido apenas com uma reprogramação da electrónica ou tinha de trocar a caixa de velocidades ?
agradeço desde já o esclarecimento
\o
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Tinhas que trocar.
A caixa automática tem carretos na mesma, portanto se tem 5 relações não é com alteração na electrónica que iria ter mais uma.
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Dá aqui uma vista de olhos - http://www.renault.pt/media/comunicados/att00180597/ApresentacaoCaixaDuplaEmbraiagemEDC.pdf (http://www.renault.pt/media/comunicados/att00180597/ApresentacaoCaixaDuplaEmbraiagemEDC.pdf)
fiam uns vídeos ilustrativos, ou não.... :laugh:
Automatic transmission-transaxle demo assembly (http://www.youtube.com/watch?v=sOMNhy4PAfQ#)
CVT explained (http://www.youtube.com/watch?v=MhFK5gfAGpM#)
Automatic transmission works kereta (http://www.youtube.com/watch?v=7Yuycn43QAg#)
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Atenção que o segundo video, é de uma caixa CVT, ou seja uma caixa de variação contínua.
Este tipo de caixa não tem os habituais carretos mas sim uma correia que liga o veio primário ao veio secundário, e que varia a relação de caixa com a variação dos diâmetros de ambos.
Em vez de ter relações fixas, como as de carretos, tem na teoria um número infinito de relações.
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o 3º video é bastante esclarecedor
obrigado \o
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A ideia foi mostrar o funcionamento das caixas automáticas, mesmo não sendo o caso que o user tem, a renault utiliza uma caixa CVT melhorada (CVT X-Tronic) no renault Fluence no brasil.