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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: RJBP em 18 de Abril de 2013, 19:42 pm
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boa tarde pessoal
tenho uma clio mk1 com motor 1.9 dti com eletronica,
estou com erros na centralina e entao arranjei uma ficha obd, mas agora preciso do esquema pra ligar a ficha obd directamente ha centralina.... ja tentei ir pelo autodata mas nao consigo
ja comprei um diagnostico de leitura especifico para renault... mas o problema esta mesmo nas ligaçoes entre a ficha obd e centralina
se alguem puder ajudar agradeço!
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Já tens a clip??? Renault clio I pouco vais poder fazer nesse carro, se tens a clip tens a ficha adaptadora.
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o que é isso clip ?
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ja comprei um diagnostico de leitura especifico para renault...
Explica-me isto???
Clip - máquina de diagnostico da marca
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tenho uma maquina que le especificamente veiculos renault...
e tenho eletronica do motor. agora tenho uma ficha obd daquelas de 16pinos... e tenho que saber como se liga essa ficha ha centralina pra atraves da minha maquina ler os erros... nao tem nada a ver com a instalaçao interior do carro.
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Que máquina é essa já agora??
A ficha para ligar está no porta fusíveis mas tens de ter uma ficha especifica da renault para esse carro.
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porta fusiveis????
é uma maquina de 40 euros... so le e apaga erros em veiculos renault.
amigo isto é um clio 1.9d de origem..... e de origem nao traz centralina nem ficha nenhuma
actualmente esta com motor 1.9 dti que tem centralina e para ler os erros eu comprei uma ficha obd de um carro batido... e agora tenho de ligar essa ficha ha centralina para com a maquina ler os erros, entende?
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amigo isto é um clio 1.9d de origem..... e de origem nao traz centralina nem ficha nenhuma
Errado. Ficha tem, pouco se pode mexer mas que tem tem!!!!
Já percebi o que queres fazer, mas isso já não faço a mínima e duvido que com uma maquina de 40€ consigas algo.
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como traz ficha de diagnostico se nem centralina tem ? isto com o motor 1.9d...
o problema nao é a maquina para ler erros e apagar serve e bem...
o problema é ligar a ficha ha centralina...pinos da ficha...a pinos da centralina
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Alguém pode corrigir o nome deste tópico?? Assusta a entrar no fórum...
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também sou da mesma opinião :shocked:
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Esse motor veio de que veiculo? Pode ser que se consiga encontrar o pin out dessas fichas.
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Meu Deus que frases sem nexo. Pelo que percebi, tu tens a centralina do DTi mas sem ficha OBD e pretendes ligar a ficha que compraste à centralina tal e qual como vem de origem nos Clios 2 e por aí a fora, certo? Para depois poderes ligar o cabo de diagnóstico. Percebi bem?
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sim percebes te bem,
peço desculpa nao conseguir explicar bem amigos.
o motor veio de uma renault scenic 1.9 dti 98cv, do ano 1999
esta todo completo instalado num clio I, com a centralina deste mesmo motor, 1.9 Dti
Na altura que comprei o motor esqueci me de tirar da renault scenic a ficha de diagnostico, como ando com uns problemas no motor, arranjei uma ficha diagnostico obd de um carro batido e agora pretendo fazer a ligaçao dessa mesma ficha ha centralina para que atraves de uma maquina consiga ler os erros da centralina, perceberam? :smiley:
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devias ter trazido tudo que agora é complicado, tenho ideia de isso ter ligações a outros componentes e não direto a odb
e se tivessem lido o topico com atenção e sendo um 1.9 dti é obvio que tem centralina e eletronica e que não é original...
não percebi bem a ideia da confusão que foi gerada aqui sem necessidade
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de qualquer forma tive o cuidado de arranjar uma ficha tambem de um motor dti, por isso a ficha é igual,
a minha duvida mesmo e o que precisava era do esquema eletrico para ligar essa ficha ha centralina para ler os erros.
No autodata tem um esquema qualquer disso mas nao esta muito explicito.
se alguem souber agradeço
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no autodata está explicito, se não entendes o esquema do autodata, não vais conseguir ligar a respetiva ficha. Além disso, a ficha obd2 é universal, ou seja, igual para qualquer carro portanto não fazia qualquer diferença ser de um qualquer carro pois isso nada ia influenciar.
