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Àrea Tecnica => Chassis => Tópico iniciado por: luisnogueira em 07 de Outubro de 2013, 21:29 pm
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Ora bem, espero não ter falhado na pesquisa, mas não encontrei nada por cá.
Vêm a caminho uns interiores em pele para o meu Megas. E entretanto estou com uma pequena dúvida. Já andei lá a olhar e falta-me perceber uma coisa. Para tirar fora os bancos da frente o que é que sai realmente do sitio? O cinto vem agarrado aos bancos ou os bancos saem sem retirar os cintos? Já vi que as calhas têm 4 parafusos(pelo menos tanto quanto consegui perceber), e penso que seja retirar esses 4 parafusos e as calhar vêm agarradas aos bancos. Os cintos estão presos aos bancos(ainda não percebi exactamente de que forma) e enrolados dentro do pilar B.
E ao desmontar os bancos que cuidados a ter? Penso que apenas há a desligar as fichas dos airbags e pré-tensores, certo?
Cheguem-se à frente pessoal das grandes obras interiores :laugh:
Obrigado
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os cintos desencaixam carregando na patilha do pre tensor onde prendem. Tirar 4 parafusos tx 40 . Desligar a ficha no piso .
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Boas,
É exatamente como o Artur disse.
A patilha do pretensor pode estar tapada por um pouco de alcatifa autocolante, que serve para não andarem os plásticos a bater um no outro. É um pequeno buraco onde com uma chave de fendas pressionas e a patela do cinto solta-se.
Para encaixar é tipo click.
Os parafusos dos bancos ao chão podem estar muito apertados, convém ser uma boa chave com extensor.
As fichas convém estarem bem ligadas e o cabo encaixado no curso correto do banco para não aparecerem erros de airbag.
Nos bancos de trás é muito mais fácil.
Repara que os parafusos tem duas cores uns são pretos e os outros são à cor do metal, eu por via das duvidas mantive a posição original de cada um deles.
Não foi desligada a bateria, apenas se colocou o carro naquele modo em que desliga tudo, radio painel de instrumentos, etc.
Depois ao ligar, para evitar alguma descarga acidental se estivesse alguma coisa errada, primeiro ligaram os mínimos e depois é que foi ligado o carro.
Não sei se isso seria suficiente para evitar algum problema, mas no meu caso correu tudo bem.
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Obrigado pelo esclarecimento.
Parece que não vai ser dificil. A parte que achava que seria a mais complicada confirma-se então que serão os parafusos que supostamente estarão apertados para não ser fácil saírem.
Depois reporto.
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Entretanto estive a olhar para os de trás e já vi que os assentos aquilo é apenas encaixe, mas os encostos estão presos à carroçaria como o mondina referiu com os parafusos de cor diferente. Mas já tive a ver que não tenho chave para aquilo. A torx maior que tenho é 40, que no caso dá para os da frente. Conseguem-me confirmar se o tamanho da chave é torx 50, ou se é algum tamanho intermédio? Para ver se arranjo isso.
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não me recordo se é 45 ou 50, mas dá com chave de caixa tambem, 19 acho eu ....
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Tens razão Artur!!! Olhei para aquilo e como ia com a torx na cabeça,só vi a torx, nem olhei para o pormenor de ser um parafuso possivel de apertar\desapertar com chave de caixa :angel: