Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: kriptonite em 19 de Agosto de 2013, 15:09 pm
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Olá a todo o pessoal do forum, sou mais um novato à procura de alguma ajuda, com vontade de aprender alguma coisa por estes lados.
Enalteço desde já todos os que dedicam tempo a este espaço, e que ajudam imensa gente a melhorar os sues conhecimentos mecânicos dos seus Renaults.
Bem eu adquiri há cerca de 15 dias um Renault Laguna I - 1995 - 83.000 Km, que eu já tratei de o apresentar na devida secção:
Apresentação do Renault Laguna - 07/1995 - 83.000 Km (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=13916.0)
De acordo com o meu amigo que me vendeu o carro, ele dise para fazer uma mudança de óleo e do respectivo filtro, segundo o que ele me também disse, ele sempre colocou òleo Mineral 15W40 para 5000Km.
A minha questão é a seguinte:
Qual o melhor tipo de òleo para este carro tendo em conta a sua idade e os seus Km's?
Manter o 15W40 devido a idade e a possiveis folgas?
Mudar para 10W40 para que possa lavar melhor o motor?
Será que aplicar o 5W40 tem alguma vantagem, ou é desnecessário?
Se possivel digam meia dúzia de marcas/referências de óleos por ordem de qualidade, para ter uma ideia melhor do óleo a utilizar.
E já agora se possivel, digam quanto é que acham que custa o filtro do ar, óleo, combustivel, e habitáculo, e quanto isto poderá custar em conjunto juntamente com possivel mão-de-obra.
Por último se estiver a escrever na secção errada, avisem-me que tratarei de modificar o que for necessário.
Obrigado a todos :cool:
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Eu se fosse a ti primeiro enfiava o 10W40 depois se não houver consumo de oleo 5w40,
Marcas de oleo para mim, o mais indicado será o dao ELF
Quanto ao resto aconselhava-te a colocar filtros purflux, optima relação qualidade preço e é a marca que equipa a maior parte dos filtros de origem.
Por ultimo penso que o melhor sitio para tratares do teu carro será o o Caçoilauto...
Cumps
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Olá energy, obrigado pela tua ajuda no meu caso.
Eu tomei a liberdade de fazer 2 orçamentos um no mister-auto e outro no Oscaro, só para ter ideia dos preços, e gostava que tu e o resto do pessoal do forum dessem uma opinião acerca deles.
Assim sendo tenho estes 2 orçamentos:
MISTER-AUTO:
(http://imageshack.us/a/img16/7260/a3ku.jpg)
Óleo alterado para o seguinte na texóleo:
(http://img23.imageshack.us/img23/4800/c6ze.png)
OSCARO:
(http://imageshack.us/a/img163/6682/8z0j.png)
Por último preciso de ajuda para umas velas de ignição boas, a minha dúvida é se é bom comprar uma sde 4 polos?
E a nivel de marcas convém ser umas da bosch, ou existem outras alternativas boas válidas para o assunto?
Mais uma vez obrigado pela vossa dedicação. :grin:
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Mandando mais uma vez o meu bitaite, apesar de haver malta mais qualificada no forum, o oleo comprava da ELF, os filtros desconheço essa marca, portanto o feedback dela não posso dar, em relação ás velas, se esse motor for como era o E7F as unicas velas que ele gostava era mesmo a de origem, de resto os preços não parecem maus.....
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Essas marcas de filtro nao conheço, costumo optar por purflux. As velas optava por umas ngk equivalentes a origem, cumprem bem a sua função. Se nunca trocaste os cabos de velas, seria agora uma boa altura para o fazer.
Oleo usa o ELF :)
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Filtros BOLK são filtros feitas com padrões de qualidade inferior, posso-te dizer que em termos de filtro de óleo já apanhei um a rebentar montado num corsa B e filtros de ar a matéria que os compõe em nada têm a ver com material filtrante, é um plástico.
Muitos deles quase que são sugados pela admissão por incapacidade do material em deixar passar o Ar .
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Mandando mais uma vez o meu bitaite, apesar de haver malta mais qualificada no forum, o oleo comprava da ELF, os filtros desconheço essa marca, portanto o feedback dela não posso dar, em relação ás velas, se esse motor for como era o E7F as unicas velas que ele gostava era mesmo a de origem, de resto os preços não parecem maus.....
Olá viva,
Obrigado pelo teu bitaite, uma pessoa vai sempre aprendendo com os bitaites do pessoal.
Já deu para ver que o óleo da Elf é uma boa escolha, a mim já me falaram bem dos filtros da pureflux, e da Wix, agora não sei bem a diferença.
A nivel de velas aconselharam-me uma NGK, Champion ou Eyquem, mas não sei bem ainda os modelos ao certo.
As que me sugeriram foram estas:
NGK Spark Plug - BP6ESZ
NGK Spark Plug - BPR6EIX com Iridium-IX
Champion Spark Plug - RN9YC
No entanto no manual só fala em Champion, Eyquem e Bosch, quais deva usar?
Essas marcas de filtro nao conheço, costumo optar por purflux. As velas optava por umas ngk equivalentes a origem, cumprem bem a sua função. Se nunca trocaste os cabos de velas, seria agora uma boa altura para o fazer.
Oleo usa o ELF :)
Pois eu nunca troquei de velas, e penso que era uma boa altura como dizes, porque o carro a frio paga, mas noto que tenho de dar à chave um pouco mais de tempo que o normal, não é muito, mas penso que seja já um sintoma...
