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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: Puto_Clio em 31 de Maio de 2013, 21:23 pm
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boas pessoal , estou apensar por um chip na canseira , e gostava de saber se alguem tem info sobre isso , se alguem tem montado qual é a opiniao que tem .. consumos comportamento etc ... e onde arranjaram :) obg
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Algo que costuma ser feito é alterar o corte das 6.500(não tenho a certeza) para as 7 mil e pouco. Só ganhas na 1ª, 2ª e 3ª, nas restantes não é nada por ai alem. Se ele tem a potência máxima para as 5.800 ou lá o que é apartir daí perde fôlego portanto os ganhos nesse aspecto não serão grandes. Ganhas mais ponta mas para ele chegar lá será complicado :laugh:
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Para pores esse carro a andar algo que se veja tens que gastar mais €€€ do que aquilo que ele vale :azn:
Não compensa estares a meter um chip sem mexer em internos
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pois é algo que tenho em duvida , porque ele nao tem um mau desempenho apesar que para um carro 1.6 16v com 110cv nao se mexer mal , mas podia ser mais qql coisa e neste momento so tenho linha , realidade é que é um carro que teve parado algum tempo , e tem 250.000 km isso é verdade... mas vou andar mais uns tempos a tirar o carvao pa ver se ele mexe mais ... acho que tem um corte mt curto ... e ate chegar aos limites é mt cansadito ... mas se calhar é de eu estar habituado a carros com outros binarios mais fortes noto diferenca :=)
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É cansado porque ele atinge os 110 cavalos ás 5750rpm, a partir daí vai já vai com menos potência e demora mais. É um carro que corta mais ou menos nos 220km/h mas demora muito a lá chegar (se chegar), no fundo vários carros nunca chegam a esgotar completamente a 5ª. É por isso que a velocidade anunciada é 193km/h, deve ser o que consegue atingir no pico da potência.
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Pois por esse fato é que gostaria de por chip dai ter questionado e aberto este topico
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Pois, se conseguires ganhar mais potência é a maneira de combater isso.
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Por curiosidade, o motor do Clio II 1.6 é o mesmo do Clio III 1.6?
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Sim mas no Clio III a potência passou a ser 115cv.