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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: SergioTrindade em 18 de Fevereiro de 2013, 18:53 pm

Título: Dúvida Stop&Start.
Enviado por: SergioTrindade em 18 de Fevereiro de 2013, 18:53 pm
Como sabem a minha Tia comprou um Clio IV 1.5 DCI de 90 cv's que vem com o stop& start, a minha questão é a seguinte.
Não fará mal a ao motor/turbo o stop&start a longo prazo.
A minha Tia é professora e vai de Coimbra para Condeixa dar aulas, imaginem este cenário. Ela vai a andar relativamente bem no carro pois ja vai atrasada, até vai pela A1 até Condeixa e chega à portagem para pagar e o carro desliga.
Não fará isto mal ao turbo e a outros componentes do motor a médio/longo prazo?

Desculpem a dúvida mas é o 1º carro que ela tem com este sistema e todos temos esta dúvida, até porque caso faça mal temos o botão para o desactivar.
Obrigado a todos.
Título: Re: Dúvida Stop&Start.
Enviado por: Ricardo em 18 de Fevereiro de 2013, 19:07 pm
Pelo que li a uns tempos atrás não fará mal ao carro, pois isso é para economizar mais... :smiley:
Título: Re: Dúvida Stop&Start.
Enviado por: Lipe em 18 de Fevereiro de 2013, 19:44 pm
Aí só te consigo dizer o que testei da Volvo, nos Drive (versão eco da Volvo) com stop&start.

O sistema só funciona em percursos urbanos, caso tenha feito um percurso em x velocidade ao parar (exemplo portagem) o sistema não desliga o carro.

Relativamente aos componentes... os motores de arranque são diferentes, aguentando muito mais arranques que um convencional assim como outros materiais de desgaste.
Título: Re: Dúvida Stop&Start.
Enviado por: SergioTrindade em 18 de Fevereiro de 2013, 20:44 pm
Obrigado pelas respostas.
Título: Re: Dúvida Stop&Start.
Enviado por: Artur em 18 de Fevereiro de 2013, 23:08 pm
Aí só te consigo dizer o que testei da Volvo, nos Drive (versão eco da Volvo) com stop&start.

O sistema só funciona em percursos urbanos, caso tenha feito um percurso em x velocidade ao parar (exemplo portagem) o sistema não desliga o carro.

Relativamente aos componentes... os motores de arranque são diferentes, aguentando muito mais arranques que um convencional assim como outros materiais de desgaste.

ai está o que ia escrever, de outros carros que conheço, é assim que o sistema funciona, tanto que com o motor frio, o sistema está desactivo. Julgo que na renault, funcionará de igual modo

edit : e tambem, por exemplo, com o ar condicionado a trabalhar, se a temperatura oscilar X graus ( parado numa fila de transito por exemplo ) o carro volta a ligar