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nesse caso poderiam me explicar o esquema do autodata sff a ver se consigo meter isto funcionar? :smiley:
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ligas cada pino da ficha ao pino correspondente da centralina
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eu sei que o pino 4 da ficha liga ha massa, e o pino 16 liga ha corrente.
depois quantos pinos ligam ha centralina?
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tu é que tens o esquema, eu não tenho aqui esquema nenhum nem vejo aqui esquema nenhum, portanto, a ajuda que posso dar, já dei
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Encontrei este esquema, mas está sem legenda pois está em russo, e está num ficheiro pdf com os vários esquemas.
(http://img254.imageshack.us/img254/3963/fichadiagnostico.png) (http://img254.imageshack.us/i/fichadiagnostico.png/)
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o esquema do autodata é este...
quantos pinos tenho de ligar ha centralina?
(http://i47.tinypic.com/103gbq0.jpg)
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Segundo esse esquema, e se a porta de dados for A57, tens que ligar os pinos que lá estão à A35. As fichas tem lá a numeração, neste caso tens que ligar os fios que estão na posição 5, 22, 6, 23 e 49 nos respectivos pontos da A35.
Se calhar, o melhor é mesmo ver no visu, tens aqui http://www.renaultpt.com/index.php?topic=303.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=303.0)
Agora, vais ter que seguir as ligações até a centralina, tens que ver o pin out da centralina e seguir o caminho até a ficha de dados.
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mas a ficha de diagnostico só tem 16 pinos... vai do 1 ao 16
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Das duas, uma. Ou essa ficha não é a correcta, ou então vais ter que encontrar uma correspondência entre a ficha do esquema e essa que tens.
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estou tramado :cry:
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Não desesperes :wink: faz o que te disse, pega no visu, depois tentas traduzir as legendas com o google, e analisa os esquemas da centralina, e da ficha de diagnostico. Se for possível fazer essa ligação tens ali uma grande ajuda, ou então vais ter que ir ver como é que isso está ligado num veiculo que esteja assim de origem.
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nao consigo entender o esquema....
nao ha nenhum expert aqui no forum? :grin:
ou secalhar vou ter de arranjar a cablagem interior toda de um carro com motor 1.9 dti ? :cry:
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haver expert aqui no forum há. O problema é quando há limitações por parte de quem está a exectuar o que os expert´s dizem, o que é o caso, portanto a melhor solução é entregares isso a alguem antes de fazers porcaria .
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Se não consegues entender os esquemas é complicado ajudar, é a mesma coisa que estar a olhar para um mapa e não conseguires saber a onde estás.
É que nos esquemas tem lá tudo, desde o ponto de partida até ao ponto de chegada de cada fio, só não tem é os comprimentos dos fios. Se não os consegues entender, mais vale entregares isso a um electricista :wink:
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eu liguei o cabo obd a uma laguna II 1,5 dci...e uso o software ddt2000, e nao entendo nada daquilo
nao existe outro software que se possa fazer download que seja mais simples?
outra questao, alguem do distrito de aveiro/porto, tem algum carro com motor 1.9 dti? que me deixa se meter a minha centralina só para ver que os erros ela tem. obrigado
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primeiro laguna II 1.5 dci não há ....
segundo, estás a ligar um cabo linha K a um carro com rede can .....
terceiro tirar centralina de um carro e meter noutro para ler erros ?
bem..... já começou a faltar mais para dar merd* ....
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queria dizer megane...
o cabo linha k ? mas o software q vem com o cabo da pra os modelos com can como este megane..
tirar a centralina de um carro e meter uma igual , mas com erros, nao vejo onde esta o mal.
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não ves onde está o mal, porque não sabes
e se o software é para rede can, então como vai trabalhar no teu carro ?
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o software tem desde modelo scenic megane I ate Laguna II e modelos de 2005....
por isso tenho ideia que funciona com os mais antigos e mais recentes, pelo menos apresenta os modelos
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o software do programa é uma coisa, que pode ser multifuncional
o software do cabo é outra
misturas fazem se em shakers e neste caso, não funcionam.
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vou ter q arranjar a cablagem interior toda só pra meter a ficha diagnostico a dar em condiçoes? :cry:
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Então como resolveste o problema?