E obrigado pela dica do óleo.
Filtros BOLK são filtros feitas com padrões de qualidade inferior, posso-te dizer que em termos de filtro de óleo já apanhei um a rebentar montado num corsa B e filtros de ar a matéria que os compõe em nada têm a ver com material filtrante, é um plástico.
Muitos deles quase que são sugados pela admissão por incapacidade do material em deixar passar o Ar .
Olá caçoila, eu acredito que sejam de qualidade inferior, simplesmente é mesmo disso que procuro, opiniões e experiência de quem usou, ou sabe quem usou, sempre é mais fácil tomar a decisão correcta.
Falaram-me de filtros Wix, achas que são bons, ou nem por isso?
E depois diz o que achas das velas que me recomendaram e escrevi acima.
Obrigado a todos.
PS: aqui fica o orçamento que me deram para filtros Wix na Texóleo:
(http://img812.imageshack.us/img812/999/av8q.png)
E o respectivo orçamento:
WIX - DWA6313 – 7.20€
WIX - DWL7254 – 5.30€
WIX - DWF8102 – 13.50€
WIX - DWP6844 – 8.20€
Os preços apresentados incluem IVA.
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Não compres WIX, experimentei no focus e a nível de qualidade deixam a desejar, compra Purflux que são bem melhores, se te tentarem enfiar da Millard, também não aceites, todos eles tem padrões de qualidade e de construção bem mais fracos que os da purflux, também já me falaram bem da coopers Fiamm...
Cumps
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Sofima ou purflux = Carros europeus
VIC = carros japoneses
O resto é qualidade inferior ao original . Claro que o preço tb é inferio pois não seria de esperar outra coisa.
Dilema = Compensa??
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eu tenho usado da marca Mahle e têm sido de boa qualidade. Aliás os filtros originais da volvo são mahle, já estive com eles fora da caixa e são iguais.
A WIX é fornecedora OEM de várias marcas automoveis, como por exemplo a Porsche. Tinha ideia que eram de boa qualidade.
Fiaam e Sofima, já usei e não me pareceram grande coisa
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Dos WIX que vi, não gostei de nenhum sinceramente, padrão de qualidade muito baixo mesmo....
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Muito honestamente eu na tempra, o filtro de oleo é sempre millard, e posso recomendar os mesmos, até agora em questoes de qualidade aparentam ser bons... :)
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Olá pessoal, cá estou eu de novo, eu entretanto tive ausente por falta de tempo, enfim, trabalho...
Entretanto já fiz a revisão ao dito cujo:
Levou os Seguintes Componentes:
Óleo Galp Premium Plus 10W40 (ACEA A3/B3; A3/B4) + Carga AC + Filtro de Óleo BOSCH + Alinhamento Direcção + Check-Up = 29,90 @ Carmat Via SapoVoucher
Posto por Mim e comprado @ Oscaro.es
Filtro Combustível BOSCH 0 450 905 903 10,75 € 1 10,75 €
Filtro de Ar BOSCH 6,30 €1 6,30 €
Filtro, Habitáculo BOSCH 1 987 432 027 11,76 €1 11,76 €
4 Velas 4 Polos BOSCH 0 242 232 505 3,10 €4 12,40 €
2 Pneus Michelin Energy Semi-Novos C/Montagem 25,00€ 2 50,00 €
Total Gasto= 121,11€
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Orçamento Norauto= 125,00€
Incluía
- Mudança de Óleo 10w40 Norauto
- Filtro Óleo Norauto
- Filtro Ar Norauto
- Filtro Combustível Norauto
- Filtro Habitáculo Norauto
- 4 Velas 1Polo Norauto
- Reposição de Níveis
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O que acham da revisão que fiz ao bicho?
Até ver já tem cerca de 6000Km na minha mão e nunca me deixou ficar mal, e já deu 180Km em recta na minha mão.
Tive que lhe meter água pouco depois de o comprar porque o antigo dono devia ter-se esquecido, desde que o atestei de água, não gasta água nem óleo (do novo óleo já leva 1700Km feitos e ainda não mexeu o nivel do óleo).
Parece-me que pelo preço não fiquei muito mal servido, só espero que me dure algum tempo até arranjar alguma coisa melhor...
Opinem para aí!
E claro obrigado a todos os que por aqui ajudam os outros novatos como eu a perceber um pouco mais sobre os renaults!
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Só tens que ter em atenção é aos pneus michelin, normalmente eles duram e duram e duram com piso bom, mas a borracha fica ressequida, o que se torna perigoso. Quando vires que eles ficam muito gretados, apesar de ter bom piso, depois tens que os trocar ;)
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Mas esses pneus costumam ficar assim com facilidade?
Eu comprei-os ainda com cerca de 80% do piso, o notei bem a diferença para os slicks que tinha no carro...
Mas estarei atento nas laterais para o caso disso acontecer...
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Sim, o piso aguenta bastante tempo. Encontras pneus desses com alguns anos e muitos km e o piso impecável. Só se nota o mau estado deles nas laterais que ficam muito gretados.
Vê aqui um exemplo:
A lateral do pneu
(http://img691.imageshack.us/img691/7202/y6hb.jpg)
e o piso
(http://img32.imageshack.us/img32/4144/y1kh.jpg)