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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: ok_computer em 07 de Abril de 2013, 22:30 pm
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Para fazer o upgrade, além dos discos e pastilhas é necessário os suportes e as bombas da versão 1.6/1.5 dci.
Inicialmente pensava que seriam apenas necessários os suportes, pois de acordo com sites como oscaro, misterauto e até o catálogo aftermarket da TRW as bombas tinham a mesma referência. :rolleyes:
Graças ao ebay encontrei um par de um mégane II 1.6 de 2003 alemão, com 63 mil kms.
Antes de montar foi tudo lavado com petróleo e escova de arame (é necessário tapar a entrada do tubo dos travões para não entrar água )
(http://imageshack.us/a/img198/2179/dsc00005e.JPG)
Para além dos discos e pastilhas brembo oem, coloquei tubos dos travões em malha de aço da goodridge:
(http://imageshack.us/a/img163/7139/dsc00013rj.jpg)
Antes do inicio da montagem ainda com discos de 260 mm de diametro:
(http://imageshack.us/a/img827/3830/dsc00012kz.jpg)
A diferença entre os discos de 260 mm e os de 280 mm, bem como as pastilhas:
(http://imageshack.us/a/img210/7700/dsc00017gk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/5589/dsc00014fcr.jpg)
já com os discos, pastilhas e suportes montados.
(http://imageshack.us/a/img706/5374/dsc00015yz.jpg)
Já com tudo montado, incluindo os tubos dos travões:
(http://imageshack.us/a/img836/2851/dsc00016op.jpg)
(Só pintei o suporte de preto porque estava a pensar manter a mesma bomba (julgava serem iguais), vou ter de outro fim de semana pintar a bomba de preto :angry: )
Ainda só fiz 10 kms desde que montei, não dá para grandes conclusões mas nota-se um toque mais firme. Como nestes primeiros kms não convém abusar.. só daqui a uns tempos posso dar uma opinião mais concreta :grin:.
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Isso era de prever, se as pastilhas são maiores, a pinça também é, e por conseguinte a bomba tem que ser maior :wink:
Mas no entanto foi um bom upgrade, depois diz quais as diferenças que notaste.