Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: anita89 em 21 de Junho de 2013, 10:21 am
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Boas pessoas. Hoje venho aqui nao por causa de um Renault mas sim de um BMW, o meu. Passo a explicar: a semana passada comecou a fazer um barulho muito estranho como se a correia de distribuicao estivesse partida, quando fui a ver o problema era que estava sem oleo nenhum, seco... Meti meio litro, o resto que tinha em casa e na segunda fui a a oficina. LA disseram k nao tinha oleo nenhum e meteram mais 2 litros e disseram para passar la hoje. Em 3 dias e so com 150km feitos bebeu 1 litro de oleo.... Disseram para passar daqui a uma semana... Mas que nao e normal nao e... Ja vi na garagem se havia oleo no chao e nada... Para info: e um BMW 320i, com 1991cc,150cv de 1996, 6 cilindros e 24 valvulas, actualmente com 147000km e a revisao foi feita em maio aos 144000km....
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Se não perde óleo para o chão, é porque deve estar a queimalo.
Se tiver turbo, pode ser por ai, caso contrário pode ser pelos segmentos.
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Rodinhas, nao tem turbo... mas tem caixa automatica...
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E não notas nada de diferente no fumo que o carro faz? Há a possibilidade de o óleo sair pelo retentor da cambota, mas nesse caso julgo que iria ver-se a pingar para algum lado, ali na zona do volante do motor/embraiagem.
Tenta colocar mais óleo, e ver se ao trabalhar faz fumo.
Aproveita e vê se no liquido de refrigeração aparece óleo.
Procura também por babadelas à volta do motor.
O que pode provocar consumos de óleo são segmentos, junta da cabeça ou fuga pelos retentores. Para ser um consumo tão exagerado, não estou a ver outra causa. Se não pinga para o chão, tem mesmo que ser dentro do motor.
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Isso não sai fumo branco pelo escape, não cheira a oleo queimado?
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nada de fumo, nem perda de potencia ao acelarar... Quando chegar a casa vou dar uma vista de olhos ao motor para ver se esta a sair oleo de algum lado...