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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: TheBoss em 18 de Fevereiro de 2013, 01:22 am
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Boas.. Estou com problema no ralenti de uma Scénic I, o ralenti está bastante instável às vezes, fazendo acelerações descontroladas que chegam a passar das 1500 rpm. Tanto faz oscilações como acelera até acima das 1000 rpm e depois mantêm essa rotação. Já fiz limpeza do corpo da borboleta, os o'rings do mesmo estavam em boas condições também. Alguma sugestão do que possa ser?
Cumprimentos,
TheBoss
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borboleta avariada
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Com certezas? Não poderá haver outro motivo?
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se e ressalvo o se, tudo o resto está bom, não resta mais nada
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Quando ele está numa fase dessas, em que está com um ralenti alto, se der uma aceleração grande (parado) ele depois vai para o ralenti correcto. E por mais estranho que seja se virar um pouco o volante aos poucos, o ralenti oscila em simultâneo
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O virar e o relantim oscilar é natural, devido à compensação do motor ao esforço da direcção assistida.
Experimenta fazer um diagnóstico com a CLIP a ver se não há mais nenhum componente a dar erro.
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Bom Dia, não sei se estou a dizer alguma asneira, pois não sou grande perito em mecânica, mas tive um Corsa, com os mesmos sintomas e dp de um diagnostico deu erro no "motor de relantim", e após a reparação ficou resolvido o problema. Agr só não sei a a Scenic tb tem essa peça.
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Pois, depende, se o problema é num motor a gasolina ou diesel.
Neste caso é num motor a gasolina e por isso o mais provável é ser problema na borboleta.
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CLIP? Algum software de diagnóstico? Desculpem a pergunta, mas de Renault não conheço nada.. O cabo para isso é algum em especial ou um OBDII "qualquer" dá?
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CLIP - Máquina de diagnóstico da Renault.
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Pois, sendo assim já é mais complicado porque não tenho
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Isso é entrada de ar na certa.
Os orings estão bons mas não vedam
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Então qual a sugestão? Substituir os o'rings?
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Verificar adequadamente qual a entrada de ar que está a ser feita e apartir daí partir para a substituição / reparação do que for necessário.
Mas desde já te digo que esses oring's devem estar espalmados na certa
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O corpo da borboleta neste modelo fica virado para o habitáculo, o que não ajuda nada a verificar entradas de ar.. Eu o ano passado tirei o corpo da borboleta fora e vi que os o'rings estavam em muito bom estado, sem qualquer tipo de "mossa".. Na altura acho que vi 2 o'rings, será que tem mais algum?
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São dois no corpo da borboleta e mais um no sensor .
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Do sensor não me lembro, mas é provavel também ter visto porque desmontei tudo para limpar e pareceu tudo em condições, tirando a sujidade.. Não poderá ser defeito do sensor ou do motor que tem no corpo da borboleta?
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Pode Mas acho que deves começar pelo mais básico e menos €€€ certo?
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Exacto, mas como tirei e pareceu'me bom já tinha posto essa hipótese de parte
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Leva isso à máquina, deve detectar o erro. Com cabo não sei se te safas, mas acho que o matraquilho tinha cabo...